公司业绩表现 - 报告期为截至2025年6月30日止的18个月 [1] - 公司实现收益8.75亿港元 [1] - 公司股东应占亏损为3.06亿港元 [1] - 公司每股基本亏损为5.6港仙 [1] 公司未来战略 - 公司将继续巩固核心业务 [1] - 公司将积极探索绿色能源及数码生态领域的新兴机遇 [1] - 公司将致力于提升营运效率 [1] - 公司策略重点为创新驱动增长、审慎资本分配及维持财务纪律 [1] - 公司目标为实现可持续发展并为股东带来长远回报 [1]

财务表现 - 公司截至2025年6月30日止18个月营业额约为8.75亿港元，较截至2023年12月31日止年度约4.72亿港元大幅增加约86% [1] - 公司期内毛利约为6081.4万港元，较截至2023年12月31日止年度约6174万港元轻微减少约1% [1] - 公司期内录得亏损约3.06亿港元，较截至2023年12月31日止年度约3.83亿港元减少约20% [1] - 公司截至2025年6月30日止18个月每股基本亏损约为5.60港仙，而截至2023年12月31日止年度每股基本亏损约为7.00港仙 [1] 财务状况 - 公司于2025年6月30日的现金及现金等值物结余约为297万港元，对比2023年12月31日约为424万港元 [1] 业务构成 - 公司期内营业额主要来源于数码视频业务、新能源汽车业务、云生态大数据业务、物业投资、物业发展及一般贸易 [1]

