行业技术发展现状与趋势 - 高阶辅助驾驶已进入“准L4”的安心阶段，L2与L4的技术路线走向收敛，同一套模型可在L2和L4上复用 [3] - 2025年整个自动驾驶行业融资超过300亿人民币，且资金集中在L4领域 [3] - L4级自动驾驶技术正引发行业新的关注，可能步入下一个关键节点 [3] 行业商业化落地进展 - 新石器无人车研发的L4级城市物流配送无人车已在物流配送领域获得广泛应用，在全国300多个城市及海外10多个国家开展商业化运营 [5] - 新石器无人车累计交付15000辆无人车，总行驶里程超过6000万公里 [5] - 行业专家曾主导Ioniq5 Robotaxi上线Lyft和Uber在拉斯维加斯的准商业化运营 [6] 行业核心参与者背景 - 斯年智驾创始人何贝为清华大学博士，原百度无人车科学家，拥有无人驾驶全栈工程师背景，发表相关论文30余篇、专利100余件 [4] - 新石器无人车CTO苗乾坤毕业于中国科学技术大学，拥有工学博士学位，在自动驾驶、人工智能等领域有15年以上的研发经验 [5] - 卡尔动力AI研发副总裁王珂曾任美国自动驾驶独角兽Zoox感知Tracking模块负责人 [6] - 全球前三车企美国研发中心规控Tech Lead马千里为约翰霍普金斯大学机器人方向博士，曾任Motional规划控制组Principal Engineer & Manager [6] - 主持人崔迪潇拥有10年学术界乘用车无人驾驶研究经历及7年工业界商用车无人驾驶研发和量产落地运营经历 [7] 行业活动与深度探讨方向 - 即将举行的L4智驾圆桌将汇聚L4头部企业，深入探讨自动驾驶L4的技术理想与商业现实的博弈 [3] - 探讨议题将包括L4技术路线的变迁、未来市场格局及发展方向 [3] - 知识星球“自动驾驶之心”将提供深度内容，涵盖技术细节、QA及未公开彩蛋，讨论主题包括FSD v14是否包含VLA、VLA与WA谁定义下一代方案、学术与量产的分歧以及数据闭环工程等 [15]

行业技术发展现状与趋势 - 高阶辅助驾驶已进入“准L4”的安心阶段，L2与L4的技术路线走向收敛，同一套模型可在L2和L4上复用 [3] - 2025年整个自动驾驶行业融资超过300亿人民币，且资金集中在L4领域 [3] - L4级自动驾驶技术正引发行业新的关注，可能步入下一个关键节点 [3] 行业商业化落地进展 - L4级城市物流配送无人车已在物流配送领域获得广泛应用，在全国300多个城市及海外10多个国家开展商业化运营 [5] - 相关公司已累计交付15000辆无人车，总行驶里程超过6000万公里 [5] - 有Robotaxi车型已在拉斯维加斯通过Lyft和Uber平台实现准商业化运营 [6] 行业重要活动与讨论焦点 - 行业将举办L4智驾圆桌会议，深入探讨自动驾驶L4的技术理想与商业现实，议题包括技术路线变迁、未来市场格局及发展方向 [3] - 行业持续关注技术路线较量，如学术与量产的分歧，以及下一代技术方案的探讨（如VLA vs WA） [15] - 行业专家正深入讨论自动驾驶数据闭环工程等硬核技术话题 [15] 行业核心参与者背景 - 行业头部企业创始人及技术负责人多拥有顶尖学术背景（如清华大学、中国科学技术大学、约翰霍普金斯大学博士）及丰富的研发经验 [4][5][6] - 核心技术人员普遍在人工智能、自动驾驶领域拥有超过10年的研发经验，并在国际顶级会议发表多篇论文、申请多项专利 [4][5][6] - 行业专家广泛参与国家级研究项目，并在多个国家级学会、高校及智库担任委员或顾问，获得多项国家级及行业级荣誉奖项 [8][9]

文章核心观点 - 高阶辅助驾驶已进入“准L4”的安心阶段 L2和L4的技术路线走向收敛 同一套模型可在L2和L4上复用 [3][4] - 2025年整个自动驾驶行业融资超过300亿 且集中在L4领域 L4的变化引起行业新的关注 [4] - 行业将举办一场重量级L4智驾圆桌 深入探讨自动驾驶L4的技术理想与商业现实的博弈 [4] 主讲嘉宾阵容 - 何贝 斯年智驾创始人、董事长 清华大学博士 原百度无人车科学家 发表相关论文30余篇 专利100余件 [5] - 苗乾坤 新石器无人车CTO 中科大博士 申请发明专利100多项 在自动驾驶领域有15年以上研发经验 主持研发的L4级城市物流配送无人车已在全国300多个城市、海外10多个国家商业化运营 累计交付15000辆 总行驶里程超过6000万公里 [6] - 王珂 卡尔动力AI研发副总裁 曾任美国自动驾驶公司Zoox感知Tracking模块负责人 [7] - 马千里 全球前三车企美国研发中心规控Tech Lead 约翰霍普金斯大学机器人博士 曾任Motional规划控制组Principal Engineer & Manager 主导Ioniq5 Robotaxi在拉斯维加斯上线Lyft和Uber的准商业化运营 [7] 主持人背景 - 崔迪潇 前智加科技首席科学家 前西安交通大学助理教授 拥有10年学术界乘用车无人驾驶研究经历 7年工业界商用车无人驾驶研发和量产落地运营经历 [8] - 崔迪潇拥有多项荣誉及社会兼职 包括国家“万人计划”科技创业领军人才 财富中国40岁以下最具潜力的商界精英 获IEEE智能交通协会杰出研究团队奖 中国智能车未来挑战赛第一名等 [9][10] 深度内容获取 - 完整版深度内容已独家上线知识星球「自动驾驶之心」 涵盖所有技术细节、QA及未公开彩蛋 [16] - 深度内容主题包括：FSD v14技术探讨 VLA与WA方案对比 学术与量产的分歧 技术路线较量 以及数据闭环工程等 [16]