行业投资评级与核心观点 - 招商证券维持航空行业“推荐”投资评级 [1] - 核心观点是关注中东局势对油价的影响以及票价对燃油成本的覆盖能力 [1] 近期行业基本面表现 - 春运40天民航累计发送旅客量同比增长4.6% [1] - 其中，国内客流同比增长5.5% [1] - 裸票价同比增长3.8% [1] - 客座率提升1.7个百分点 [1] 油价与地缘政治影响 - 近期油价因中东局势上涨较快，导致板块调整较多 [1] - 若中东局势改善，压制航空业的因素有望缓和 [1] - 历史显示，地缘政治是影响航油裂解价差的关键因素之一，例如2026年3月霍尔木兹海峡中断曾导致裂解价差冲高至100美元/桶以上 [1] 航油定价与成本传导机制 - 国内航空煤油出厂价已形成“以新加坡航煤均价为基准、按月调整”的市场化联动机制 [2] - 燃油附加费对航油成本的静态覆盖率较高，但实际传导需考虑消费者承受能力和市场供需 [2] - 根据测算，假设布油80美元/桶、新加坡航油110美元/桶，对应平均附加费约72元/人，需裸票价增长约1%或全票价增长约8%（相较于2025年）才能基本抵消油价上涨影响 [2] - 若航油成本上升导致附加费上调，所需票价涨幅更高 [2] - 若附加费上涨但裸票价下降，航空公司需承担部分上涨的燃油成本，盈利将承压 [2] - 预计4月燃油附加费将大幅上涨，建议关注实际票价表现及其对燃油成本的覆盖能力 [1] 历史情况回顾 - 2018年，受益于国内航线票价改革，三大航国内收益水平整体改善；剔除燃油附加费影响，其国内航线收益同比持平微增，扣汇后利润小幅改善 [2] - 2020年，疫情导致需求急剧收缩，航油裂解价差明显收窄 [1] - 2022年，需求恢复、产能恢复不足叠加俄乌冲突推高裂解价差 [1] - 2022年，受疫情等因素影响，三大航国内旅客周转量同比下降40%，国内客公里收益平均增长8.4%，但剔除燃油附加费因素后裸票价同比下降；高油价叠加疫情导致行业亏损进一步扩大 [2] - 2008-09年金融危机前后，全球航油及柴油需求大幅波动导致航油裂解价差大起大落 [1]

行业观点 - 招商证券国际给予吉利汽车目标价32港元和"增持"评级 [1] - 当前汽车板块悲观预期已充分释放，估值仍处于历史相对低位 [1] - 在新车周期与智能化催化推动下，继续看好头部车企配置价值 [1] - 推荐吉利汽车、比亚迪股份、小鹏汽车-W，同时关注蔚来-SW短期交易性机会 [1] 公司动态与产品表现 - 3月16日，极氪发表全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X并开启预售，预售价37.68万–51.68万元人民币 [1] - 开启预售38分钟小订突破1万台，并持续向2万台冲刺，市场需求旺盛 [1] - 根据第三方渠道调查，大部分潜在消费者选择39.68万元配置区间，处于预售价格中位数区，占比接近40% [1] - 截止3月16日晚订单已达1.7万辆，其中高配版耀影占比达29% [1] - 考虑到新车正式上市后通常会配合价格或权益调整，预计4月正式上市后订单可望进一步释出 [1] 公司战略与前景 - 极氪产品矩阵持续向上，高端品牌定位强化 [1] - 高端车型放量或带来盈利预期差 [1] - 继续推荐吉利汽车 [1]

行业观点 - 当前汽车板块悲观预期已充分释放 [1] - 汽车板块估值仍处于历史相对低位 [1] - 在新车周期与智能化催化推动下，继续看好龙头车企配置价值 [1] 公司推荐 - 推荐吉利汽车，目标价为32港元，评级为“增持” [1] - 推荐比亚迪 [1] - 推荐小鹏汽车 [1] - 关注蔚来短期交易性机会 [1]

行业观点与投资建议 - 招商证券国际给予吉利汽车目标价32港元和"增持"评级 [1] - 当前汽车板块悲观预期已充分释放 估值处于历史相对低位 [1] - 在新车周期与智能化催化推动下 继续看好头部车企配置价值 [1] - 推荐吉利汽车、比亚迪股份、小鹏汽车-W 同时关注蔚来-SW短期交易性机会 [1] 吉利汽车旗下极氪品牌动态 - 极氪于3月16日发布全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X并开启预售 [1] - 新车预售价为37.68万至51.68万元人民币 [1] - 开启预售38分钟后 小订订单突破1万台 并持续向2万台冲刺 [1] - 截至3月16日晚 订单已达1.7万辆 [1] - 大部分潜在消费者选择39.68万元配置区间 处于预售价格中位数区 占比接近40% [1] - 订单中高配版耀影占比达29% [1] - 考虑到新车正式上市后通常会配合价格或权益调整 预计4月正式上市后订单可望进一步释出 [1] 对公司的影响与展望 - 极氪产品矩阵持续向上 高端品牌定位得到强化 [1] - 高端车型放量可能带来盈利预期差 [1] - 基于以上因素 继续推荐吉利汽车 [1]

