收入和利润同比下降 - 公司营业收入为71.68亿元人民币，同比下降6.01%[27] - 归属于上市公司股东的净利润为3.29亿元人民币，同比下降49.36%[27] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为4.03亿元人民币，同比下降43.53%[27] - 基本每股收益为0.05元/股，同比下降44.44%[26] - 稀释每股收益为0.05元/股，同比下降44.44%[26] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.06元/股，同比下降40.00%[26] - 加权平均净资产收益率为1.23%，同比下降1.25个百分点[26] - 公司营业收入为人民币71.68亿元，同比下降6.01%[32][34] - 营业利润为人民币5.35亿元，同比下降44.06%[32] - 归属于上市公司股东的净利润为人民币3.29亿元，同比下降49.36%[32] - 公司营业收入从2013年同期的76.26亿人民币下降至2014年中的71.68亿人民币，降幅6.0%[159] - 公司合并净利润从2013年同期的6.48亿人民币下降至2014年中的3.29亿人民币，降幅49.3%[159] - 公司基本每股收益从2013年同期的0.09元下降至2014年中的0.05元，降幅44.4%[159] - 归属于母公司净利润同比下降49.3%至3.29亿元人民币（2013年同期：6.49亿元）[162] - 公司2014年上半年净利润为3.22463783亿元人民币[165] - 公司2013年上半年净利润为6.47319062亿元人民币[165] 成本和费用同比变化 - 营业成本为人民币59.87亿元，同比微增0.53%[34] - 管理费用为人民币5.90亿元，同比上升18.14%[34] - 主营业务成本同比增长1.60%至人民币56.39亿元[44] - 其他业务成本同比下降14.20%至人民币3.48亿元[44] - 营业税金及附加同比下降80.59%至人民币3659万元[48] - 管理费用同比增长18.14%至人民币5.90亿元[48] - 财务费用净额同比下降24.96%至人民币2177万元[48] - 公司营业成本从2013年同期的59.56亿人民币微增至2014年中的59.87亿人民币，增幅0.5%[159] - 公司财务费用净额从2013年同期的0.29亿人民币下降至2014年中的0.22亿人民币，降幅25.0%[159] 现金流变化 - 经营活动产生的现金流量净额为6.69亿元人民币，同比下降24.04%[27] - 投资活动产生的现金流量净额转为正数2635.04万元，上年同期为净流出6.27亿元[34] - 经营活动现金流量净额同比下降24.04%至人民币6.69亿元[50] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降24.1%至6.69亿元人民币（2013年同期：8.81亿元）[161] - 销售商品收到的现金同比下降4.1%至55.95亿元人民币（2013年同期：58.36亿元）[161] - 支付职工现金同比增加11.8%至23.19亿元人民币（2013年同期：20.74亿元）[161] - 投资活动现金流出净额改善至2635万元人民币（2013年同期：-6.27亿元）[161] - 期末现金余额同比增长19.4%至11.08亿元人民币（2013年同期：9.28亿元）[161] 客运业务表现 - 客运收入为人民币35.01亿元，同比下降12.15%，其中长途车收入下降14.19%至19.68亿元[36] 货运业务表现 - 货运收入为人民币8.50亿元，同比上升32.54%，其中货运其他收入大幅增长281.50%至1.22亿元[38] 路网清算及其他运输服务表现 - 路网清算及其他运输服务收入为人民币23.94亿元，同比下降4.22%，其中货运路网清算收入下降66.37%[41] 其他业务表现 - 其他业务收入为人民币4.23亿元，同比下降15.44%[42] 资产和负债变化 - 总资产为335.11亿元人民币，较上年度末增长0.84%[25] - 归属于上市公司股东的净资产为264.13亿元人民币，较上年度末下降0.89%[25] - 