财务表现 - 北京汽车股份有限公司2020年度合并收入为人民币1,769.7亿元，年度净利润为人民币129.6亿元[7] - 2020年收入为176,973百万元，较2019年增长0.9%[12] - 2020年毛利为42,140百万元，较2019年增长11.8%[12] - 2020年年度利润为12,955百万元，较2019年下降14.5%[12] - 2020年总资产为193,703百万元，较2019年下降1.4%[13] - 2020年归属于本公司股东权益为51,088百万元，较2019年增长2.2%[13] - 2020年度，北京汽车股份有限公司整车销售116.9万辆，同比下降18.0%[35] - 2020年度整体整车销量达到116.9万辆，其中北京奔馳和福建奔馳实现销量逆势增长[8] - 2020年度，北京奔驰向北汽集团实际支付的商标使用费为人民币772.8百万元[106] - 本集团的净利润由2019年的人民币4,996.3百万元降至2020年的人民币2,028.8百万元，同比下降59.4%[59] 市场环境 - 2020年中国乘用车销售量为2,017.8万辆，同比下降6.0%[7] - 受新冠疫情影响，乘用车产销低于预期水平[7] - 行业政策变革及消费需求恢复缓慢对汽车销售产生影响[7] - 预计2021年度中国乘用车市场将面临行业萎缩及竞争压力加大[50] - 2021年度宏观经济将逐步恢复，经济增速将显著高于疫情前水平[51] 产品与技术 - 面对新冠疫情及行业竞争加剧，北京汽车聚焦新能源与智能化的“双轮驱动”产品战略[7] - 北京品牌计划持续推进智能网联化与新能源化，推出多款纯电动新能源车型，主打车型综合工况续航里程达到500公里[17] - 北京汽车通过合作开发和自主研发相结合的方式，突破多项技术瓶颈，实现多款发动机和变速器的量产制造[21] - 北京品牌在2020年度推出全新产品BEIJING-X7和BEIJING-X7 PHEV，体现了在智能网联化和新能源化方面的最新成果[44] 销售与市场表现 - 北京品牌在2020年的整车销售为81,792辆，较2019年的166,992辆下降了51.0%[15] - 北京奔馳全年实现整车销售61.1万辆，同比增增长7.7%[8] - 北京现代全年销售44.6万辆，积极应对市场环境变化及疫情冲击[8] - 新能源乘用车在2020年度实现销售124.6万辆，同比增14.6%[34] - 2020年度，豪华品牌销量呈现先降后升态势，国产豪华品牌第一阵营产品均实现销量同比增长[34] 研发与创新 - 2021年将聚焦于新能源、智能化、数字化等领域，推动汽车行业转型升级[8] - 公司持续深化与科技企业的战略合作，推进自动驾驶和智能座舱等领域的研发[44] - 北京奔驰顺义工厂实现全面投产，致力于数字化、柔性化、绿色生产理念[42] - 北京现代的生产设备自动化率超过90%，并可有效安排工厂生产计划[42] 股东与治理 - 截至报告出具日，北汽集团持有北京汽车股份有限公司42.63%股权，北汽集团在2020年财富世界500强中排名第134位[32] - 公司在2020年度未进行任何上市证券的购买、赎回或出售[80] - 公司在2020年度严格遵守相关法律法规，建立合规运行机制[86] - 二零二零年度，董事会举行了十一次会议，主要审议事项包括二零二零年度生产经营计划和年度投资方案[150] 人力资源 - 2020年员工人数由21,712人减少至21,038人，员工成本同比增加0.6%至人民币5,363.9百万元[66] - 截至2020年末，集团共有21,038名全职员工，其中生产工人14,651人，技术人员4,022人[130] - 集团建立了以岗位价值为中心的薪酬体系，制定了有竞争力的薪酬标准以吸引和保留人才[133] ESG与社会责任 - 公司在2020年度的ESG管理体系得到了社会及市场的认可，连续两年在MSCI ESG评级中获得A级评定[197] - 公司积极响应国家战略部署，依法纳税并创造就业岗位[199] - 公司在环保方面积极参与活动，提升环保意识，减少能源消耗和碳排放[200] - 公司致力于支持社区发展，参与志愿活动和社会公益[200]

行业整体销售情况 - 2020年上半年中国乘用车行业批发销量787.3万辆，同比下滑22.4%[4] 公司整体财务数据 - 2020年上半年公司合并口径收入778.5亿元[4] - 2020年上半年公司归属权益持有人应占溢利10.5亿元，每股盈利0.12元[4] - 2020年上半年公司收入778.54亿元，销售成本598.24亿元[6] - 2020年上半年公司毛利180.3亿元，除所得税前利润90.88亿元[6] - 2020年上半年公司本期利润58.11亿元[6] - 2020年6月30日公司总资产1965.61亿元，总负债1292.89亿元[6] - 2020年6月30日公司归属股权持有人权益495.02亿元[6] - 公司权益持有人应占净利润从2019年上半年的30.536亿元减至2020年上半年的10.469亿元，同比下降65.7%[48] - 基本每股收益从2019年上半年的0.37元减至2020年上半年的0.12元，同比下降67.6%[48] - 集团收入从2019年上半年的881.013亿元减至2020年上半年的778.544亿元，同比下降11.6%[48] - 集团毛利从2019年上半年的206.58亿元降至2020年上半年的180.303亿元，同比下降12.7%[48] - 集团经营活动产生的净现金从2019年上半年的111.872亿元降至2020年上半年的52.655亿元，同比下降52.9%[49] - 集团净债务负债率从2019年末的 - 56.4%减至2020年6月末的 - 64.9%，同比下降8.5个百分点[49] - 集团资产负债率从2019年末的63.1%增至2020年6月末的65.8%，同比上升2.7个百分点[49] - 集团资本开支总额从2019年上半年的25.422亿元增至2020年上半年的33.477亿元，同比增加31.7%[50] - 集团研发开支总额从2019年上半年的12.157亿元小幅降至2020年上半年的11.316亿元[50] - 集团外币汇兑损失从2019年上半年的1.969亿元降至2020年上半年的1.477亿元[51] - 集团员工从2019年末的21712人减至2020年6月末的20715人[52] - 集团员工成本从2019年上半年的30.332亿元降至2020年上半年的28.597亿元，同比下降5.7%[52] - 2020年6月末，集团存在应收票据质押5.86亿元[53] - 2020年6月30日总权益为672.72亿元，较2019年12月31日的723.75亿元下降7.05%[59] - 2020年6月30日总负债为1292.89亿元，较2019年12月31日的1240.18亿元增长4.25%[59] - 2020年上半年收入为778.54亿元，较2019年同期的881.01亿元下降11.63%[60] - 2020年上半年毛利为180.30亿元，较2019年同期的206.58亿元下降12.72%[60] - 2020年上半年经营利润为102.33亿元，较2019年同期的121.38亿元下降15.70%[60] - 2020年上半年除所得税前利润为90.88亿元，较2019年同期的116.56亿元下降21.94%[60] - 2020年上半年本期利润为58.11亿元，较2019年同期的81.50亿元下降28.64%[60][61] - 2020年上半年本公司权益持有人应占利润为10.47亿元，较2019年同期的30.54亿元下降65.71%[60][61] - 