招商证券主要观点如下： 白羽鸡：节后毛鸡价格回落，鸡产品价格显著好于往年 2月主产区毛鸡均价7.49元/千克，同比+24%，环比-1.9%；鸡苗均价2.52元/羽，同比+19.2%，环比 +4.4%；鸡产品均价9300元/吨，同比+2.8%，环比+0.5%；毛鸡养殖端羽均亏损0.02元。本月鸡源相较充 足，但节后需求端承接有限，鸡价自春节后逐步小幅回落；而由于前期鸡苗成本处于低位水平，养殖端 仍有一定盈利；鸡产品价格显著好于往年。节后鸡苗供应量不大，种禽企业挺价意愿明显，支撑苗价向 好。 智通财经APP获悉，招商证券发布研报称，2月鸡源相较充足，但节后需求端承接有限，鸡价自春节后 逐步小幅回落；而由于前期鸡苗成本处于低位水平，养殖端仍有一定盈利；鸡产品价格显著好于往年。 节后鸡苗供应量不大，种禽企业挺价意愿明显，支撑苗价向好。春节期间黄羽鸡餐饮消费及家庭消费改 善，尤其节前慢速鸡价更为坚挺，而节假日期间快速鸡也保持着较好盈利。当前黄羽肉鸡出栏成本已回 落至低位，2月份头部养殖企业羽均盈利或已提升至2元左右，同时看好26年黄鸡高景气延续。 结合产能来看，当前父母代产能已降至历史偏低位水平，再加之2025年行业亏 ...

报告行业投资评级 * **行业投资评级**：报告未明确给出对“综合金融”行业的整体投资评级 [1] 报告核心观点 * **核心观点**：2025年下半年，前100名基金销售机构的非货公募基金保有量实现显著增长，主要驱动力是权益类基金规模的增长 [2][4] * **市场结构变化**：行业头部集中效应明显，同时市场份额在渠道间发生迁移，银行份额在向券商和第三方渠道让渡 [2][4] * **产品偏好与市场环境**：固收+类产品更受偏好，2025年下半年市场行情较好（上证指数上涨14.78%）及交投活跃（日均股基成交额24,570亿元）共同推动了财富管理需求的旺盛 [4] 根据目录总结 整体市场表现 * **非货基金整体增长**：2025年下半年（H2），前100名基金销售机构非货币公募基金保有量达到11.7万亿元，环比2025年上半年（H1）增长14.7% [4] * **增长结构分析**： * 权益类基金保有规模为6.0万亿元，贡献了非货基金保有总增量的57%，是增长主因 [4] * 剔除权益类后的基金（主要为债券类）保有量为5.7万亿元，环比增长12.67%，贡献了非货基金保有总增量的43% [4] 权益类基金市场分析 * **权益基金规模增长**：2025H2前100名机构权益类基金保有量为6万亿元，环比增长17% [4] * **增长主要来源**：股指基金（股票型指数基金）贡献了权益类基金增长总量的54% [4] * **渠道贡献分解**：权益类基金保有规模的提升主要来自第三方渠道，该渠道环比增长22%至1.8万亿元，对权益基金总增量的贡献达到38% [4] * **头部第三方机构表现**：在第三方渠道中，蚂蚁基金、天天基金、腾安基金是主要增量贡献者，分别贡献了58%、15%和8%的增量 [4] 行业竞争格局与渠道变迁 * **头部集中效应**：前100大财富管理机构在权益类和非货类基金的总市占率持续提升，2025年底相较于2025年中分别提升了0.61和1.00个百分点，显示头部机构虹吸效应明显 [4] * **具体机构市占率变化**：蚂蚁基金和腾安基金的权益类基金市占率分别上升了0.69和0.15个百分点 [4] * **渠道份额迁移**：银行在权益类和非货类基金的市场份额环比分别下降了0.73和0.32个百分点，其份额正在向券商和第三方等机构让渡 [4] 机构具体数据（基于表1） * **头部机构保有规模**： * **蚂蚁基金**：权益基金保有10,178亿元（环比+23.68%），非货基金保有18,098亿元（环比+15.46%），股票型指数基金保有4,825亿元（环比+23.40%）[5] * **招商银行**：权益基金保有6,105亿元（环比+24.09%），非货基金保有12,484亿元（环比+19.82%）[5] * **天天基金**：权益基金保有4,002亿元（环比+14.47%），非货基金保有7,242亿元（环比+13.62%）[5] * **高增长机构示例**： * **中国人寿**（保险）：权益基金保有环比增长40.13%，非货基金保有环比增长28.40% [5] * **腾安基金**（第三方）：权益基金保有环比增长33.25%，非货基金保有环比增长20.32% [5] * **中信建投**（券商）：非货基金保有环比大幅增长52.47% [5] 投资建议与个股推荐 * **投资逻辑**：居民增加权益资产配置的确定性在提升，财富管理是2026年非银板块重要的增量业务 [4] * **关注方向**：建议关注零售业务份额有望提升，或参控股头部公募且利润贡献比例居前的特色券商 [4] * **个股推荐**：报告推荐**兴业证券**和**招商证券**，并给予“增持”评级 [4][6][7] * **盈利预测（截至2026年3月15日）**： * **招商证券**：预测2025年EPS为1.39元，对应PE为11.50倍；预测2026年EPS为1.50元，对应PE为10.65倍 [6][7] * **兴业证券**：预测2025年EPS为0.35元，对应PE为45.66倍；预测2026年EPS为0.40元，对应PE为39.95倍 [6][7]