公司合并总资产从2013年末的332.32亿人民币增长至2014年6月30日的335.11亿人民币，增幅0.8%[157] - 公司合并流动负债从2013年末的64.47亿人民币增长至2014年中的69.64亿人民币，增幅8.0%[157] - 公司合并未分配利润从2013年末的54.73亿人民币下降至2014年中的52.36亿人民币，降幅4.3%[157] - 公司合并应付股利从2013年末的14.57万人民币大幅增加至2014年中的5.67亿人民币[157] - 公司应交税费从2013年末的3.30亿人民币下降至2014年中的1.44亿人民币，降幅56.3%[157] - 未分配利润同比下降4.5%至52.36亿元人民币（2013年6月：49.77亿元）[162] - 公司2014年6月30日未分配利润余额为52.46725149亿元人民币[165] - 公司2013年6月30日未分配利润余额为49.81934667亿元人民币[165] - 公司2014年6月30日股东权益总额为264.25470369亿元人民币[165] - 公司2013年6月30日股东权益总额为260.32198918亿元人民币[165] 利润分配和储备 - 公司2013年度末期现金股息每股人民币0.08元含税以总股本7,083,537,000股为基数发放[64] - 公司2014年中期不进行利润分配或公积金转增股本[65] - 向股东分配利润5.67亿元人民币（与2013年同期持平）[162] - 资本公积保持稳定为115.63亿元人民币（期初余额）[162] - 安全专项储备提取额同比增长3.7%至1.04亿元人民币（2013年同期：1.00亿元）[162] - 公司2014年上半年向股东分配利润5.6668296亿元人民币[165] - 公司2013年上半年向股东分配利润5.6668296亿元人民币[165] - 公司2014年上半年提取安全生产专项储备1.04125002亿元人民币[165] - 公司2013年上半年提取安全生产专项储备1.00419372亿元人民币[165] 管理层讨论和业务指引 - 铁路客运市场内部竞争加剧及货运需求疲软导致营业收入和营业利润持续下降[62] - 营改增试点政策导致公司税负增加[62] - 公司无重大投资或资本资产购入计划[69] 财务风险和管理 - 公司资产负债率为21.05%[67] - 公司持有面值人民币35亿元中期票据固定年利率4.79%[67] - 公司无任何形式借款除中期票据外无资产抵押或担保情况[67] - 公司外汇风险主要来自美元和港币未使用金融工具对冲[70] - 公司无任何或有负债[71] 关联方交易 - 关联方提供路网清算服务金额5.598亿元，占同类交易比例39%[90] - 关联方接受路网清算服务金额7.161亿元，占同类交易比例40%[90] - 关联方土地租赁服务金额2698万元，占同类交易比例100%[90] - 关联方购存活料及供应品金额1.492亿元，占同类交易比例20%[90] - 公司向广铁集团实际支付土地租金人民币2698万元[93] - 公司与广铁集团土地租赁协议约定年租金最高不超过人民币7400万元[93] - 公司关联债权债务往来期末余额合计人民币2351万元[98] - 公司向联营公司增城荔华提供资金发生额人民币12万元[98] 股东结构 - 公司第一大股东广铁集团持股数量2,629,451,300股，占比37.12%[109] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股数量1,395,294,831股，占比19.70%[109] - 新华人寿保险股份有限公司持股数量69,628,671股，占比0.98%[109] - 太原钢铁（集团）有限公司持股数量50,776,147股，占比0.72%[109] - 富兰克林国海弹性市值股票型证券投资基金持股数量42,272,636股，占比0.60%[109] - 嘉实沪深300交易型开放式指数证券投资基金持股数量17,939,125股，占比0.25%[109] - 广州铁路（集团）公司持有无限售条件A股2,629,451,300股，占总股本37.12%[114] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有H股1,395,294,831股，占H股股本97.48%[112][114] - 