财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入为1296亿美元，同比增长3%，超出预期 [5] - 公司调整后税息折旧及摊销前利润为259亿美元，同比增长72%，占收入的20% [5][16] - 公司公认会计准则净收入为133亿美元，连续第二个季度为正，较上年同期197亿美元的亏损实现330亿美元的扭亏为盈 [5][16] - 非公认会计准则每股收益为004美元，超出指引 [5] - 尽管季度内有显著的税款支付，公司运营现金流为34亿美元，转为正数，自由现金流为26亿美元 [5][18] - 总现金和投资为3635亿美元，同比增加992亿美元，环比减少184亿美元，部分原因是公司回购了约2000万美元（约500万股）股票 [18] - 公司调整后毛利率同比扩张4%至75%，调整后运营费用同比减少约5%至748亿美元 [15] - 公司提高全年财务指引，总收入预期中点提高700万美元至519-541亿美元，调整后税息折旧及摊销前利润预期中点提高1200万美元至82-101亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 QNX业务部 - QNX部门第二季度收入为631亿美元，同比增长15%，超出指引上限 [5][6][17] - QNX部门调整后税息折旧及摊销前利润为205亿美元，同比增长56%，利润率达32%，创历史新高 [5][17] - QNX部门毛利率为83%，环比扩张2%，同比持平 [17] - 业绩主要由强劲的特许权使用费收入驱动 [6] 安全通信业务部 - 安全通信部门第二季度收入为599亿美元，超出指引上限，环比增长 [11][17] - 年度经常性收入增长400万美元至213亿美元，美元净保留率改善至93% [11] - 部门调整后税息折旧及摊销前利润为97亿美元，利润率为16% [17] - 部门毛利率为66%，同比提高，但环比下降，受产品组合中SecuSmart硬件影响 [17] 知识产权许可业务部 - 许可部门第二季度收入为66亿美元，超出预期 [14][17] - 部门调整后税息折旧及摊销前利润为56亿美元 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - QNX业务聚焦于扩大在汽车和通用嵌入式市场的可寻址市场，投资于GEM扩张和车辆软件平台 [9][15] - 公司与Vector Informatik合作开发的车辆软件平台已发布早期访问版本，旨在帮助汽车制造商加速软件定义汽车的开发进程 [9] - QNX通过提供非商业用途产品和开发培训计划，积极发展开发者和生态系统社区，已有包括麻省理工学院在内的六所大学将QNX纳入工程课程 [10] - 安全通信业务通过提供托管服务和增加纯软件销售，向更可预测的经常性收入模式转型 [11] - 公司在不确定的宏观环境下成功控制成本并提高效率，尽管进行了战略投资，运营费用仍同比下降 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 汽车市场仍存在不确定性，但设计获胜在第二季度超出计划，本财年下半年潜在设计获胜的渠道看起来稳固 [6][44] - 关税不确定性已有所降低，但仍是确定的逆风，软件开发挑战依然复杂 [20][39] - 全球轻型汽车产量预测上调，原始设备制造商维持其指引，表明市场正在稳定，第二季度初的暂停态势正在缓解 [40] - 公司在提高全年收入和利润指引时，计入了更少的下行风险，但范围上限的实现仍需宏观和行业趋势的进一步改善 [20] 其他重要信息 - QNX操作系统安全80版已于2023年7月31日正式发布，并已通过TÜV Rheinland的安全和安保审计 [8] - QNX将与NVIDIA合作，为NVIDIA DRIVE AGX Thor开发套件提供底层操作系统支持 [9] - 安全通信部门的BlackBerry UEM成为首个获得德国联邦信息安全办公室认证的解决方案，为在德国市场扩张提供了潜力 [13] - 公司本季度获得了加拿大政府战略创新基金约400万美元的拨款资助，但预计本财年剩余时间不会再有损益表层面的收益 [15] - 公司预计将在第四季度收到向Arctic Wolf出售Cylance的第二笔3800万美元现金收益，该收益归类为投资活动现金流 [23] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于QNX业务运营杠杆的展望及第三季度指引的考虑因素 [27] - 回答指出QNX模型具有显著杠杆效应，目前毛利率已达83%，随着更多大型项目进入生产阶段，特许权使用费组合增加，毛利率有望进一步提升 [28] - 运营费用方面，尽管本季度有400万美元的政府资助收益，但公司仍在持续投资研发和销售营销以把握GEM机会，预计研发投资将趋于稳定，销售营销投资的增长速度将低于收入增长，因此未来调整后税息折旧及摊销前利润率应保持强劲 [28][29] 问题: 关于中国市场的战略方法及中高端市场趋势的影响 [30] - 回答指出中国市场因安全事件和担忧，正转向更注重安全关键软件和高性能能力，这为公司的SDP8等差异化产品创造了机会 [31] - 这一趋势有利于公司，并得到与高通和NVIDIA等生态系统合作伙伴关系的支持，不仅在中国，在全球范围内也取得了进展 [32][33] 问题: 关于QNX下半年业绩加速驱动因素及汽车市场项目进展 [36][38] - 回答指出QNX收入模式历来是下半年权重较高，主要由开发席位许可证的销售驱动，这通常与项目设计和工作的启动时间有关，多发生在下半年，同时特许权使用费也随着项目逐步投产而增长 [36][37] - 关于汽车项目，回答表示项目正在启动，但速度不及年初预期，关税不确定性已转变为更确定的逆风，软件开发挑战依然存在，但相比年初给出指引时，不确定性已有所减少，市场正在稳定 [39][40] 问题: 关于QNX积压订单情况及双位数增长可持续性 [43] - 回答指出设计获胜金额季度间波动较大，第一季度较弱，但第二季度已回升并超计划，下半年机会渠道稳固，将在第四季度末提供积压订单更新 [44][45] - 关于增长，回答表示基于已入账业务、新项目上线、车辆平台计划、SDP8和QNX Sound的采用以及GEM多元化等方面的进展，对下半年及明年的增长势头保持乐观 [46]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入为1.296亿美元，同比增长3%，超出预期 [5] - 公司调整后税息折旧及摊销前利润为2590万美元，占收入的20% [5] - 公司GAAP净收入为1330万美元，连续第二个季度为正；非GAAP每股收益为0.04美元，超出指引 [5] - 尽管季度内有显著的税款支付，公司运营现金流为340万美元，早于预期恢复正现金流 [5] - 公司总调整后毛利率同比扩大4%至75%；调整后运营费用同比降低约5%至7480万美元 [15] - 公司调整后净收入为2420万美元；GAAP净收入较去年同期的1970万美元亏损实现了3300万美元的好转 [16] - 总现金和投资同比增加9920万美元，环比减少1840万美元至3.635亿美元 [18] - 公司提高了2026财年全年收入指引中值700万美元，新范围为5.19亿至5.41亿美元；调整后税息折旧及摊销前利润指引中值提高1200万美元，新范围为8200万至1.01亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 QNX业务 - QNX部门第二季度收入为6310万美元，同比增长15%，超出指引范围 [5][6][17] - QNX部门调整后税息折旧及摊销前利润为2050万美元，利润率达32%，同比增长56%，创部门历史最高盈利记录 [5][17] - QNX部门毛利率为83%，环比扩大2%，同比持平 [17] - QNX部门实现了“40法则”季度（增长率+利润率>40%） [5] 安全通信业务 - 安全通信部门第二季度收入为5990万美元，超出指引范围，环比增长 [11] - 安全通信部门调整后税息折旧及摊销前利润为970万美元，利润率为16%，超出预期 [17] - 安全通信部门毛利率为66%，同比提高，但环比因收入组合变化而降低 [17] - 安全通信部门年度经常性收入增长400万美元至2.13亿美元；美元基础净保留率改善至93% [11] 技术授权业务 - 技术授权部门第二季度收入为660万美元，超出预期 [14][17] - 技术授权部门调整后税息折旧及摊销前利润为560万美元 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 在中国市场，QNX与一家领先的全球一级供应商达成了八位数中位数的设计订单，用于高级驾驶辅助系统应用 [6] - 在德国政府市场，SecuSmart业务表现良好，包括与关键政府机构达成了一项为期五年的托管安全语音服务协议 [11] - SecuSmart成功扩展到iOS设备，显著增加了在德国政府内的潜在机会规模 [12] - 在美国政府市场，ad hoc关键事件管理平台与美国国务院达成了大型续约和增销协议 [12] - 