收入和利润表现 - 截至2025年6月30日止18个月收益为875,247千港元，较截至2023年12月31日止年度471,779千港元增长85.5%[5] - 期内亏损为306,263千港元，较上年度亏损383,293千港元收窄20.1%[6] - 公司总收益为8.752亿港元，相比上一个完整财年的4.718亿港元，增长了85.5%[13] - 公司整体报告分类亏损为3.063亿港元，较上年同期的3.902亿港元亏损有所收窄[14][15][16] - 来自外部客户的收益大幅增长至875,247千港元，相比上一财年471,779千港元增长85.5%[18] - 公司期内亏损为320,734千港元，相比上年度亏损385,961千港元有所收窄[31] - 公司截至2025年6月30日止18个月录得亏损约3.06263亿港元，较上一年度约3.83293亿港元减少20%[43] - 截至2025年6月30日止十八个月，集团产生亏损约306,827,000港元（2023年：亏损约383,293,000港元）[66] - 截至2025年6月30日止期间公司权益持有人应占亏损约为306,263,000港元[79] 各业务线收益表现 - 数码视频产品销售收入为4.65亿港元，是公司最大的收入来源，占总收益的53.1%[13] - 新能源汽车相关业务（充电服务及零部件加工）收入为3.825亿港元，占总收益的43.7%，其中零部件加工收入同比大幅增长435%[13][14] - 数码视频业务收益为465,032千港元，相比上一财年229,223千港元增长102.9%[19][20] - 新能源汽车业务收益为382,549千港元，相比上一财年211,277千港元增长81.1%[19][20] - 截至2025年6月30日止十八个月，数码视频业务营业额增至约465,032,000港元，较去年增加约103%[66] - 截至2025年6月30日止十八个月，新能源汽车业务营业额约382,549,000港元，较去年增加约81%[66] - 截至2025年6月30日止十八个月，云生态大数据业务营业额约4,472,000港元，较去年增加约60%[68] - 截至2025年6月30日止十八个月，物业投资业务营业额约23,194,000港元，较去年减少约1%[68] 成本和费用 - 期内毛利为60,814千港元，较上年度61,739千港元下降1.5%[5] - 期内融资成本为83,800千港元，较上年度55,090千港元增长52.1%[5] - 融资成本为83,800千港元，相比上一财年55,090千港元增长52.1%[28] - 物业、厂房及设备折旧为83,161千港元，较上年度66,258千港元有所增加[29] - 员工成本总额为111,838千港元，较上年度90,563千港元增长约23.5%[29] - 公司毛利率从约13.09%下降至6.95%[49] - 报告期内雇员薪酬总额约1.118亿港元，较2023年约9056.3万港元增加约23.5%[61] 其他收入及收益/亏损 - 期内其他收入为67,351千港元，较上年度39,496千港元增长70.5%[5] - 期内其他收益及亏损净额为亏损172,299千港元，较上年度亏损247,875千港元收窄30.5%[5] - 其他收入中来自联营公司的利息收入为35,964千港元，相比上一财年8,040千港元增长347.3%[27] - 其他收入中政府补助为24,638千港元，相比上一财年11,073千港元增长122.5%[27] - 投资物业公允值亏损大幅增至120,803千港元，上年度为25,723千港元[29] - 公司投资物业录得重大公允值亏损约1.20803亿港元（2023年：约2572.3万港元）[52] - 出售按公允值计入其他全面收益的股本投资，预期录得出售收益约2283.4万港元[54] 资产、负债及现金流状况 - 于2025年6月30日现金及现金等价物为2,971千港元，较2023年12月31日4,247千港元下降30.0%[7] - 于2025年6月30日流动负债净额为1,024,314千港元，非流动负债为291,339千港元[7][9] - 于2025年6月30日拖欠间接股东计息贷款还款约414,871千港元[9] - 公司权益由2023年12月31日82,936千港元转为2025年6月30日亏损236,424千港元[7] - 公司总资产为18.76亿港元，较2023年底的22.36亿港元减少了16.1%[16] - 公司总负债为21.13亿港元，较2023年底的21.53亿港元略有减少[16] - 公司现金及现金等价物结余从2023年末的424.7万港元减少至2025年6月30日的297.1万港元[43] - 公司贸易应付款项及应付票据总额从2023年末的12.21696亿港元降至2025年6月30日的6.5222亿港元[41] - 公司贸易应收款项及应收票据从2023年末的3.94453亿港元减至2025年6月30日的3.18071亿港元[51] - 公司债项净额约为20.56955亿港元（2023年：约21.07091亿港元）[51] - 