财务业绩 - 本集团收益同比增长1.4%，为人民币83亿6,760万元[4] - 归属于本公司擁有人溢利同比增长4.7%，为人民幣26亿8,001万元[4] - 基本每股盈利同比下降20.4%，为人民幣44.72分[19] - 攤薄每股盈利同比下降18.4%，為人民幣44.04分[19] - 董事會建議不派發2024年中期股息[4] - 2024年上半年實現收益總額為人民幣83亿6,760万元，同比增長1.4%[121] - 高速公路業務收益為人民幣51亿1,257万元，同比增長2.2%[117] - 證券業務收益為人民幣28亿594万元，同比下降11.2%[120] - 建造服務業務新增收益人民幣3.76亿元[120] - 其他業務收益大幅增加435.7%[120] - 浙商證券營業收益為28.0594億元人民幣，同比下降11.2%[134] - 浙商證券證券投資收益為5.7477億元人民幣，同比下降35.1%[134] - 嵊新公司實現通行費收益2.6421億元人民幣，同比增長4.4%[137] - 杭寧高速公路聯營公司實現淨利潤2.5315億元人民幣，同比增長22.9%[139] - 甬台溫高速公路聯營公司實現淨利潤1.3409億元人民幣[141] - 長江聯合金融租賃有限公司實現淨利潤為人民幣3.35億元，同比增長3.2%[143] - 上海農村商業銀行股份有限公司實現歸母淨利潤為人民幣69.63億元，同比增加0.5%[144] - 浙江浙商轉型升級母基金合夥企業(有限合夥)歸屬於本公司的淨虧損為人民幣859萬元[145] 资产负债情况 - 非流動資產總額為人民幣610億元[22] - 流動資產總額為人民幣1,365億元[25] - 融資融券業務產生的客戶貸款為人民幣183.95億元[24] - 以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產為人民幣344.35億元[24] - 代客戶持有之銀行結餘及結算備付金為人民幣397.27億元[24] - 應收賬款合計10.95億人民幣，其中與客戶的合同應收賬款為10.97億人民幣[70,71] - 應付賬款合計11.50億人民幣，主要為高速公路養護應付費用[82,83] - 本集團總負債為人民幣1,357.40億元，其中12.8%為銀行及其他借款[153] - 本集團附息借款總額為人民幣552.98億元，其中79.0%毋須一年內償還[154] - 集團資產負債率為68.7%，剔除證券業務客戶款項影響後為61.0%[157] - 集團權益總額為617.68億元人民幣，固定利率債務佔31.3%，浮動利率債務佔50.0%，無息債務佔9.7%[158] 投資及融資活动 - 本公司於2021年1月20日發行本金總額為2.30億歐元的零息可轉換債券[84] - 可轉債2021持有人有權於2021年3月2日至2026年1月10日隨時將可轉債2021轉換為H股，初始轉換價為每股港幣8.83元[85] - 除非之前已經被贖回、轉換或購回及註銷，公司將於2026年1月20日按未償還本金額的100%贖回全部未轉換的可轉債2021[86] - 可轉債2021持有人有權於2024年1月20日要求公司按未償還本金額的100%贖回全部或部分可轉債2021[90] - 可轉債2022持有人有權於2022年12月20日至2028年6月13日隨時按初始轉換價每股人民幣10.49元轉換為普通股[101] - 可轉債持有人將部分可轉債轉換為公司股票[113] - 通過合營投資平台收購永藍高速60%股權，並於2024年1月完成剩餘40%股權收購[127] - 受託管理杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速複線一期，新增運營里程109公里[127] - 浙商證券通過協議轉讓、公開競拍等方式累計收購國都證券34.2546%股權[133] 融资担保 - 集團為嵊新公司48.1億元人民幣銀行借款提供擔保[162] - 集團附屬公司以公路收費權質押提供擔保的銀行借款餘額合計為157.83億元人民幣[163,165,166] - 集團附屬公司以應收交易款質押提供擔保的銀行借款餘額為4.66億元人民幣[164] 经营策略 - 浙江省GDP同比增長5.6%，高於全國平均水平[114] - 高速公路業務車流量和通行費收益持續增長，但客車流量增速有所放緩[122][123][124] - 公司積極推進智慧營運、優化服務等措施提升高速公路主業經營能力[126] - 部分高速公路車流量受周邊產業發展及路網變化影響[125] - 本集團著力構建主業帶動產業、產業反哺主業的發展格局[127] - 重點推進甬金高速重卡充換電項目，探索關聯產業發展[127] - 本集團將聚焦主責主業，持續深耕"三個中心"發展策略，提升經營效益和行業影響力[169,170] - 密切關注市場動態和政策變化，積極把握發展機遇，提升風險管理能力[171] - 重點聚焦企業類客群日益增長的需求，持續豐富並完善「全鏈條」綜合金融服務，深度融入並服務實體經濟[171] - 通過業務、資源及戰略的全面協

