公司业绩 - F8企业（控股）集团有限公司截至2023年9月30日止六个月的未经审计业绩已公布[1] - 2023年9月30日止六个月，公司收入约为1.35亿港元，较2022年同期减少45.0%[12] - 2023年9月30日止六个月，公司净亏损约为240万港元，较2022年同期净利润380万港元下降[13] - 2023年9月30日止六个月，公司主要由于柴油销售减少和其他收益减少而录得亏损[14] - 公司董事会不建议派发2023年9月30日止六个月的任何股息[15] - 2023年9月30日止六个月，公司未经审计的综合利润表显示收入为134.98亿港元，毛利为7.73亿港元[16] 公司财务状况 - 截至2023年9月30日，公司资产总值为100.08亿港元，净资产为98.84亿港元[17] - 2023年9月30日止六个月，公司股本为13.75亿港元，储备为85.09亿港元[18] - 公司于2022年6月29日完成股份合并，将每十股面值0.01港元的股份合并为一股面值0.10港元的股份[19] - 公司于2022年9月15日完成了根据供股章程的权益供股，每两股现有股份配发一股供股股份[20] 经营活动 - 公司是一家投资控股公司，其附属公司主要从事香港柴油及相关产品的销售和运输业务[28] - 本集团在香港地区的持续运营在截至2023年9月30日止六个月的收入为134,981千港元，较去年同期的245,468千港元下降了45.0%[42] - 公司已开展船用柴油駁船的全面试运行，并于2018年7月开始全面运行[132] - 公司已评估船用柴油駁船的有效性和运行效率，并与潜在客户进行磋商以获得船用柴油的采购订单[133] 财务细节 - 本期未经审计的簡明綜合財務報表中显示，柴油及相关产品销售收入为69,842千港元，较去年同期的122,422千港元下降了43.1%[39] - 本期未经审计的簡明綜合財務報表显示，利息收入为4千港元，较去年同期的0千港元增长了100%[43] - 本期未经审计的簡明綜合財務報表显示，出售物业、厂房及设备的收益为0千港元，较去年同期的325千港元下降了100%[43] - 本期未经审计的簡明綜合財務報表显示，来自运输服务费的收入为0千港元，较去年同期的1,916千港元下降了100%[43] 资金情况 - 2023年9月30日，公司的定期贷款约为8,057,000港元，年利率为1.5%，到期日为2027年2月，实际年利率为4.67%[69] - 2023年9月30日，公司的定期贷款约为9,000,000港元，年利率为3.38%，到期日为2032年10月[70] - 2023年9月30日，分期贷款约为1,203,000港元，年利率为2.25%，到期日为2024年7月[71] - 2023年9月30日，分期贷款约为5,958,000港元，年利率为1%，到期日为2025年12月，实际年利率为7.13%[74] 公司治理 - 公司已于2017年3月23日成立审计委员会，以符合GEM上市规则的规定，并于2019年1月1日修订和重制书面职权范围[184] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，主要职责是协助董事会提供对公司内部控制和风险管理系统的独立意见[186] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，主要职责是定期审查董事会成员的多样性政策和董事会的结构、规模和组成[189]

公司基本信息 - 公司于2016年3月30日在开曼群岛注册成立，股份于港交所GEM上市[20][23] - 公司为投资控股公司，附属公司主要在香港从事柴油及相关产品销售和运输业务[21][23] 财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止三个月公司收益约6510万港元，较2022年同期减少约5750万港元或46.9%[7][9] - 截至2023年6月30日止三个月公司净亏损约60万港元，2022年同期净利润约370万港元[8][9] - 2023年6月30日止三个月公司销售成本为6143万港元，2022年同期为1.17358亿港元[12] - 2023年6月30日止三个月公司毛利为370.9万港元，2022年同期为522.1万港元[12] - 2023年6月30日止三个月公司经营亏损13.5万港元，2022年同期经营溢利449.7万港元[12] - 2023年6月30日止三个月公司除税前亏损62.1万港元，2022年同期除税前溢利370.3万港元[12] - 2023年6月30日止三个月公司期内全面亏损总额62.1万港元，2022年同期全面溢利总额370.3万港元[14] - 2023年6月30日止三个月公司基本及摊薄每股亏损0.45港仙，2022年同期每股盈利3.67港仙[14] - 2022年4月1日股本为10,080千港元，股份溢价为74,701千港元，保留盈利为 - 13,461千港元，权益总计95,370千港元[16] - 2022年6月30日期内溢利及全面收益总额为3,703千港元，保留盈利变为 - 9,758千港元，权益总计99,073千港元[16] - 2023年4月1日股本为13,752千港元，股份溢价为83,070千港元，保留盈利为 - 18,298千港元，权益总计101,254千港元[16] - 2023年6月30日期内溢利及全面收益总额为 - 621千港元，保留盈利变为 - 18,919千港元，权益总计100,633千港元[16] - 截至2023年6月30日止三个月，销售柴油及相关产品总计65,139千港元，2022年同期为122,579千港元[31] - 截至2023年6月30日止三个月，公司来自香港外部客户的收益为65,139千港元，2022年同期为122,579千港元[36] - 截至2023年6月30日止三个月，其他收益及亏损总计1,456千港元，2022年同期为5,948千港元[39] - 截至2023年6月30日止三个月，除税前（亏损）╱溢利扣除各项成本后，董事薪酬757千港元，2022年同期为698千港元[42] - 截至2023年6月30日止三个月，其他员工成本（薪金及其他福利、退休福利计划供款）总计1,707千港元，2022年同期为1,567千港元[42] - 截至2023年6月30日止三个月，核数师薪酬为175千港元，与2022年同期持平[42] - 截至2023年6月30日止三个月，确认为开支的存货成本为59,458千港元，2022年同期为115,192千港元[42] - 截至2023年6月30日止三个月，物业、厂房及设备折旧总计611千港元，2022年同期为410千港元[42] - 截至2023年6月30日止三个月，融资成本总计486千港元，2022年同期为794千港元[45] - 公司收益由2022年6月30日止三个月约1.226亿港元减少约5750万港元或约46.9%至2023年6月30日止三个月约6510万港元[59][63][67][70] - 2023年6月30日止三个月公司录得净亏损约60万港元，2022年同期为盈利，主要因柴油销售运输减少及无约310万港元利息豁免一次性收益[60][63] - 2023年6月30日止三个月公司销售成本约6140万港元，较2022年同期约1.174亿港元减少约47.7%，主因柴油销售收入减少[72] - 公司毛利由2022年6月30日止三个月约520万港元减少约150万港元至2023年同期约370万港元，主因柴油销售收入减少[73] - 公司毛利率由2022年6月30日止三个月约4.3%略增至2023年同期约5.7%，两期相对稳定[74] - 2023年6月30日止三个月，计算每股基本及摊薄（亏损）/盈利的本公司拥有人应占期内亏损62.1万港元，2022年同期溢利370.3万港元[54] - 2023年第二季度公司亏损约60万港元，2022年同期为盈利；2023年第二季度净亏损率约1.0%，2022年同期净利率约3.0%[75][78] - 截至2023年6月30日止三个月销售成本约6140万港元，较2022年同期约1.174亿港元减少约47.7%[76] - 公司毛利由2022年第二季度约520万港元减少约150万港元至2023年第二季度约370万港元；毛利率由2022年第二季度约4.3%增至2023年第二季度约5.7%[77] - 2023年6月30日公司流动净资产约4530万港元，2022年约3990万港元[80][85] - 2023年6月30日公司流动资产约1.159亿港元，2022年约1.533亿港元；流动负债约7060万港元，2022年约1.134亿港元；流动比率约1.6倍，2022年约1.4倍[81][85] - 2023年6月30日公司借款融资上限约7510万港元，2022年约5930万港元；循环借款融资约3820万港元未动用，2022年约580万港元[82][86] - 