2020年上半年基本和摊薄每股收益为0.12元，较2019年同期的0.37元下降67.57%[60] - 2020年上半年总综合收益为57.88亿元，较2019年同期的78.68亿元下降26.44%[61] - 2020年1月1日经重述后公司合计权益为723.74781亿元[62] - 2020年上半年公司本期总综合收益为57.88057亿元[62] - 2020年6月30日公司合计权益结余为672.72026亿元[62] - 2019年1月1日经重述后公司合计权益为681.04877亿元[63] - 2019年上半年公司本期总综合收益为78.67821亿元[63] - 2019年6月30日经重述后公司合计权益结余为656.89915亿元[63] - 2020年上半年同一控制下企业合并影响使公司合计权益减少25.2419亿元[62] - 2019年上半年同一控制下企业合并影响使公司合计权益减少113.2904亿元[63] - 2020年上半年与所有者交易使公司合计权益减少108.90812亿元[62] - 2019年上半年与所有者交易使公司合计权益减少102.82783亿元[63] - 2020年上半年经营产生的现金为113.41亿元，2019年同期为154.39亿元[64] - 2020年上半年经营活动产生的净现金为52.66亿元，2019年同期为111.87亿元[64] - 2020年上半年投资活动使用的净现金为45.67亿元，2019年同期为211.59亿元[64] - 2020年上半年融资活动产生的净现金为7.96亿元，2019年同期为210.88亿元[64] - 2020年上半年现金及现金等价物的增加净额为1.49亿元，2019年同期为11.12亿元[64] - 2020年6月30日，集团流动负债超过其流动资产约138.56亿元[66] - 截至2020年6月30日，未使用的短期和长期银行借款授信额度分别约为234.33亿元和23亿元[66] - 2019年经重述后收入为881.01亿元，本期利润为81.50亿元[70] - 2019年12月31日经重述后非流动资产为975.65亿元，流动负债为1067.90亿元[68] - 经营活动产生的净现金经重述后为11,187,208千元，原金额为10,720,008千元，并购北汽国际增加501,382千元，并购北汽瑞丽减少34,182千元[71] - 投资活动使用的净现金经重述后为21,158,817千元，原金额为3,148,240千元，并购北汽国际增加18,206,506千元，并购北汽瑞丽增加136,555千元，调整减少332,484千元[71] - 融资活动产生的净现金经重述后为21,087,912千元，原金额为3,847,891千元，并购北汽国际增加17,404,329千元，并购北汽瑞丽增加170,380千元，调整减少334,688千元[71] - 2020年6月30日借款为17,515,612千元，2019年12月31日经重述后为14,666,598千元[76] - 2020年6月30日租赁负债为125,297千元，2019年12月31日经重述后为34,564千元[76] - 2020年6月30日应付账款为45,657,033千元，2019年12月31日经重述后为45,443,866千元[76] - 2020年6月30日其他应付款为44,743,231千元，2019年12月31日经重述后为34,506,287千元[76] - 2020年6月30日按公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产总计为2,634,460千元，其中第1层为1,404,526千元，第2层为1,229,934千元；2019年12月31日总计为48,950千元，第2层为48,950千元[80] - 截至2020年6月30日止六个月，公司总收入77,854,370千元，2019年同期为88,101,327千元[83][85] - 2020年上半年，公司分销费用5,089,547千元，行政费用2,655,873千元；2019年同期分别为6,272,412千元和3,022,451千元[83][86] - 2020年上半年，公司除所得税前利润9,087,882千元，本期利润5,811,345千元；2019年同期分别为11,656,035千元和8,149,680千元[83][87] - 截至2020年6月30日，公司总资产196,560,852千元，总负债129,288,826千元；2019年12月31日分别为196,393,067千元和124,018,286千元[83][89] - 截至2020年6月30日止六个月，公司不动产、工厂及设备账面净值49,273,912千元，土地使用权7,249,241千元，无形资产12,924,596千元[91] - 截至2020年6月30日止六个月，公司已资本化借款成本119,928,000元，借款成本资本化加权平均利率4.01%；2019年同期分别为128,477,000元和4.17%[92] - 2020年6月30日应收账款总额为21,485,119千元，较2019年12月31日的19,148,048千元有所增长[93] - 2020年6月30日质押的应收票据为586,033千元，较2019年12月31日的1,655,008千元下降[96] - 2020年1月1日至6月30日普通股数量均为8,015,338千股，对应金额为8,015,338千元[97] - 2020年6月30日借款合计25,244,433千元，较2019年12月31日的24,135,272千元增加[99] - 2020年6月30日应付账款为39,507,318千元，较2019年12月31日的37,954,869千元增加[101] - 截至2020年6月30日止六个月折旧及摊销为3,834,176千元，较2019年的3,365,729千元增加[102] - 截至2020年6月30日止六个月所得税费用为3,276,537千元，较2019年的3,506,355千元减少[103] - 2020年截至6月30日止六个月归属公司普通股权益持有人的利润为934,945千元，每股收益0.12元；2019年同期利润为2,941,553千元，每股收益0.37元[104] - 截至2020年6月30日止六个月，公司董事会未提议分配中期股息，2019年同期也无；与2019年12月31日止年度有关的股息约13.63亿元（每股0.17元）于2020年6月经股东大会批准通过[106] - 截至2020年6月30日，集团对不动产、工厂及设备已签订合同仍未执行的资本承诺为154.29亿元，已批准但尚未签订合同的为12.88亿元；2019年12月31日对应数据分别为144.71亿元和35.15亿元[107] 公司各业务线销售数据 - 2020年上半年公司旗下品牌整车销售50.3万辆[4] - 2020年上半年北京品牌累计销量35,065辆，2019年上半年为82,443辆[8] - 2020年上半年燃油车累计销量24,133辆，2019年上半年为28,145辆[8] - 2020年上半年新能源累计销量10,932辆，2019年上半年为54,298辆[8] - 2020年上半年北京奔驰累计销量270,112辆，2019年上半年为282,046辆[8] - 2020年上半年北京现代累计销量184,314辆，2019年上半年为276,412辆[8] - 2020年上半年福建奔驰累计销量13,560辆，2019年上半年为12,687辆[8] - 2020年上半年公司北京品牌实现销售3.5万辆，重点车型带动SUV销量逆市同比增长[23] - 2020年上半年北京奔驰实现整车销售27.0万辆、同比下降4.2%，三款主力车型月销均值过万[24] - 2020年上半年北京现代实现整车批发18.4万辆，零售23.5万辆，纯电动轿车菲斯塔EV成功上市[25] - 2020年上半年福建奔驰实现整车销售1.4万辆、同比增长6.9%，下半年将优化升级主销产品[26] - 与北京奔驰相关的收入从2019年上半年的778.074亿元减至2020年上半年的749.204亿元，同比下降3.7%[48] - 北京奔驰销量同比下降4.2