财务表现 - 2024年一季度，公司实现营业收入为40.01亿元人民币，较去年同期的39.35亿元人民币略有增长[3] - 每股基本盈利为23.25人民币分，较去年同期的33.27人民币分有所下降[4] 资产状况 - 公司流动资产为1503.03亿元人民币，流动负债为988.65亿元人民币，净流动资产为514.38亿元人民币[5]

公司基本信息 - 公司股份代号为0576[1] - 公司主要道路项目详细信息可在第10页找到[2] - 公司持有德安公司80.1%的权益[3] - 公司H股每股面值为人民币1.00元[3] - 公司持有杭徽公司51%的权益[3] - 公司持有杭寧公司30%的权益[3] - 公司持有黄衢南公司100%的权益[3] - 公司持有徽杭公司100%的权益[3] - 公司持有嘉蕭公司70%的权益[4] - 公司持有金華公司100%的权益[4] 公司业务概况 - 浙江滬杭甬是一家主要从事高等级公路投资、开发、经营以及证券业务的上市公司[6] - 公司经营的主要资产包括248公里的滬杭甬高速公路、141公里的上三高速公路等九条高速公路，总资产为207.73亿元[7] - 公司控股股东交通集团是浙江省政府设立的省级交通类国有控股公司，主要从事高速公路投资、经营、维护等多元产业[8] - 公司将积极把握投资收购优质项目的机会，致力打造成为以交通基础设施投资运营为主业的国际化投资控股企业[9] 公司财务表现 - 公司2023年度收益为人民币16,965,024千元，较2022年增长5.5%[35] - 公司2023年每股盈利为人民币112.95分，较2022年增长4.4%[35] - 公司2023年股东权益回报率为16.0%[35] - 公司2023年收益为人民币16,965百万元，较2022年增长10.7%[36] - 公司2023年实现各项收益总额为1696.5亿人民币，同比增长10.7%[50] 公司业务拓展与合作 - 公司与绍兴交投签订投资协议，共同投资实施甬金高速公路（绍兴段）改扩建项目[11] 公司股东权益及融资情况 - 公司于2023年12月15日完成了H股和内资股2023供股发行，募集资金总额约61.5亿元[25] - 公司完成首次权益融资，融资金额达615亿人民币[53] - 公司2023供股筹集募集资金总额港币67.0亿元，其中用于现有高速公路改扩建项目开支的金额为人民币52.0亿元[83] 公司高速公路业务表现 - 公司高速公路业务收益同比增长14.6%，达到1042.4亿人民币[52] - 公司高速公路业务整体車流量和通行費收益较去年同期实现大幅增长[54] - 客车通行費收益同比增幅显著，受到旅游需求增加的影响[55] - 公司高速公路业务中，滬杭甬高速、上三高速、甬金高速公路金华段等路段收益均有增长[52] 公司子公司业绩 - 嵊新公司持有甬金高速公路绍兴段，实现了车流量和通行费收益的增长[68] - 浙江杭宁高速公路有限责任公司实现了净利润的增长[69] - 浙商开元名都酒店实现了收益的增长[67] 公司治理结构 - 公司董事会成员多元化政策包括性别、年龄、文化、教育背景、专业经验等多方面考虑[150] - 公司提名委员会负责评估董事会的架构、人数及多元化组成，引进适当人才以充实董事会[153] - 公司向审计师行支付了2023年度提供的审计服务费用，分别为490万人民币和126万人民币[154]

公司财务表现 - 2023年度公司收益同比增长10.7%，达到人民币169亿6,502万元[1] - 2023年度归属于本公司股东的溢利同比增长0.9%，为人民币52亿2,368万元[1] - 2023年度基本每股盈利为人民币112.95分，攤薄每股盈利为人民币105.32分[2] - 2023年度合并損益表显示收益为16,965,024千元，净利润为6,622,330千元[4] - 2023年已派发股息为每股人民币32.0分，合计1,917,919,000元，较2022年的1,628,668,000元增长[38] - 2023年归属于本公司股东的基本每股盈利为5,223,679千元，较2022年的5,178,666千元增长[39] - 2023年攤薄每股盈利为5,172,495千元，较2022年的5,227,061千元减少[39] 资产负债情况 - 非流动资产中，高速公路经营权为21,012,910千元，定期存款为3,048,619千元[6] - 流动资产中，以公允价值计量的金融资产为41,729,113千元，代客户持有的银行结余及结算备付金为45,415,217千元[7] - 公司流动资产为人民币1,528亿6,243万元，流动比率为1.50[91] - 