重组计划相关 - 公司预计在重组活动中产生约8.75亿至9.6亿美元的总费用，其中包括2.75亿至3.1亿美元的现金费用和6亿至6.5亿美元的非现金费用[46] - 公司计划在2025年关闭约500家门店和200个独立地点[56] - 2024年11月公司宣布运营重组计划，以提高盈利能力和增长潜力，该计划存在已知和未知风险[45] 公司战略审查 - 公司进行全面战略和运营审查以改善业务表现和创造长期价值，若无法有效实施举措，业务、财务状况等可能受不利影响[44] 业务剥离 - 公司出售Worldpac业务，剥离交易存在风险，可能影响实现预期收益的能力[50] 信息技术与数据安全 - 公司依赖信息技术系统，设计、实施和维护这些系统的不足可能导致数据不准确和业务运营中断[51] - 公司面临数据安全风险，信息安全控制成本高且需持续关注，遵守数据隐私等法律成本也显著[61][65][66] - 公司依赖的计算机系统易受多种因素影响，故障会导致数据丢失和业务中断[80] 供应链相关 - 公司供应链效率对业务运营和增长很重要，若无法维持足够产能或提高效率，业务等可能受不利影响[52] - 公司依赖供应商，供应商相关问题可能影响公司的财务结果和业务运营[54] - 公司依赖供应商提供符合标准的产品，供应链受地缘政治等影响，产品不符期望会致损失[73] - 公司美国境外库存受地缘政治、贸易法规等因素影响，或增加采购成本、导致供应延迟或短缺[86] 外部环境影响 - 不稳定的全球经济和地缘政治环境增加国际业务不确定性，新关税等可能增加公司成本[53] - 业务中断如自然灾害、公共卫生事件等会影响公司运营、销售和盈利能力[76] - 商业运输受限会影响公司接收和运输商品，对业务产生不利影响[78] - 原油等燃料价格上涨会增加公司和供应商成本，影响客户可支配收入和公司业务[79] - 宏观经济恶化、消费者债务上升、燃料能源成本增加等会对公司业务、财务状况等产生负面影响[87] 市场竞争 - 公司面临竞争可能需降价或增加促销支出，导致收入和盈利能力下降[85] 法律诉讼与合规 - 公司涉及多起诉讼，若索赔超保险限额或不在保险范围内，将对业务等产生重大不利影响[74] - 公司需遵守众多法律法规，违规将面临罚款、声誉风险及成本增加[75] 公司债务与融资 - 公司债务水平、信用评级下降或全球信贷市场恶化，会限制运营现金流，影响偿债和融资能力[92] - 公司债务可能限制运营，如无法获得额外融资、需大量现金流偿债等[93] - 公司信用评级受多种因素影响，评级下降会导致利率上升、融资条件变差[94] - 全球信贷市场状况会影响公司获取融资的能力和成本[95] 公司股价与分红 - 公司普通股股价可能波动，引发证券集体诉讼，造成成本增加和资源分散[96] - 公司股票回购和股息支付的金额和频率可能波动，受多种因素影响[97] 公司团队情况 - 约1.5%的公司团队成员由工会代表[60] 循环信贷安排 - 截至2024年12月28日和2023年12月30日，公司循环信贷安排下无未偿还借款[180] 产品需求影响 - 公司产品需求受车辆数量、经济、天气等多种因素影响，需求下降会影响业务和股价[81] 战略收购与合作 - 公司战略收购和合作存在风险，包括难以识别合适目标、无法获得预期收益、整合困难等[71][72]

文章核心观点 - 汽车零部件零售连锁店Advance Auto Parts公布2024年第四季度财报并发布2025年业绩指引后股价暴跌16%，公司处于多年业务转型初期，虽2024年业绩略超预期，但2025年指引不佳，不过2027年有目标，投资者仍更青睐其竞争对手 [1][2][3][5] 2024年及2025年业绩情况 - 2024年公司全年净销售额为91亿美元，略高于管理层指引 [2] - 2025年公司预计净销售额在84亿至86亿美元之间，因持续关闭门店，预计资本支出3亿美元，全年自由现金流为负2500万至8500万美元 [3] 业务转型情况 - 公司处于多年业务转型初期，正出售非核心资产、关闭表现不佳的门店并重新配置整个供应链 [2] 利润及目标情况 - 公司利润率多年落后于主要竞争对手，新管理层发现问题在于低效的供应链并正在解决，出售Worldpac业务改善了资产负债表 [4] - 公司目前仍有正的经营现金流，2027年目标净销售额90亿美元，调整后经营利润率7%，有望实现调整后经营收入超6亿美元 [5] 股价表现 - 公司公布财报和指引后股价暴跌，截至美国东部时间下午2点下跌16%，接近15年低点 [1] 投资者倾向 - 许多投资者目前仍更青睐经营状况更好的竞争对手 [5]

