广深铁路股份有限公司（以下称"本公司"）董事会于 2025 年 5 月 29 日收到董事罗敬伦先生的辞任函。由于工作 变动，罗敬伦先生申请辞去本公司董事的职务,辞任后将不再 担任本公司的任何职务。 根据《中华人民共和国公司法》及本公司《章程》等规 定，罗敬伦先生辞任函自送达董事会时生效。罗敬伦先生的 辞任不会导致本公司董事会成员低于法定人数，不会影响董 事会和本公司经营正常运作。本公司将按照法定程序补选董 事。 罗敬伦先生已确认与董事会和本公司之间无不同意见， 亦不存在公司股东需要知悉有关辞任的其他事宜。罗敬伦先 生在任职期间勤勉敬业，忠实履行了董事的职责和义务，本 公司董事会对罗敬伦先生任职期间的辛勤工作和对本公司 的重要贡献表示衷心感谢！ 特此公告。 A 股简称：广深铁路 股票代码：601333 公告编号：临 2025-007 广深铁路股份有限公司 关于董事辞任的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2025 年 5 月 29 日 广深铁路股份有限公司董事会 ...

广深铁路股份有限公司 2024 年度股东周年大会 文 件 目 录 — 1 — 一、本次会议表决办法 二、本次会议议案 1.2024 年度董事会工作报告 2.2024 年度监事会工作报告 3.关于 2024 年度经审计的财务报告的议案 4.关于 2024 年度利润分配方案的议案 5.关于 2024 年年度报告的议案 6.关于 2025 年度财务预算方案的议案 7.关于聘任 2025 年度审计师的议案 三、独立董事述职报告 1.汤小凡述职报告 2.邱自龙述职报告 3.王琴述职报告 广深铁路股份有限公司 2024 年度股东周年大会资料：表决办法 广深铁路股份有限公司 2024 年度股东周年大会表决办法 — 2 — 广深铁路股份有限公司 2024 年度股东周年大会资料：议案之 1 1.本次会议以投票方式进行表决。股东或股东代理人在 表决时，以其所代表的有表决权的股份数额行使表决权，每 一股份有一票表决权。 2.本次会议所议事项均为普通决议案，须由出席股东大 会的股东或股东代理人所持表决权的二分之一以上赞成方 为通过。 广深铁路股份有限公司董事会 2025 年 6 月 18 日 广深铁路股份有限公司 二、2024 年公 ...

证券代码：601333 证券简称：广深铁路 公告编号：2025-006 广深铁路股份有限公司 关于召开2024年度股东周年大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏， 并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、召开会议的基本情况 (一) 股东大会类型和届次 2024年度股东周年大会 召开的日期时间：2025 年 6 月 18 日 10 点整 召开地点：广东省深圳市罗湖区和平路 1052 号本公司三楼会议室 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 6 月 18 日至2025 年 6 月 18 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的 交易时间段，即 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召 开当日的 9:15-15:00。 (六) 融资融券、转融通、约定购回业务账户和沪股通投资者的投票程序 涉及融资融券、转融通业务、约定购回业务相关账户以 ...

营业收入相关 - 2025年第一季度营业收入68.96亿元，较上年同期增长4.47%[5] - 2025年第一季度营业总收入68.96亿元，较2024年第一季度的66.00亿元增长4.47%[17] 净利润相关 - 归属于上市公司股东的净利润4.68亿元，较上年同期减少14.40%[5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.16亿元，较上年同期减少23.02%[5] - 2025年第一季度净利润4.69亿元，较2024年第一季度的5.47亿元下降14.28%[17] 每股收益相关 - 基本每股收益0.066元/股，较上年同期减少14.29%[5] - 2025年第一季度基本每股收益0.066元/股，较2024年第一季度的0.077元/股下降14.29%[19] 净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率1.71%，较上年同期减少0.34个百分点[5] 总资产相关 - 2025年3月31日总资产361.89亿元，较上年度末减少1.03%[5] - 2025年3月31日公司资产总计361.89亿元，较2024年12月31日的365.67亿元下降1.03%[13][14][15] 所有者权益相关 - 归属于上市公司股东的所有者权益276.38亿元，较上年度末增长1.95%[5] 现金流量相关 - 经营活动产生的现金流量净额8.50亿元，较上年同期减少5.58%[5] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额8.50亿元，较2024年第一季度的9.00亿元下降5.58%[21] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 -1.47亿元，较2024年第一季度的 -2.24亿元有所改善[21] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额 -3.03亿元，较2024年第一季度的3.90亿元大幅下降[21] 股东信息相关 - 报告期末普通股股东总数159,867户[10] - 中国铁路广州局集团有限公司持股26.29亿股，持股比例37.12%，为第一大股东[10] 营业总成本相关 - 2025年第一季度营业总成本63.19亿元，较2024年第一季度的58.61亿元增长7.81%[17] 货币资金相关 - 2025年3月31日货币资金23.35亿元，较2024年12月31日的19.35亿元增长20.64%[13] 应收账款相关 - 2025年3月31日应收账款63.38亿元，较2024年12月31日的59.40亿元增长6.70%[13]