2023年6月30日公司资产负债率约26.1%，2022年约53.9%[83][86] - 截至2023年6月30日止三个月公司资本架构中公司拥有人应占权益约1.006亿港元，2022年约9910万港元[84][87] - 截至2023年6月30日，公司主要管理人员人寿保险约530万港元，2022年6月30日约为590万港元[116][119] - 截至2023年6月30日，公司共有24名员工，2023年第二季度员工成本约为250万港元，2022年同期约为230万港元[117] - 截至2023年6月30日，集团共聘用24名雇员，与2022年6月30日持平[120] - 截至2023年6月30日止三个月，总员工成本约250万港元，2022年同期约230万港元[120] 业务线数据关键指标变化 - 2023年6月30日止三个月，柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别约为6340万、140万及30万港元，占总收益约97.4%、2.2%及0.4%；2022年同期分别约为1.18亿、420万及40万港元，占比约96.3%、3.4%及0.3%[68][70] 公司股权变动 - 2022年6月29日公司完成股份合并，每10股每股面值0.01港元股份合并为1股每股面值0.10港元股份[17][18] - 2022年9月15日公司根据供股完成配發及发行普通股，每2股现有股份获发1股供股股份[17][18] - 2020年4月21日公司按每股0.21港元价格配发及发行7800万股代价股份；2021年8月8日按每股0.086港元价格配发及发行1.3亿股新股份；2022年6月29日完成股份合并；2022年9月15日完成供股[89][90][91][93] 财务报表编制相关 - 未经审核简明综合财务报表按适用香港财务报告准则等编制，第一季度业绩未经核数师审核但经审核委员会审阅[22][24][27][29] - 本期间集团应用2023年4月1日或之后生效的香港财务报告准则新修订，对报表无重大影响[26][29] 股息政策 - 董事会不建议就2023年6月30日止三个月期间派付股息[8][9] - 董事会不建议就截至2023年6月30日止三个月派付任何股息，2022年同期也无派息[51] 公司业务展望 - 2023年第一及第二季度香港经济分别增长2.9%及1.5%，董事对公司业务及财务表现乐观[66][69] 公司资产情况 - 2023年6月30日公司拥有八架不同容量柴油贮槽车、一艘船用柴油驳船及一艘船舶[58][62] - 截至2023年6月30日，公司已抵押短期银行存款约610万港元、投资物业约1940万港元、人寿保单530万港元、汽车约40万港元[106][109] 股份发售及资金使用情况 - 股份发售实际所得款项净额约为4510万港元，低于估计所得款项净额约5090万港元[107][110] - 截至2023年6月30日，购买柴油贮槽车计划使用780万港元（占比17.3%），实际使用500万港元，未使用280万港元，预计2024年3月31日前用完[113] - 截至2023年6月30日，购买船用柴油驳船计划使用1400万港元（占比31.0%），实际使用1400万港元[113] - 截至2023年6月30日，加强人手计划使用610万港元（占比13.5%），实际使用480万港元，未使用130万港元，预计2024年3月31日前用完[113] - 截至2023年6月30日，提升资讯科技及系统计划使用360万港元（占比8.0%），实际使用110万港元，未使用250万港元，预计2024年3月31日前用完[113] - 截至2023年6月30日，营运资金相关计划使用1360万港元（占比30.2%），实际使用1360万港元[113] 公司证券交易情况 - 截至2023年6月30日止三个月，无购买、出售或赎回任何公司上市证券[132][134] 公司股权结构 - 2023年6月30日，方俊文先生通过受控制法团权益持有75,686,400股，持股百分比55.04%[136] - 2023年6月30日，劳佩仪女士通过配偶权益持有75,686,400股，持股百分比55.04%[136] - 截至2023年6月30日，除上述披露外，无董事及最高行政人员有需披露的权益或淡仓[137][139] - 截至2023年6月30日，宏亨有限公司持有75,686,400股股份，持股百分比为55.04%，其100%股权由方俊文先生拥有[141] - 截至2023年6月30日，除已披露情况外，无人士已知会董事在公司股份等中拥有须登记或披露的权益或淡仓[143][147] 公司重大事项 - 截至2023年6月30日，除报告“业务回顾”披露外，集团无附属公司及联属公司的重大投资、收购或出售[130] - 于2023年6月30日至报告日期，除报告披露外，无发生须披露的重大事项[124][129] 公司环保情况 - 报告日期，集团无因违反环境法律法规遭受检控、罚款或处罚[123][128] - 集团主要业务受香港环保法律法规监管，已实施环保措施[122][126] 公司购股期权计划 - 自2017年3月23日购股计划采纳日期起至2023年6月30日，无购股期权授予，截至该日也无未行使购股期权，2023年4月1日及6月30日，公司可根据计划向参与者授出最多80,000,000股股份的购股期权[145][148] - 购股期权计划于2017年3月23日有条件采纳，上市日期后成为无条件，董事会可酌情向合资格参与者授予购股期权[144][148] 公司委员会情况 - 公司于2017年3月23日根据GEM上市规则成立审核委员会，自2019年1月1日起修订及重列书面职权范围，由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生为主席[152][153][157] - 审核委员会认为集团截至2023年6月30日止三个月的未经审核简明综合财务报表已按适用会计准则及GEM上市规则编制并充分披露[155][157] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，由方俊文先生和两名独立非执行董事组成，邝旭立先生为主席，书面职权范围自2019年1月1日起修订及重列[159] - 提名委员会主要职责包括定期审查董事会成员多元化政策等，会议每年至少召开一次，该委员会已审查董事会结构等并讨论董事退休和重选事宜[160][161] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，由方俊文、鄺旭立和崔志仁组成，鄺旭立为主席[162] - 公司于2017年3月23日成立薪酬委员会，由王安元、崔志仁与方俊文组成，王安元为主席[165][169] - 提名委员会和薪酬委员会每年至少

集团整体财务数据关键指标变化 - 截至2023年6月30日止三个月，集团收益约6510万港元，较2022年同期减少约5750万港元或46.9%[9] - 截至2023年6月30日止三个月，集团净亏损约60万港元，2022年同期则录得纯利约370万港元[10] - 2023年报告期内收益为65,139千港元，2022年同期为122,579千港元[13] - 2023年报告期内销售成本为61,430千港元，2022年同期为117,358千港元[13] - 2023年报告期内毛利为3,709千港元，2022年同期为5,221千港元[13] - 2023年报告期内其他收益及亏损为1,456千港元，2022年同期为5,948千港元[13] - 2023年报告期内行政开支为3,429千港元，2022年同期为3,865千港元[13] - 2023年报告期内经营亏损为135千港元，2022年同期经营溢利为4,497千港元[13] - 2023年4 - 6月公司全面亏损总额为62.1万港元，2022年同期溢利总额为370.3万港元[14] - 2023年4 - 6月公司拥有人应占每股亏损为0.45港仙，2022年同期每股盈利为3.67港仙[14] - 2022年4月1日公司股本为1008万港元，2023年4月1日为1375.2万港元[15] - 2022年4月1日公司股份溢价为7470.1万港元，2023年4月1日为8307万港元[15] - 2022年4月1日公司保留盈利为 - 1346.1万港元，2023年4月1日为 - 1829.8万港元[15] - 2022年6月30日公司权益总计为9907.3万港元，2023年6月30日为10063.3万港元[15] - 截至2023年6月30日止三个月，销售柴油及相关产品收益为65,139千港元，2022年同期为122,579千港元[30] - 截至2023年6月30日止三个月，其他收益及亏损为1,456千港元，2022年同期为5,948千港元[34] - 截至2023年6月30日止三个月，融资成本为486千港元，2022年同期为794千港元[37] - 