公司总负债为人民币1,473亿2,869万元，附息借款总额为人民币574亿74万元[97] - 公司资产负债率为70.9%，剔除证券业务客户款项后资产负债率为63.2%[101] 业务发展情况 - 公司于2023年9月28日收购浙江黄衢南高速公路有限公司100%股权，交易金额为16,700,000元[12] - 高速公路业务、证券业务和其他业务分别在2023年和2022年的收入和分部溢利方面有所增长[27] - 2023年高速公路业务收入为10,423,833千元，较2022年的9,093,380千元增长[31] - 2023年证券业务佣金及手续费收入为3,919,889千元，较2022年的3,689,947千元增长[31] - 浙商证券本期间收益为人民币63亿7229万元，同比增长4.8%[74] - 浙商证券佣金及手续费收入为人民币39亿1989万元，同比增长6.2%[74] - 浙商证券证券业务利息收入为人民币24亿5240万元，同比增长2.6%[74] 债券情况 - 可转换债券2021的转换价格为6.69港币[45] - 可转换债券2021的到期时贖回金额为100%未贖回本金[46] - 可转换债券2021持有人有权在2024年1月20日将未贖回本金的100%贖回[47] - 可转换债券2021的債項部分按实际利率法计算，实际利率为4.74%[49] - 可转债2022于2022年6月14日发行，总额为人民币7,000,000,000元，票面利率逐年递增[54] - 可转债2022持有人有权在2022年12月20日至2028年6月13日随时按转换价转换为普通股[56] - 可转债2022包括債項部分和權益部分，債項部分的实际利率为每年3.3564%[60] - 可转债2022的債項部分和權益部分在2023年12月31日的变动为人民币7,907,227千元[61]

收入情况 - 2023年第三季度，公司收入达到123.5亿元人民币，同比增长9.3%[2] 毛利情况 - 毛利为56.29亿元人民币，较去年同期增长19.8%[2] 净利润情况 - 2023年第三季度，公司净利润为51.59亿元人民币，同比增长37.3%[2] 其他综合收益 - 其他综合收益为8.25亿元人民币，同比增长43.3%[3] 总资产净流动资产 - 公司总资产净流动资产为5413.63亿元人民币，较去年同期增长20.7%[4] 经营活动现金流 - 经营活动现金净流入为87.18亿元人民币，较去年同期大幅增长475.3%[5]

2023年前九个月除税前溢利预估 - 公司预计2023年前九个月除税前溢利约为人民币58亿元至63亿元[1] - 数据依据董事对未经审计合并经营业绩及其他现有资料初步评估得出[1] 数据审核情况 - 数据未经公司审计师或审核委员会审核或审阅可能调整修订[1] 最终数据来源 - 具体财务数据以2023年三季度业绩公告为准[1]

公司业务表现 - 2023年上半年，公司收入同比增长13.8%，达80亿6600万人民币，归属公司所有者的净利润为26亿6310万人民币，同比增长67.9%[8] - 公司基本每股盈利为61.32分，同比增长67.9%[8] - 公司收益中，来自经营的八条主要高速公路的收入同比增长17.5%，占总收入的59.4%；证券业务收入为31亿6136万人民币，同比增长8.5%，占总收入的39.5%[11] - 公司高速公路业务收入总额为80亿6570万人民币，同比增长13.8%[12] - 公司证券业务收入为31亿6136万人民币，同比增长8.5%[20] - 公司酒店及餐饮业务收入增幅显著，其中浙商开元名都酒店收入为4082万人民币，同比增长44.0%[22] 子公司财务状况 - 长江联合金融租赁有限公司实现净利润32.48亿元，同比增长19.8%[27] - 上海农村商业银行实现归母净利润69.28亿元，同比增长18.5%[28] - 浙商转型升级母基金合伙企业净利润48.42万元，同比增长383.4%[29] 资产负债情况 - 流动资产共计1,557.22亿元，流动比率为1.50[32] - 以公允价值计量的金融资产为399.47亿元，主要投资于债券、股票和基金[33] - 资产负债率为73.6%，资本结构中固定利率债务占比最高为56.3%[41] - 槓桿比率为179.9%，浮动利率债务占比为56.3%[42] 资本开支及承诺 - 本集团资本性开支为人民币3亿4,345万元，其中股权投资占比为3,422万元，房屋购建占比为2亿3,968万元，设备设施购建占比为6,955万元[43] - 本集团2023年6月30日的资本开支承诺总额为人民币53亿8,752万元，其中高速公路改扩建项目占比最大为25亿元[44] - 本集团将优先考虑内部资源支付资本开支承诺，不足部分将考虑债务融资和股权融资渠道支付[45] 财务活动 - 