公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司合并口径收入为人民币1746.3亿元，年度净利润为人民币143.2亿元[9] - 2019年公司收入为174,633百万元，年度利润为14,323百万元，收入年均复合增长率为20%，年度利润年均复合增长率为23%[14][19][20] - 2019年公司总资为193,212百万元，总负债为120,585百万元，归属本公司股权持有人权益为50,403百万元，总资产和总权益年均复合增长率均为11%[15][18] - 2015 - 2019年公司收入分别为84,112百万元、116,199百万元、134,159百万元、151,920百万元、174,633百万元[14] - 2015 - 2019年公司年度利润分别为6,322百万元、11,536百万元、10,998百万元、14,271百万元、14,323百万元[14] - 2015 - 2019年公司总资产分别为127,393百万元、168,900百万元、167,403百万元、172,034百万元、193,212百万元[15][18] - 2019年集团收入由人民币151,920.4百万元增至人民币174,632.7百万元，同比增长15.0%[66] - 公司经营活动产生的净现金由2018年的217.334亿元升至2019年的359.528亿元，同比增加65.4%[67] - 公司权益持有人应占净利润由2018年的44.295亿元减至2019年的40.827亿元，同比下降7.8%[67] - 基本每股收益由2018年的0.55元减至2019年的0.50元，同比下降9.1%[67] - 公司毛利由2018年的370.066亿元增至2019年的374.870亿元，同比增长1.3%[68] - 公司资产负债率由2018年末的59.8%增至2019年末的62.4%，同比上升2.6个百分点[71] - 公司净债务负债率由2018年末的 - 20.0%减至2019年末的 - 55.0%，同比下降35个百分点[71] - 公司资本开支总额由2018年的64.141亿元增至2019年的83.294亿元，同比上升29.9%[71] - 公司研发开支总额由2018年的24.029亿元升至2019年的30.806亿元，同比上升28.2%[71] - 集团员工数量从2018年末的20,431人增至2019年末的21,712人[75] - 集团员工成本从2018年的人民币5,087.6百万元增至2019年的人民币5,143.9百万元，同比增加1.1%[75] - 2019年末，集团存在应收票据质押人民币1,655.0百万元[78] 行业市场数据关键指标变化 - 2019年中国乘用车销售2144.4万辆，同比下降9.6%[9] - 2019年乘用车批发销量2144.4万辆，同比下降9.6%[41] - 2019年中国品牌乘用车全年销售840.7万辆，同比下降15.8%，市场份额39.2%，比上年下降2.9个百分点[41] - 2019年新能源乘用车全年销售106.0万辆，同比增长0.7%；纯电动乘用车销售83.4万辆，同比增长5.9%；插电式混合动力乘用车销量22.6万辆，同比下降14.7%[41] - 2019年轿车全年销售1030.8万辆，同比下滑10.7%；SUV全年销售935.3万辆，同比下滑6.3%[41] - 2019年交叉型乘用车整体销量同比分别下滑20.2%和11.7%[41] - 2019年度中国乘用车销量2,144.4万辆，同比下降9.6%[80] - 2019年度，中国GDP增速6.1%，经济存在下行压力[79] - 预计中国乘用车市场需2至3年恢复正增长趋势[59] - 2020年GDP增速可能从“6”时代进入“5”时代[61] 各业务线整车销售数据关键指标变化 - 2019年北京奔驰全年实现整车销售56.7万辆，同比增长17.0%[10] - 2019年北京现代全年销售66.3万辆[10] - 2019年北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰合计实现整车销量142.5万辆，同比下降2.4%[10] - 2019年北京品牌整车销售166,992辆，北京奔驰销售567,306辆，北京现代销售662,590辆，福建奔驰销售28,182辆[16] - 2019年度公司四个业务板块合计实现整车销售142.5万辆，同比下降2.4%[43] - 2019年北京品牌乘用车批发销售16.7万辆，同比增长6.9%，纯电动新能源车销售10.4万辆，同比增长133.2%，销量占比达62.5%，纯电动轿车EU5销售8.0万辆，单车型市场销售占有率近10% [44] - 2019年北京奔驰整车销售56.7万辆，同比增长17.0%，对梅赛德斯－奔驰产品在华总销量贡献度超75% [45] - 2019年北京现代整车批发销售66.3万辆，同比下滑16.2%，整车终端销售70.4万辆 [48] - 2019年福建奔驰销售2.8万辆，同比下降1.5% [49] 公司股权结构及股东情况 - 公司持有北京奔驰51.0%股权，戴姆勒及其附属公司持有49.0%股权[25] - 公司通过附属公司持有北京现代50.0%股权，现代汽车持有另50.0%股权，2018年度在华产销累计突破一千万辆[26] - 公司持有福建奔驰35.0%股权，福汽集团持有15.0%股权，戴姆勒轻型汽车（香港）有限公司持有50.0%股权[27] - 公司和戴姆勒大中华分别持有奔驰租赁35.0%和65.0%股权，2019年度售后回租业务量增长近30%[29] - 公司通过附属公司北汽投资持有北现金融33.0%股权、通过合营企业北京现代持有其14.0%股权，2019年度新增零售贷款合同数量排名位列行业前十位[29] - 北汽集团是公司唯一控股股东，截至报告出具日持有公司42.63%股权，位列2019年财富世界500强第129位[37] - 截至报告出具日，公司股本总数为人民币8,015,338,182元，分为8,015,338,182股，每股面值人民币1.0元[90] - 公司由5,494,647,500股内资股及2,520,690,682股H股组成[90] - 闫小雷持有5000股H股好仓，占H股类别百分比为0.0002%，占股本总数百分比为0.00006%[115] - 北京汽车集团有限公司持有3416659704股内资股好仓，占内资股类别百分比为62.18%，占股本总数百分比为42.63%[118] - 北京首钢股份有限公司持有1028748707股内资股好仓，占内资股类别百分比为18.72%，占股本总数百分比为12.83%[118] - 深圳市本源晶鸿股权投资基金企业持有342138918股内资股好仓，占内资股类别百分比为6.23%，占股本总数百分比为4.27%[118] - 戴姆勒股份公司持有765818182股H股好仓，占H股类别百分比为30.38%，占股本总数百分比为9.55%[118] - Citigroup Inc.