于2025年6月30日公司流动负债净额约为1,024,314,000港元，负债净额约为236,424,000港元[79] - 于2025年6月30日公司现金及现金等值物约为2,971,000港元[79] - 于2025年6月30日公司须于一年内或应要求偿还之债务约为627,197,000港元[79] - 于2025年6月30日公司拖欠偿还来自一名间接股东的计息贷款约为414,871,000港元[79] 客户及地区市场表现 - 来自客户A（新能源汽车业务）的收益为147,750千港元，相比上一财年129,717千港元增长13.9%[18] - 来自客户B（数码视频业务）的收益为104,083千港元，相比上一财年74,193千港元增长40.3%[18] - 中国地区市场收益为852,053千港元，占总收益的99.9%，香港地区市场收益为零[19] 资产明细及投资 - 截至2025年6月30日，物业、厂房及设备添置总额为3804万港元，其中新能源汽车业务占99.3%[14] - 公司已质押资产作为抵押，包括投资物业约6.0309亿港元（2023年：约6.54071亿港元）[53] - 报告期内资本承担约1738.5万港元，较2023年约1.504亿港元大幅减少[60] - 于2025年6月30日古巴贸易业务的可收回贸易应收款项约为5,159,000美元及14,740,000欧元（相当于约176,182,000港元）[83] - 于2023年12月31日古巴贸易业务的可收回贸易应收款项约为5,196,000美元及15,389,000欧元（相当于约173,229,000港元）[83] - 于2025年6月30日应收一名前董事款项为预付款项8,304,000港元[85] 贸易应收款项状况 - 贸易应收款项确认的预期信贷亏损为98,193千港元，相比上一财年10,031千港元大幅增加879.3%[28] - 贸易应收款项总额为425,945千港元，计提亏损拨备107,874千港元，拨备率为25.3%[36][39] - 账龄超过一年的贸易应收款项占比极高，达296,065千港元，占总额的69.5%[37] - 期内贸易应收款项预期信贷亏损拨备增加10,031千港元[38] - 公司贸易应付款项中账龄超过两年的部分从6140.4万港元大幅增至3.28973亿港元[42] 业务运营详情 - 物业投资业务亏损为8422万港元，主要受投资物业公允值变动亏损1.208亿港元影响[14] - 投资物业公允值变动导致亏损1.208亿港元，是物业投资业务亏损的主要原因[14] - 新能源汽车业务获得政府补助2336万港元，占公司总补助的94.8%[14] - 截至2025年6月30日，集团在杭州运营100个电动车充电站，拥有2,536支交流电充电枪和2,755支直流电充电枪[67] - 集团在南京运营13个电动车充电站，拥有202支充电枪；在苏州运营1个充电站，拥有7支充电枪[67] - 于公开市场出售757万股宋都服务集团股份，价格介于每股0.162港元至0.230港元[54] - 截至2025年6月30日雇员总数为248名，较2023年395名减少约37.2%[61] 管理层讨论、风险及未来计划 - 公司正推进出售厂房、机器相关资产及投资物业，预期所得款项将按时间表收回[89][90] - 公司正与债权人沟通，寻求逾期借款的展期及替代再融资方案[89][92] - 公司正与银行及贷款机构磋商，争取续期贷款或新融资安排[89][92] - 公司持续推动股份配售，作为补充营运资金的融资渠道[89][92] - 管理层基于内部预测，认为公司有足够营运资金支持未来至少12个月的运营及偿债[91] - 若相关计划失败，公司资产账面值及负债需重新分类，对财务报表产生重大影响[87] - 公司已开始与一家中国新能源技术公司协调出售部分资产的计划[92] - 审核委员会同意管理层关于采用持续经营基准编制财务报表的立场[91] - 核数师对公司能否成功实施相关计划及措施仍存在不确定性表示关注[91] 税务及其他财务数据 - 递延所得税项产生抵免14,035千港元[31] - 公司拥有未动用税项亏损约462,462千港元，较上年度末的371,213千港元增加[31] - 每股基本亏损为306,263千港元，基于加权平均股数5,472,000千股计算[33] 报告期后事项 - 报告期后以人民币3648.78万元出售杭州东部软件园约5.22%股权[63] - 报告期后转让江苏久融100%股权及13个充电站，代价为人民币687万元[63] - 报告期后完成索偿置换协议，涉及还款责任转移金额为人民币1.486亿元[64] - 报告期后完成债务协议，代偿还债务金额为人民币9911.1万元[64] 公司治理 - 集团主席与行政总裁职位在期内及公告日期一直悬空[73] - 集团尚未设立内部审核部门，但已指派一组员工执行内部审核职能[73] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成[74] - 公司截至2025年6月30日止18个月全年业绩已发布[93]