公司2023年1月1日至6月30日的经营活动流入现金净额为8,111,077千元，较去年同期有所增加[74] - 公司2023年1月1日至6月30日的投资活动流入现金净额为(7,068,511)千元，主要用于投资[74] - 公司2023年1月1日至6月30日的融资活动流入现金净额为(119,096)千元，主要用于融资[74] 存货及应收款项 - 公司2023年6月30日的应收账款总额为705,875千元，较2022年底的554,368千元有所增长[86] - 公司的其他应收款和预付款合计为5,871,394千元，较2022年底的4,465,731千元有所增长[90] - 公司的应付账款总额为1,188,204千元，较2022年底的1,159,833千元有所增长[92] 金融工具情况 - 公司2023年6月30日的金融工具中，證券以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債为1,043,313人民幣千元，较2022年12月31日的904,187人民幣千元增长[135] - 公司2023年6月30日的金融工具中，基金以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債为60,636人民幣千元，较2022年12月31日的0人民幣千元有显著增长[135] - 公司2023年6月30日的金融工具中，可轉換債券衍生部分的公允價值为275,984人民幣千元，较2022年12月31日的308,266人民幣千元有所下降[136]

集团整体财务数据关键指标变化 - 2023年上半年集团收益80.0066亿元，同比增长13.8%[2] - 归属公司拥有人溢利26.631亿元，同比增长67.9%[2] - 基本每股盈利61.32分，同比增长67.9%；摊薄每股盈利58.67分，同比增长60.6%[2] - 截至2023年6月30日止6个月，公司总收益为8000657千元人民币，较2022年同期的7028121千元人民币增长13.84%[13][14] - 截至2023年6月30日止6个月，公司分部溢利为3378364千元人民币，较2022年同期的2047230千元人民币增长64.93%[13] - 2023年上半年所得税开支为625906千元人民币，2022年同期为614158千元人民币，同比增长1.91%[15] - 2023年上半年归属于公司拥有人的基本每股盈利溢利为2663096千元人民币，2022年同期为1586274千元人民币，同比增长67.99%[16] - 2023年上半年摊薄每股盈利溢利为2714257千元人民币，2022年同期为1685867千元人民币，同比增长60.99%[16] - 2023年上半年公司实现各项收益总额为80.0066亿元，同比增长13.8%[41] - 本期归属公司拥有人溢利约26亿6310万元，同比上升67.9%，基本每股盈利61.32分，同比上升67.9%，摊薄每股盈利58.67分，同比上升60.6%，股东权益回报率8.4%，同比上升44.8%[62] 集团资产负债数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日非流动资产399.19624亿元，2022年12月31日为402.76748亿元[6] - 截至2023年6月30日流动资产1557.21618亿元，2022年12月31日为1461.28776亿元[6] - 截至2023年6月30日流动负债1064.69989亿元，2022年12月31日为1012.98754亿元[7] - 截至2023年6月30日非流动负债374.35286亿元，2022年12月31日为348.97108亿元[7] - 截至2023年6月30日，应收账款为717596千元人民币，较2022年12月31日的560701千元人民币增长27.98%[17] - 截至2023年6月30日，应付账款为1188204千元人民币，较2022年12月31日的1159833千元人民币增长2.45%[19] - 2023年6月30日集团流动资产1557亿2162万元，流动比率1.50，剔除影响后为1.90[63] - 2023年6月30日，集团权益总额为人民币517.3597亿元，固定利率债务、浮动利率债务、无息债务分别为人民币1101.8684亿元、146.5323亿元、190.6520亿元，分别占集团资本总额26.4%、56.3%、7.5%和9.8%[71] - 2023年6月30日，集团杠杆比率为179.9%，2022年12月31日为174.8%[71] 集团收益构成数据关键指标变化 - 2023年上半年实际利率法下的利息收益11.84455亿元，2022年同期为11.74844亿元[4] - 2023年上半年证券投资收益8.85857亿元，2022年同期为3.70616亿元[4] - 