持有257768672股H股好仓、231500股H股淡仓、256754228股H股可供借出股份，好仓占H股类别百分比为10.22%，占股本总数百分比为3.22%；可供借出股份占H股类别百分比为10.18%，占股本总数百分比为3.20%[118] - GIC Private Limited持有176273500股H股好仓，占H股类别百分比为6.99%，占股本总数百分比为2.20%[118] - BlackRock, Inc.持有131085253股H股好仓，占H股类别百分比为5.20%，占股本总数百分比为1.64%[118] 公司业务布局及发展情况 - 公司主要业务涵盖乘用车研发、制造、销售与售后服务，核心零部件生产、汽车金融及其他相关业务[22] - 北京品牌是自主品牌，2019年发布全新“BEIJING汽车”品牌，拥有多款热销车型，主打电动车型续航达500公里[23] - 2019年公司不再生产和销售威旺品牌乘用车，6月起不再销售“北京”系列越野车产品[16][23] - 公司通过相关合资企业开展轻量化研发、新能源技术变革、信息大数据、二手车等业务[30] - 北京奔驰打造“数字化、柔性化、绿色”智能工厂，巩固高端豪华车市场领先地位[31] - 北京现代聚焦研发与创新，实现产品线全面焕新，加快新技术导入和应用[31] - 北京奔驰2013年开始制造发动机，2019年发动机二工厂正式落成，拥有戴姆勒全球生产网络中首德国之外的动力电池工厂，2019年首款新能源动力电池产品投产[29] - 北京现代2004年开始制造发动机，产品涵盖Kappa、GammaII两大系列[29] - 北京现代生产设备自动化率超90% [51] - 2019年北京品牌燃油车渠道经销商网络超350家，四、五、六类市场竞品主销城市覆盖率超80% [52] - 2019年北京奔驰优化升级经销商网络，打造“智慧型”经销商网络 [52] - 2019年北京现代经销商网络超1000家，遍布全国超300座城市 [52] - 2019年北京品牌推出BEIJING - X3、BEIJING - U7、BEIJING - EU7等多款车型 [44] - 2019年北京奔驰投产新一代GLB SUV、首款AMG产品AMG A 35 L、EQC纯电动SUV等新产品 [45] 公司增资情况 - 2019年公司、戴姆勒及戴姆勒大中华对北京奔驰合计增资约8.928亿美元，公司注资约4.553亿美元[55] - 2019年公司与戴姆勒大中华对奔驰租赁先后增资人民币7亿元及人民币5亿元，公司分别注入人民币2.45亿元及人民币1.75亿元，增资后持股35.0%[57] - 2019年北汽香港等对北汽南非合计增资约0.754亿美元，北汽香港增资约0.151亿美元[57] - 2019年公司以约人民币5000万元认购国创中心新增注册资本，增资后持股12.02%[58] - 2019年3月28日，公司与戴姆勒大中华对奔驰租赁合计增资7亿元，公司注资2.45亿元占35%，戴姆勒大中华注资4.55亿元占65%，增资后注册资本从35.9753846154亿元增至42.9753846154亿元[151] - 2019年12月5日，公司与戴姆勒大中华再次对奔驰租赁合计增资5亿元，公司注资1.75亿元占35%，戴姆勒大中华注资3.25亿元占65%，增资后注册资本从42.9753846154亿元增至47.9753846154亿元[151] - 2019年4月12日，北汽香港、环球投资及IDC向北汽南非合计增资7542万美元，北汽香港增资1508.4万美元，环球投资增资3393.9万美元，IDC增资2639.7万美元，增资后北汽香港持股比例仍为20%，即2399.8万美元[151] - 2019年12月24日，公司向国创中心增资，认购新增注册资本4854.3689万元，代价4999.999967万元，增资后持股12.02%[152] 公司分红情况 - 董事会提议向股东派发年度股息每股人民币0.17元（含税）[10] - 公司拟每股派发现金股利0.17元（含税），按2019年末总股本8,015,338,182股测算，合计派发现金股利1,362,607,490.94元，预计派付日期不晚于2020年9月4日[93] 公司经营合规及治理情况 - 2019年度集团与供货商及客户之间无重要及重大纠纷[97] - 2019年度集团严格遵守环保相关法律法规及政策，拟于2020年7月或之前公布环境社会及管治报告[98] - 公司持续检讨制度及流程，遵守相关法律法规，保障股东利益、提升公司治理及强化董事会职能[99] - 公司及员工2019年度无违反重大影响法律法规情况，无涉及集团的诉讼或贪腐等案件[101] - 集团业务运营遵守法律法规，2019年无重大诉讼纠纷情况[102] - 截至2019年末公司不存在重大法律诉讼或仲裁[124] - 公众人士持有公司已发行股份不少于21.90%，符合公眾持有量豁免函规定[124] - 北汽集团2019年度已遵守《不竞争承诺》各项约定[124] - 2019年度，集团编制经审计合并财务报表的主要会计政策与2018年度一致[153] - 2019年度，集团建立全面绩效考核体系，将经营目标与业绩考核关联[154] - 2019年度公司有67名退休人员，享受社会养老保险金计划[158] - 2019年度监事会共召开4次会议，审议多项报告和财务报表[161] - 监事会认为公司2019年财务报告符合会计制度，能客观真实反映财务状况和经营成果[167] - 公司建立完善市场化企业治理结构，采纳上市规则附录十四所载的企业管治守则[169] - 2019年度公司在所有重大事项上均符合企业管治守则所载的所有守则条文[171] - 截至报告出具日，北汽集团持有公司42.63%的股份，2019年度未干预公司决策和经营[175] 公司高管变动情况 - 2019年

销量与收入 - 公司2023年上半年实现整车销售65.4万辆，同比下降9.2%[3] - 公司2023年上半年合并口径收入为人民币877.6亿元，同比增长14.1%[3] - 公司2023年上半年归属于本公司权益持有人应占溢利为人民币20.9亿元，同比下降25.9%[3] - 公司2023年上半年每股盈利为人民币0.25元[3] - 公司2023年上半年北京品牌累计销量为82,443辆，同比增长12.2%[7] - 公司2023年上半年北京奔驰累计销量为282,046辆，同比增长11.9%[7] - 公司2023年上半年北京现代累计销量为276,412辆，同比下降27.3%[7] - 公司2023年上半年福建奔驰累计销量为12,687辆，同比下降9.3%[7] - 公司2023年上半年新能源车累计销量为54,298辆，同比增长263.6%[7] - 公司2023年上半年总资产为1904.35亿元，同比增长10.7%[6] - 北京品牌2019年上半年销售8.2万辆，同比增长12.2%[14] - 北京品牌新能源产品2019年上半年销售5.4万辆，同比提升263.6%[14] - 北京奔驰2019年上半年整车销售28.2万辆，同比增长11.9%[14] - 北京现代2019年上半年整车批发量为27.6万辆，同比下降27.3%，但零售业绩为35.1万辆，为后续产销打下良好基础[15] - 福建奔驰2019年上半年整车销售1.3万辆，同比下降9.3%，计划下半年优化产品结构以提升业绩[15] - 公司收入同比增长14.1%，从2018年上半年的769.02亿元增至2019年上半年的877.64亿元，主要得益于北京奔驰和北京品牌的收入增长[34] - 北京奔驰收入同比增长10.8%，从2018年上半年的702.19亿元增至2019年上半年的778.07亿元，销量同比增长11.9%[34] - 北京品牌收入同比增长49.0%，从2018年上半年的66.84亿元增至2019年上半年的99.57亿元，销量同比增长12.2%[34] - 