截至2023年6月30日止三个月，公司拥有人应占亏损为62.1万港元，2022年同期溢利为370.3万港元[41] - 计算每股基本及摊薄（亏损）/盈利的普通股加权平均数，2023年为137,520千股，2022年为100,800千股[41] - 公司收益由2022年6月30日止三个月约1.226亿港元减少约46.9%至2023年同期约6510万港元[44][51] - 2023年6月30日止三个月，柴油、船用柴油及润滑油收益分别占总收益97.4%、2.2%及0.4%，对应金额约为6340万、140万及30万港元；2022年同期分别占96.3%、3.4%及0.3%，对应金额约为1.18亿、420万及40万港元[52] - 截至2023年6月30日止三个月，公司录得净亏损约60万港元，2022年同期为溢利[45] - 截至2023年6月30日止三个月，公司销售成本约为6140万港元，较2022年同期的1.174亿港元减少约47.7%[53] - 公司毛利由2022年同期的约520万港元减少约150万港元至2023年的约370万港元[54] - 公司毛利率由2022年同期的约4.3%增加至2023年的约5.7%[55] - 截至2023年6月30日止三个月，公司录得亏损约60万港元，2022年同期则录得溢利；2023年负纯利率约1.0%，2022年约3.0%[56] - 2023年6月30日，公司流动净资产约4530万港元，2022年约3990万港元[58] - 2023年6月30日，公司流动资产约1.159亿港元，流动负债约7060万港元，流动比率约1.6倍；2022年分别约为1.533亿港元、1.134亿港元和约1.4倍[59] - 2023年6月30日，公司借款融资上限约7510万港元，循环借款融资约3820万港元未动用；2022年分别约为5930万港元和约580万港元[60] - 2023年6月30日，公司资产负债比率约26.1%，2022年约53.9%[62] - 截至2023年6月30日止三个月，公司资本结构中公司拥有人应占权益约1.006亿港元，2022年约9910万港元[63] 股息分配情况 - 董事会不建议就截至2023年6月30日止三个月期间派付任何股息[12] - 董事会不建议就截至2023年及2022年6月30日止三个月期间派付股息[40][75] 亏损原因分析 - 截至2023年6月30日止三个月，集团亏损主要因船用柴油销售收益减少[11] - 公司净亏损主要由于柴油销售及运输减少以及无利息豁免一次性收益约310万港元导致其他收益及亏损减少[45] 公司业务及运营情况 - 公司为投资控股公司，附属公司主要在港从事柴油及相关产品销售和运输业务[23] - 公司于2023年6月30日拥有八架不同容量的柴油贮槽车、一艘船用柴油驳船及一艘船舶[43] - 本集团业务位于香港，截至2023年6月30日止三个月来自香港外部客户收益为65,139千港元，2022年同期为122,579千港元[33] 公司资本结构变动情况 - 2022年6月29日公司完成股份合并，每10股面值0.01港元股份合并为1股面值0.10港元股份[15] - 2022年9月15日公司按每2股现有股份获发1股供股股份完成普通股配发及发行[16] - 2020 - 2022年公司进行了股份配发、合并及供股等资本结构变动[64][65][66][67] 财务报表相关情况 - 第一季度业绩未经审计，但已由审核委员会审阅[29] - 本期应用香港财务报告准则新修订对财务报表金额及披露无重大影响[28] - 为分配资源及评估表现向董事汇报的资料无独立经营分部财务资料，董事按整体基准审阅集团财务业绩[31] - 截至2023年6月30日止三个月，除税前（亏损）╱溢利已扣除董事薪酬757千港元、其他员工成本1,707千港元等[36] - 香港利得税首200万港元应课税溢利按8.25%征税，超过200万港元部分按16.5%征税，截至2023年及2022年6月30日止三个月无应课税溢利，未作拨备[37][38] 公司发展规划与态度 - 2023年第一及第二季度香港经济分别增长2.9%及1.5%，董事对公司业务及财务表现持乐观态度[49] - 公司将投放资源招募人才，加强柴油业务发展及营销策略，主动寻找潜在商机[49][50] 公司资产抵押情况 - 2023年6月30日，公司已抵押短期银行存款约610万港元、投资物业约1940万港元、人寿保单530万港元、汽车约40万港元作银行融资抵押品[76] 股份发售所得款项使用情况 - 股份发售实际所得款项净额约4510万港元，低于估计所得款项净额约5090万港元[77] - 截至2023年6月30日，所得款项净额实际使用3850万港元，剩余660万港元，预计2024年3月31日前动用[79] - 购买柴油贮槽车计划用途占比17.3%，实际使用500万港元，剩余280万港元预计2024年3月31日前使用[79] - 购买船用柴油驳船计划用途占比31.0%，截至2023年6月30日已使用1400万港元，无剩余[79] 集团人员及保险情况 - 截至2023年6月30日，集团主要管理人员人寿保险约为530万港元，2022年6月30日约为590万港元[85] - 截至2023年6月30日，集团共聘用24名雇员，与2022年6月30日持平[86] - 截至2023年6月30日止三个月，总员工成本约250万港元，2022年同期约为230万港元[86] 公司股权结构情况 - 截至2023年6月30日，方俊文先生通过受控制法团权益持有75,686,400股，持股百分比为55.04%[95] - 截至2023年6月30日，劳佩仪女士因配偶权益持有75,686,400股，持股百分比为55.04%[95] - 截至2023年6月30日，宏亨有限公司持有75,686,400股股份，持股百分比为55.04%[99] 公司重大事项情况 - 截至2023年6月30日止三个月，集团无附属公司及联属公司的重大投资、重大收购或出售[93] - 截至2023年6月30日止三个月，无购买、出售或赎回任何公司上市证券[94] - 报告日期，集团无因违反任何环境法律或法规而遭受检控、罚款或处罚[91] - 2023年6月30日至报告日期，除报告所披露者外，无发生任何须予披露的重大事项[92] - 截至2023年6月30日止三个月，公司未涉及任何衍生工具协议，也未订立金融工具对冲外汇风险[70][71] - 截至2023年6月30日止三个月，公司无附属公司、联营公司或合营企业的其他重大收购及出售[73] - 2023年6月30日，除“所得款项用途”披露外，公司无其他重大资本承担或或然负债[74] 公司治理相关情况 - 公司于2017年3月23日成立审核委员会，由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生为主席[107][108] - 审核委员会主要职责是协助董事会评估内部控制、监督财务报表等[109] - 集团截至2023年6月30日止三个月未经审核简明综合财务报表已由审核委员会审阅，认为符合会计准则和上市规则并充分披露[110] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，由方俊文先生和两名独立非执行董事组成，邝旭立先生为主席[111] - 公司于2017年3月23日成立薪酬委员会，由两名独立非执行董事王安元先生、崔志仁先生与方俊文先生组成，王安元先生为主席[117] - 提名委员会和薪酬委员会每年至少举行一次会议，可按需增加会议[114][121] - 公司采纳董事证券交易行为守则，所有董事于报告日期遵守规定标准及守则[124] - 公司截至2023年6月30日止三个月遵守GEM上市规则附录15所载企业管治守则条文[125] 购股权相关情况 - 自2017年3月23日采纳日期起至2023年6月30日，未授出任何购股权，2023年6月30日无购股权尚未行使，2023年4月1日及6月30日，公司可能授出最多80,000,000股股份的购股权[103] - 截至2023年6月30日止三个月，除购股期权计划外，公司、控股公司或附属公司无安排令董事通过购入股份或债权证获益[104] 竞争业务权益情况 - 报告期及报告日期，无公司控股股东、董事及紧密联系人在竞争业务中拥有权益[106] 报告刊登情况 - 本报告将由刊登日期起计最少7日于联交所网站及公司网站刊登[126] 公司基本信息 - 公司于2016年3月30日在开曼群岛注册成立，股份在港交所GEM上市[22]