在通用嵌入式市场，QNX在医疗仪器、工业自动化和机器人等垂直领域取得进展，例如与北美领先的摄像和视觉模块供应商达成重要订单 [7][8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正与Vector Informatik合作投资开发车辆软件平台，该平台预集成了操作系统和中间件组件，旨在帮助汽车制造商加速软件定义车辆的开发，从而扩大QNX的可寻址市场并增加单车软件价值 [9] - 通过提供非商业用途产品和开发以QNX为中心的培训项目，公司积极推动QNX开发者和生态系统社区的成长，例如麻省理工学院等六所大学已将QNX纳入工程课程 [10] - 安全通信业务正转向提供托管服务等新的经常性收入商业模式，以创造更可预测的收入曲线 [11] - 公司继续利用其认为被低估的股价进行股票回购，本季度以每股平均3.97美元的价格回购了约2000万美元（约500万股）股票 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管汽车市场仍存在不确定性，但QNX团队成功应对了宏观环境，第二季度设计订单超出计划，本财年下半年潜在设计订单的渠道看起来稳固 [6] - 管理层认为，相较于本财年初，关税不确定性有所降低，因此在当前指引中计入了较少的下行风险 [19] - 在中国市场，由于一些安全事故引发了对安全关键软件需求的关注，市场正转向需要高性能和安全关键型软件，这有利于公司的QNX SDP8等差异化产品 [31] - 行业趋势显示，对安全关键、高性能计算能力的需求增长符合公司的优势，并与高通、英伟达等硅谷合作伙伴的进展相印证 [32][33] - 尽管挑战依然存在（如关税、软件开发的复杂性），但全球轻型汽车产量预测上调以及原始设备制造商维持其指引，表明市场正在稳定，下半年势头有所增强 [39][40] 其他重要信息 - 第二季度公司受益于加拿大政府战略创新基金提供的约400万美元资助，但预计本财年剩余时间不会从该项目获得进一步的利润表收益 [16] - QNX操作系统最新版本通过了TÜV Rheinland的安全和安保审计，QNX OS for Safety 8.0于2023年7月31日正式发布，获得领先机构认证有助于客户证明产品符合国际标准 [8] - QNX OS for Safety 8.0将为英伟达的DRIVE AGX Thor开发套件提供支持，该套件便于在支持生成式AI的下一代芯片上进行软件开发 [9] - BlackBerry UEM成为首个获得德国联邦信息安全办公室认证的解决方案，这显示了公司对该市场的承诺，并打开了在德国的扩张机会 [13] - 公司预计在本财年第四季度将从向Arctic Wolf出售Cylance的第二笔款项中获得3800万美元现金，这笔款项归类为投资活动现金流 [23] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于QNX运营杠杆的展望及第三季度指引的考虑因素 [27] - 回答指出QNX模型具有显著杠杆作用，毛利率已达83%，随着更多大型项目进入生产阶段，特许权使用费组合增加，毛利率有望进一步改善 [28] - 尽管本季度有400万美元的政府资助收益，公司仍在增加研发和销售营销投入以推动GEM机会，但预计运营费用将产生杠杆效应，未来调整后税息折旧及摊销前利润率将保持强劲 [28][29] - QNX收入模式具有季节性，设计工作通常在年底开始，导致下半年收入较高，这一模式预计将持续；季度间收入波动主要受开发席位许可驱动，特许权使用费也呈现季度增长 [36] 问题: 关于中国市场战略及软件定义车辆趋势的关联 [30] - 回答指出中国市场因安全事故和担忧正转向更需要安全关键软件和高性能能力，这为公司的QNX SDP8等差异化产品创造了机会 [31] - 市场向安全关键、高性能计算的转变符合公司优势，并与高通、英伟达等生态伙伴的合作进展相印证 [32][33] 问题: 关于推动QNX下半年业绩增长的具体驱动因素 [36] - 回答确认QNX收入模式具有后端加载的季节性特征，主要由设计工作启动带来的开发席位许可驱动，同时随着项目上线，特许权使用费也将增长 [36] 问题: 关于汽车市场项目开发优先级和进度是否恢复正常 [38] - 回答表示项目正在启动，但并未完全回到正轨，所有项目都有所延迟；关税不确定性已转变为更确定的关税阻力，软件开发复杂性挑战依然存在，但整体环境比年初更具确定性 [39] - 补充信息指出全球轻型汽车产量预测上调，原始设备制造商维持指引，表明市场正在稳定，下半年势头增强 [40] 问题: 关于QNX订单积压增长情况以及双位数增长的可持续性 [42] - 