财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入（不包括IFRIC 12）增长16.6% [11] - 调整后EBITDA增长34%至1.94亿美元创下公司新记录 [4][15] - 调整后EBITDA利润率扩大5.2个百分点至41.2% [16] - 每位乘客收入增长6.7%达到20.2美元去年同期为19美元 [11] - 总成本与费用（不包括IFRIC 12）增长7.9%低于近17%的收入增长 [14] - 季度末总流动性为6.61亿美元较2024年底的5.26亿美元增长26% [17] - 净债务进一步减少至5.79亿美元2024年12月为7.18亿美元净杠杆率改善至0.9倍 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入增长15.2%主要受阿根廷强劲表现推动 [11] - 商业收入增长18%高于9.3%的客运量增长 [12] - 货运收入增长20%其中阿根廷增长23%巴西和乌拉圭实现两位数增长 [9] - 商业收入增长由货运VIP休息室停车场设施食品和饮料以及其他乘客相关服务的强劲增长推动 [12][13] - 阿根廷和亚美尼亚的商业收入表现突出分别增长22%和19%意大利和巴西也实现两位数增长 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 总客运量增长9.3%达到2330万人次其中国内量增长超过10%国际量增长8% [5] - 阿根廷总客运量增长近13%创第三季度记录其中国内增长近11%国际增长16% [6] - 意大利客运量增长近10%创历史新高其中国际增长近7%国内增长近6% [7] - 巴西总客运量增长超过8%其中国内和国际均实现两位数增长 [7] - 乌拉圭客运量下降5.3%受恶劣天气和跑道计划关闭影响但10月份增长6.9% [8] - 亚美尼亚客运量增长略高于6%创历史新高10月份增长15% [8] - 厄瓜多尔总客运量小幅下降1%但10月份增长1.2% [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 在亚美尼亚和意大利的资本支出计划审批正在进行中 [4] - 意大利政府发布了环境影响评估法令这是佛罗伦萨机场总体规划审批过程中的重要里程碑 [4][20] - 公司继续推进无机扩张项目评估关键目标市场的机会 [4] - 公司签署了伊拉克巴格达机场项目的授标协议安哥拉招标的政府程序仍在进行中在黑山政府招标委员会将公司排名第二 [20] - 在阿根廷巴西亚美尼亚和乌拉圭等地推进提升乘客体验和扩大商业产品的举措包括新的租车中心数字移动平台购物中心和免税店 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计第四季度积极的客运趋势将持续但阿根廷国内客运量增长步伐将更为温和 [20] - 预计第四季度业绩稳健但不会受益于支撑阿根廷第三季度业绩的有利比较基数 [20] - 第三季度业绩凸显了商业模式的韧性资产质量以及所有市场团队的强大执行力 [21] - 整体季度表现突显了投资组合的实力和管理团队的质量 [19] 其他重要信息 - 阿根廷的运营曾因ATEPSA工会罢工和恶劣天气短暂中断但整体势头仍然非常稳固 [7] - 乌拉圭的客运量受恶劣天气和主跑道为期六天的计划关闭以安装新精密仪表着陆系统的影响 [8] - 厄瓜多尔的客运量反映了仍具挑战性的安全环境和较软的国际需求 [9] - 亚美尼亚的客运量增长受到强劲国际需求和新增航空公司带来的连通性扩大的支持Wizz Air在10月建立了新基地增加了八条新欧洲航线 [8] - 在阿根廷总成本和费用增长3.3%受益于有利的比较基数以及货币贬值速度快于通胀从而在换算成美元时稀释了比索计价的成本 [15] 问答环节所有的提问和回答 问题: 阿根廷的重新平衡进展以及未来商业收入预期 [23] - 关于阿根廷公司在技术和政治层面继续取得进展但管理层难以提供时间表 [24] - 关于商业收入季度商业收入同比增长8%表现非常好增长由VIP休息室租车加油货运等多种原因推动公司预计这一趋势将持续但不确定是否会加速 [24] 问题: 亚美尼亚和意大利投资机会的最新情况 [27] - 关于意大利公司最近获得了项目的环境评估批准下一步是所谓的Conferenza di Servizi预计在第一季度末开始该过程应持续约三个月之后即可开始工作但难以设定精确时间表 [28][29] - 关于亚美尼亚公司在与政府和政府官员的讨论中继续取得良好进展但难以提供精确时间表 [30] 问题: 巴格达机场的机会规模和潜在客运量 [34] - 公司签署了一份不具约束力的授标协议预计将被政府召集以最终完成流程并签署特许权协议届时将向市场通报并提供有关财务计划的更多细节公司对该国及该地区潜在的客运量增长持建设性看法 [35]