公司二零一九年上半年收入为877.64亿元人民币，同比增长14.1%[47] - 北京奔驰乘用车分部在2019年上半年实现总收入77,807,423千元人民币，同比增长10.8%[74] - 北京品牌乘用车分部在2019年上半年出现毛亏损1,414,913千元人民币，较2018年同期亏损收窄8.8%[74] 新能源车 - 公司2023年上半年新能源车累计销量为54,298辆，同比增长263.6%[7] - 北京品牌纯电动新能源车主打车型综合工况续航里程达到460公里[8] - 北京品牌计划分阶段完成从传统内燃机产品向混合动力产品的迭代升级[8] - 北京品牌新能源产品2019年上半年销售5.4万辆，同比提升263.6%[14] - 2019年上半年新能源乘用车批发销量56.3万辆，同比增长58.7%[13] - 北京奔驰首款全新国产梅赛德斯－奔驰EQC纯电动SUV于2019年4月上海国际车展展示[14] - 北京奔驰于2019年4月通过纯电动新能源企业准入审批，获得纯电动车型批量生产资格[14] - 北京现代2019年上半年推出领动PHEV插电式混合动力车型，并计划在下半年推出菲斯塔与昂希诺的纯电动车型[15] - 北京奔驰计划在2019年下半年推出长轴距GLC SUV中期改款、全新GLB SUV、EQC纯电动SUV及A35-L AMG等多款新车型[18] - 北京现代计划在2019年下半年推出昂希诺纯电动、全新ix25 SUV、新款悦纳轿车、第十代索纳塔轿车及菲斯塔纯电动等多款新车型[18] 财务表现 - 公司2023年上半年归属于本公司权益持有人应占溢利为人民币20.9亿元，同比下降25.9%[3] - 公司2023年上半年每股盈利为人民币0.25元[3] - 公司2023年上半年总资产为1904.35亿元，同比增长10.7%[6] - 公司净利润同比下降25.9%，从2018年上半年的28.20亿元降至2019年上半年的20.90亿元，主要由于乘用车行业竞争加剧[34] - 公司资产负债率从2018年末的59.8%增至2019年6月末的65.3%，同比上升5.5个百分点[35] - 公司净债务负债率从2018年末的-20.0%降至2019年6月末的-40.3%，同比下降20.3个百分点[35] - 公司资本开支总额同比下降8.6%，从2018年上半年的26.23亿元降至2019年上半年的23.98亿元[36] - 公司研发开支总额同比增长9.2%，从2018年上半年的11.09亿元增至2019年上半年的12.11亿元[36] - 公司二零一九年上半年净利润为72.29亿元人民币，同比下降10.1%[47] - 公司二零一九年上半年归属于本公司权益持有人的净利润为20.90亿元人民币，同比下降25.9%[47] - 公司二零一九年上半年总权益为660.44亿元人民币，同比下降4.6%[46] - 公司二零一九年上半年总负债为1243.91亿元人民币，同比增长21.0%[46] - 公司二零一九年上半年经营利润为111.46亿元人民币，同比下降2.1%[47] - 公司二零一九年上半年每股收益为0.25元人民币，同比下降30.6%[47] - 公司二零一九年上半年其他综合收益为3.21亿元人民币，同比改善166.5%[48] - 公司二零一九年上半年总综合收益为726.12亿元人民币，同比下降9.2%[48] - 公司二零一九年上半年向附属公司的非控制性股东宣派股息为88.20亿元人民币[49] - 公司截至2019年6月30日的现金及现金等价物为46,815,207千元，较2018年同期的44,553,040千元有所增加[51] - 公司2019年上半年经营产生的净现金为10,720,008千元，较2018年同期的11,212,350千元略有下降[51] - 公司2019年上半年投资活动使用的净现金为3,148,240千元，较2018年同期的5,606,284千元有所减少[51] - 公司2019年上半年融资活动产生的净现金为3,847,891千元，较2018年同期的2,108,896千元有所增加[51] - 公司2019年上半年总综合收益为2,765,091千元，其中归属于本公司权益持有人的利润为2,789,583千元[50] - 公司2019年上半年发行新股和可续期公司债分别获得2,652,153千元和1,998,081千元的资金[50] - 公司2019年上半年向附属公司的非控制性股东宣派股息7,840,000千元[50] - 公司2019年上半年未使用的短期和长期银行借款授信额度分别为16,848百万元和8,080百万元[53] - 公司2019年上半年计提资产减值拨备403,310千元人民币，较2018年同期增长35.3%[74] - 公司2019年上半年折旧及摊销费用为3,403,035千元人民币，较2018年同期增长5.3%[74] - 公司在中国境内的收入占比为99.9%，较去年同期的99.8%略有上升[77] - 公司非流动资产中，位于中国大陆的占比为98.6%，较去年底的98.4%有所增加[77] - 公司工厂及设备的账面净值为43,101,385千元，较期初的43,230,966千元有所减少[78] - 公司无形资产的账面净值为13,161,960千元，较期初的13,123,352千元有所增加[78] - 公司应收账款的总额为24,126,006千元，较去年底的17,791,971千元大幅增加[80] - 公司应收票据总额为2,914,596千元，较去年底的4,321,818千元有所减少[80] - 公司借款总额为27,830,063千元，较去年底的23,863,242千元有所增加[86] - 公司未动用的授信额度为24,928,475千元，较去年底的23,718,788千元有所增加[88] - 应付账款从2018年底的29,746,240千元增加到2019年6月的39,781,643千元，增长33.7%[89] - 经营利润中的折旧及摊销从2018年的3,232,777千元增加到2019年的3,403,035千元，增长5.3%[90] - 当期所得税从2018年的4,030,110千元减少到2019年的3,823,272千元，下降5.1%[91] - 归属于普通股权益持有人的利润从2018年的2,789,583千元减少到2019年的1,978,173千元，下降29.1%[92] - 每股基本收益从2018年的0.36元下降到2019年的0.25元，下降30.6%[92] - 资本承诺中已签订合同仍未执行的部分从2018年底的10,540,926千元增加到2019年6月的12,645,848千元，增长20%[95] - 关联方交易中货物及材料、不动产、工厂及设备销售给同系附属公司的金额从2018年的6,871,142千元增加到2019年的11,067,449千元，增长61.1%[98] - 以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產中，同系附屬公司資產從1,738,729千元增長至1,804,259千元，增長3.77%[100] - 應收賬款中，同系附屬公司應收賬款從3,060,276千元大幅增長至7,067,378千元，增長130.94%[100] - 應付賬款中，同系附屬公司應付賬款從6,033,645千元增長至11,363,151千元，增長88.33%[102] - 應付票據中，同系附屬公司應付票據從5,829,054千元減少至4,679,778千元，下降19.72%[102] - 現金及現金等價物中，一家聯營企業的現金從11,133,499千元增長至15,704,910千元，增長41.07%[100] - 