回答解释设计订单金额存在季度波动，因此按年提供该指标；第一季度因原始设备制造商犹豫而较弱，但第二季度已回升并超计划，下半年机会渠道稳固，对前景感觉良好 [43] - 关于增长，管理层对已入账订单、新项目、车辆平台计划、QNX Sound的采用以及向通用嵌入式市场的多元化感到乐观，预计下半年及明年将保持增长势头 [45] 问题: 公司提及的即将参加的活动 [48] - QNX团队将参加德国波恩的ELIV、芝加哥的美国医疗设备峰会以及北美嵌入式世界大会；安全通信部门将参加德国纽伦堡的ITSA博览会和大会以及迪拜的GITEX Global展会 [48]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入为1.296亿美元，同比增长3%，超出预期 [5] - 调整后税息折旧及摊销前利润为2590万美元，同比增长72%，占收入的20% [5][16] - 公认会计准则净收入为1330万美元，连续第二个季度为正，较上年同期1970万美元的亏损实现3300万美元的扭转 [5][16] - 非公认会计准则每股收益为0.04美元，超出指引 [5] - 运营现金流为340万美元，早于预期恢复为正，自由现金流为260万美元 [5][18] - 总现金和投资为3.635亿美元，同比增加9920万美元，环比减少1840万美元，主要由于股票回购 [18] - 公司提高全年总收入指引中点700万美元至5.19亿-5.41亿美元，提高调整后税息折旧及摊销前利润指引中点1200万美元至8200万-1.01亿美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 QNX业务 - QNX部门收入为6310万美元，同比增长15%，超出指引上限 [5][6][17] - QNX部门调整后税息折旧及摊销前利润为2050万美元，同比增长56%，利润率达32%，创历史新高 [5][17] - QNX部门毛利率为83%，环比提升2个百分点，同比持平 [17] - 第二季度设计获胜超出计划，下半年潜在设计获胜渠道稳固 [6][42] 安全通信业务 - 安全通信部门收入为5990万美元，超出指引上限，环比增长 [11][17] - 安全通信部门调整后税息折旧及摊销前利润为970万美元，利润率为16%，超出预期 [11][17] - 安全通信部门毛利率为66%，同比提升，但环比因收入组合变化而下降 [17] - 年度经常性收入增长400万美元至2.13亿美元，美元净保留率改善至93% [11] 许可业务 - 许可部门收入为660万美元，超出预期 [14][18] - 许可部门调整后税息折旧及摊销前利润为560万美元 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 在中国市场，QNX获得一笔中八位数金额的设计获胜，与一家领先的全球一级供应商合作，为高级驾驶辅助系统应用提供支持 [6][30] - 在德国政府市场，SecuSmart业务获得一份为期五年的关键政府机构托管安全语音服务合同，并成功部署于iOS设备，扩大了潜在机会 [11][12] - 在美国政府市场，ad hoc平台与美国国务院达成大规模续约和增销，并赢得美国海岸警卫队和退伍军人事务部等客户 [12][13] - 非政府客户续约包括多家主要金融机构、罗尔斯罗伊斯、霍金路伟律师事务所、巴布科克防务工程公司、美国国税部和国土安全部等 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - QNX通过与非商业用途产品可用性和以QNX为中心的培训计划，加速开发者和生态系统社区增长，例如麻省理工学院等六所大学将Q纳入工程课程 [10] - 公司与Vector Informatik合作开发的车辆软件平台发布了首个早期访问版本，旨在帮助汽车制造商加速软件定义车辆开发，扩大QNX可寻址市场 [9] - QNX操作系统安全80版于2023年7月31日正式发布，并通过TÜV Rheinland的安全和安保审计，获得认证 [8] - QNX OS for Safety 80将支持英伟达DRIVE AGX Thor开发套件，为生成式AI提供基础 [9] - 公司专注于在高性能、安全关键用例中增长，特别是在医疗仪器、工业自动化和机器人等垂直领域取得进展 [7][8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 汽车市场宏观环境仍然不确定，但不确定性较年初有所减少，公司因此在当前指引中计入了更少的下行风险 [19][37] - 汽车行业方面，全球轻型汽车产量预测上调，原始设备制造商维持其指引，表明市场开始稳定，第二季度暂停的势头正在恢复 [38] - 尽管存在关税不确定性和软件开发复杂性等挑战，但项目正在逐步上线，公司对下半年渠道机会感到乐观 [37][42][44] 其他重要信息 - 公司在第二季度回购了约2000万美元股票，约500万股，平均每股3.97美元，至此该计划已累计注销760万股 [18] - 公司预计本财年剩余时间将保持正现金流，第三季度运营现金流预计在1000万至2000万美元之间，全年预计产生3500万至4000万美元运营现金流 [23] - 公司预计在第四季度从向Arctic Wolf出售Cylance的交易中获得第二笔3800万美元现金，该款项归类为投资活动现金流 [23] - 第二季度受益于加拿大政府战略创新基金约400万美元的资助，但预计本财年剩余时间不会从该计划中获得进一步的利润表收益 [15][28] 问答环节所有的提问和回答 问题1: 关于QNX业务运营杠杆和第三季度指引的考量 [27] - QNX业务具有显著的运营杠杆，毛利率已达83%，随着更多大型项目进入生产阶段，特许权使用费组合增加，毛利率有望进一步提升 [28] - 运营支出方面，尽管有400万美元的资助收益，公司仍在增加研发和销售营销投入以推动GEM机会，但预计投入将趋于稳定，未来调整后税息折旧及摊销前利润率将保持强劲 [28][29] 问题1跟进: 关于中国市场战略及全球影响 [30] - 中国市场因安全事件和担忧，正转向更注重安全关键软件和高性能能力的需求，这为公司的SDP8等差异化产品创造了机会 [31] - 这一趋势有利于公司优势的发挥，并得到与高通和英伟达等生态系统合作伙伴关系的支持，不仅在中国，也在全球范围内取得进展 [32] 问题2: 关于QNX下半年业绩加速的驱动因素 [34] - QNX收入模式在过去几年一直呈现下半年走强的季节性，第一季度通常最低，第四季度最高，主要由设计工作开始时间以及开发席位许可证的销售驱动 [35] - 随着一些项目上线，特许权使用费也将逐步增长 [35][36] 问题2跟进: 关于汽车市场新平台开发优先级和项目进度 [37] - 汽车项目正在上线，但速度不及年初预期，关税不确定性已转变为更明确的关税阻力，软件开发复杂性依然存在，但整体环境比年初给出指引时更具确定性 [37] - 全球轻型汽车产量预测上调，原始设备制造商维持指引，表明市场在第二季度暂停后正在恢复势头 [38] 问题3: 关于QNX积压订单和双位数增长可持续性 [41] - 设计获胜金额季度间波动较大，第一季度较弱，但第二季度已回升并超出计划，下半年渠道机会稳固，公司将在第四季度末照常更新积压订单情况 [42][43] - 基于已入账项目、新项目上线、车辆平台计划、SDP8和QNX Sound的采用以及GEM多元化进展，公司对下半年及明年的增长势头保持乐观 [44]

**Blackberry (BB) FY Conference August 13, 2025 关键要点总结** **1 公司业务概况** - 公司业务分为两大板块：**QNX（嵌入式软件）**和**安全通信（Secure Communications）** - QNX业务（汽车和工业自动化）被描述为“火箭式增长”，尤其在软件定义汽车（SDV）领域占据领先地位[8][9] - 安全通信业务被比作“稳定的波音747”，为19个G20国家、全球8大银行等提供关键通信服务，现金流稳定[10][11][12] - 公司已剥离Cylance业务，优化成本结构，过去一年削减1.5亿美元成本，重回GAAP盈利[45][53] **2 QNX业务核心数据与前景** - **市场地位**： - QNX已部署在**2.55亿辆汽车**中，覆盖全球10大传统OEM和24/25大电动车制造商[16] - 在高端软件定义汽车市场（占年产量20%）中，市占率超90%[28] - **技术优势**： - **SDP 8.0**是下一代平台，支持高达64核的高性能计算，定位为汽车行业未来标准[25][26] - 兼具功能安全性与高性能，填补了Linux在安全领域的空白[32] - **财务指标**： - 设计订单积压（backlog）达**8.65亿美元**，未来10年将持续转化为高利润率收入[43][44] - 目标长期实现**Rule of 40**（增长率+利润率≥40%）的财务表现[55] **3 安全通信业务动态** - **客户与需求**： - 地缘政治紧张推动政府客户转向本地化解决方案（如SecuSmart），避免依赖美国云服务[14][19][22] - Signal等消费级通信工具的安全漏洞为公司产品提供了推广契机[20][22] - **技术布局**： - 