行业薪酬概况 - A股上市公司财务总监CFO群体薪酬规模合计达42.70亿元，平均年薪为81.48万元 [1] - 航运港口行业（申万二级）进入统计的上市公司共19家，CFO薪酬合计金额2286.18万元，平均年薪约120.33万元 [1] - 航运港口行业CFO平均年薪显著高于A股整体平均水平 [1] 高管薪酬排名 - 中远海发CFO胡海兵以313.54万元年薪位列航运港口行业之首，也是唯一年薪超300万元的CFO [1] - 渤海轮渡CFO蔚篷以279.77万元年薪位列行业第二 [2] - 中远海能CFO以192.41万元年薪位列行业第三 [2] 薪酬变动情况 - 中远海能CFO薪酬同比增长34.8%，增加40.37万元 [2] - 招商轮船CFO娄东阳薪酬同比增长35.0%，增加51.07万元 [2] - 兴通股份CFO黄木生薪酬同比增长26.4%，增加3.50万元 [2] - 海通发展CFO刘国勇薪酬同比下降27.2%，减少5.49万元 [2] - 锦江航运CFO邱倩薪酬同比下降3.1%，减少10.21万元 [2] 薪酬增速表现 - 国航远洋CFO薪酬增速达812.5%，增幅0.23万元 [2] - 海通发展CFO薪酬增速达196.7% [2] - 兴通股份CFO薪酬增速达38.9% [2] - 锦江航运CFO薪酬增速达37.5% [2] 学历背景分布 - 航运港口行业CFO学历以硕士为主，包括中远海发、招商轮船、兴通股份、国航远洋等企业CFO [2] - 本科学历CFO占比也较高，包括渤海轮渡、锦江航运、海通发展、广州港、海航科技等企业CFO [2] - 中远海能CFO拥有博士学历 [2]

市场表现 - 上证指数8月7日上涨0.16%至3639.67点 恒生指数上涨0.69%至25081.63点 [1] - 中远海发A股当日平盘收报2.51元 H股平盘收报1.18港元 [1] - AH股溢价率达132.6% 位列AH股溢价率第11位 [1] 公司概况 - 公司为中远海运集团旗下航运物流产融运营核心企业 1997年成立且总部设于上海 [1] - 为香港与上海两地上市企业 主营集装箱制造、租赁及航运租赁业务 [1] - 集装箱年产能超140万TEU 规模位居全球第二 [1] 业务战略 - 以产融投一体化发展为模式 依托投资管理支撑主业 [1] - 客户涵盖全球知名班轮公司与租箱公司 [1] - 通过科技创新与绿色低碳转型提升竞争力 目标成为世界一流物流装备科技企业 [1]

股份与股本变动 - 截至2025年7月31日，H股法定/注册股份数目减至3,445,672,000，股本减至3,445,672,000元[1] - 截至2025年7月31日，A股法定/注册股份数目减至9,751,983,820，股本减至9,751,983,820元[1] - 本月底法定/注册股本总额为13,197,655,820元[1] 股份注销情况 - 2025年7月15日，28,724,292股A股库存股份被注销[3] - 2025年7月3日，83,227,000股H股被注销[5][6] 股份变动数据 - 本月内H股已发行股份减少83,227,000[5][6] - 本月内A股库存股份减少28,724,292[5][6] - 本月内H股库存股份减少28,724,292[5][6]

股份及股本变动 - 截至2025年7月31日，H股法定/注册股份数目减至3,445,672,000股，股本减至3,445,672,000元[1] - 截至2025年7月31日，A股法定/注册股份数目减至9,751,983,820股，股本减至9,751,983,820元[1] - 截至2025年7月31日，法定/注册股本总额为13,197,655,820元[1] - 截至2025年7月31日，H股已发行股份减至3,445,672,000股，库存股份为0[2] - 截至2025年7月31日，A股已发行股份为9,751,983,820股，库存股份减至0[2] 股份注销 - 2025年7月15日，28,724,292股A股库存股份被注销[3] - 2025年7月3日，83,227,000股H股被注销[5][6] 股份增减情况 - 本月内H股已发行股份减少83,227,000股[5][6] - 本月内A股库存股份减少28,724,292股[5][6] - 本月内H股库存股份减少28,724,292股[5][6]

市场表现 - 8月6日上证指数上涨0.45%至3633.99点 恒生指数微涨0.03%至24910.63点 [1] - 中远海发A股当日上涨0.8%收报2.51元 H股下跌0.84%收报1.18港元 [1] - AH股溢价率达132.24% 位列AH股溢价率排行榜第13位 [1] 公司概况 - 公司为中远海运集团旗下航运物流产融运营核心企业 1997年成立于上海 [1] - 为港沪两地上市企业 主营业务涵盖集装箱制造/租赁及航运租赁业务 [1] - 集装箱设计年产能超140万TEU 规模位居全球第二 [1] 业务结构 - 主营集装箱制造业务 产品包括干货箱/冷藏箱/特种箱的研发生产销售 [1] - 客户群体覆盖全球知名班轮公司及大型租箱公司 [1] - 通过租造协同与绿色低碳转型提升核心竞争力 [1] 战略定位 - 以集装箱制造/租赁及航运租赁为核心业务板块 [1] - 以投资管理为支撑 实现产融投一体化发展 [1] - 致力于打造世界一流物流装备科技企业 [1]