應付股息中，直接控股公司應付股息從0元增長至649,165千元[102] - 其他應付款中，直接控股公司應付款從587,311千元減少至311,101千元，下降47.01%[102] - 借款中，一家聯營企業的借款從1,745,680千元減少至872,940千元，下降50.00%[102] - 預付供應商款中，直接控股公司預付款從0元增長至83,049千元[100] - 其他應收款中，同系附屬公司應收款從827,455千元增長至932,212千元，增長12.66%[100] 公司结构与股权 - 北京奔驰由公司持有51.0%股权，戴姆勒及其附属公司持有49.0%股权[12] - 福建奔驰由公司持有35.0%股权，戴姆勒轻汽车（香港）有限公司持有50.0%股权[12] - 北汽集团持有公司内资股3,416,659,704股，占内资股总数的62.18%，占已发行股份总数的42.63%[28] - 北京首钢股份持有公司内资股1,028,748,707股，占内资股总数的18.72%，占已发行股份总数的12.83%[28] - 戴姆勒股份公司持有公司H股765,818,182股，占H股总数的30.38%，占已发行股份总数的9.55%[28] - Citigroup Inc.持有公司H股256,530,357股，占H股总数的10.17%，占已发行股份总数的3.20%[28] - GIC Private Limited持有公司H股176,273,500股，占H股总数的6.99%，占已发行股份总数的2.20%[28] - JP Morgan Chase & Co.持有公司H股129,632,151股，占H股总数的5.14%，占已发行股份总数的1.62%[28] - BlackRock, Inc.持有公司H股126,622,405股，占H股总数的5.02%，占已发行股份总数的1.58%[28] - 公司董事、监事及高级管理人员中，仅闫小雷先生持有公司H股5000股，占已发行H股的0.0002%，占已发行股份总数的0.00006%[26] - 公司董事、监事和高级管理人员包括董事长徐和谊先生、总裁陈宏良先生等[31][32][33] - 北京汽车股份有限公司为香港联合交易所有限公司上市公司[106] - 梅赛德斯－奔驰租赁有限公司为北京汽车的附属公司[106] - 北京汽车集团越野车有限公司为原北汽集团越野车分公司[106] - 北京汽车股份有限公司使用人民币作为法定货币[106] - 北京汽车股份有限公司的高级管理人员包括董事会薪酬委员会[106] - 北京汽车股份有限公司的股份包括内资股及H股[106] - 北京汽车股份有限公司的附属公司具有公司条例第2条赋予的涵义[106] - 北京汽车股份有限公司的监事为公司监事[106] - 北京汽车股份有限公司的证券及期货条例为香港法例第571章[106] 生产与研发 - 北京品牌拥有十余款在售车型，涵盖轿车、SUV的传统燃油车型以及新能源车型[8] - 北京奔驰生产梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、C级轿车、A级轿车、GLC SUV及GLA SUV等多款车型[12] - 福建奔驰生产梅赛德斯-奔驰V级车、新威霆及凌特等产品[12] - 北京现代拥有“三地五厂”的全国产能布局[12] - 北京奔驰动力电池工厂于2019年6月全面落成，首块动力电池成功交付[14] - 北京奔驰发动机二工厂成功落成，M282型发动机实现投产[14] - 北京奔驰E级轿车、C级轿车、GLC SUV三款主力车型2019年上半年月销均过万[14] - 北京奔驰研发中心拥有7个先进试验室，包括气候腐蚀、整车排放、发动机和振动噪声等，支持传统及新能源车型研发[16] - 北京现代2019年上半年同步推进4款本土车型和8款引进车型开发，并通过新能源企业生产准入审查[16] - 北京奔驰动力电池工厂于2019年6月建成，首块动力电池成功交付，发动机二工厂完成建设并投产M282型发动机[16] - 北京现代五座工厂设备自动化率超过90%，能够有效安排生产计划及车型混线生产，降低制造成本[16] - 北京汽车与戴姆勒及其附属公司签署合资经营合同修订协议，合计增资8.928亿美元，北京汽车注资约4.553亿美元[16] - 北京汽车全资附属公司北汽香港与合作伙伴向北汽南非合计增资0.754亿美元，北汽香港增资约0.151亿美元[17] - 北京品牌计划在2019年下半年推出新车型EU7，并围绕智达X3、EX5、EU7等车型推进销售提升[18] - 北京奔驰计划在2019年下半年推出长轴距GLC SUV中期改款、全新GLB SUV、EQC纯电动SUV及A35-L AMG等多款新车型[18] - 北京现代计划在2019年下半年推出昂希诺纯电动、全新ix25 SUV、新款悦纳轿车、第十代索纳塔轿车及菲斯塔纯电动等多款新车型[18] 市场与行业 - 2019年上半年中国乘用车整体批发销量1012.7万辆，同比下降14.0%[13] - 2019年上半年新能源乘用车批发销量56.3万辆，同比增长58.7%[13] - 2019年下半年中国汽车行业整体销量预计较2018年实现负增长，行业竞争压力较大[18] - 公司面临的市场风险包括外汇风险和利率风险，信用风险及流动性风险[65] - 公司借款在1年以内的金额为17,239,763千元人民币，占总借款的58.5%[66] - 公司应付账款在1年以内的金额为47,629,366千元人民币，较2018年底增长23.3%[66] - 公司按公允价值计量的金融资产总额为1,808,259千元人民币，较2018年底增长3.8%[70] - 公司总资产在2019年6月30日达到190,434,999千元人民币，较2018年同期增长8.9%[74] - 公司总负债在2019年6月30日为124,390,902千元人民币，较2018年同期增长11.7%[74] - 公司2019年上半年实现净利润7,229,104千元人民币，较2018年同期下降10.1%[74] - 公司2019年上半年计提资产减值拨备403,310千元人民币，较2018年同期增长35.3%[74] - 公司2019年上半年折旧及摊销费用为3,403,035千元人民币，较2018年同期增长5.3%[74] - 公司在中国境内的收入占比为99.9%，较去年同期的99.8%略有上升[77] - 公司非流动资产中，位于中国大陆的占比为98.6%，较去年底的98.4%有所增加[77] - 公司工厂及设备的账面净

财务表现 - 公司2018年全年实现合并口径收入人民币1,519.2亿元，年度净利润人民币142.7亿元[8][9] - 公司2018年合并财务报表显示，收入为1,519.2亿元，净利润为142.7亿元[8][9] - 公司2018年收入为151,920百万，同比增长13.2%[13] - 2018年毛利为37,007百万，同比增长4.2%[13] - 2018年年度利润为14,271百万，同比增长29.8%[13] - 2018年总资产为172,034百万，同比增长2.8%[14] - 2018年归属于本公司股权持有人权益为48,415百万，同比增长18.6%[14] - 公司收入同比增长13.2%，从2017年的人民币134,158.5百万元增至2018年的人民币151,920.4百万元[62] - 北京奔驰收入同比增长16.0%，从2017年的人民币116,772.9百万元增至2018年的人民币135,415.2百万元[62] - 公司净利润同比增长96.6%，从2017年的人民币2,252.8百万元增至2018年的人民币4,429.5百万元[62] - 