广州铁路（集团）公司持有A股占该类股本46.52%[114] - FIL Limited持有H股206,908,000股，占H股股本14.46%[114] - 新华人寿保险股份有限公司持有A股69,628,671股[112] - 太原钢铁（集团）有限公司持有A股50,776,147股[112] - 富兰克林国海弹性市值股票型证券投资基金持有A股42,272,636股[112] - 嘉实沪深300交易型开放式指数证券投资基金持有A股17,939,125股[112] - 华夏沪深300交易型开放式指数证券投资基金持有A股12,983,160股[112] - 华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金持有A股12,213,950股[112] 公司治理 - 公司董事会由9名成员组成，其中3名为独立非执行董事[75] - 审核委员会由3位独立非执行董事组成，审查公司财务表现和内部控制[77] - 薪酬委员会由3位独立非执行董事及2位执行董事组成，负责董事及监事薪酬建议[79] - 公司符合联交所《企业管治守则》要求，除未设立提名委员会外[80] - 所有独立非执行董事符合联交所《上市规则》第3.13条独立性标准[141] 关键管理人员 - 俞志明自2008年4月起任广铁集团总会计师[130] - 黄欣2012年4月至今任广铁集团副总工程师兼客运处处长[131] - 陈松2011年3月起任科蒂（中国）首席执行官和彩妆事业部董事总经理[132] - 贾建民现任香港中文大学工商管理学院市场学系教授和系主任[134] - 王云亭现任陕西财富投资有限公司董事长[134] - 刘梦书2013年12月至今任广铁集团党委副书记、纪委书记[135] - 陈少宏自2008年6月起任广铁集团副总经济师兼企业和法律事务处处长[136] - 申俭聪自2011年3月起任广铁集团人事处处长、党委组织部部长[137] - 李志明自2005年4月起任广铁集团审计处副处长、处长[139] 员工和人力资源 - 公司员工总数减少207人至36,679人，同比下降0.6%[150] - 支付员工工资和福利总额约人民币23.19亿元[152] - 培训支出约人民币681万元，培训人次达274,480[153] 资产明细变化 - 货币资金达50.23亿元，同比增长2.6%[155] - 应收账款增长38.5%至21.54亿元[155] - 固定资产下降1.7%至238.80亿元[155] - 在建工程减少5.3%至5.15亿元[155] - 无形资产下降1.6%至6.52亿元[155] - 存货基本持平为3.91亿元[155] - 资产总额增长0.8%至335.11亿元[155] 会计政策和合并报表 - 合并方支付合并对价及取得净资产按账面价值计量 账面价值差额调整资本公积或留存收益[178] - 非同一控制下企业合并成本大于可辨认净资产公允价值份额部分确认为商誉[178] - 非同一控制下企业合并成本小于可辨认净资产公允价值份额差额计入当期损益[178] - 企业合并直接相关费用发生时计入当期损益[178] - 合并财务报表编制包含所有子公司 丧失控制权即停止合并[181] - 外币货币性项目资产负债表日采用即期汇率折算 汇兑差额计入当期损益[183] - 金融资产分类包括应收款项和可供出售金融资产[186] - 应收款项按摊余成本计量 可供出售金融资产按公允价值计量[188] - 金融资产减值按预计未来现金流量现值低于账面价值差额计提准备[191] - 可供出售金融资产减值损失转回权益工具计入资本公积 债务工具计入当期损益[194] - 金融负债初始分类为以公允价值计量且变动计入当期损益的金融负债和其他金融负债[198] - 应付款项以公允价值初始计量并按实际利率法以摊余成本后续计量[198] - 应付债券按公允价值扣除交易费用后初始计量并按实际利率法以摊余成本后续计量[198] - 金融负债期限一年以下（含一年）列示为流动负债[198] - 金融负债期限一年以上但一年内到期列示为一年内到期的非流动负债[198] - 活跃市场金融工具以市场报价确定公允价值[199] - 非活跃市场金融工具采用市场法或收益法等估值技术确定公允价值[199] - 估值优先使用相关可观察输入值[199] - 可观察输入值不可行时使用不可观察输入值[199] - 金融负债终止确认时账面价值与支付对价差额计入当期损益[198] 其他重要事项 - 报告期内无重大诉讼、仲裁及资金占用情况[84][85] - 2014年中期报告包括截至2014年6月30日止6个月期间未经审计的中期财务报表[78]

