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荷兰半导体巨头牵手零跑,在华设6大研发中心
21世纪经济报道· 2025-07-07 21:04
公司战略升级 - 恩智浦在华战略围绕"本土化创新"与"智能化技术落地"两大主线升级,成立中国事业部整合销售、研发、运营等部门以提升响应速度[2] - 公司在中国拥有6000名员工、1600名工程师、6个研发中心和14个城市办事处,全球最大后端装配测试工厂设在中国[2] - "中国制造"产品贡献约18%营收,其中1/3已实现本地生产[2][7] 中国市场表现 - 中国市场占公司总销售额三分之一,中国汽车市场复合年增长率达10%以上[3] - 已服务中国超过6000家客户及合作伙伴,包括零跑、深蓝、长城等车企[3][7] - 中国工程团队完成200多种产品定义与开发,本土研发中心持续扩大[2][7] 技术解决方案 - 推出CoreRide软件定义平台,采用硬件+中间件架构,预计2028年量产[4][8] - S32R47雷达处理器支持L4自动驾驶,Ranger5UWB适配车钥匙等多场景[5] - eIQ工具包优化AI边缘计算,TTTech Auto中间件增强功能安全[5][6] - 收购TTTech Auto强化软件能力,将其作为独立部门运营[6][7] 制造与研发布局 - 天津封测工厂为全球最大基地,与台积电南京厂(16nm)、中芯国际保持合作[7] - 计划关闭8英寸晶圆厂,全面转向12英寸以优化成本结构[10] - 推出ASIL C级安全认证方案,针对非致命环境实现降本[11] 行业趋势应对 - 软件工程师数量已超过硬件工程师,通过软件定义硬件驱动创新[5] - 采用可扩展硬件平台兼容不同车型需求,避免"一刀切"方案[8] - 将全球专业知识与中国市场敏捷性结合,赋能本土团队[9]