市场表现 - 1月28日，铁路公路板块整体上涨0.24%，表现略弱于上证指数（上涨0.27%），但强于深证成指（上涨0.09%）[1] - 板块内领涨个股为四川成渝，其收盘价为6.26元，单日涨幅达3.81%[1] - 板块内共有10只个股涨幅超过1%，其中吉林高速上涨2.10%，西部创业上涨2.00%，山西高速上涨1.89%[1] - 板块内部分个股出现下跌，富临运业跌幅最大，为-2.80%，三丰司下跌-1.64%，京沪高铁下跌-1.02%[2] 资金流向 - 当日铁路公路板块整体呈现主力资金净流入，净流入金额为3.09亿元[2] - 游资资金和散户资金则呈现净流出状态，净流出金额分别为7708.74万元和2.32亿元[2] - 京沪高铁获得主力资金净流入最多，净流入2.35亿元，占其成交额的14.44%[3] - 大秦铁路主力资金净流入9674.89万元，占其成交额的9.50%[3] - 招商公路、广深铁路、重庆路桥等个股也获得千万级别的主力资金净流入[3] 个股成交情况 - 京沪高铁成交最为活跃，成交额高达16.29亿元，成交量达333.60万手[2] - 广深铁路成交额达2.15亿元，成交量68.76万手[1] - 铁龙物流成交额1.49亿元，重庆路桥成交额1.89亿元，均属于板块内成交额较高的个股[1] - 富临运业虽然股价下跌，但成交额也达到1.50亿元[2]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为亏损145,000万元至108,000万元 [1] - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损115,000万元至80,000万元 [1]

公司管理层变动 - 广深铁路股份有限公司原党委书记、总经理胡酃酃因涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查 [1] 零售行业动态 - 山姆会员店一款定价为499元的羽绒服销售火爆，导致中国多地门店出现断货现象 [6]

公司核心事件 - 广深铁路股份有限公司原党委书记、总经理胡酃酃因涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和广东省深圳市监察委员会监察调查 [1] 涉事人员背景 - 胡酃酃出生于1963年11月，拥有大学本科学历和工程师职称 [3] - 其职业生涯历经广铁集团多个重要岗位，包括韶关车站副总工程师、副站长，广铁集团运输处处长，广铁集团副总经理等，并曾任职于国际铁路联盟及广深港铁路 [3] - 胡酃酃于2016年5月任广深铁路执行董事，同年12月任公司总经理，并于2024年4月因退休辞去所有董事及高管职务 [5] - 离职前一个年度，其在广深铁路获得的税前报酬总额为68.2万元 [5] 公司基本情况 - 广深铁路于1996年3月在深圳成立，主要经营铁路客货运输业务，并受托为其他铁路公司提供铁路运营服务 [5] - 公司于1996年5月在香港联交所和纽约交易所上市，并于2006年12月在上交所上市，成为当时中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业 [5] - 2025年前三季度，公司实现总营收212.34亿元，归母净利润为14.56亿元，期末总资产达369.77亿元 [6] - 截至2025年1月15日收盘，广深铁路A股股价报3.03元/股，总市值为199亿元 [6]

（中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、广东省纪委监委） 中央纪委国家监委网站讯 据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、广东省纪委 监委消息：广深铁路股份有限公司原党委书记、总经理胡酃酃涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委 国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和广东省深圳市监察委员会监察调查。 ...

| 表格序號 | 大股東/董事/最高行政人員名稱 作出披露的 買入 / 賣出或涉及的股 每股的平均價 | | | | | 持有權益的股份數目 佔已發行的 有關事件的 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 周因 | 份數目 | | | (請參閱上述*註解)有投票權股 (日 / 月 / 年 | | | | | | | | 份百分比 | | | | | | | | (%) | | CS20260108E00554 | 易方达基金管理有限公司 | 1001(L) | | 500.000(L | HKD 2.1972 | 71,934,000(L) 5.03(L)05/01/2026 | 增持后，易方达基金管理有限公司最新持股数目为7193.4万股，持股比例由4.99%上升至5.03%。 | 股份代號: | 00525 | | --- | --- | | 上市法國名稱: | 廣深鐵路股份有限公司 - H股 | | 日期 (日 / 月 / 年): | 12/12/2025 - 12/01/2026 | 格隆汇1月12日丨根据联交所最新权益披露资料显示，20 ...