财务数据关键指标变化 - 公司2023年3月31日止年度收益约42990万港元，较2022年3月31日止年度约35750万港元增加约20.3%[15][17] - 公司2023年3月31日止年度净亏损约480万港元，较2022年3月31日止年度约3190万港元减少约2710万港元[15][17] - 公司金融资产的预期信贷亏损拨备净额较2022年减少约850万港元[15][17] - 公司2022年有终止确认应收或然代价的一次性亏损约1540万港元，2023年无此项亏损[15][17] - 公司收益从2022年3月31日止年度约3.575亿港元增加约20.3%至2023年3月31日止年度约4.299亿港元[28] - 2023年3月31日止年度公司净亏损约480万港元，较2022年3月31日止年度的约3190万港元减少约2710万港元[32] - 截至2023年3月31日止年度，公司销售成本约为41370万港元，较上一年度约35260万港元增加约17.3%[43][45] - 公司收益由截至2022年3月31日止年度约35750万港元增加约7240万港元或约20.3%至截至2023年3月31日止年度约42990万港元[44] - 公司毛利由截至2022年3月31日止年度约490万港元增加约1130万港元至截至2023年3月31日止年度约1620万港元，毛利率由约1.4%增加至约3.8%[47][50] - 公司于截至2023年3月31日止年度确认亏损约480万港元，2022年则录得净亏损约3190万港元，负纯利率由约8.9%降至约1.1%[49][52] - 截至2023年3月31日，公司录得流动资产净值约4680万港元，2022年约为4610万港元[53][58] - 截至2023年3月31日，公司流动资产约为12900万港元，2022年约为13140万港元；流动负债约为8220万港元，2022年约为8530万港元[54][58] - 截至2023年3月31日，公司流动比率约为1.6倍，2022年约为1.5倍[54][58] - 截至2023年3月31日，公司借款额度上限约为7510万港元，2022年为5930万港元；未动用的循环借款额度约为2050万港元，2022年为1170万港元[55] - 截至2023年3月31日，公司资产负债率约为45.0%，2022年为46.2%[57] - 2023年3月31日，集团可用借款融资上限约为7510万港元，2022年3月31日为5930万港元；可用循环借款融资约2050万港元未动用，2022年3月31日为1170万港元[59] - 截至2023年3月31日止年度，银行及其他借款年利率介乎2.00厘至7.13厘；2022年3月31日止年度，年利率介乎1.83厘至20.40厘[59] - 2023年3月31日，集团资产负债比率约为45.0%，2022年3月31日为46.2%[59] - 截至2023年3月31日止年度，集团资本架构中公司拥有人应占权益约为1.013亿港元，2022年约为9540万港元[61][66] - 2023年3月31日，集团主要管理人员人寿保险约530万港元，2022年约为590万港元[71][76] - 董事不建议就截至2023年3月31日止年度派付任何股息，2022年也无派息[73][78] - 公司股份发售实际所得款项净额约为4510万港元，低于估计所得款项净额约5090万港元[88][89] - 截至2023年3月31日，上市所得款项净额计划用途总额为4510万港元，实际使用3830万港元，未使用680万港元[91] - 购买柴油贮槽车计划使用780万港元，占比17.3%，实际使用500万港元，未使用280万港元，预计2024年3月31日前用完[91] - 购买船用柴油驳船计划使用1400万港元，占比31.0%，已全部使用[91] - 进一步加强人手计划使用610万港元，占比13.5%，实际使用460万港元，未使用150万港元，预计2024年3月31日前用完[91] - 提升资讯科技及系统计划使用360万港元，占比8.0%，实际使用110万港元，未使用250万港元，预计2024年3月31日前用完[91] - 2022年9月15日供股所得款项净额约为1100万港元，公司已在2023年3月31日前全部动用[93][94] - 截至2023年3月31日，集团共有26名雇员，2022年3月31日为28名[98][103] - 截至2023年3月31日止年度，总员工成本约为1010万港元，2022年同期约为940万港元[98][103] - 截至2023年3月31日止年度，公司核数师提供年度审计服务酬金为650,000港元，非审计服务酬金为128,000港元[193] - 非审计服务费128,000港元中，约94,000港元及34,000港元分别于损益及权益中确认[193][196] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年3月31日止年度，柴油、船用柴油及润滑油收益分别占总收益的97.7%、2.0%及0.3%[28] - 2022年3月31日出售美嘉壳集团后，钢产品销售业务不再是公司业务，柴油及相关产品销售运输为2023年3月31日止年度核心业务[33] - 2023年3月31日止年度，柴油、船用柴油及润滑油销售收入分别约为4.2亿港元、860万港元及130万港元[41] - 2022年3月31日止年度，柴油、船用柴油及润滑油销售收入分别约为3.511亿港元、400万港元及240万港元[41] - 截至2023年3月31日止年度，来自柴油、船用柴油及润滑油销售的收益分别约为42000万港元、860万港元及130万港元，分别占总收益约97.7%、2.0%及0.3%[44] 公司资产情况 - 截至2023年3月31日，公司拥有八架不同容量的柴油贮槽车车队、一艘船用柴油驳船及一艘船舶[16][17] - 2023年3月31日，集团已抵押银行存款约610万港元、投资物业约1940万港元、人寿保单440万港元、船舶约1260万港元、汽车约50万港元[80][81] 公司人员架构 - 公司董事会执行董事包括方俊文（主席）、劳佩仪（副主席）、陈志辉（行政总裁）[8][9] - 公司独立非执行董事包括崔志仁、邝旭立、王安元[8][9] 公司注册及办公地点 - 公司注册办事处位于开曼群岛KY1 - 1111, Grand Cayman, Cricket Square, Hutchins Drive, P.O. Box 2681[10][12] - 公司香港总部及主要营业地点位于香港九龙九龙湾宏照道38号企业广场五期一座33楼3304室[10][12] 公司合作机构 - 公司核数师为国卫会计师事务所有限公司，法律顾问为张岱枢律师事务所，主要往来银行为香港上海汇丰银行有限公司[11][12] 公司历史事件 - 2022年4月29日公司完成船舶收购，代价为950万港元[25] - 2022年6月29日公司完成股份合并，每十股每股面值0.01港元股份合并为一股每股面值0.10港元股份[26] - 2022年9月15日公司根据供股完成普通股配发及发行，基准为每两股现有股份获发一股供股股份[27] - 2021年8月8日，1.3亿股每股面值0.01港元的公司新股份按每股0.086港元发行[62][66] - 2022年6月29日，公司完成股份合并，每十股每股面值0.01港元股份合并为一股每股面值0.10港元股份[63][66] - 2022年9月15日，公司根据供股完成普通股配发及发行，每持有两股现有股份获发一股供股股份[64][66] 公司业务策略推行情况 - 公司业务策略推行计划时间为2017年4月1日至2023年3月31日，汇报实际推行进度截至2023年3月31日[83][85][87] - 柴油贮槽车车队扩充及改善方面，已购买3部新柴油贮槽车，取代2部现有柴油贮槽车，余下新车预计2024年3月底完成交付[83] - 海上供油业务于2018年4月开展船用柴油驳船试运营，7月开始全面运营[85] - 资讯科技系统已完成次要升级，公司仍在与潜在供应商磋商新办公行政资讯科技系统要求及规格[85] - 人力加强方面，已聘请1名物流助理，预计其余员工2023年3月前后招聘；已通过职位重新分配聘请安全监工；与服务公司订约经营海上供油业务[87] 公司薪酬政策 - 董事薪酬包括固定薪金或服务费及可变部分，每年检讨并须经股东批准[100][105] - 集团定期检讨雇员薪酬政策及待遇，雇员薪酬及福利按表现、资历等因素厘定[101][106] - 集团董事及高级管理層薪酬政策根據經驗、職責及市況釐定，酌情花紅等與業績和個人表現掛鈎[175][178] 公司企业管治情况 - 公司遵守企业管治守则所有适用守则条文[110][114] - 董事会有3名独立非执行董事，其中1名有会计专业资格，超逾三分之一成员为独立非执行董事[117][118] - 董事会于2017年3月23日成立审核、薪酬及提名3个委员会[124][126] - 审核及提名委员会职权范围自2019年1月1日起修订重列，薪酬委员会职权范围于2023年1月3日修订[124][126] - 董事会每年至少举行4次定期会议[128][129] - 主席与独立非执行董事每年至少举行1次无其他执行董事出席的会议[128][129] - 常规董事会会议通告及议程在会议前最少14日送交全体董事[128][129] - 