当中山佳能工厂关闭的消息传来时，无数人感慨「一代人的青春结束了」。这家曾被视为「金饭碗」的工厂，高峰期员工过万，2022 年工业产值近 32 亿 元 (人民币，下同)。如今，随着最高补偿 2.5N+1 的遣散方案落实，有员工晒出 40 万元离职金，宣告了一个时代的终结。 这只是日企在华撤退潮的冰山一角。此前，日产武汉工厂被岚图汽车 7.32 亿元收购，这座投资数十亿、计划年产 30 万辆的工厂，实际年产量不足 1 万 辆，产能利用率仅 3%；三菱汽车终止沈阳引擎合资项目，彻底退出中国汽车制造；索尼 Xperia 手机业务撤离中国，微信公众号注销、网域失效；养乐多 关闭广州首座工厂，日均销量从 282 万瓶暴跌至 149 万瓶。 从打印机到汽车，从饮料到手机，日本企业似乎正经历一场「全面溃败」。昔日「国产车教父」三菱引擎曾占近三成市场份额，佳能中山厂市占率高达 50%，如今却被国产替代浪潮冲刷得节期败退。 十年前，中国民众赴日疯抢智慧马桶的场景已成往事，如今国产智慧马桶全球市占率超 60%；日系车在中国市场份额从 25% 跌至 11.2%；家电三巨头美 的、格力、海尔合计掌控七成市场。 更深刻的改变正在发生：日 ...