市场表现与交易数据 - 3月17日，招商证券股价上涨1.01%，成交额9.70亿元，换手率0.81%，总市值1395.79亿元 [1][11] - 当日主力资金净流入3515.93万元，占成交额比例为0.04%，在行业内排名第19/50位 [4][14] - 近期主力资金流向：今日净流入3398.77万元，近3日净流入2246.84万元，近5日净流出76.27万元，近10日净流出1.18亿元，近20日净流出7.48亿元 [5][15] 股权结构与股东情况 - 公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司 [2][12] - 公司属于国有企业，最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [3][13] - 截至2025年9月30日，股东户数为17.59万户，较上期增加23.14%；人均流通股0股，较上期无变化 [8][19] - 截至2025年9月30日，中国证券金融股份有限公司为第七大流通股东，持股1.71亿股，持股数较上期未变；香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股1.49亿股，较上期减少7961.12万股；国泰中证全指证券公司ETF为新进第十大流通股东，持股9590.01万股 [9][20] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务构成：财富管理和机构业务占比56.39%，投资及交易占比24.32%，其他业务占比10.57%，投资管理占比4.90%，投资银行占比3.83% [8][18] - 2025年1-9月，公司实现营业收入182.44亿元，同比增长27.76%；实现归母净利润88.71亿元，同比增长24.08% [8][19] - 自A股上市后，公司累计现金分红376.68亿元；近三年累计现金分红89.92亿元 [9][20] 资金与筹码分析 - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散；主力成交额为1.18亿元，占总成交额的1.08% [6][16] - 所属证券行业在3月17日主力资金净流入29.75亿元 [4][14] - 该股及所属行业当前均无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [4][14] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为17.09元，近期筹码处于减仓状态，但减仓程度有所减缓 [7][17] - 目前股价靠近支撑位15.95元，技术分析提示需注意支撑位处可能出现的反弹，若跌破支撑位则可能开启下跌行情 [7][17]