收入和利润（同比） - 营业收入35.14亿元人民币，同比下降5.30%[9] - 归属于上市公司股东的净利润9717.92万元人民币，同比下降63.82%[9] - 加权平均净资产收益率0.36%，同比下降0.67个百分点[9] - 基本每股收益0.014元/股，同比下降63.16%[9] - 归属于母公司股东的净利润同比下降63.82%至9717.92万元，受宏观经济放缓及营改增政策影响[14] - 基本每股收益同比下降63.16%至0.014元[14] - 营业收入同比下降5.3%至35.14亿元人民币，对比去年同期37.10亿元人民币[23] - 净利润同比下降63.8%至9710.78万元人民币，对比去年同期2.68亿元人民币[23] - 基本每股收益同比下降63.2%至0.014元，对比去年同期0.038元[23] 成本和费用（同比） - 营业成本同比上升4.0%至30.40亿元人民币，对比去年同期29.23亿元人民币[23] - 支付给职工的现金同比上升9.5%至11.60亿元人民币，对比去年同期10.59亿元人民币[25] - 支付的各项税费同比上升29.5%至2.68亿元人民币，对比去年同期2.07亿元人民币[25] 现金流表现（同比） - 经营活动产生的现金流量净额6.75亿元人民币，同比增长4.27%[9] - 经营活动产生的现金流量净额同比上升4.3%至6.75亿元人民币，对比去年同期6.47亿元人民币[25] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正，从去年同期的-3.10亿元人民币改善为1070.19万元人民币[25] - 销售商品提供劳务收到的现金同比上升15.1%至31.88亿元人民币，对比去年同期27.71亿元人民币[25] - 收到其他与投资活动有关的现金同比增长271.92%至5.05亿元，因到期收回定期存款[14] - 期末现金及现金等价物余额同比上升8.5%至10.98亿元人民币，对比去年同期10.12亿元人民币[25] 资产和负债项目变化（同比） - 公司总资产329.08亿元人民币，同比下降0.98%[9] - 预付款项4346.99万元人民币，同比下降41.08%[13] - 应交税费1.96亿元人民币，同比下降40.44%[13] - 应付利息4707.98万元人民币，同比上升583.33%[13] - 营业税金及附加-2490.04万元人民币，同比下降73.13%[13] 资产和负债项目变化（环比） - 货币资金环比增长4.43%至51.13亿元[20] - 应收账款环比下降12.74%至13.57亿元[20] - 应付账款环比下降14.96%至15.28亿元[21] 营业外收支及非经常性项目 - 营业外收入同比增长149.37%至244.13万元，主要因政府补助增加[14] - 营业外支出同比下降63.30%至2143.69万元，主要因资产报废损失减少[14] - 少数股东损益同比下降85.82%至-7.14万元，因非全资子公司亏损减少[14] 投资和并购活动 - 业务合并支付的现金净额新增7989.74万元，用于支付收购中铁集装箱大朗办理站款项[14]

客运业务表现 - 2013年客运发送总人数9095.68万人[6] - 长途车旅客发送人数5006.83万人[6] - 广深城际列车发送人数3697.91万人[6] - 直通车旅客发送人数390.94万人[6] - 旅客周转量27844.65百万人公里[6] - 旅客发送量达9,095.68万人，同比增长7.52%[51] - 长途车旅客发送量同比增长11.14%[60] - 公司每日开行旅客列车229对，其中广深城际列车105对[35] 货运业务表现 - 2013年总货运量5955.64万吨[6] - 货物发送量2034.43万吨[6] - 货物接运量3921.21万吨[6] - 货物周转量13293.83百万吨公里[6] - 货运发送量为2,034.43万吨，同比下降4.81%[51] - 货运量同比下降4.97%至5955.64万吨，其中货物发送量下降4.81%至2034.43万吨，货物接运量下降5.05%至3921.21万吨[62] - 