第三类试点是济南新旧动能转换起步区、青岛西海岸新区车路云一体化。统筹路侧设施、车端设备、云 控平台投资建设，将"聪明的车"和"智慧的路"有机结合起来，在智慧物流、智慧港口、智慧环卫、智慧 交管等领域开展无人驾驶场景应用，蹚出成熟可行的商业化模式。济南起步区到2026年，完成200公里 道路、117个路口网联设施建设，部署无人驾驶车辆150辆以上，联网社会车辆2万辆；青岛西海岸新区 到2027年，完成300公里道路、200个路口网联设施建设，部署无人驾驶车辆500辆以上，联网社会车辆3 万辆。 目前，山东全省无人驾驶各项工作逐步展开，无人配送车陆续上路，全省累计投放超700辆；烟台玲珑 集团车路云一体化测试基地加快建设，投用后将成为国内首批权威认证基地；济南起步区L4级无人驾 驶巴士完成测试里程2000公里；青岛港（601298）投入的无人驾驶智慧平板运输车，带动集装箱作业效 率提升20%以上。 山东省财政厅副厅长王旭东介绍，山东省政府已针对人工智能全产业链出台若干政策措施，涵盖税费调 节、资金投入、政策引导等诸多方面。将通过"补、奖、贴、偿、投"等方式，构建多层次财政金融扶持 政策体系，引导金融资源向人工智能 ...