北京奔驰毛利同比增长6.1%，从2017年的人民币38,179.0百万元增至2018年的人民币40,522.9百万元[62] - 公司经营现金流同比增长11.4%，从2017年的人民币19,502.8百万元增至2018年的人民币21,733.4百万元[62] - 公司资本开支同比下降26.6%，从2017年的人民币8,739.5百万元降至2018年的人民币6,414.1百万元[64] - 公司研发开支同比下降13.8%，从2017年的人民币2,788.3百万元降至2018年的人民币2,402.9百万元[64] - 公司资产负债率从2017年末的64.4%降至2018年末的59.8%，同比下降4.6个百分点[64] - 公司净债务负债率从2017年末的负9.5%降至2018年末的负20.0%，同比下降10.5个百分点[64] - 公司未偿还借款总额为人民币23,863.2百万元，包括短期借款人民币8,956.0百万元和长期借款人民币14,907.3百万元[64] - 公司2018年度派发年度股息每股人民币0.19元（含税），预计派付日期不晚于2019年9月13日[80] - 公司2018年度首次公开发售所得款项净额为人民币8,523.8百万元，用途与招股书一致[79] - 公司2018年度股本总数为人民币8,015,338,182元，分为8,015,338,182股，每股面值人民币1.0元[77] - 公司2018年度配售H股所得款项净额为3,266.3百万港元，主要用于生产原材料采购（2,240.7百万港元）、日常运营管理费用（967.4百万港元）及其他一般经营发展用途（58.2百万港元）[82] - 公司2018年度前五名客户交易额占营业收入的4.9%，单一最大客户交易额占营业收入的1.9%[83] - 公司2018年度前五名供应商交易额占销售成本中原材料成本的55.6%，单一最大供应商交易额占原材料成本的32.6%[84] - 公司2018年度捐赠总额为人民币78.1百万元[90] - 公司2018年度已支付或应付给核数师的审核及相关服务酬金总额为人民币870万元[194] 销售与市场表现 - 北京奔驰2018年全年实现整车销售48.5万辆，同比增长14.8%[10] - 北京现代2018年全年销售79.0万辆，重回主流合资车企阵营[10] - 2018年北京奔驰销量为485,006辆，同比增长14.8%[15] - 2018年北京现代销量为790,177辆，同比增长0.7%[15] - 2018年福建奔驰销量为28,616辆，同比增长27.3%[15] - 北京现代2018年在华累计产销突破1000万辆，成功跻身“千万辆俱乐部”[25] - 2018年中国品牌乘用车全年销售998.0万辆，同比下降8.0%，市场份额42.1%，比上年下降1.8个百分点[36] - 2018年新能源乘用车销售105.3万辆，同比增长82.0%，其中纯电动乘用车销售78.8万辆，同比增长68.4%[36] - 2018年北京汽车集团整车销售146.0万辆，同比下降0.4%[36] - 2018年北京奔驰整车销售48.5万辆，同比增长14.8%，对梅赛德斯-奔驰产品在华总销量贡献度超过70%[37] - 2018年北京品牌新能源乘用车销售4.5万辆，同比增长94.2%[37] - 2018年北京现代累计销售79.0万辆，同比增长0.7%，成功跨入千万用户时代[40] - 2018年福建奔驰销售2.9万辆，同比增长27.3%[41] - 2019年全国GDP增速预计保持6.3%，乘用车销量预计为2370万台，与2018年基本持平[51] - 2019年乘用车市场潜在增速将进一步下降，千人保有量预计超过150辆[52] - 2019年宏观政策基调为“逆周期调节”，经济结构分化问题将有所缓解[53] - 2019年新能源补贴政策将继续推动产业向高能量密度、高续航里程方向发展[54] 产品与技术 - 北京品牌通过智行和智道两款全新产品组建“双智星”的AI产品矩阵，产品力明显提升[10] - 北京奔驰2018年纯电动新能源车型综合工况续航里程达到460公里，处于行业领先地位[24] - 北京品牌计划分阶段完成从传统内燃机产品向混合动力产品的迭代升级[24] - 北京奔驰拥有戴姆勒全球生产网络中首个德国之外的动力电池工厂，未来将生产多款新能源动力电池产品[25] - 北京现代拥有“三地五厂”的全国产能布局，形成覆盖全国的产销体系[25] - 北京奔驰成功建成全球产量最高、面积最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地[24] - 北京品牌通过北京汽车动力总成有限公司等实体制造发动机、变速器和其他核心汽车零部件[25] - 北京奔驰于2013年开始制造发动机，拥有梅赛德斯-奔驰品牌在德国以外的首个发动机生产基地[25] - 北京奔驰计划于2019年投放首款梅赛德斯-奔驰纯电动车产品，成为戴姆勒中国纯电动汽车的重要生产基地[39] - 北京品牌在2018年推出多款新能源车型，如EX5和EU5，并在电动化方面取得显著进展[45] - 北京现代在2018年推出8款新车型和改造车型，全面搭载基于百度平台的智能网联系统和多项主动安全系统[46] - 北京奔驰建有戴姆勒在合资公司中最大的研发中心，包含7个先进实验室，支持国产车型的研发和生产[46] 公司治理与股东结构 - 公司董事会提议向股东派发年度股息每股人民币0.19元（含税）[10] - 公司控股股东北汽集团持有公司42.63%的股权，北汽集团是中国五大汽车制造集团之一，位列2018年财富世界500强第124位[34] - 公司股权结构多元化，包括国有投资平台、重点国有企业、戴姆勒、相关战略及财务投资者等[30] - 公司与戴姆勒合资成立了北京奔驰、福建奔驰和奔驰租赁，进一步扩展了双方合作的广度和深度[30] - 公司拥有经验丰富的管理团队，团队成员曾在国内外领先的汽车企业任职，具备多学科复合知识体系和专业技能[30] - 公司总部位于北京，能够及时获得优质的人力资源支持，吸引高端行业人才，并把握行业内的新技术和新突破[31] - 公司拥有先进的生产设施和弹性生产线，能够针对不同乘用車类别采用差异化生产流程，并建立了严格的质量控制体系[32] - 公司通过扩产以节省单位产品成本，并定期维护生产设施以保障高质量运行[32] - 公司2018年度董事会成员发生变动，包括郭先鹏先生和王京女士的辞任[90] - 公司2018年度新增非执行董事尚元贤女士、闫小雷先生、谢伟先生、焦瑞芳女士和雷海先生[90] - 公司2018年度新增股东代表监事孟猛先生和职工代表监事李承军女士[92] - 公司2018年度高级管理人员发生变动，包括谢伟先生、蔡建军先生和陈桂祥先生的离职[94] - 公司2018年度新增副总裁杨学光先生和吴周涛先生[94] - 公司2019年度新增董事会秘书王建辉先生[94] - 公司董事及监事的服务合约为期三年，或至第四届董事会、监事会任期生效为止[95] - 2018年度，公司最高薪酬的五名人士（不包括董事和监事）的薪酬详情载于经审计合并财务报表附注32[96] - 2018年度，公司未与控股股东或其附属公司签订任何重要合约[96] - 公司董事及监事在竞争业务中无任何权益[96] - 公司董事及监事在北汽集团及其关连公司任职情况详见报告[97][98][99] - 公司执行董事陈宏良先生投入大部分时间管理公司日常运作[100] - 2018年末，公司董事、监事和高级管理人员在公司股份、相关股份及债权证中的权益详情载于报告[101][102] - 北京汽车集团持有内资股3,416,659,704股，占内资股类别的62.18%，占公司总股本的42.63%[105] - 北京首钢股份有限公司持有内资股1,028,748,707股，占内资股类别的18.72%，占公司总股本的12.83%[105] - 戴姆勒股份公司持有H股765,818,182股，占H股类别的30.38%，占公司总股本的9.55%[105] - Citigroup Inc.