文章核心观点 广深铁路股份有限公司广州供电段因使用不具备许可条件的轨道装备公司生产的作业车被广州铁路监督管理局责令改正并罚款3.5万元 [1][3] 行政处罚信息 - 被处罚单位为广深铁路股份有限公司广州供电段 [1] - 违法事实为2025年1月9日在京广线施工作业时使用不具备许可条件的广州铁路轨道装备有限公司生产的JW - 4G接触网作业车 [3] - 处罚依据为《铁路设备质量安全监督管理办法》第三十四条第二款以及《国家铁路局铁路行政处罚裁量权基准》有关规定中一般裁量等级 [3] - 处罚结果为责令改正违法行为，立即停止使用相关铁路设备，罚款3.5万元 [3] 公司基本信息 - 广深铁路股份有限公司广州供电段成立于2014年，负责人为余志坚，总公司为广深铁路股份有限公司 [4] - 广深铁路股份有限公司成立于1996年，注册资本708353.7万元人民币，法定代表人为蒋辉 [4] 公司业务与上市情况 - 公司经营铁路客货运输业务，受托为其他铁路公司提供铁路运营服务，自营京广线广坪段和广深线，营业里程481.2公里，受托运营武广高铁（广东段）、广深港高铁、贵广铁路等线路，还经营铁路设施技术综合服务、商业贸易及兴办各种实业等业务 [6] - 1996年5月，公司发行的H股和美国存托股份分别在香港联交所和纽约交易所上市；2006年12月，公司发行的A股在上海证券交易所上市，是当时中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业 [6] 股价信息 - 截止到2025年4月2日收盘，广深铁路报收2.9元/股，涨跌幅0% [7]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [6][7] 报告的核心观点 - 2024年广深铁路业绩受高铁转型影响，上下半年表现相反，看好其作为高铁运营商的周期成长性，但转型存在阵痛，普铁业务退出和高铁业务培育需时间和成本 [2][6] - 公司运营的两条高铁班列处于不同周期，跨港高铁班列贡献盈利弹性，新开的广汕高铁班列进入培育期 [2] - 考虑2024年铁路货运业务低基数、线路等改造临近尾声、新开班列进入爬坡周期，预计2025 - 2027年归属利润分别为12.9亿、14.4亿和15.5亿，对应PE分别为16.9倍、15.1倍和14.1倍 [6] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2024年广深铁路实现营业收入270.90亿元，同比增长3.4%，归属净利润10.60亿元，同比增长0.2%；2024Q4实现营业收入70.60亿元，同比增加0.6%，归属净利润 - 1.49亿元，同比下滑 - 479.0%；拟派发现金红利总计4.96亿元，每股股利为0.07元 [4] 事件评论 - 广深铁路从普铁线路资源品转型高铁班列运营商，业务和估值迎来重估 [6] - 2024年旗下车站的广深城际车、跨港直通车、长途跨线车客流量较2019年分别减少35.1%、41.5%和2.7%，但营业收入增长27.9%至270.90亿元，营业成本增加29.1%至253.83亿元，公司租借外部站线资源开展更多跨线客运班列 [11] - 2024年上半年毛利润同比增长36.9%至13.76亿元，主要因跨港直通车客座率提升；下半年毛利润同比下滑47.9%至3.31亿元，主要因广汕高铁线路变动，营业成本大幅上升但营业收入增加有限，且普铁资产利用率下降或许也拖累盈利 [11] 财务报表及预测指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业总收入（亿元）|271|283|298|314| |营业成本（亿元）|254|265|278|292| |毛利（亿元）|17|18|20|23| |归属于母公司所有者的净利润（亿元）|11|13|14|15| |EPS（元）|0.15|0.18|0.20|0.22| |经营活动现金流净额（亿元）|27|24|23|24| |投资活动现金流净额（亿元）|-13|-13|-13|-13| |筹资活动现金流净额（亿元）|-10|-13|0|0| |现金净流量（不含汇率变动影响）（亿元）|5|-2|10|11| |市盈率|22.87|16.91|15.11|14.10| |市净率|0.90|0.78|0.74|0.71| |总资产收益率|2.9%|3.5%|3.8%|3.8%| |净资产收益率|3.9%|4.6%|4.9%|5.0%| |净利率|3.9%|4.6%|4.9%|4.9%| |资产负债率|26.0%|23.9%|23.6%|23.4%| |总资产周转率|0.73|0.77|0.79|0.80| [32]