2023年上半年金融机构利息收入为162946千元人民币，较2022年同期的70353千元人民币增长131.61%[15] - 2023年上半年因可转换债券衍生部分公允价值变动带来的收益为32282千元人民币，2022年同期为损失98548千元人民币[15] - 高速公路业务收益47.5546亿元，同比增长17.5%，占总收益的59.4%；证券业务收益31.6136亿元，同比增长8.5%，占总收益的39.5%[42] - 2023年上半年浙商证券营业收益31.6136亿元，同比增长8.5%，其中佣金及手续费收益19.7691亿元，同比增长13.7%；证券业务利息收益11.8445亿元，同比增长0.8%[51] - 2023年上半年浙商证券证券投资收益8.8586亿元，同比增长139.0%[51] 可转债相关数据 - 2021年1月20日，公司发行本金总额为230000000欧元的零息可转换债券，将于2026年到期[20] - 可转债2021初始转换价为每股H股港币8.83元，2023年6月30日最新转换价为港币7.30元[21] - 可转债2021债项部分初始确认金额约欧元1.83297亿（等值人民币14.43009亿），实际利率为4.74%[26] - 发行可转债2021交易费用共人民币842.7515万，与衍生金融工具相关约171.1247万计入2021年损益，与债项相关约671.6268万计入债项账面价值[28][29] - 2023年6月30日可转债2021债项部分账面价值为人民币16.07942亿，衍生部分为人民币2.75984亿[30] - 可转债2022本金总额为人民币70亿，上三公司认购人民币38.33185亿，截至2023年6月30日已处置人民币24.43685亿[31][32] - 可转债2022初始转换价为每股人民币10.49元，2023年6月30日为每股人民币10.32元[33][34] - 可转债2022到期时，浙商证券将以票面面值的106%（含最后一期利息）赎回全部未转股债券[35] - 可转债2022债项部分实际利率为每年3.3564%[37] - 2023年6月30日可转债2022债项部分账面价值为人民币52.03815亿，权益部分为人民币8.71947亿[38] - 可转债2022票面利率第一年0.2%、第二年0.4%、第三年0.6%、第四年1.0%、第五年1.5%、第六年2.0%，按年付息[31] - 2023年上半年浙商证券将本金为10.3万元的可转换债券转换为股票[39] - 2021年1月公司在香港资本市场发行欧元2.3亿元零票息可转换债券，2021年7月发行本金为美元4.7亿元高级固息债券，票面年利率为1.638%[81] 各业务线经营数据关键指标变化 - 2023年上半年公司所辖高速公路客车流量同比增长58%[45] - 2023年上半年公司旗下两家酒店经营业绩增幅显著[52] - 浙商开元名都酒店本期收益4082万元，同比增长44.0%；浙江大酒店本期收益1918万元，同比增长124.2%[53] - 甬金高速公路绍兴段平均每日全程车流量29,596辆，同比增长23.15%，通行费收益2亿5316万元，同比增长9.4%，合营公司净利润6575万元，同比增长68.0%[54] - 杭宁高速公路联营公司本期净利润2亿零606万元，同比增长132.1%[55] - 申嘉湖杭高速公路专项计划本期账面亏损4065万元[56] - 浙江省交通投资集团财务有限责任公司本期净利润4亿2930万元，同比增长52.3%[57] - 长江联合金融租赁有限公司本期净利润3亿2479万元，同比增长19.8%[58] - 上海农村商业银行股份有限公司本期归母净利润69亿2767万元，同比增长18.5%[59] - 2023年上半年公司所辖高速公路各路段中，舟山跨海大桥车流量同比增长率最高，达72.63%；通行费收益同比增长率最高的也是舟山跨海大桥，为61.9%[50] 集团其他财务指标及事项 - 公司董事会建议不派发2023年中期股息[2] - 本期利息开支总额8亿6680万元，息税前盈利48亿7107万元，盈利对利息倍数5.6[69] - 本期集团资本性开支为人民币3.4345亿元，其中股权投资3422万元，房屋购建2.3968亿元，设备设施购建6955万元[72] - 2023年6月30日，集团资本开支承诺总额尚余人民币53.8752亿元，其中股权投资8.2603亿元，房屋购建9.1661亿元，设备设施购建11.4488亿元，高速公路改扩建项目25亿元[73] - 公司及合营方为嵊新公司22亿元银行借款按股权比例担保，本期已归还1.25亿元，2023年6月30日借款本金余额为5.18亿元[75] - 