公司战略调整 - 福特汽车公布重大智能化战略，宣布将于2028年推出L3级有条件自动驾驶技术，率先搭载于2027年发布的全新UEV纯电平台车型 [2] - 公司将收缩大型电动汽车项目，转向混动、经济型电动车及储能业务，相关战略调整预计将产生195亿美元损失 [2] - 在195亿美元损失中，125亿美元将在2025年第四季度计入，其中包括终止与韩国SK-On电池合资的30亿美元减值 [3] - 公司将终止旗舰纯电皮卡F-150 Lightning等大型电动项目，下一代F-150 Lightning将转为增程型 [3] - 资金将转向卡车、货车、经济型电动车及储能业务，其中一款中型皮卡将于2027年问世 [3] - 公司计划与雷诺合作生产小型电动车，以应对欧洲市场中国竞争对手的挑战 [3] 财务与业务展望 - 尽管面临减值压力，福特仍上调全年财务预期，预计调整后息税前利润达70亿美元 [3] - 公司目标在2029年实现电动车业务盈利 [3] - 公司目标到2030年，使混动、增程及纯电车型的全球销量占比提升至50% [3] 技术发展 - 此次推出的L3级自动驾驶技术基于现有“BlueCruise”蓝智驾系统升级而来 [2] - 现有L2级系统已实现高速及城市快速路特定路段“脱手驾驶”，而L3级技术将实现“脱眼脱手”突破，允许驾驶员在特定条件下进行视频会议等活动 [2] - 福特将L3级自动驾驶技术定位为未来核心消费刚需 [2] 行业与市场环境 - 战略调整背后是美国电动汽车市场的政策与需求变局 [2] - 2025年9月，特朗普政府取消电动汽车7500美元购置税收抵免，导致10月美国电动汽车销量暴跌49% [2] - 公司高管坦言，美国消费者需要电动车的优势，但更看重价格与续航 [2] - 特朗普政府拟大幅削减汽车燃油效率标准，有望缓解福特电气化改造压力 [3]