报告公司投资评级 - 对广深铁路A股维持“增持”评级，H股维持“买入”评级 [1][8] - A股目标价下调至3.65元，H股目标价下调至2.86港币 [5][8] 报告的核心观点 - 广深铁路2024年报业绩低于预期，主因24年下半年客流增长转弱以及营业成本高于预期 [1] - 考虑广州站和广州东站拟进行高铁站改造，公司位于车站周边的闲置土地有望升值，同时公司亦有望升级高铁客运产品 [1] - 因客流边际转弱，下调2025 - 2026年归母净利润预测，并引入2027年预测 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2024年实现营收271亿元（yoy+3.4%），归母净利10.6亿元（yoy+0.2%）；Q4营收70.6亿元（yoy+0.6%，qoq - 0.6%），归母净亏损1.49亿元 [1] - 拟派发2024年含税股息0.07元/股（同比持平），分红比例达47%，对应A/H股股息率为2.3%、3.9% [1] 客运业务 - 2024年客运收入同比增长2.5%，1H/2H收入同比增长2.7%/1.1% [2] - 广深城际列车1H收入同比增长8%，2H同比下降2%；过港直通车1H收入同比增长100%，2H同比增长2%；长途车收入同比下降9%，1H同比下降18%，2H同比增长3% [2] - 2024年路网清算服务收入同比增长9%，委托运输服务收入同比增长2.6% [2] 货运业务 - 受国内经济结构调整和珠三角地区传统产业升级等因素影响，2024年货物发送量、货运收入分别同比下降12%、11% [3] 成本情况 - 2024年营业成本同比增长3.4%，员工薪酬（占成本38%）同比增加2.1%，设备租赁及服务费（占成本34%）同比增长5% [4] 盈利预测与估值 - 下调2025 - 2026年归母净利润预测至8.84亿元、11.17亿元，引入2027年预测为13.13亿元 [5] - 基于0.94/0.68x PB（2018 - 2024年均值上加1倍标准差）与2025E BPS 3.88元进行估值，下调A/H股目标价 [5][15] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入(人民币百万)|26,195|27,090|27,138|27,810|28,412| |+/-%|31.35|3.42|0.18|2.47|2.17| |归属母公司净利润(人民币百万)|1,058|1,060|883.65|1,117|1,313| |+/-%|(153.06)|0.18|(16.65)|26.46|17.54| |EPS(人民币，最新摊薄)|0.15|0.15|0.12|0.16|0.19| |ROE(%)|4.01|3.91|3.21|3.96|4.53| |PE(倍)|20.62|20.58|24.69|19.52|16.61| |PB(倍)|0.83|0.80|0.79|0.77|0.75| |EV EBITDA(倍)|5.98|5.57|5.88|4.75|3.84|[7] 盈利预测（关键假设调整） |指标|2024|2025E|2026E|调整幅度（%）| | --- | --- | --- | --- | --- | |客运收入|10,996|10,570|10,699|-6%、-11%、-10%| |广深城际收入|3,198|2,942|2,971|-5%、-15%、-15%| |直通车收入|2,263|2,377|2,484|5%、6%、7%| |长途车收入|4,927|4,667|4,654|-11%、-15%、-15%| |货运收入|1,623|1,574|1,574|11%、8%、8%| |路网清算收入|4,663|4,824|5,014|2%、4%、7%|[14] 盈利预测（财务指标调整） |指标|2024|2025E|2026E| | --- | --- | --- | --- | |营业收入（调整前）|27,746|28,380|28,910| |营业收入（调整后）|27,090|27,138|27,810| |营业收入(+/-%)|(2.37)|(4.38)|(3.81)| |营业成本（调整前）|25,520|26,021|26,419| |营业成本（调整后）|25,383|25,677|26,037| |营业成本(+/-%)|(0.54)|(1.32)|(1.45)| |毛利润（调整前）|2,226|2,359|2,491| |毛利润（调整后）|1,707|1,461|1,772| |毛利润(+/-%)|(23.30)|(38.05)|(28.87)| |财务费用（调整前）|25|(9)|(43)| |财务费用（调整后）|49|27|7| |财务费用(+/-%)|96.87|(394.82)|(115.12)| |投资收益（调整前）|40|40|40| |投资收益（调整后）|31|31|31| |投资收益(+/-%)|(21.60)|(21.60)|(21.60)| |归属母公司股东的净利润（调整前）|1,445|1,567|1,683| |归属母公司股东的净利润（调整后）|1,060|884|1,117| |归属母公司股东的净利润(+/-%)|(26.62)|(43.60)|(33.59)|[14] 资产负债表、利润表、现金流量表等预测 包含2023 - 2027年流动资产、非流动资产、营业收入、营业成本等多项指标预测数据 [21]