2023年6月30日，浙江舟山跨海大桥有限公司、德清县德安公路建设有限责任公司、浙江龙丽丽龙高速公路有限公司、嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司、浙商国际金融控股有限公司相关银行借款及其他借款余额分别为人民币55.4483亿元、4.6709亿元、54.2376亿元、13.9850亿元、6798万元[76][77][78][79][80] 宏观经济及集团展望 - 2023年上半年全国GDP同比增长5.5%，浙江省GDP同比增长6.8%[40] - 2023年上半年浙江省服务业、固定资产投资和社会消费品零售总额分别同比增长8.4%、9.0%和9.1%[40] - 预计2023年下半年中国经济有望继续恢复向好，集团所辖高速公路车流量及通行费收益将平稳增长[82] - 集团将做强大高速主业，做优证券金融业务，探索高速公路项目投资并购，推进改扩建项目[85] - 报告期末以来，公司未发生对集团有重大影响的重要事项[86]

业绩总结 - 2023年一季度收入为3,799,196千元，较2022年同期的3,635,830千元增长[2] - 2023年一季度毛利为1,706,068千元，较2022年同期的1,778,057千元下降[2] - 2023年一季度融资成本为425,925千元，较2022年同期的457,308千元下降[2] - 2023年一季度除税前溢利为2,222,960千元，较2022年同期的1,611,370千元增长[3] - 2023年一季度每股盈利基本为35.60人民币分，较2022年同期的24.98人民币分增长[3] 用户数据 - 2023年3月31日的非流动资产为39,937,362千元，较2022年同期的40,276,748千元下降[4] - 2023年3月31日的流动资产为161,735,650千元，较2022年同期的146,128,776千元增长[4] - 2023年3月31日的流动负债为108,860,199千元，较2022年同期的101,298,754千元增长[4] - 2023年3月31日的净流动资产为52,875,451千元，较2022年同期的44,830,022千元增长[4] 未来展望 - 2023年第一季度末，公司现金及现金等价物为人民币27086142千元，较期初增加16173939千元[5] 新产品和新技术研发 - 2023年第一季度，公司投资活动已动用现金净额为人民币2955456千元，较2022年同期增加1143千元[5] 市场扩张和并购 - 2023年第一季度，公司融资活动流入现金净额为人民币7180675千元，较2022年同期减少2043574千元[5]

公司基本信息 - 公司于1997年3月1日在中国注册成立[5] - 公司控股股东交通集团经两次合并重组，统筹承担浙江交通基础设施投融资等职责[8] - 公司约33%的H股于1997年5月15日在香港联交所上市，2000年5月5日在伦敦股票交易所二次上市[8] - 公司主要从事高等级公路投资、开发、经营以及证券业务，旗下浙商证券于2017年6月在上海证券交易所挂牌上市[7] - 公司全部已发行股份为4,343,114,500股，其中2,909,260,000股内资股占比约67%，1,433,854,500股H股占比约33%[101] 公司股权结构 - 公司持有德安公司80.1%权益[5] - 公司持有杭徽公司51%权益[5] - 公司持有杭寧公司30%权益[5] - 公司持有徽杭公司100%权益[5] - 公司持有金華公司100%权益[5] - 公司持有龍麗麗龍公司100%权益[5] - 嘉蕭公司由交通集团拥有70%权益[5] - 寧波甬台温公司由交通集团持有约80.45%权益[5] - 2022年12月31日，交通集团持有公司2,909,260,000股内资股，占公司已发行股本（内资股）的100%[96] - 2022年12月31日，招商公路持有公司258,132,000股长仓H股，占公司已发行股本（H股）的18.00%[97] - 2022年12月31日，Citigroup Inc.持有公司121,941,520股长仓H股、24,899,185股短仓H股和97,051,548股可供借出H股，分别占公司已发行股本（H股）的8.50%、1.73%和6.76%[97] - 2022年12月31日，JPMorgan Chase & Co.持有公司117,682,966股长仓H股、28,788,669股短仓H股和52,206,257股可供借出H股，分别占公司已发行股本（H股）的8.20%、2.00%和3.64%[97] - 2022年12月31日，BlackRock, Inc持有公司105,791,082股长仓H股和3,662,000股短仓H股，分别占公司已发行股本（H股）的7.38%和0.26%[97] - 2022年12月31日，Cohen & Steers Capital Management, Inc.