总吨公里同比下降9.07%至132.94亿吨公里[62] 收入表现 - 公司2013年营业收入为158.01亿元人民币，同比增长4.70%[42] - 公司2013年营业收入为人民币158.01亿元，同比增长4.70%[51][57] - 客运收入人民币80.58亿元，占总收入51.00%[57] - 货运收入人民币16.03亿元，占总收入10.15%[57] - 货运收入同比增长19.28%至16.03亿元人民币，其中货物发送收入增长14.21%至5.27亿元，货物接运收入增长8.77%至9.05亿元，货运其他收入大幅增长239.20%至1.71亿元[62] - 每吨收入同比增长25.50%至26.92元人民币，其中货物发送每吨收入增长19.94%至25.92元，货物接运每吨收入增长14.60%至23.08元[62] - 每吨公里收入同比增长33.33%至0.12元人民币[62] - 路网清算及其他运输服务收入同比增长2.95%至50.35亿元人民币，其中路网清算服务下降4.25%至33.27亿元，其他运输服务增长20.60%至17.08亿元[64] - 铁路运营服务收入大幅增长28.35%至13.84亿元人民币[64] - 其他业务收入增长8.70%至11.04亿元人民币[65] - 其他业务收入同比增长8.70%至11.04亿元，毛利率提升0.77个百分点至19.94%[78] - 主营业务收入同比增长4.41%至146.96亿元，毛利率下降0.54个百分点至21.67%[78] 利润和盈利能力 - 归属于上市公司股东的净利润为12.74亿元人民币，同比下降3.42%[42] - 归属于上市公司股东的净利润为人民币12.74亿元，同比下降3.42%[51][57] - 基本每股收益为0.18元/股，同比下降5.26%[43] - 扣除非经常性损益后的净利润为13.72亿元人民币，同比下降1.15%[42] - 加权平均净资产收益率为4.85%，同比下降0.31个百分点[43] - 公司2013年净利润为12.74亿元人民币[111] 成本和费用 - 主营业务成本增长5.13%至115.11亿元人民币，其中工资及福利增长13.34%至30.30亿元，设备租赁及服务费增长3.56%至42.22亿元[68] - 营业税金及附加同比增长5.91%至3.949亿元[74] - 财务费用净额同比大幅增长69.41%[59] - 财务费用净额同比大幅增长69.41%至5000万元，主要因银行存款利息收入减少及外币兑换损失增加[74] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为20.51亿元人民币，同比下降12.55%[42] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降12.55%[59] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降12.55%至20.51亿元，主要因应收账款增加及职工现金支付增加[77] - 投资活动产生的现金流量净额改善27.21%至-15.73亿元，主要因固定资产投资支出减少[77] 资产和负债状况 - 归属于上市公司股东的净资产为266.51亿元人民币，同比增长2.72%[42] - 应收账款同比大幅增长55.50%至15.55亿元，主要因铁路运营服务应收款项增加[80][81] - 预付款项同比增长216.82%至7377万元，主要因预付社会保险款项[80][82] - 一年内到期的非流动负债新增34.93亿元，主要因35亿元中期票据将于2014年底到期[80][86] - 公司资产负债率为19.67%，无资产担保和抵押情况[87][88] 股息和分红 - 建议派发2013年度末期现金股息每股人民币0.08元总额566682960元[17] - 董事会建议派发末期现金股息每股人民币0.08元，占基本每股收益44%[52] - 2013年现金分红总额为5.67亿元人民币占净利润44.49%[111] - 2012年现金分红总额为5.67亿元人民币占净利润42.97%[111] - 2011年现金分红总额为7.08亿元人民币占净利润39.26%[111] - 每股派发现金股利0.08元人民币[110][111] 