关注量子加密等前沿技术，但暂未整合到现有产品中[23][24] **4 其他关键信息** - **品牌策略**： - 保留双品牌（BlackBerry和QNX），根据目标行业灵活使用[17] - **新兴市场拓展**： - 工业自动化（GEM）占管线的43%，已在医疗设备、机器人等领域取得突破[40][41] - **财务健康度**： - 资产负债表改善，恢复现金流生成能力，首次实现GAAP盈利[53][54] **5 潜在风险与挑战** - **宏观环境**：关税政策波动可能影响汽车行业短期决策[5][26] - **技术竞争**：需平衡AI在汽车安全中的创新与风险[29][31] **原文引用标注** - 业务分拆与成本优化：[45][53] - QNX市场数据：[16][28] - SDP 8.0技术细节：[25][26][32] - 安全通信地缘机遇：[14][19][22] - 财务目标：[55][47]

公司转型与现状 - 公司曾以智能手机闻名 但已完全退出手机市场 转型为物联网和网络安全软件提供商 [1] - 2025年股价表现持平 同期标普500指数上涨8% [2] - 公司仍在饱和市场中艰难扩张 [1] 核心业务驱动 - QNX业务：2020年收购的汽车嵌入式操作系统 2023年推出基于QNX的云平台BlackBerry IVY 与亚马逊云服务合作开发 [4] - 2025财年QNX收入同比增长10% 占总收入44% [5] - 网络安全业务：2019年以14亿美元收购Cylance 但面临Palo Alto Networks等强劲对手竞争 2025年出售部分资产获1.6亿美元 [6] - 2025财年网络安全业务收入同比下降4% 仍占总收入51% [7] 财务表现与展望 - 2025财年专利授权收入暴跌90% 仅占总收入5% [8] - 2026财年收入指引5.08-5.38亿美元 同比中位数下降2% 网络安全业务受资产出售影响将下降10-14% [9] - QNX业务2026财年收入指引2.5-2.7亿美元 中位数增长10% [9] - 调整后EBITDA预计在下降14%至增长3%之间 2027财年分析师预计收入和EBITDA将分别增长9%和18% [10] 估值与市场表现 - 企业价值22亿美元 对应4倍市销率和27倍前瞻EBITDA [11] - 过去12个月内部人士净卖出股票 [11] - 若达成2027财年预期且估值倍数不变 股价可能上涨16% [12]

财报预期 - 公司将于6月24日公布2026财年第一季度财报 共识预期为盈亏平衡 过去60天未调整 去年同期每股亏损3美分 [1] - 预计第一季度营收在1.07亿至1.15亿美元区间 调整后EBITDA最高700万美元 [1][8] 历史业绩表现 - 过去四个季度每股收益均超预期 平均超出幅度达93.75% 最近四季度分别超出50%、200%、100%和25% [2][3] - 当前Zacks评级为3(持有) 盈利ESP为0.00% [4] 业务板块分析 QNX业务 - QNX部门受益于高级驾驶辅助系统(ADAS)和数字座舱领域需求增长 下一代操作系统SDP 8.0在汽车/医疗/工业等垂直领域应用扩大 [5] - 与微软合作将QNX开发平台引入Azure云 计划扩展至QNX Hypervisor和QNX Cabin解决方案 [6] - 预计QNX业务营收5100万至5500万美元 但受汽车行业波动影响 较上季度6580万美元有所下降 [11][12] 安全通信业务 - SecuSmart、UEM终端管理和AtHoc事件管理解决方案推动增长 Cylance资产出售和成本削减优化了该部门表现 [9] - 预计该部门营收5000万至5400万美元 但受政府市场动荡影响保持谨慎态度 [11][13] 战略举措 - 已完成出售Cylance端点安全资产 实现1.5亿美元年化成本削减目标 [10] - 推出QNX通用嵌入式开发平台加速产品上市 重点拓展汽车垂直领域市场渗透 [7] 市场表现 - 过去六个月股价上涨14% 显著跑赢互联网软件行业9.3%涨幅 同期计算机科技板块下跌1.4% [15] - 股价表现优于Fortinet(上涨4.6%) 但不及CrowdStrike(上涨34.3%) [18] - 当前市净率3.58倍 显著低于互联网软件行业平均6.38倍及同行水平(Fortinet 39.28倍/CrowdStrike 34.64倍) [20][21] 行业环境 - 面临汽车关税政策不确定性 可能间接影响供应链和需求 [12] - 网络安全和物联网领域竞争压力加剧 [14] - 美国政府及加拿大/德国等核心市场政治变动带来短期业务波动风险 [13]