市场表现 - 上证指数上涨0.96%至3617.6点 恒生指数上涨0.68%至24902.53点 [1] - 中远海发A股报2.49元人民币 单日涨幅0.4% H股报1.19港元 单日涨幅2.59% [1] - 中远海发AH股溢价率达128.51% 位列AH股溢价率榜单第15位 [1][2] 公司业务结构 - 公司为中远海运集团旗下航运物流产融运营核心平台 采用香港与上海两地上市架构 [1] - 主营业务聚焦集装箱制造 租赁及航运租赁三大板块 以投资管理业务为辅助支撑 [1] - 集装箱年产能超140万TEU 规模居全球第二位 客户覆盖国际主流班轮公司与租箱企业 [1] 战略发展方向 - 通过租造协同模式深化产业链整合 以科技创新与绿色低碳转型为核心竞争力提升路径 [1] - 定位为世界级物流装备科技企业 实现产融投一体化发展目标 [1]

市场表现 - 8月4日上证指数涨0.66%收报3583.31点 恒生指数涨0.92%收报24733.45点 [1] - 中远海发A股报2.48元涨0.4% H股报1.16港元跌0.85% [1] - AH股溢价率达133.86% 位居AH股溢价率第13位 [1] 公司业务定位 - 公司为中远海运集团旗下专门从事航运物流产融运营的核心企业 [1] - 采用产融投一体化发展模式 以集装箱制造/租赁及航运租赁为核心业务 [1] - 集装箱设计年产能超140万TEU 规模位居世界第二 [1] 客户与战略 - 客户涵盖全球知名班轮公司及各大租箱公司 [1] - 通过租造协同/科技创新与绿色低碳转型提升核心竞争力 [1] - 致力于打造世界一流物流装备科技企业 [1] 上市背景 - 公司为1997年成立于上海的双地上市企业（香港/上海） [1] - AH股溢价率数值反映H股相对A股折价交易特征 [2]

股价与市值表现 - 截至2025年8月1日收盘价2.47元，较上周2.62元下跌5.73% [1] - 本周最高价2.64元（7月28日），最低价2.47元（7月31日） [1] - 当前总市值325.98亿元，航运港口板块市值排名9/34，A股全市场排名482/5149 [1] 公司治理变更 - 董事会通过注册资本变更议案：因股份回购注销及期权行权，总股本减少216,682,794股，注册资本从135.73亿元调整为133.57亿元 [1] - 根据新《公司法》取消监事会，修订《公司章程》等制度，调整内容包括：公司住所变更为上海临港新片区、法定代表人由董事长兼任、董事会独立董事占比不低于1/3且含会计专业人士 [2] - 非执行董事梁岩峰因退休辞任，原定任期至2026年2月，未持有公司股份且无未履行承诺 [3][4] 船舶建造与租赁计划 - 委托青岛北海造船建造4艘21万吨级散货船（合同总价21.12亿元），舟山中远海运重工建造6艘同型船（总价31.68亿元），10艘船均长期租赁给中远海运散货运输，单船年租金不超6380万元 [3][5] - 投资建造4艘9000吨级沥青船（单船造价2.015亿-2.043亿元），租赁给中远海运特运 [3] - 开展1艘27.1万方LNG船售后回租业务，购买价格不超3.6069亿美元 [3] 关联交易与历史数据 - 过去12个月累计关联交易：舟山重工建造5艘6.4万吨级散货船（12.29亿元）、扬州重工建造2艘8.2万吨级船（5.42亿元）、大连重工建造13艘8万吨级船（40.61亿元） [5] - 新造散货船采用20年±90天租赁期，资金25%以上为自有，余下为银行贷款，首艘2027年底前交付 [5]

公司股价及交易数据 - 截至2025年8月1日收盘 公司股价报收于2 47元 下跌0 8% 换手率0 91% 成交量89 20万手 成交金额2 21亿元 [1] - 主力资金净流入1198 81万元 占比成交额5 41% 其中超大单净流出909 57万元 占比4 11% 大单净流入2108 38万元 占比9 52% [1] - 中单净流入2475 59万元 占比11 18% 小单净流出3674 39万元 占比16 59% [1] 公司财务业绩 - 2025年一季度营业总收入54 18亿元 同比增长9 68% 归属净利润4 80亿元 同比增长7 56% [1] - 扣非净利润4 73亿元 同比增长105 52% 流动比率0 422 速动比率0 374 资产负债率76 17% [1] 公司基本信息 - 公司成立于2004年 位于上海市 主营业务为水上运输业 注册资本1357329 9906万人民币 实缴资本1357329 9906万人民币 [1] - 法定代表人张铭文 [1] 公司商业活动 - 对外投资17家企业 参与招投标项目16次 拥有专利信息12条 行政许可10个 [2]

市场表现 - 8月1日上证指数跌0.37%收报3559.95点 恒生指数跌1.07%收报24507.81点 [1] - 中远海发A股报2.47元跌幅0.8% H股报1.17港元平盘报收 AH溢价率达129.79%位居AH股溢价率第15位 [1] 公司概况 - 公司为中远海运集团旗下核心产业 专门从事航运物流产融运营 总部设在上海 成立于1997年 为香港、上海两地上市公司 [1] - 业务聚焦航运物流产业主线 以集装箱制造、集装箱租赁及航运租赁为核心 以投资管理为支撑 实现产融投一体化发展 [1] 业务亮点 - 集装箱制造业务涵盖国际标准干货箱、冷藏箱及特种箱 设计年产能超140万TEU位居世界第二 客户包括全球知名班轮公司和租箱公司 [1] - 公司深化租造协同 以科技创新和绿色低碳转型为抓手提升竞争力 目标打造世界一流物流装备科技企业 [1] 概念解析 - AH股指同时在A股和港股上市的公司 AH溢价率越高表明H股相对A股越便宜 [2]