行业核心观点 - 光模块是AI算力基建的核心赛道 下游持续增加对高速率可插拔光模块的资本开支并扩产 同时持续投入CPO等新技术路线的研发 行业扩产周期与技术迭代周期均利好设备 [1] - 光模块生产线自动化升级需求增加 主要玩家产能出海是大趋势 为提高海外产能生产效率 自动化设备需求持续增加 建议重点关注光模块设备行业 [1] 可插拔光模块生产流程与核心设备 - 核心工序包括贴片、引线键合、光学耦合、封装、焊接、老化测试 [2] - 贴片工序将光电芯片贴在载体上 依靠固晶贴片机、共晶机完成 [2] - 引线键合工序用金属引线连接芯片与电路板焊盘 需要键合机 [2] - 光学耦合工序将光高效耦合进入光纤 核心设备为全自动光学耦合平台、高精度六轴微调平台 耦合后通过UV固化机或热固化炉固定 [2] - 封装工序通过外壳对内部光路与芯片进行保护、固定与密封 行业内正对此环节进行自动化升级 [2] - 老化测试主要针对激光器 分为管芯级与光模块级两道测试 [2] CPO技术特点与优势 - CPO技术具有更高集成度和更小尺寸 在带宽、功耗和空间效率上有显著提升 [2] - 传统可插拔光模块电信号需经数厘米PCB走线传输 导致信号衰减 CPO技术将光学组件直接集成到Switch ASIC芯片封装内部 将高速电信号传输距离缩短至毫米级别 有效抑制信号衰减与串扰 [2] CPO与可插拔光模块生产流程核心差异 - 核心差异是分立器件组装与先进系统级集成的区别 [3] - 芯片互连差异：传统光模块以引线键合为主 CPO采用倒装焊、微凸块、混合键合等先进互连技术 互连密度、精度与难度更高 [3] - 光学耦合差异：传统光模块是光纤与分立器件耦合 容差较大 CPO是光直接耦合进硅光波导中 对准精度到亚微米级 工艺复杂度更高 [3] - 封装与散热差异：传统光模块以TO、BOX、COB封装为主 散热压力小 CPO需与高性能ASIC共封装 热密度极高 通常需要配套微流道液冷、均热板、真空焊接等先进散热工艺与设备 [3] - 测试体系差异：传统光模块可分部件测试 CPO高度集成后只能在封装后整体测试 需要光电联合测试系统、高速电测+光测一体化 测试方案与设备均需重新开发 [3]

北交所做市业务资格申请动态 - 多家券商正在申请北交所做市业务资格，证监会已对长江证券、山西证券等申请给出反馈意见，要求补充相关材料 [1] - 北交所相关负责人表示，将稳步扩大做市商队伍，为市场提供更多参与机会和投资便利 [1] - 有券商称，积极开展北交所做市等牌照业务，旨在助力多层次资本市场建设和服务高新科技企业发展 [1] 证监会对申请机构的反馈意见要点 - 对长江证券的反馈意见包括：要求补充提交更新后的2026年北交所股票做市业务授权方案；要求明确《管理办法》中“重大项目”的具体所指；要求补充提供2025年公司新三板做市成交金额排名情况 [2][3] - 对山西证券的反馈意见较多，累计六条，主要涉及：要求明确各岗位备岗安排及研究岗具体人数，并论证人员充足性；要求更新2025年新三板做市成交金额排名及2026年资金额度决策文件；要求说明并完善做市业务年度投资计划在专业委员会与执行委员会之间审定权限不一致的表述；要求核实拟定做市股票报价策略方案的具体岗位 [4] 北交所做市商现状与展业情况 - 目前北交所共有做市商21家，包括中信证券、中信建投、银河证券等头部券商，以及国元证券、财信证券、东吴证券等中小券商 [5] - 截至发稿，做市数量排名前五的券商依次是：国金证券（62家）、中信证券（59家）、银河证券（53家）、国投证券（53家）、兴业证券（29家） [5] - 华泰证券、国信证券、招商证券、中金公司等券商的北交所做市家数均低于5家 [5] 做市制度发展与券商布局 - 做市交易是北交所市场一项重要的制度创新，自上线以来运行平稳，在提升流动性、平抑波动性方面发挥积极效应 [6] - 2023年9月，证监会下调北交所做市门槛，旨在扩大做市商数量、提升市场流动性，业内预计符合新资质要求的证券公司超过20家，多为深耕新三板的中型券商 [6] - 北交所做市商数量在2024年6月时为17家，目前已增至21家 [6] - 多家券商积极布局北交所做市业务：中泰证券定增募资拟部分用于做市业务，计划开拓科创板和北交所做市 [7]；红塔证券已通过北交所验收，正积极向证监会申请资格 [7]；银河证券在2025年半年报中表示积极参与北交所股票做市，以提升市场流动性、服务科技创新 [7]

研报核心观点 - 招商证券国际维持理想汽车港股目标价74港元及美股目标价19美元，并维持“中性”评级 [1] - 评级反映公司竞争力下降，以及在AI领域的高投入 [1] 财务预测与业绩表现 - 该行下调公司非GAAP净利润预测，2024年第一季度下调82%，第二季度下调20% [1] - 公司2023年第四季度业绩低于预期 [1] - 产品结构下移及行业竞争拖累了平均销售单价和利润率 [1] 产品与市场竞争力 - 第一季度是产品切换及盈利修复期 [1] - 第二季度新款L9的竞争力仍有待观察，且增量贡献有限 [1] - 上半年因产品线走弱，公司业绩压力大 [1] - 下半年业绩或有所改善 [1] 战略与研发投入 - 公司正积极拓展AI领域 [1] - 在AI及具身智能方面加大投入，方向正确但产品线尚未成型 [1]