战略合作协议签署 - 赛目科技与通标标准技术服务（上海）有限公司于2025年8月7日签订为期3年的战略合作协议 [2] - 合作原则为优势互补、协同创新、合作共赢 [2] - 通标是国际公认的测试、检验和认证机构，在中国境内首家获得CNAS ISO17020认可的第三方合资检验机构 [2] 合作内容 - 支持中国汽车企业出海 [2] - 联合提供海外法规合规咨询服务 [2] - 推动海外与国内实验室资源互认与协同服务 [2] - 共同推进功能安全(FuSa)及预期功能安全(SOTIF)与安全验证体系建设 [2] - 对重大项目展开专项合作 [2] 合作意义 - 整合赛目科技的智能网联仿真测试工具链与通标的国际认证资源 [3] - 为车企客户提供测试及认证一站式服务 [3] - 共同解决中国车企出海面临的法规壁垒 [3] - 抢占智能汽车全球化市场先机 [3]

公司战略升级 - 恩智浦在华战略围绕"本土化创新"与"智能化技术落地"两大主线升级，成立中国事业部整合销售、研发、运营等部门以提升响应速度[2] - 公司在中国拥有6000名员工、1600名工程师、6个研发中心和14个城市办事处，全球最大后端装配测试工厂设在中国[2] - "中国制造"产品贡献约18%营收，其中1/3已实现本地生产[2][7] 中国市场表现 - 中国市场占公司总销售额三分之一，中国汽车市场复合年增长率达10%以上[3] - 已服务中国超过6000家客户及合作伙伴，包括零跑、深蓝、长城等车企[3][7] - 中国工程团队完成200多种产品定义与开发，本土研发中心持续扩大[2][7] 技术解决方案 - 推出CoreRide软件定义平台，采用硬件+中间件架构，预计2028年量产[4][8] - S32R47雷达处理器支持L4自动驾驶，Ranger5UWB适配车钥匙等多场景[5] - eIQ工具包优化AI边缘计算，TTTech Auto中间件增强功能安全[5][6] - 收购TTTech Auto强化软件能力，将其作为独立部门运营[6][7] 制造与研发布局 - 天津封测工厂为全球最大基地，与台积电南京厂(16nm)、中芯国际保持合作[7] - 计划关闭8英寸晶圆厂，全面转向12英寸以优化成本结构[10] - 推出ASIL C级安全认证方案，针对非致命环境实现降本[11] 行业趋势应对 - 软件工程师数量已超过硬件工程师，通过软件定义硬件驱动创新[5] - 采用可扩展硬件平台兼容不同车型需求，避免"一刀切"方案[8] - 将全球专业知识与中国市场敏捷性结合，赋能本土团队[9]

汽车电子标准研究推进 - 持续完善汽车电磁兼容标准体系，推动道路车辆电磁兼容强制性国家标准审查报批 [1] - 公开征求静电放电等标准意见，推动整车天线OTA、电磁环境适应性等电磁兼容标准研制 [1] - 加快自动驾驶系统功能安全、预期功能安全、电池管理系统功能安全等标准研制 [1] 电子设备质量提升 - 开展电子设备加速试验可靠性标准预研，推动IP等级、环境评价标准修订 [1] - 提升电气及电子设备质量水平 [1] 车载电子部件规范 - 推动车载MEMS激光雷达和前方视野辅助等标准审查报批 [1] - 公开征求车载显示终端等标准意见 [1] - 加快车载无线广播接收系统和车载惯导标准研制，规范车载电子部件产品性能 [1]

东风汽车AUTOSAR平台认证 - 公司自主经典AUTOSAR基础软件平台开发流程获TV南德意志集团ISO 26262 ASIL-D级流程认证证书，为智能网联汽车核心软件领域重大突破 [1][2] - ISO 26262 ASIL-D为汽车电子功能安全最高等级，要求系统具备极低故障概率与极高可靠性，认证覆盖全生命周期安全风险管控 [2] - 平台通过认证证明其在功能安全流程管理、风险分析、开发验证等方面满足最高标准，可支撑智能驾驶与新能源汽车高安全性需求 [2] 技术研发历程 - 公司自2010年布局AUTOSAR领域，2015年实现AUTOSAR架构发动机控制系统软件开发，2018年完成量产车型搭载 [3] - 2020年启动全自主经典AUTOSAR平台开发，实现底层协议栈至上层应用全栈自主可控，2025年3月以零缺陷通过ASIL-D认证 [3] - 计划2025年9月完成首批10+模块功能安全产品认证，12月实现车身控制、动力总成、智能驾驶等全场景安全解决方案覆盖 [3] 行业影响与战略规划 - 认证标志公司在功能安全领域技术底蕴，强化智能网联时代主机厂规模化量产竞争力 [2][4] - 公司将深化产业链协作构建国产汽车软件生态共同体，依托平台加速高阶自动驾驶与智能座舱项目落地 [4] - 战略目标为提供更安全智能的出行体验，推动中国汽车产业高质量发展 [4]