股份信息 - 截至2025年9月30日，公司法定/注册股份数目为10,000,000,000股，面值0.1 HKD，法定/注册股本为1,000,000,000 HKD[1] - 上月底和本月底已发行股份（不包括库存股份）数目均为5,472,000,000股，库存股份数目均为0，已发行股份总数均为5,472,000,000股[2]

公司公告 - 公司董事会拟于2025年9月19日在香港湾仔港湾道1号会展广场办公大楼49楼8室召开会议 [1] - 会议旨在审议及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止十八个月之末期业绩及其刊发 [1] - 会议将酌情考虑派付末期股息(如适用) [1] - 董事会会议日期将更改为2025年9月30日举行 [1]

公司信息 - 久融控股股份代号为2358[2] 董事会会议 - 原计划2025年9月19日召开，现更改至9月30日[3] - 审议及批准截至2025年6月30日止十八个月末期业绩及刊发[3] - 酌情考虑派付末期股息[3] 人员信息 - 公告日期执行董事为陈云翔、刘冰婕及严振东[3] - 公告日期独立非执行董事为陈征、黄志坚及华能东[3]

交易概述 - 久融控股间接全资附属公司久融新能源科技向南京国网电瑞电力科技转让江苏久融综合能源100%股权及13个电动汽车充电站 现金代价为人民币687万元 [1] - 买方同时承担目标公司所欠卖方的贷款本金约人民币106万元及应计利息约人民币1.8万元 [1] 资产处置背景 - 目标标的现有场地及条件不足以满足营运需要和业务要求 需额外资本投资 [1] - 当前市场状况和公司情况使进一步提供资金支持目标公司发展构成不必要的财务负担 [1] 战略意义 - 出售事项为集团提供重新调整电动汽车充电站组合的机会 [1] - 公司认为进行出售是审慎及负责任的举措 可保障集团整体利益 [1]

交易概述 - 久融控股以人民币687万元现金代价出售江苏久融综合能源服务有限公司100%股权给独立第三方南京国网电瑞电力科技有限公司 [1] - 买方同时承担目标公司偿还卖方贷款本金约人民币106万元及应计利息约人民币1.8万元的债务 [1] - 交易通过协议方式完成，买方为电力自动化及新能源领域企业 [1] 标的公司信息 - 目标公司江苏久融综合能源服务有限公司为久融控股全资子公司，主营业务是在南京提供新能源汽车充电服务 [1] - 公司现有场地和运营条件不足以满足业务需求，需要额外资本投入 [1] 交易动因 - 出售事项使公司能重新调整电动汽车充电站组合 [1] - 避免因支持目标公司发展而构成不必要的财务负担，符合集团整体利益 [1] - 基于当前市场状况和公司情况，董事认为此举审慎且负责任 [1] 相关事件 - 公司拟于9月19日举行董事会会议审批全年业绩 [2]

交易概述 - 久融控股间接全资附属公司久融新能源科技向南京国网电瑞电力科技出售江苏久融综合能源100%股权及13个电动汽车充电站 现金代价为人民币687万元[1] - 买方同时承担目标公司所欠卖方的贷款本金约人民币106万元及应计利息约人民币1.8万元[1] 资产处置背景 - 目标标的现有场地及条件不足以满足营运需要和业务要求 需额外资本投资[1] - 鉴于当前市场状况及公司情况 进一步提供资金支持目标公司发展将构成不必要的财务负担[1] 战略调整 - 出售事项为集团提供重新调整电动汽车充电站组合的机会[1] - 公司认为进行出售是审慎及负责任的举措 以保障集团整体利益[1]

出售交易情况 - 2025年9月10日久融新能源与南京国网电瑞订立出售协议，代价687万元（约748.8万港币）[3][6][10][11] - 目标公司欠卖方贷款本金106万元及应计利息1.8万元由买方承担[3] - 出售事项所得款最高适用百分比率超5%但少于25%，构成须披露交易[4] 目标公司财务数据 - 2025年7月28日目标股权首次挂牌价807.9万元，后调至687万元，下调15%[11] - 2025年6月30日评估目标公司全部股权价值约807.8万元[10][11] - 截至2025年6月30日，目标公司资产账面价值1262.3万元，评估值1232.6万元[17][18] - 截至2025年6月30日，目标公司负债账面价值及评估值约424.8万元[17][19] - 2025年上半年目标公司税前亏损92.2万元，税后亏损94.6万元[25] - 截至2025年6月30日，目标公司经审核资产净值约837.5万元（约912.9万港币）[25] 交易相关费用及影响 - 交易服务费124,004元[33] - 完成出售公司估计录得约150.5万元（约164万港币）未经审核亏损[26] - 出售所得净款项用作集团营运资金，拟偿还短期借款[27] 公司业务情况 - 公司主要业务为投资控股，附属公司业务含数码视频、新能源汽车等六项[22] - 卖方从事新能源汽车充电服务，买方为独立第三方，业务含电力自动化等[23][24]