关联交易 - 公司向第一大股东广铁集团及其子公司提供列车服务关联交易金额为3.677亿元，占同类交易金额的4%[136] - 公司通过中铁总清算的路网服务关联交易金额为12.556亿元，占同类交易金额的38%[136] - 公司向广铁集团支付土地租赁服务费用5600万元，占同类交易金额的100%[136] - 公司接受广铁集团维修保养服务关联交易金额为3.468亿元，占同类交易金额的66%[136] - 公司购买广铁集团存料及供应品关联交易金额为6.668亿元，占同类交易金额的35%[136] - 公司接受广铁集团铁路运营服务关联交易金额为7648万元，占同类交易金额的6%[136] - 公司向关联方提供资金期末余额合计233.9万元，其中向子公司深圳市平湖群亿铁路仓储装卸运输有限公司提供908万元[145] 子公司和投资表现 - 增城荔华股份有限公司净亏损689.82万元，净资产为负27,257.19万元，已计提全额减值准备[95] - 广州铁城实业有限公司净利润492.68万元，净资产19,797.51万元[95] - 深圳市广深铁路土木工程公司净利润574.26万元，净资产9,193.14万元[95] - 京广线更换长轨工程项目金额25,846万元，本年度投入16,478万元，累计投入16,582万元，进度64%[96] 管理层和治理信息 - 董事长李文新从股东单位获得报酬总额32.4万元人民币[184] - 执行董事兼总经理申毅从公司获得报酬总额33.4万元人民币[184] - 非执行董事孙景从股东单位获得报酬总额25.9万元人民币[184] - 非执行董事俞志明从股东单位获得报酬总额25.9万元人民币[184] - 董事、监事及高级管理人员报酬总额为429.2万元人民币（公司支付211.0万元，股东单位支付218.2万元）[184] - 公司第一大股东实际控制人由原铁道部变更为中国铁路总公司[169] 融资和资本结构 - 公司持有面值35亿元人民币固定年利率4.79%的5年期中期债券[124] - 公司2009年发行的35亿元中期债券将于2014年到期，年利率4.79%[104] - 公司2014年计划安排资本性投资项目约14.50亿元[104] - 公司总股本为7.08亿股[111] - 公司总股本为7,083,537,000股，全部为无限售条件流通股份[159] - A股人民币普通股数量为5,652,237,000股，占总股本比例79.79%[159] - H股境外上市外资股数量为1,431,300,000股，占总股本比例20.21%[159] 股东结构 - 报告期末股东总数为347,021户，其中A股346,570户，H股451户[162] - 第一大股东广州铁路（集团）公司持股2,629,451,300股，占总股本比例37.12%[164] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股1,395,948,831股，占总股本比例19.71%[164] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有公司H股1,395,948,831股，占H股股本比例97.53%[164] - FIL Limited持有H股185,844,000股，占H股股本比例12.98%，占总股本比例2.62%[165] - The Bank of New York Mellon Corporation持有H股79,230,299股，占H股股本比例5.54%，占总股本比例1.12%[165] 业务展望和战略 - 公司计划2014年完成旅客发送量9,350万人，货物发送量2,360万吨[102] - 行业预计迎来新发展机遇期，受益于高铁网络建设和市场化改革[98] - 行业竞争将加剧，来自公路、航空、水运等外部竞争及行业内竞争增强[99] - 公司发展战略聚焦大珠三角地区，优化铁路客货运输及延伸业务组合[100] 审计和合规 - 公司支付境内会计师事务所普华永道中天报酬185万元，境外会计师事务所罗兵咸永道报酬593万元[154] - 公司支付德勤华永会计师事务所财务顾问报酬100万元[154] - 公司支付内部控制审计会计师事务所普华永道中天报酬30万元[154] - 公司无重大诉讼仲裁和媒体质疑事项[131] - 公司未使用任何金融工具对冲财务风险[106]