持有公司72,593,997股长仓H股，占公司已发行股本（H股）的5.06%[97] - 2022年12月31日，Cohen & Steers, Inc持有公司72,023,822股长仓H股，占公司已发行股本（H股）的5.02%[97] 公司资产与业务规模 - 集团经营的主要资产包括8条高速公路，总里程达981公里，除徽杭高速在安徽，其余均在浙江[7] - 截至2022年12月31日，公司及旗下附属公司总资产为人民币1864亿零552万元[7] 公司重大事件 - 2022年1月20日，龙丽丽龙公司吸收合并嘉兴公司完成工商变更[11] - 2022年3月9日，公司与联合体和土耳其IC Ictas公司签署终止土耳其项目的协议[11] - 2022年5月5日，公司在银行间市场成功发行人民币14亿元中期票据，票面利率2.97% [11] - 2022年7月11日，公司成功发行人民币16亿元中期票据，票面利率2.80% [11] - 因发行私募REITs，申嘉湖杭公司自2022年12月2日起不再纳入公司合并报表范围[10] - 2022年10月11日，2022年第二次临时股东大会批准上三公司新增注册资本约131.7亿元，交通集团出资约97亿元认购约17.6亿元[13] - 2022年11月25日，公司成功发行规模为63.17亿元的中金 - 浙江沪杭甬 - 申嘉湖杭高速公路资产支持专项计划[13] - 2022年12月7日，附属公司上三公司拟以约7.90245亿元收购浙商保险15.30%股权，协议未生效[13] 高速公路业务数据 - 沪杭高速公路嘉兴段拥有权100%，长度88.1公里；临平段拥有权51%，长度11.1公里；杭州段拥有权100%，长度3.4公里[15] - 杭甬高速公路杭州至红垦段拥有权100%，长度15.7公里；红垦至段塘段拥有权100%，长度123.4公里；段塘至大朱家段拥有权100%，长度6.2公里[15] - 上三高速公路拥有权73.625%，长度141.4公里[15] - 客车1类（≤9座且车长小于6米）浙江省高速公路车公里费率0.40元/车公里，车次数费5元/车次；徽杭高速车公里费率0.45元/车公里[16] - 货车1类（2轴且车长小于6米且最大允许总质量小于4500KG）浙江省高速公路车公里费率0.45元/车公里，徽杭高速车公里费率0.45元/车公里[18] - 徽杭高速六轴以上货车，在第6类收费标准基础上每增加一轴按1.1倍系数确定收费标准，10轴及以上按10轴货车标准执行[19] - 2022年公司高速公路业务通行费收益86.6033亿元，同比下降9.9%，占总收益58.1%[25][30] - 2022年沪杭甬高速公路平均每日全程车流量67314辆，同比下降8.94%，通行费收益39.7171亿元，同比下降7.4%[39] - 2022年上三高速公路平均每日全程车流量27383辆，同比下降19.14%，通行费收益9.8474亿元，同比下降19.6%[39] - 2022年乍嘉苏高速公路通行费收益3.8962亿元，较2021年5 - 12月数据增长18.6%[32][39] - 甬金高速绍兴段日均车流量24654辆，同比减9.03%，通行费收益4.6988亿元，2021年为5.0447亿元[45] 证券业务数据 - 2022年公司证券业务收益60.8038亿元，同比下降5.0%，占总收益40.8%[26][30] - 公司收益60.8038亿元，同比降5.0%，佣金手续费收益36.8995亿元，同比降11.2%，证券业务利息收益23.9043亿元，同比增6.4%[42] 其他业务数据 - 浙江大酒店收益2349万元，较2021年4545万元降幅大；浙商开元名都酒店收益6466万元，2021年为6808万元[44] 财务关键指标 - 2022年公司实现收益总额148.9873亿元，同比下降8.4%[25][30] - 2022年公司归属本公司拥有人的溢利53.7887亿元，同比增长12.9%[25] - 2022年公司股东回报率为17.4%[25] - 2022年公司基本每股盈利123.85分，摊薄每股盈利117.62分[20] - 2022年董事会建议派股息每股37.5分[25] - 2018 - 2022年公司股本回报率分别为15.3%、18.2%、10.2%、17.5%、17.4%[21] - 董事会建议派发股息每股人民币37.5分[31] - 2022年高速公路业务收益86.60333亿元，较2021年的96.07199亿元下降9.9%[32] - 2022年证券业务收益60.80383亿元，较2021年的64.03024亿元下降5.0%[32] - 2022年其他业务收益1.58014亿元，较2021年的2.52378亿元下降37.4%[32] - 2022年收益合计148.9873亿元，较2021年的162.62601亿元下降8.4%[32] - 