文章核心观点 广深铁路发布2024年年报，涵盖公司经营、财务、利润分配等情况，董事会和监事会通过多项议案，还拟续聘德勤华永为2025年度审计师 [9][10][30] 重要提示 - 投资者应到上交所或公司网站阅读年度报告全文 [1] - 董事会、监事会及相关人员保证报告内容真实准确完整并担责 [1] - 全体董事出席审议年报的董事会会议 [2] - 德勤华永为公司出具标准无保留意见审计报告 [3] - 董事会通过2024年度利润分配预案，拟每股派0.07元，总额4.96亿元，需股东大会批准 [4] 公司基本情况 行业情况 - 铁路是国民经济重要组成，2004年后快速发展，当前运能紧张缓解，但仍存在路网布局不完善等不足 [5] - 2024年底全国铁路营业里程16.2万公里，高铁超4.8万公里，铁路骨干作用凸显 [5] - 2024年全国铁路旅客发送量43.12亿人，同比增11.85%，货物发送量51.75亿吨，同比增2.78% [5] 公司业务 - 公司经营铁路客货运输及过港直通车业务，还为多家铁路公司提供运输服务 [6] 会计数据和财务指标 - 2024年公司营业收入270.90亿元，同比增3.42%；营业成本253.83亿元，同比增3.38%；营业利润14.73亿元，同比增0.33%；净利润10.60亿元，同比增0.18%；基本每股收益0.15元 [9] 股东情况 - 报告期末及年报披露前一个月末普通股股东总数及前10名股东情况 [8] - 公司与控股股东、实际控制人产权及控制关系方框图 [8] 公司债券情况 - 不适用 [8] 重要事项 董事会会议 - 2025年3月27日召开第十届董事会第十三次会议，通过多项议案，包括2024年度财务报告、年报、内控评价报告等，部分需提请股东大会批准 [10][11][12] 监事会会议 - 2025年3月27日召开第十届监事会第九次会议，通过《2024年度监事会工作报告》、年报、财务报告等议案，部分需提交股东大会审议 [24][25][26] 利润分配方案 - 公司拟每股派0.07元，以2024年底总股本计算，总额4.96亿元，占净利润46.77%，尚需股东大会审议 [19] 续聘会计师事务所 - 拟续聘德勤华永为2025年度审计师，费用300万元，需股东大会审议通过生效 [30][37][40]

业绩总结 - 审计公司于2025年3月27日签发广深铁路2024年度无保留意见审计报告[4] 资金往来数据 - 2024年其他关联资金期初余额576,662万元，往来累计2,988,957万元，偿还累计3,001,620万元，期末余额563,999万元[11] - 与中国铁路广州局集团2024年期初余额180,464万元，往来累计494,389万元，偿还累计499,049万元，期末余额175,804万元[11] 应收账款数据 - 与广东铁路有限公司2024年期初应收账款236,449万元，累计发生104,765万元，偿还累计119,196万元，期末余额222,018万元[11] - 与厦深铁路广东有限公司2024年期初应收账款6,888万元，累计发生65,055万元，偿还累计65,961万元，期末余额5,982万元[11] - 与中国国家铁路集团有限公司2024年期初应收账款26,956万元，累计发生1,887,932万元，偿还累计1,895,939万元，期末余额18,949万元[11] - 国铁集团附属企业2024年期初应收账款76,795万元，累计发生189,829万元，偿还累计227,964万元，期末余额38,660万元[11] 其他应收款及非流动资产数据 - 广铁集团2024年期初其他应收款643万元，累计发生5,990万元，偿还累计6,242万元，期末余额301万元[11] - 广东铁路物资公司2024年期初其他非流动资产2,695万元，累计发生8,878万元，偿还累计10,598万元，期末余额975万元[11] - 增城荔华股份有限公司2024年期初其他应收款1,231万元，以前年度已计提全额坏账准备[13] 审计公司信息 - 德勤华永会计师事务所注册资本8270万元[15] - 成立日期为2012年10月19日[15] - 执行事务合伙人为付建超[15] - 主要经营场所为上海市黄浦区延安东路222号30楼[15] - 组织形式为外商投资特殊普通合伙[15] - 执业证书编号为31000012[17] - 批准执业文号为财会函(2012) 40号[17] - 批准执业日期为2012年9月14日[17]

独立董事情况 - 公司对2024年度独立董事独立性进行自查[1] - 三位独立董事未在公司及主要股东单位任职，与公司及主要股东无利害关系[1] - 2024年度公司独立董事符合独立性要求[1]