巨头动态 - 小米创始人雷军公开表示后悔2013年与格力电器董事长董明珠的10亿元赌约，认为当时双方体量悬殊且玩笑被当真，导致后续压力巨大，双方甚至因此互相进入对方主业领域（小米做空调，格力做手机）[2] - 阿里巴巴创始人马云与包括CEO吴泳铭、首席科学家周靖人等众多高管及蚂蚁集团董事长井贤栋、CEO韩歆毅一同参与在杭州的插秧团建活动[2] - 蚂蚁集团完成董事会换届，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、清华大学经管学院院长白重恩、德勤中国原CEO曾顺福获聘新任独立董事，换届后董事会保持9人，独立董事占比超过50%[5] 人工智能与模型进展 - 阿里巴巴发布视频生成模型HappyHorse 1.1版本，较1.0在动态表现力、主体一致性等维度升级，优化运动建模与时序一致性，支持9张角色参考图同时输入，并缓解“油光感”等问题，保留真实细节以满足短剧、广告等高质感场景需求[6] - DeepSeek新成立的Harness组正在加大招聘力度，其目标被描述为"Model + Harness = Agent"，专注于Agent产品的上下文管理、长期记忆、自进化等范畴[3] - 如祺出行发布具身智能数据平台，核心是一套Ego-centric第一人称操作视频自动化处理流水线，旨在将数据服务标准化、自动化，降低从采集到训练的边际成本，并生成可对接主流训练框架的标准化数据集[8] 6G与通信技术 - 中国移动牵头完成3GPP"6G场景和技术需求"标准研究项目，项目成果《6G场景和技术需求报告》首次将场景、频谱、覆盖等6G无线侧基础问题纳入同一套可评估口径，为全球6G技术路线、网络架构和产业节奏划定基线[4] 自动驾驶与出行服务 - 文远知行与吉利远程、香港冠忠巴士集团签署协议，将联合开发面向右舵市场的原生量产Robotaxi车型，计划以香港为起点落地商业化服务，标志着Robotaxi行业从“区域能力”迈入“全球适配”阶段[9] - 字节跳动旗下豆包App在北京、杭州两地灰度测试一键打车功能，由曹操出行提供打车服务，用户可通过口述需求下单，曹操出行为此提供司机2元服务费激励[7][8] 半导体与硬件技术 - 英伟达发文详解其核心液冷技术，采用45摄氏度冷却液，可在芯片处捕获热量，使设施冷却用水量从传统塔式系统每年约260万加仑/兆瓦降至接近零[10] - 三星电子召开全球战略会议，聚焦高带宽内存销售扩张与长期供应协议战略，其HBM4已于今年2月启动量产出货，预计第三季度起HBM4销量将占HBM总销量的一半以上[10] - 闪迪披露一项新专利，探索基于CBA技术将NAND闪存集成到GPU或AI处理器等主计算芯片内部，与HBM分工协作，以缓解HBM供应紧张及容量问题[11] 资本市场与融资并购 - “中国版星链”千帆星座的建设与运营商垣信卫星启动新一轮融资，拟募集资金对应持股比例不超过20%，意向投资人投资总额应不低于50亿元人民币，融资主要用于卫星星座工程建设等[12] - 亿咖通科技宣布以18亿元人民币收购Flyme软件业务，交易完成后将获得Flyme Auto智能座舱操作系统、跨终端操作系统及相关知识产权与团队，并计划重点推进AI Agent版本研发[12]

核心观点 - 自动驾驶技术全球领导者WeRide与吉利远程新能源商用车集团及冠忠巴士集团建立战略合作，共同开发专为右舵市场设计的Robotaxi，旨在填补市场空白并加速全球商业化进程[1][2] 合作详情与战略意义 - 合作方包括自动驾驶技术公司WeRide、中国顶级新能源商用车品牌吉利远程，以及香港领先公共交通运营商冠忠巴士，三方将结合各自在自动驾驶创新、新能源汽车制造和公共交通运营方面的优势[1][2] - 此次合作旨在为右舵市场提供定制化解决方案，基于已量产就绪的GXR平台设计并大规模生产专用的右舵Robotaxi[2] - 该合作建立了一个涵盖技术开发、车辆制造和运营部署的完整端到端商业生态系统[6] - 此次合作是WeRide与吉利远程在量产Robotaxi和商业部署方面坚实伙伴关系的延续，双方曾于2024年10月联合推出基于远程SV的下一代量产Robotaxi GXR，并在四个月内于北京实现完全无人驾驶商业运营，2025年8月扩展至广州，2026年3月签署升级协议引入增强版量产Robotaxi GXR[14] 产品与市场部署 - 新的右舵Robotaxi模型专为右舵市场打造，设计符合当地法规、路况和运营要求，集成了感知、决策、控制和人机交互功能[8] - 右舵Robotaxi的商业服务部署将首先在香港开始，香港因其高度国际化的交通环境和健全的监管框架被选为首批部署市场之一[2][9] - 以香港作为战略门户和“香港路径”，该模式旨在为全球右舵市场的智能交通升级树立标杆，并计划将已验证的本地经验复制到新加坡、英国、日本和澳大利亚等其他关键右舵市场[6][9][11] - 右舵Robotaxi的推出将使WeRide建立同时覆盖右舵和左舵Robotaxi生产与运营的双重能力，形成针对全球多样化交通系统的全面产品组合，以增强适应性和可扩展性[12] 公司业务与运营现状 - WeRide的自动驾驶车辆已在全球12个国家的超过40个城市部署[5][17] - WeRide是首家公开上市的Robotaxi公司，也是目前唯一一家产品在八个市场（中国、阿联酋、新加坡、法国、瑞士、沙特阿拉伯、比利时和美国）获得自动驾驶许可证的技术公司[17] - Robotaxi GXR目前已在四个城市实现完全无人驾驶商业运营：广州、北京、阿布扎比和迪拜[15] - 公司计划到2026年底将其车队规模扩大至2,600辆，并在2030年扩展至数万辆[16] - 此次右舵Robotaxi的开发将加速WeRide的全球Robotaxi扩张[16] 行业与政策背景 - 右舵Robotaxi在香港的商业推出符合中国第十五个五年规划（2026-2030）中发展智能网联新能源汽车和试点新技术的重点方向[9]