持有H股273,514,806股，占H股类别的10.85%，占公司总股本的3.41%[105] - 公司董事会由15名成员组成，包括1名执行董事、9名非执行董事和5名独立非执行董事[161] - 公司控股股东北汽集团持有42.63%的股份，未干预公司决策和经营[160] - 公司董事会下设四个专门委员会，包括战略委员会、审核委员会、薪酬委员会和提名委员会[161] - 公司董事会在2018年遵守上市规则，确保至少三名独立非执行董事拥有适当专业资格[162] - 公司全体董事确保履行职责时遵守适用法律及法规，符合公司及股东利益[161] - 公司董事会在2018年共举行了12次会议，主要审议事项包括高级管理人员任免、资产重组、财务决算报告、利润分配方案、年度报告及业绩公告等[166] - 公司向北京奔驰和奔驰租赁进行了增资[166] - 公司投资设立了北汽集团大数据云平台公司[166] - 公司修订了公司章程[166] - 公司续聘了国际核数师及境内审计师[166] - 公司发行了境内外债务融资工具一般授权和股份一般性授权[166] - 公司回购了股份一般性授权[166] - 公司提名了董事[166] - 公司选举了董事会战略委员会、审核委员会、薪酬委员会、提名委员会委员[166] - 公司发布了2017年度环境、社会及管治报告[166] - 公司董事会在2018年共召开12次会议，所有董事的出席率均为100%[167] - 2018年公司高级管理人员薪酬范围在150万至200万人民币的有3人，150万以下的有9人[173] - 公司为董事、监事和高级管理人员投保了责任保险，以应对相关法律诉讼[174] - 公司战略委员会由10名成员组成，其中包括2名独立非执行董事和7名非执行董事[176] - 公司独立非执行董事和独立监事的薪酬标准为每年12万元人民币（税前）[171] - 公司董事会已设立薪酬委员会，负责确定和审查董事及高级管理人员的薪酬政策与方案[171] - 公司董事会已设立战略委员会，负责研究和提出中长期发展战略建议[175] - 公司董事会在2018年对重大交易、财务数据、提名董事候选人等重大事宜保有决策权[170] - 公司董事会在2018年定期检查高级管理层的履职情况及相关决议的执行情况[171] - 公司董事会在2018年已采纳上市规则附录十所载之标准守则，并确认全体董事、监事和高级管理人员已遵守该守则[169] - 战略委员会在2018年度共召开四次会议，所有委员出席率均为100%[177] - 审核委员会在2018年度共召开四次会议，对财务申报系统、合规程序、内部监控及风险管理进行了审核[178] - 审核委员会审阅了2018年第一季度及第三季度财务报表、中期业绩及全年业绩[179] - 薪酬委员会在2018年度共召开一次会议，对员工激励机制进行了研究讨论[182] - 提名委员会在2018年度共召开三次会议，对董事、监事及高级管理人员的变动提出意见和建议[185] - 提名委员会成员出席率为100%，所有成员均出席了3次会议[186] - 董事会成员多元化政策包括性别、年龄、文化背景等多元化因素，2018年度董事会架构符合政策要求[187] - 董事会负责编制2018年度财务报表，确保真实反映公司业绩和现金流量[188] - 公司秘书顾鑫先生和李国辉先生均符合上市规则第3.29条的专业培训要求[189] - 监事会2018年度共举行四次会议，会议出席率达100%[190] - 董事会负责监督风险管理系统的设计和实施，确保公司及其附属公司建立有效的风险管理系统[191] - 公司建立了包含三道防线的全面风险管理体系，确保风险管理的有效性[191] - 经营企划部和审计部负责风险管理和内部控制审核职能[192] - 公司2018年度风险与内控自评价工作涉及198项设计完整性指标和411项运行有效性指标，共609项指标[193] - 总部评价涉及94个设计完整性指标和192个运行有效性指标，下属企业评价涉及159个设计完整性指标和357个运行有效性指标[194] - 公司2018年度共发布85份公告，均在联交所和公司网站上刊登[195] - 公司设有投资者查询渠道，包括电话和邮箱，并在网站上刊登业务运营及发展的最新情况[196] - 单独或合计持有公司10%以上有表决权股份的股东可要求召开临时股东大会[197] - 单独或合计持有公司3%以上股份的股东可在股东大会召开十日前提出临时提案[197] - 公司2018年对公司章程进行了若干修订，修订后的章程已上载于联交所及公司网站[198] - 公司董事长徐和谊自2010年9月20日起担任董事长和非执行董事，同时兼任北汽集团董事长和党委书记[199] - 尚元贤女士自2018年6月29日起担任公司非执行董事，同时担任北汽集团董事会秘书兼董事会办公室主任[199] - 闫小雷先生自2018年6月29日起担任公司非执行董事，同时兼任北汽集团证券与金融总监职务[200] - 陈宏良先生自2017年6月23日起担任公司执行董事，同时兼任北京奔驰董事和奔驰租赁董事[200] - 谢伟先生自2018年6月29日起担任公司非执行董事，同时兼任北京汽车研究总院有限公司党委书记、院长[200] - 邱银富先生担任公司非执行董事，同时兼任北汽投资董事和首钢股份董事[200] 风险与挑战 - 公司预计2019年国内宏观经济将保持总体平稳，但下行压力依然不减[10] - 公司面临原材料价格波动风险，主要原材料包括钢材、铝材、橡胶、塑料、油漆等[70] - 公司面临排放及环保政策风险，可能导致原材料成本及开发支出增加[71] - 公司面临新能源汽车补贴政策波动风险，可能影响新能源汽车销售情况[74] - 2018年中国乘用车销量为2,371.0万辆，同比下降4.1%[69] 战略与发展 - 公司正在推进威旺品牌业务与相关资产出售给北汽集团及其附属公司的工作[15] - 公司于2016年完成收购福建奔驰35.0%股权，福建奔驰成为公司的合营企业[16] - 奔驰租赁2018年售后回租业务量增长超过20%，对北京奔驰新车销售的促进作用继续提升[26] - 北现金融2018年新增零售贷款合同数量排名行业第五位，对北京现代新车销售的促进作用进一步提升[26] - 公司拥有多元化的乘用車品牌组合，涵盖经济型、中高端和豪华乘用車，以及豪华商务用車，满足不同客户群体的需求[29] - 公司与戴姆勒、现代汽车等知名企业建立了紧密的合资、合作关系，并在技术、平台和人员等方面有较多合作与交流[30] - 公司核心研发团队由15名来自韩国、加拿大、日本和美国的优秀人才组成，其中包括2名“千人计划”专家和1名“海聚人才”专家[30] - 公司拥有位于中国境内的先进生产设施，配备柔性生产线，可灵活应对市场需求变化并降低资本支出和运营成本[42] - 公司与戴姆勒共同投资超过人民币119亿元，打造新的豪华车生产基地，该基地将生产新能源电动车型[43] - 北京奔驰MFA工厂全面建成投产，动力电池工厂项目有序推进，进一步完善产业布局[43] - 北京现代形成“三地五厂”的经营格局，产销体系趋于完善[43] - 北京品牌在2018年加大销售网络下沉工作，增加卫星店建设，提高商圈覆盖程度[44] - 公司与北京奔驰签署资产转让协议，转让位于北京市顺义区的生产基地，并计划进一步提高北京奔驰整体产能[48] - 北汽蓝谷于2018年9月27日在上海证券交易所复牌上市[49