核心事件：易方达基金增持广深铁路股份H股 - 易方达基金管理有限公司于2026年1月5日，在场内以每股均价2.1972港元增持广深铁路股份H股50万股，涉及资金约109.86万港元 [1] - 此次增持后，易方达基金管理有限公司的持股总数增至7193.4万股，持股比例由4.99%上升至5.03% [1] 权益披露详情 - 此次权益变动涉及的股份代码为00525，公司名称为广深铁路股份有限公司 - H股 [2] - 披露的权益变动日期范围为2025年12月12日至2026年1月12日 [2] - 根据联交所披露表格，此次权益变动性质为“1001(L)”，即通过交易所进行的长期持股权益增加，增持股份数为500,000股，每股平均价为2.1972港元，增持后总持股数为71,934,000股，占总有投票权股份的5.03%，权益变动发生日期为2026年1月5日 [3]

公司股东持股变动情况 - 格力金投的减持计划期限已于2026年1月7日届满 [1] - 在减持期间内，格力金投未减持其所持有的长园集团股份 [1] - 截至2026年1月7日，格力金投持有的长园集团股份数量及比例未发生变化 [1]

行业投资评级 - 行业评级为“买入” [4] 核心观点 - 元旦假期出行呈现高景气度，航空业量价齐升强化了市场信心 [1][4] - 机场航空板块量价双升，出境游有亮点，需求与票价同比均有显著增长 [4] - 公路与铁路端假期出行需求延续高景气，铁路客运量同比大幅增长 [4] - 投资建议继续推荐航空与铁路板块，关注量价修复及成长性 [4] 元旦假期出行数据总结 - 2025年12月31日至2026年1月3日，全社会跨区域人员流动量累计8.03亿人次，日均2.01亿人次，同比增长19.75% [4] - 全国旅客运输总量累计2.09亿人次，日均0.52亿人次，同比增长31.1% [4] - 铁路旅客运输量日均1619.2万人次，同比增长54.5% [4][7] - 公路旅客运输量日均3343.5万人次，同比增长23.2% [4][7] - 水路旅客运输量日均71.9万人次，同比增长32.7% [4][7] - 民航旅客运输量日均201.3万人次，同比增长13.1% [4][7] 机场航空板块表现 - 元旦假期总体航班量日均1.49万架次，同比2025年增长2.9%，较2019年同期增长13.2% [4] - 国内航班量日均1.26万架次，同比2025年增长3.0%，较2019年同期增长18.1% [4] - 国际及地区航班量日均0.22万架次，同比2025年增长2.7%，恢复至2019年同期的91.8% [4] - 民航客座率达84.4%，较2025年同期增加7.8个百分点，较2019年增加3.5个百分点 [4] - 元旦假期日均出入境达220.5万人次，同比增长28.6%，其中内地居民出入境同比增长39.1% [4] - 国际短途游为出行首选，赴韩国航班量位列第一，同比增长6.5%；赴印尼、马来西亚、越南、老挝航班量超2025年同期2成；赴日航班同比下降40.5% [4] - 民航国内经济舱平均票价达684.6元（含税），同比2025年增长9.8% [4] 投资建议与关注公司 - 航空板块推荐关注量端稳定增长、价格渐趋好转的公司，包括海航控股、华夏航空、中国国航A/H、吉祥航空、春秋航空 [4] - 铁路板块推荐关注运能上限打开、网络效应显现的公司，包括广深铁路和京沪高铁 [4] - 重点公司估值摘要：华夏航空（002928.SZ）2026年预测PE为12.01倍；海航控股（600221.SH）2026年预测PE为15.08倍；吉祥航空（603885.SH）2026年预测PE为18.37倍；中国国航H股（00753.HK）2026年预测PE为25.32倍；春秋航空（601021.SH）2026年预测PE为17.40倍；广深铁路（601333.SH）2026年预测PE为19.00倍；京沪高铁（601816.SH）2026年预测PE为17.76倍 [5]

公司事件 - 长园科技集团股份有限公司（ST长园，600525）于2025年12月26日收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》（编号：证监立案字007202527号）[1][4] - 公司被立案的原因是涉嫌信息披露违法违规，依据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规 [1][4] - 在收到《立案告知书》后，公司于2025年12月29日召开了2025年第八次临时股东大会 [1][4] 投资者索赔 - 根据《证券法》及相关司法解释，因上市公司信息披露违法违规造成损失的投资者有权依法要求赔偿，ST长园被立案后，投资者或可索赔 [2][4] - 律师暂定了两个初步的投资者索赔区间，符合任一区间条件的亏损投资者均可进行登记索赔 [2][4] - 第一阶段索赔范围：在2023年7月26日至2025年4月29日期间买入公司股票，并在2025年4月29日收盘时仍持有的受损投资者 [2][4] - 第二阶段索赔范围：自公司上市之日至2025年12月27日期间买入公司股票，并在2025年12月27日收盘时仍持有的受损投资者 [2][4] - 索赔所需材料包括：买卖公司股票的对账单原件、投资者身份证复印件以及证券公司营业部出具的证券账户查询确认单 [2][3][4][5] - 对账单原件需加盖证券公司营业部印章，并需从第一笔买入开始打印至对应索赔区间截止日（2025年4月29日或2025年12月27日），包含期间所有交易记录并显示截止日收盘时的持股余额 [2][4]