各董事会及委员会会议的其他计划及相关资料一般提前至少3日送交董事或成员[128][129] - 董事会负责制定集团整体策略、设定管理目标和监督管理表现[111][115] - 管理层获董事会转授集团管理及行政的授权和责任[111][115] - 定期董事会会议通告最少提前14日发出，董事会文件等资料最少提前3日送交董事[135][137][140] - 章程细则规定每届股东大会三分之一董事须轮值退任，每名董事至少每三年退任一次[138][141] - 独立非执行董事委任函为期三年，可提前三个月书面通知终止[139][141] - 截至2023年3月31日，全体董事参与持续专业发展，培训类型为出席培训和阅读资料[143][144][146] - 方俊文、崔志仁等董事在各类会议出席率为100%（如股东大会2/2、董事会会议7/7等）[131] - 崔志仁、邝旭立和王安元自2017年3月23日起任独立非执行董事[148] - 方俊文自2017年3月23日起任董事会主席兼执行董事[151] - 陈志辉自2017年3月23日起任首席执行官兼执行董事[151] - 公司秘书出席所有预定董事会会议并保管会议记录[132][133][136][140] - 公司收到独立非执行董事独立性书面确认，符合GEM上市规则[150] - 崔志仁、鄺旭立及王安元於2017年3月23日獲委任為獨立非執行董事[153] - 方俊文於2017年3月23日獲委任為董事會主席兼執行董事，陳志輝同日獲委任為行政總裁兼執行董事[155] - 公司於2017年3月23日成立審核委員會，2019年1月1日修訂及重列職權範圍，由三名獨立非執行董事組成，崔志仁為主席[157][158][162] - 審核委員會建議續聘國衛為公司截至2024年3月31日止年度核數師，已審閱截至2023年3月31日止年度綜合財務報表[160][162] - 審核委員會每年會議不少於兩次，外聘核數師必要時可要求召開[161][163] - 公司於2017年3月23日成立薪酬委員會，由王安元、崔志仁及方俊文組成，王安元為主席[165][170] - 薪酬委員會每年至少開會一次，可按需增開[167][171] - 一名高級管理層薪酬在0至100萬港元[173] - 公司於2017年3月23日成立提名委員會，2019年1月1日修訂及重列職權範圍，由方俊文及兩名獨立非執行董事組成，鄺旭立為主席[176] - 公司于2017年3月23日成立提名委员会，由方俊文、鄺旭立及崔志仁组成，鄺旭立为主席，书面职权范围自2019年1月1日起修订及重列[179] - 提名委员会每年至少举行一次会议，已检讨董事会架构、规模及组成以及政策，讨论董事退任及重选事宜，会议次数及董事出席情况详情在报告第21至22页[18

公司基本信息 - 公司为F8企业（控股）集团有限公司，股份代号8347，截至2023年3月31日止年度经审核业绩公布[1] - 执行董事为方俊文、劳佩仪及陈志辉，独立非执行董事为崔志仁、邝旭立及王安元[1] - 公司注册办事处位于开曼群岛KY1 - 1111, Grand Cayman, P.O. Box 2681, Cricket Square, Hutchins Drive[11] - 香港总部及主要营业地点为香港九龙九龙湾宏照道38号企业广场五期一座33楼3304室[11] - 香港股份过户登记分处为宝德隆证券登记有限公司，位于香港北角电气道148号21楼2103B室[11] - 开曼群岛股份过户登记总处为Conyers Trust Company (Cayman) Limited，位于开曼群岛KY1 - 1111, Grand Cayman, P.O. Box 2681, Cricket Square, Hutchins Drive[11] - 核数师为国卫会计师事务所有限公司，法律顾问为张岱枢律师事务所，主要往来银行为香港上海滙丰银行有限公司[11] - 公司网站为www.f8.com.hk[11] 报告公布相关 - 公司2022/2023年度报告印刷版本将在2023年6月30日或之前于联交所网站及公司网站阅览[1] - 本公布将由刊登日期起计最少一连七日于联交所网站及公司网站刊登[3] 财务报表呈现 - 公司呈现2023年3月31日止年度经审核财务报表[12] 财务数据关键指标变化 - 集团收益从2022年约3.575亿港元增至2023年约4.299亿港元，增幅约20.3%[13][26] - 2023年集团净亏损约480万港元，较2022年约3190万港元减少约2710万港元[13][28] - 集团净亏损减少主因柴油业务销售运输增加、金融资产预期信贷亏损拨备净额减少约850万港元、无终止确认应收或然代价一次性亏损约1540万港元[13][28] - 公司收益从2022年约3.575亿港元增加约7240万港元或约20.3%，至2023年约4.299亿港元[35] - 2023年公司销售成本约为4.137亿港元，较2022年约3.526亿港元增加约17.3%[38][39] - 公司毛利从2022年约490万港元增加约1130万港元至2023年约1620万港元，毛利率从约1.4%增至约3.8%[41] - 2023年公司确认亏损约480万港元，2022年录得净亏损约3190万港元[44] - 2023年公司负纯利率约1.1%，2022年约8.9%[44] - 2023年净亏损及负纯利率下降主因柴油业务销售及运输增加、金融资产预期信贷亏损拨备净额减少约850万港元、无终止确认应收或然代价一次性亏损约1540万港元[44] - 2023年3月31日公司流动净资产约4680万港元，2022年3月31日约4610万港元[45] - 2023年3月31日公司流动资产约1.29亿港元，2022年3月31日约1.314亿港元；流动负债约8220万港元，2022年3月31日约8530万港元；流动比率约1.6倍，2022年3月31日约1.5倍[46] - 2023年3月31日公司借款融资上限约7510万港元，2022年3月31日为5930万港元；循环借款融资约2050万港元未动用，2022年3月31日为1170万港元[47] - 截至2023年3月31日止年度，银行及其他借款年利率介乎2.00厘至7.13厘，2022年为1.83厘至20.40厘[48] - 2023年3月31日公司资产负债比率约为45.0%，2022年3月31日为46.2%[49] - 截至2023年3月31日止年度，公司资本结构中公司拥有人应占权益约为1.013亿港元，2022年约9540万港元[51] - 2023年3月31日，公司主要管理人员人寿保险约530万港元，2022年约590万港元[59] - 截至2023年3月31日，公司已抵押银行存款约610万港元（2022年3月31日约610万港元）、投资物业约1940万港元（2022年3月31日约2000万港元）、人寿保单440万港元（2022年3月31日约500万港元）、船舶约1260万港元（2022年3月31日为零）及汽车约50万港元（2022年3月31日约60万港元）[63] 公司业务发展历程 - 2022年4月29日公司完成950万港元船舶收购[23] - 2022年6月29日公司完成股份合并，十股合为一股[24] - 2022年9月15日公司按每两股获发一股供股股份完成普通股配发发行[25] - 2021年8月8日，1.3亿股每股面值0.01港元的公司新股份按每股0.086港元发行[52] - 2022年6月29日，公司完成股份合并，每十股每股面值0.01港元股份合并为一股每股面值0.10港元股份[53] - 2022年9月15日，公司按每持有两股现有股份获发一股供股股份完成普通股配及发行[54] - 公司于2018年4月开展船用柴油驳船的试运行，7月开始全面运行[69][72] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年柴油、船用柴油及润滑油收益分别占集团总收益97.7%、2.0%及0.3%[26] - 2023年柴油、船用柴油及润滑油销售收益分别约为4.2亿港元、860万港元及130万港元，占总收益约97.7%、2.0%及0.3%；2022年分别约为3.511亿港元、400万港元及240万港元，占比约98.2%、1.1%及0.7%[36] 公司业务规划与执行 - 2017年4月1日至2023年3月31日计划购买三部新柴油贮槽车，已完成购买；计划取代三部现有柴油贮槽车，已取代两部，其余将于2024年3月底完成交付[64][66] - 提升资讯科技及系统方面，已完成资讯科技系统的次要升级，仍在与潜在供应商就新办公室行政资讯科技系统的要求及规格进行磋商[75][76] - 加强人手方面，已聘请一名物流助理，预计其余员工于2023年3月前后招聘；已通过职位重新分配聘请安全监工；与服务公司订立合约经营海上供油业务[79][80][85] 股份发售及款项使用 - 股份发售实际所得款项净额约4510万港元，低于估计所得款项净额约5090万港元[88] - 截至2023年3月31日，所得款项净额实际用途总计3830万港元，未使用680万港元，计划用途总额4510万港元[89] - 购买柴油贮槽车计划用途780万港元，占比17.3%，实际使用500万港元，未使用280万港元，预计2024年3月31日前用完[89] - 购买船用柴油驳船计划用途1400万港元，占比31.0%，实际使用1400万港元，无未使用款项[89] - 进一步加强人手计划用途610万港元，占比13.5%，实际使用460万港元，未使用150万港元，预计2024年3月31日前用完[89] - 提升资讯科技及系统计划用途360万港元，占比8.0%，实际使用110万港元，未使用250万港元，预计2024年3月31日前用完[89] - 2022年9月15日公司完成供股，所得款项净额约1100万港元，已于2023年3月31日前全部动用[95][96][98] 员工相关数据 - 截至2023年3月31日，集团共有26名雇员，2022年3月31日为28名[99] - 截至2023年3月31日止年度，总员工成本约1010万港元，2022年同期约940万港元[100] 薪酬政策 - 董事薪酬包括固定薪金或服务费及可变部分，每年检讨并须经股东批准[103] - 雇员薪酬及相关福利按表现、资历等因素及集团业务表现而定，薪酬政策定期检讨[104][105] - 公司董事及高级管理層薪酬政策基於經驗、職責和市況，酌情花紅等與業績和個人表現掛鈎[165] 企业管治相关 - 公司董事认为公司已遵守企业管治守则所载所有适用守则条文[111] - 董事会主要职责包括制定集团整体策略、订立管理目标和监督管理层表现[112] - 董事会每月获提供财务及营运资料以评估公司及其附属公司表现[115] - 董事会负责履行企业管治守则第A.2.1条守则条文所载的企业管治职责[117] - 董事会有三名独立非执行董事，其中一名拥有会计专业资格，超逾三分之一成员为独立非执行董事[118] - 董事详情载于报告第87至92页“董事会及高级管理层履历”一节[122] - 董事会于2017年3月23日成立审核、薪酬和提名三个委员会[126] - 审核委员会及提名委员会职权范围自2019年1月1日起修订及重列，薪酬委员会职权范围于2023年1月3日修订[126] - 董事会每年举行至少四次定期会议，主席与独立非执行董事每年至少举行一次无其他执行董事出席的会议[127] - 常规董事会会议通告及议程会于会议举行前最少14日送交全体董事[127] - 定期董事会会议通告最少提前14日发出，董事会文件等资料最少提前3日送交董事[132][135] - 每届股东周年大会上，当时为数三分之一的董事须轮值退任，每名董事至少每三年退任一次[136] - 独立非执行董事委任函为期三年，可提前不少于3个月书面通知终止[137] - 截至2023年3月31日，全体董事通过出席培训或阅读资料参与持续专业发展[140] - 方俊文、劳佩仪、陈志辉等董事在2023年接受A、B两类培训[143] - 崔志仁、邝旭立、王安元自2017年3月23日起任独立非执行董事[144] - 公司收到独立非执行董事独立性确认函，确认其符合GEM上市规则[147] - 公司秘书出席所有预定董事会会议并保管会议记录[130][133] - 章程规定董事在特定交易表决时需弃权且不计入法定人数[134] - 各董事在2023年各类会议的出席情况有明确记录[129] - 方俊文和陳志輝於2017年3月23日分別獲委任為公司董事會主席兼執行董事、行政總裁兼執行董事[148] - 公司於2017年3月23日成立審核委員會，2019年1月1日起修訂及重列書面職權範圍，由三名獨立非執行董事組成[151][152] - 審核委員會建議續聘國衛為公司截至2024年3月31日止年度的核數師，須股東批准，已審閱截至2023年3月31日止年度綜合財務報表[154] - 審核委員會每年會議不少於兩次，外聘核數師必要時可要求召開[155] - 公司於2017年3月23日成立薪酬委員會，由兩名獨立非執行董事及方俊文組成，王安元為主席[158] - 薪酬委員會每年至少開會一次，可按需增開[162] - 公司於2017年3月23日成立提名委員會，由方俊文及兩名獨立非執行董事組成，鄺旭立為主席，2019年1月1日起修訂書面職權範圍[167] - 提名委员会主要职责为定期检讨董事会成员多元化等政策并披露相关信息，物色董事人选，评估独立董事独立性等[168] - 提名委员会委任董事建议步骤包括编制所需技能清单、评估候选人、批准建议、向董事会作出建议[170][171] - 提名委员会每年至少举行一次会议，可按需增加会议[172] - 董事负责确保集团综合财务报表按香港公司条例披露要求编制，采用合适会计政策并作出合理判断和估计[175] - 董事确认不知悉可能导致公司持续经营能力受重大质疑的重大不确定因素[177] - 董事负责保障集团资产，防止和侦测欺诈及其他违规行为[178] - 公司无企业管治委员会，董事会负责执行企业管治职能[182] - 董事将每年检讨集团企业管治政策及企业管治守则合规情况，遵守“不遵守就解释”原则[184] - 公司采纳董事会成员多元化政策，最终目标是实现董事会性别均等[186] - 提名委员会每年在企业管治报告中披露董事会组成并监察政策执行[187] - 公司全体董事在截至2023年3月31日止年度及直至报告日期遵守证券交易操守准则[189] - 公司在报告期内采纳股东通讯政策，确保股东公平及时获取信息[190] 核数师费用 - 截至2023年3月31日止年度，公司核数师审计服务酬金为650,000港元，非审计服务酬金为128,000港元[181] - 非审计服务费约128,000港元中，约94,000港元及34,000港元分别于损益及权益中确认[181] 公司组织章程及股东大会 - 公司2022年9月16日通过特别决议案采纳第二次经修订及重列组织章程大纲及公司细则[195] - 公司股东周年大会将于2023年8月7日举行[196] - 持有不少于公司缴足股本十分之一且有表决权的股东有权要求召开股东特别大会[198] - 若董事会在收到要求后21日内未召开特别大会，递呈要求人士可自行召开[199] - 股东有权提名人士竞选董事，程序可在公司及联交所网站查阅[199] 员工性别比例 - 截至2023年3月31日，集团员工团队（含高级管理层）性别比例为81%男性和19

CHARACTERISTICS OF THE GEM ("GEM") OF THE STOCK EXCHANGE OF HONG KONG LIMITED (THE "STOCK EXCHANGE") GEM has been positioned as a market designed to accommodate small and mid-sized companies to which a higher investment risk may be attached than other companies listed on the Stock Exchange. Prospective investors should be aware of the potential risks of investing in such companies and should make the decision to invest only after due and careful consideration. Given that the companies listed on GEM are gene ...

CHARACTERISTICS OF GEM OF THE STOCK EXCHANGE OF HONG KONG LIMITED (THE "STOCK EXCHANGE") GEM has been positioned as a market designed to accommodate small and mid-sized companies to which a higher investment risk may be attached than other companies listed on the Stock Exchange. Prospective investors should be aware of the potential risks of investing in such companies and should make the decision to invest only after due and careful consideration. Given that the companies listed on GEM are generally small ...