归属于公司拥有人溢利53.7887亿元，同比升12.9%，基本每股盈利123.85分，同比升12.9%，摊薄每股盈利117.62分，同比升14.8%，股东权益回报率17.4%，同比降0.6%[48] - 2022年末流动资产1461.2878亿元，2021年末为1308.4332亿元，流动比率1.40，2021年末为1.30[49] - 剔除证券业务客户款项影响后，2022年末流动比率1.80，2021年末为1.60[49] - 2022年末以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产437.8994亿元，2021年末为454.4571亿元，75.5%投资债券[50] - 公司经营活动现金流入净额76.4137亿元[50] - 2022年末现金及现金等价物等合计679.80991亿元，2021年末为631.45621亿元[51] - 2022年末集团总负债为1361.9586亿元，2021年末为1318.7366亿元，其中银行及其他借款占12.6%，应付短期融资券占2.6%，应付债券占17.1%，卖出回购金融资产占17.5%，证券业务应付客户款项占35.6%[52] - 2022年末集团附息借款总额为496.9686亿元，较2021年末下降8.1%，68.6%无需一年内偿还[52] - 2022年末境内商业银行借款固定年利率3.30% - 7.08%，浮动年利率3.0% - 4.7%；短期融资券固定年利率1.83%与2.50%等[53] - 2022年利息开支总额为17.7001亿元，息税前盈利为93.1227亿元，盈利对利息倍数为5.3，2021年同期为5.2[54] - 2022年末集团资产负债率为73.1%，2021年末为74.8%；剔除证券业务客户款项影响后，2022年末为63.7%，2021年末为68.0%[56] - 2022年末集团权益总额为502.0966亿元，固定利率债务为1069.5498亿元，浮动利率债务为161.6074亿元，无息债务为130.8014亿元，分别占资本总额26.9%、57.4%、8.7%和7.0%[57] - 2022年末杠杆比率为174.8%，2021年末为211.2%[57] - 本期集团资本性开支为17.1194亿元，用于股权投资8000万元，房屋购建1.4044亿元，设备设施及附属设施购建14.915亿元[59] - 2022年末集团资本开支承诺总额为57.3097亿元，其中8.6025亿元归属股权投资，11.5629亿元归属房屋购建，12.1443亿元归属设备设施及附属设施购建，25亿元归属高速公路扩建项目[59] - 集团将优先依靠内部资源支付资本开支承诺，不足部分综合考虑债务和股权融资渠道[59] - 公司及合营方为嵊新公司22亿元银行借款按股权比例担保，本期已归还2.3亿元，2022年末余额6.43亿元[60] - 2022年末，浙江舟山跨海大桥有限公司银行借款余额57.2175亿元，德清县德安公路建设有限责任公司银行借款余额5.5262亿元，浙江龙丽丽龙高速公路有限公司借款余额46.3956亿元，嘉兴市乍嘉苏高速公路有限责任公司银行借款余额15.1992亿元[60][61] - 2021年1月公司发行2.3亿欧元2026年到期零息可转换债券，扣除成本后净额2.29亿欧元用于归还现有借款[62][63] - 2021年7月公司在香港发行4.7亿美元2026年到期高级固息债券，票面年利率1.638%[62] - 2022年公司收益为14,898,730千元，较2021年的16,262,601千元有所下降[135] - 2022年公司营业成本为8,857,926千元，较2021年的9,521,482千元有所下降[135] - 2022年公司毛利为6,040,804千元，较2021年的6,741,119千元有所下降[135] - 2022年公司证券投资收益为679,734千元，较2021年的1,835,563千元大幅下降[135] - 2022年公司除税前溢利为7,542,261千元，较2021年的8,164,125千元有所下降[135] - 2022年公司本年溢利为6,503,210千元，较2021年的6,290,164千元有所上升[135] - 2022年公司基本每股盈利为123.85分，较2021年的109.65分有所上升[135] - 2022年公司总资产为186,405,524千元，较2021年的176,296,682千元有所上升[136] - 2022年公司总负债为136,195,862千元，较2021年的131,873,657千元有所上升[136] - 2022年基本每股盈利按归属公司拥有人溢利53.79亿元（2021年：47.62亿元）及年内已发行43.43亿股（2021年：43.43亿股）普通股股份计算得出；摊薄每股盈利按用于计算摊薄每股盈利的归属公司拥有人溢利54.27亿元（2021年：4