此次获补的LNG集散两用船,均由山东新能船业有限公司"本土定制"。从设计到建造,全程贴合京杭运河 航运需求,堪称内河绿色船舶的"实力样板"。"这船用的是LNG动力,比传统柴油船干净太多了!"山东新能 船业有限公司总工程师丁明师介绍,经实测,该船型污染物排放量能降低90%以上,碳排放减少 15%-20%,"相当于每艘船每年能少排近百吨污染物,对改善运河沿线空气质量帮助很大。" 除了环保优势,船舶的经济性同样突出。山东新能船业有限公司财务总监祁彩振介绍,该笔补贴占项目总 投资比例较高,显著降低了投资门槛。按照船舶总吨数给予补贴,每总吨补贴金额超2000元,从长远效益来 看,LNG动力船舶每千公里可节省燃料费用约3000元,LNG动力船舶燃料成本优势明显,运营时间愈长,经 济效益愈显著。 山东新能船业坚持"建绿色智能船厂造绿色智能船舶"的理念,打造数字化车间、智能化工厂,引领内河船 舶制造"数智化变革"。其所造船舶不仅环保、经济,在续航能力方面,也表现出色,完全能够满足内河长距 离运输需求,保障物流运输的高效与稳定。依托济宁内河港口优势,周边配套建设的LNG加注设施,形成 了"船-港-气"闭环,为船舶的正常运营提供 ...