收入和利润（同比环比） - 公司截至2022年6月30日止三个月录得收益约1.226亿港元，较2021年同期增加3310万港元或37.0%[7][10] - 公司同期净利润为370万港元，较2021年同期的170万港元增加200万港元[8][10] - 公司2022年第一季度毛利为522万港元，较2021年同期的470万港元增长11.2%[14] - 经营溢利从2021年同期的120万港元增至2022年的450万港元，增幅达275%[14] - 2022年6月30日止三个月持续经营业务总收益为370.3万港元，相比2021年同期82.5万港元增长348.8%[16] - 2022年6月30日止三个月基本及摊薄每股盈利为3.67港仙，相比2021年同期1.44港仙增长154.9%[16] - 2022年第一季度除税后溢利为370.3万港元，2021年同期为82.5万港元[60] - 2022年第一季度每股基本盈利为0.0367港元（370.3万港元/10080万股）[60] - 公司2022年6月30日止三个月归属于股东的净利润为370.3万港元，较2021年同期的126.8万港元增长192%[64] - 公司收入从2021年6月30日止三个月的约89.5百万港元增加37.0%至2022年6月30日止三个月的约122.6百万港元[100][110] - 公司净利润从2021年6月30日止三个月的约1.7百万港元增加至2022年6月30日止三个月的约3.7百万港元，增幅约2.0百万港元[101][105] - 截至2022年6月30日止三个月纯利为3.7百万港元，同比增长2.0百万港元，纯利率从1.9%提升至3.0%[121] 成本和费用（同比环比） - 净利润增长主要由于柴油销售增加及行政开支减少，但被其他营运开支增加部分抵消[9][10] - 行政开支从2021年同期的473万港元降至2022年的387万港元，降幅达18.2%[14] - 其他营运开支从2021年同期的151万港元增至2022年的288万港元，增幅达90.7%[14] - 2022年第一季度董事薪酬为69.8万港元，同比增长15.8%（2021年同期为60.3万港元）[42] - 2022年第一季度员工成本总额为156.7万港元，同比增长6.9%（2021年同期为146.6万港元）[42] - 2022年第一季度存货成本为1.15192亿港元，同比增长38.1%（2021年同期为8341.4万港元）[42] - 2022年第一季度融资成本为79.4万港元，同比增长142.1%（2021年同期为32.8万港元）[45] - 销售成本从2021年6月30日止三个月的约84.8百万港元增加38.4%至2022年6月30日止三个月的约117.4百万港元[116][119] - 毛利率从2021年6月30日止三个月的5.3%下降至2022年6月30日止三个月的4.3%[117][120] - 净利润率从2021年6月30日止三个月的1.9%上升至2022年6月30日止三个月的3.0%[118] - 截至2022年6月30日员工总数24人（同比减少35.1%），三个月员工成本2.3百万港元（同比增长9.5%）[158] 各条业务线表现 - 柴油及相关产品的销售及运输是公司的核心业务[103][105] - 2022年第一季度柴油及相關產品銷售總收入為122,579千港元，同比增長36.9%（2021年同期為89,526千港元）[32] - 柴油銷售收入為118,035千港元，同比增長36.1%（2021年同期為86,683千港元）[32] - 船用柴油銷售收入為4,209千港元，同比增長67.2%（2021年同期為2,518千港元）[32] - 潤滑油銷售收入為335千港元，同比增長3.1%（2021年同期為325千港元）[32] - 柴油、船用柴油和润滑油收入分别占总收入的96.3%、3.4%和0.3%[100][105] - 柴油销售增加主要由于建筑客户和物流客户需求增长以及柴油价格上涨[111][114] - 已终止经营的润滑油业务2021年同期收入为384.5万港元，净利润为83万港元[81] - 已终止经营的钢铁产品业务2021年同期收入为4.2万港元，净利润为3.6万港元[73] - 已终止经营的润滑油业务2021年同期毛利率为25.9%（毛利99.4万港元/收入384.5万港元）[81] - 已终止经营的钢铁产品业务2021年同期毛利率高达97.6%（毛利4.1万港元/收入4.2万港元）[73] - 来自已终止经营的润滑油业务2021年每股基本收益为0.50港仙[68] 各地区表现 - 公司所有收入均來自香港市場[36] 管理层讨论和指引 - 董事会不建议派发截至2022年6月30日止三个月的任何股息[9][11] - 公司将继续严格控成本以提高运营效率和盈利能力[109][113] - 公司计划通过供股筹集最多约17.1百万港元[104] - 2022年6月29日完成股份合并，每10股合并为1股，并计划通过供股筹集约17.1百万港元[99] 其他财务数据 - 2022年6月30日公司股东应占权益总额为9907.3万港元，较2022年4月1日9537万港元增长3.9%[18] - 2022年6月30日保留盈利为-975.8万港元，较2022年4月1日-1346.1万港元改善27.5%[18] - 2022年6月30日股本为1008万港元，较2021年同期878万港元增长14.8%[18] - 2022年6月30日股份溢价为7470.1万港元，较2021年同期6482.1万港元增长15.2%[18] - 2022年6月30日流动比率为1.4倍（2021年同期为2.4倍），流动资产153.3百万港元，流动负债113.4百万港元[124][128] - 资产负债比率从2021年的26.1%上升至2022年的53.9%，总债务占权益比例显著增加[126][129] - 2022年6月30日净流动资产为39.9百万港元，较2021年同期的87.2百万港元大幅下降[123][128] - 可用借款融资上限为59.3百万港元，实际动用53.4百万港元（2021年分别为62.3百万港元和19.3百万港元）[125][129] - 公司拥有人应占权益从2021年的116.5百万港元降至2022年的99.1百万港元[127][130] 公司资产和投资 - 公司于2022年6月30日拥有八架不同容量的柴油贮槽车、一艘船用柴油驳船及一艘船舶[86][89] - 公司于2021年6月11日以总代价21,000,000港元收购香港物业，其中现金支付9,820,000港元，发行130,000,000股新股支付11,180,000港元[93][96] - 公司于2022年3月31日以9,000,000港元出售美嘉壳集团51%股权[94][97] - 公司于2022年4月29日以9,500,000港元收购一艘船舶[95][97] - 质押资产包括短期银行存款6.1百万港元、投资物业20.0百万港元及人寿保单5.9百万港元[143] - 2022年6月30日公司抵押资产包括：短期银行存款6.1百万港元（同比下降50%）、投资物业20.0百万港元（2021年为零）、人寿保单5.9百万港元（同比增长22.9%）及汽车0.5百万港元（同比下降50%）[148] - 新购3辆柴油贮槽车并替换2辆现有车辆[153] - 船用柴油驳船于2017年11月交付，2018年7月全面运营[155] 公司股权和股东结构 - 公司董事方俊文先生通过控股公司宏亨有限公司持有50,457,600股，占总股本的50.06%[177][182] - 公司董事劳佩仪女士作为方俊文先生的配偶，同样被视为持有50,457,600股，占总股本的50.06%[177] - 宏亨有限公司作为公司主要股东，直接持有50,457,600股，占总股本的50.06%[182] 公司治理 - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生担任主席并持有GEM上市规则要求的专业资格[193] - 提名委员会由方俊文先生及两名独立非执行董事组成，鄺旭立先生担任主席[199] - 提名委员会主要职能包括定期审查董事会成员多元化政策及董事会结构、规模和组成[200] - 审计委员会职责包括评估公司内部控制及风险管理系统的有效性，监督财务报表的透明度及完整性[194] - 提名委员会负责评估独立非执行董事的独立性，并就董事任命或连任向董事会提出建议[200]

CHARACTERISTICS OF GEM OF THE STOCK EXCHANGE OF HONG KONG LIMITED (THE "STOCK EXCHANGE") GEM has been positioned as a market designed to accommodate small and mid-sized companies to which a higher investment risk may be attached than other companies listed on the Stock Exchange. Prospective investors should be aware of the potential risks of investing in such companies and should make the decision to invest only after due and careful consideration. Given that the companies listed on GEM are generally small ...

