财务表现 - 2025年第二季度营收达37.2亿美元 同比增长54% [1] - 每股收益155美元 略高于去年同期的154美元 [1] - 营收超市场共识预期363亿美元 超出幅度237% [1] - 每股收益超市场预期145美元 超出幅度69% [1] 业务板块收入 - eAviation部门营收800万美元 低于分析师平均预期925万美元 同比下滑111% [4] - Bell制造部门营收102亿美元 超分析师预期93678万美元 同比大增28% [4] - Textron Systems制造部门营收321亿美元 超分析师预期28625万美元 同比微降06% [4] - Textron Aviation制造部门营收152亿美元 低于分析师预期156亿美元 同比增长29% [4] - 金融部门营收1500万美元 超分析师预期1174万美元 同比增长25% [4] - 工业制造部门营收839亿美元 超分析师预期82173万美元 同比下滑82% [4] - 整体制造部门营收37亿美元 超分析师预期362亿美元 同比增长53% [4] 业务板块利润 - Textron Aviation部门利润180亿美元 低于分析师预期18992万美元 [4] - Bell部门利润8000万美元 低于分析师预期8944万美元 [4] - Textron Systems部门利润4000万美元 略超分析师预期3912万美元 [4] - 工业部门利润5400万美元 大幅超分析师预期3555万美元 [4] - 整体制造部门利润338亿美元 略超分析师预期33693万美元 [4] 股价表现 - 过去一个月股价累计上涨10% 跑赢标普500指数57%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步 [3]

公司业绩预期 - 预计季度每股收益为1.45美元，同比下降5.8% [1] - 预计营收为36.3亿美元，同比增长2.9% [1] - 过去30天内分析师对每股收益预期未作调整 [1] 细分业务收入预期 - 电动航空业务收入预计为925万美元，同比增长2.8% [4] - 贝尔制造业务收入预计为9.3678亿美元，同比增长18% [4] - 系统制造业务收入预计为2.8625亿美元，同比下降11.4% [4] - 航空制造业务收入预计为15.6亿美元，同比增长6% [5] - 金融业务收入预计为1174万美元，同比下降2.2% [5] - 工业制造业务收入预计为8.1944亿美元，同比下降10.4% [6] 细分业务利润预期 - 航空制造业务利润预计为1.8992亿美元，低于去年同期的1.95亿美元 [6] - 贝尔制造业务利润预计为8944万美元，高于去年同期的8200万美元 [6] - 系统制造业务利润预计为3912万美元，高于去年同期的3500万美元 [7] - 工业制造业务利润预计为3555万美元，低于去年同期的4200万美元 [7] - 整体制造业务利润预计为3.3693亿美元，与去年同期基本持平 [8] 市场表现 - 过去一个月公司股价上涨10.4%，同期标普500指数上涨5.4% [8]