产品发布与交付 - 空客首架交付西班牙空军的C295海上监视机在塞维利亚总装线下线 即将进入开发和认证测试阶段 计划2024年底首飞 [1] - 西班牙国防部2023年12月签署价值16.95亿欧元合同 订购16架C295飞机 包括8架海上监视机和8架海上巡逻机 其中8架MSA将于2026年开始交付 [7] 产品技术与性能 - C295基于CN235改进设计 80%以上元器件与CN235通用 [3] - C295配备更强大的PW100发动机 航电等关键系统提升 发展出战术运输 海上监视和武装/ISR等多种型号 [6] - C295 MSA具备出色短距起降能力 能从简易跑道起降 可作为指挥控制中心并支持数据链协作 [10] - 采用空客全集成战术系统(FITS) 连接导航系统增强态势感知 配备高清触摸屏显示器和直观界面 [10] - 2024年5月空客与日本横河电机旗下Centum签约 将LifeseekerSARXL通信系统部署于C295 MSA以增强海上搜救能力 [12] 成本优势与市场竞争 - C295 MSA制造和维护成本显著低于日本川崎P-1巡逻机 P-1单价约1.4亿至1.6亿美元且存在可靠性问题 [14] - C295价格低于瑞典萨博"剑鱼"巡逻机 后者单价推测为1.6亿至1.9亿美元 约为波音P-8的三分之二 [14] 市场拓展与客户分布 - 除西班牙外 葡萄牙 智利 阿曼 巴西 沙特阿拉伯 阿联酋 加拿大 爱尔兰和安哥拉等国家均采购C295 [15] - 葡萄牙2006年订购12架C295 其中5架专用于海上监视任务 [15] - 加拿大空军订购16架C295用于海上巡逻 搜救和医疗后送作业 [15] - 爱尔兰空军将用C295替换CN235机队 支持特种作战 医疗后送和海上污染控制任务 [15] 战略意义与行业影响 - C295项目增强欧洲战略自主能力和国防工业基础 巩固空客在相关领域地位 [15] - 西班牙监测能力对北约重要性提升 因应北非和大西洋海上航线紧张局势 [15] 产品历史与发展 - CN235由西班牙与印尼联合开发 1983年首飞 至1999年累计交付221架 用户包括西班牙 土耳其 印尼等国家 [3] - 西班牙空军购买20架CN235 包括2架VIP运输机和18架战术运输机 其中8架被改装为海上监视/搜救版本 [4] - C295于1997年首飞成功 西班牙空军为启动客户 [6]