收入和利润（同比环比） - 截至2021年12月31日止九个月，集团录得收益约273.2百万港元，较2020年同期减少79.7百万港元或22.6%[7][9] - 截至2021年12月31日止九个月，集团录得净亏损约11.3百万港元，而2020年同期则录得纯利约6.7百万港元[7][9] - 2021年九个月期间，集团经营亏损为7,635千港元，而2020年同期则为经营溢利10,436千港元[13] - 2021年九个月期间，集团除税前亏损为11,327千港元，而2020年同期则为除税前溢利8,783千港元[13] - 2021年九个月期间公司拥有人应占亏损为11,421千港元，相比2020年同期盈利7,559千港元[14] - 2021年九个月每股基本及摊薄亏损为1.16港仙，2020年同期为盈利0.87港仙[14] - 2021年九个月全面亏损总额为12,627千港元，2020年同期全面收益总额为6,969千港元[14][16] - 公司整体九个月收入为273,191千港元，同比下降22.6%（2020年同期为352,869千港元）[41] - 公司整体九个月税前亏损11,327千港元（2020年同期盈利8,783千港元）[41] - 截至2021年12月31日止九个月，公司拥有人应占亏损为1142.1万港元（2020年同期盈利755.9万港元）[67] - 每股基本亏损为0.0116港元（2020年同期每股盈利0.0087港元）[67][69] - 公司净亏损1130万港元，主要由于柴油和钢铁产品销售收入下降[80][85] - 公司总收入从3.529亿港元下降至2.732亿港元，降幅22.6%[89][94] - 截至2021年12月31日止九个月，公司录得亏损约1130万港元，净利率为负4.2%，而去年同期为盈利且净利率为1.9%[100][104] 成本和费用（同比环比） - 2021年九个月期间，集团毛利为10,687千港元，较2020年同期的25,253千港元下降57.7%[13] - 2021年九个月期间，集团行政开支为13,220千港元，较2020年同期的13,844千港元下降4.5%[13] - 2021年九个月期间，集团其他营运开支为12,425千港元，较2020年同期的4,288千港元增长189.8%[13] - 公司2021年九个月融资成本为3,396千港元，同比增长105.4%（2020年：1,653千港元），主要由于银行借款利息增加[50] - 公司2021年九个月存货成本为256,036千港元，同比下降20.3%（2020年：321,257千港元）[53] - 公司2021年九个月折旧费用为1,162千港元，同比下降40%（2020年：1,937千港元）[53] - 公司2021年九个月所得税开支为15千港元，同比下降99.3%（2020年：2,070千港元），主要因香港利得税减免[56] - 公司2021年九个月董事薪酬为1,858千港元，同比基本持平（2020年：1,840千港元）[53] - 公司2021年九个月员工成本为5,414千港元，同比下降24.1%（2020年：7,134千港元）[53] - 销售成本从3.276亿港元降至2.625亿港元，降幅19.9%[92][97] - 毛利率从7.2%降至3.9%，毛利从2530万港元降至1070万港元[99] - 截至2021年12月31日止九个月，公司毛利从2530万港元降至1070万港元，毛利率从7.2%降至3.9%[103] - 2021年前九个月员工成本为730万港元，较2020年同期的900万港元下降18.9%[145][148] 各业务线表现 - 柴油销售及运输业务九个月收入为273,149千港元，同比下降9.4%（2020年同期为301,657千港元）[41] - 钢产品销售业务九个月收入大幅下降至42千港元，同比下降99.9%（2020年同期为51,212千港元）[41] - 柴油销售及运输业务分部业绩亏损14,994千港元（2020年同期盈利11,507千港元）[41] - 钢产品销售业务分部业绩扭亏为盈，实现36千港元盈利（2020年同期亏损1,880千港元）[41] - 柴油产品收入占比最高，九个月销售额达257,037千港元，占总收入的94.1%[35] - 船用柴油收入大幅下降至3,162千港元，同比下降94.9%（2020年同期为62,157千港元）[35] - 润滑油收入增长至12,950千港元，同比增长11.0%（2020年同期为11,665千港元）[35] - 柴油及相关产品销售收入为2.731亿港元，占总收入99.9%，同比下降2860万港元或9.5%[78][84] - 钢铁产品销售收入仅为10万港元，占总收入0.1%[79][85][91][95] - 柴油销售贡献总收入94.1%，船用柴油和润滑油分别占1.1%和4.7%[90][94] 各地区表现 - 公司2021年九个月香港地区收入为261,916千港元，同比下降9.9%（2020年：290,653千港元）[43] - 公司2021年九个月中国内地收入为11,275千港元，同比下降81.9%（2020年：62,216千港元）[43] - 公司2021年九个月总收入为273,191千港元，同比下降22.6%（2020年：352,869千港元）[43] 其他收益及亏损 - 2021年九个月期间，集团其他收益及亏损为7,323千港元，较2020年同期的3,315千港元增长120.9%[13] - 公司2021年九个月其他收益总额为7,323千港元，同比增长121%（2020年：3,315千港元），主要来自柴油车租金收入（4,912千港元）和出售附属公司收益（970千港元）[45] - 公司于2020年12月31日出售马来西亚上市公司股权，实现净收益约40万港元[144][147] 财务结构及流动性 - 截至2021年12月31日公司股本为10,080千港元，股份溢价为74,701千港元[16] - 2021年8月4日公司发行130,000,000股新股，发行价为每股0.086港元，总金额约11,180千港元[19][20] - 公司2021年12月31日的流动比率为1.5，流动资产约1.437亿港元，流动负债约9430万港元[102][105] - 截至2021年12月31日，公司资产负债比率为38.3%，总债务约4420万港元[108][112] - 公司2021年12月31日的净流动资产为4940万港元[101][105] - 公司资本结构中归属于公司所有者的权益约为1.149亿港元[109][113] - 公司可用的银行融资上限为4700万港元，已动用1220万港元[107][112] - 股份发售实际所得款项净额为45.1百万港元，低于招股章程预估的50.9百万港元[137] - 截至2021年12月31日，所得款项净额实际使用31.0百万港元，剩余14.1百万港元未使用[140] 税务情况 - 香港利得税两级制适用于集团，首200万港元应课税溢利税率为8.25%，超过部分为16.5%[57][59][63] - 集团在开曼群岛和英属维尔京群岛无需缴纳所得税[60][63] - 集团一家附属公司符合小型微利企业资格，2019-2021年应税收入不超过100万元人民币部分按20%税率计算25%应纳税所得额[61][63] 资产及投资 - 集团拥有9辆柴油槽车和1艘船用柴油驳船[71][74] - 公司于2021年6月以总代价2100万港元收购香港物业，其中部分以发行1.3亿股新股支付[117][120] - 截至2021年12月31日，公司购买3辆新柴油贮槽车并替换2辆现有车辆[143] - 公司抵押资产包括约12.2百万港元短期银行存款、4.8百万港元人寿保单及0.7百万港元汽车[130] 股权及公司治理 - 公司董事方俊文通过控股公司持有504,576,000股，占总股本的50.06%[164] - 宏亨有限公司持有公司504,576,000股股份，占总股本的50.06%[172] - 方俊文先生被视为拥有宏亨有限公司所持全部股份的权益[174] - 公司根据购股权计划拥有80,000,000股股份可供发行，占上市日期已发行股本的10%[176] - 截至2021年12月31日，公司未授予任何购股权且无未行使购股权[176] - 审计委员会由三名独立非执行董事组成，负责审查公司内部控制及风险管理系统的有效性[183] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，崔志仁先生担任主席并具备GEM上市规则要求的专业资格[187] - 提名委员会由方俊文先生及两名独立非执行董事组成，鄺旭立先生担任主席[189][194] - 薪酬委员会由两名独立非执行董事及方俊文先生组成，王安元先生担任主席[192][196] 股息及资本变动 - 董事会不建议派付截至2021年12月31日止九个月期间的任何股息[8][10] - 截至2021年12月31日止九个月未派发股息（2020年同期：无）[62][64] - 公司截至2021年12月31日九个月未派发股息（2020年同期为零）[129] 外汇及风险管理 - 公司面临人民币和马来西亚令吉的外汇风险，但未使用衍生工具对冲[111][114] - 2021年九个月汇兑储备减少1,374千港元，主要来自其他全面亏损[16] 员工及管理层 - 截至2021年12月31日，公司员工总数从2020年的66人减少至37人[145][148] - 公司确认所有董事均遵守GEM上市规则关于董事证券交易的行为准则[200]