文章核心观点 公司第一季度销售预测不佳致股价周三下跌 虽第四季度业绩稳健但仍难扭转局面 [1][5] 第四季度业绩情况 - 2024年最后一个季度销售额达20亿美元 同比略有下降 但优于Visible Alpha调查的分析师预期 [1] - 调整后每股亏损1.18美元 同店销售额下降1% 均好于市场共识 [1] 第一季度销售预测 - 公司预计第一季度销售额约25亿美元 同店销售额下降2% 而分析师预期分别为26.1亿美元和下降0.51% [2] 摩根大通观点 - 摩根大通分析师称业绩和预测是“喜忧参半 能见度极低 且如预期般下半年销售占比更高” [3] 股价表现 - 公司股价周三下跌近13% 过去一年市值缩水约三分之一 徘徊在十多年来的低点附近 [4] 公司举措 - 去年11月 公司宣布一项转型计划 包括关闭700多家公司自有和独立门店 [3]

文章核心观点 文章介绍了Advance Auto Parts, Inc. 2024年第四季度财报情况、财务状况、门店运营情况，宣布了股息分配计划，重申2025年和2027年业绩指引，还提及公司Zacks排名及汽车行业部分排名较好的股票情况 [1][2][6][8] 2024年第四季度财报情况 - 调整后每股亏损1.18美元，小于Zacks共识预期的亏损1.38美元，上年同期调整后亏损0.59美元 [1] - 净收入20亿美元，高于Zacks共识预期的19.3亿美元，可比门店销售额同比下降0.9%，预期下降2%，营收低于上年同期的24.6亿美元 [2] - 毛利润下降57.6%至3.471亿美元，占净销售额的17.4%，运营亏损8.2亿美元，SG&A费用达12亿美元，同比增长35.5% [3] 财务状况 - 截至2024年12月28日，现金及现金等价物为18.7亿美元，上年同期为4.88亿美元，长期债务总额为17.9亿美元 [3] - 2024年经营活动提供的净现金为1.405亿美元，自由现金流为负4030万美元 [4] 门店运营情况 - 截至2024年12月28日，公司在美国、加拿大、波多黎各和美属维尔京群岛运营4788家门店，还为934家独立拥有的Carquest品牌门店提供服务 [4] 股息分配计划 - 2025年2月11日，公司宣布每股股息0.25美元，将于2025年4月25日支付给截至2025年4月11日登记在册的股东 [5] 业绩指引 - 2025年持续经营业务净销售额预计在84 - 86亿美元，计划开设30家新店，可比门店销售额预计增长0.5 - 1.5%，调整后持续经营业务的运营利润率预计在2 - 3%，资本支出预计约3亿美元 [6] - 2027年净销售额预计为90亿美元，调整后运营利润率预计为7%，目标开设50 - 70家新店，可比门店销售额预计实现低个位数正增长 [7] 公司及行业排名情况 - Advance Auto目前Zacks排名为3（持有） [8] - 汽车行业中吉利汽车、德纳公司和Strattec Security Corporation目前Zacks排名为1（强力买入） [8] 行业部分公司业绩预期 - 吉利汽车2025财年销售额和收益预计同比分别增长66.62%和149.31%，过去60天2025和2026财年每股收益预估分别提高15美分和38美分 [9] - 德纳公司2025年收益预计同比增长70.21%，过去30天2025和2026年每股收益预估分别提高20美分和40美分 [9] - Strattec Security Corporation 2025年销售额预计同比增长2.61%，过去30天2025和2026年每股收益预估分别提高91美分和1.06美元 [10]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度持续经营业务净销售额20亿美元，同比下降1%；可比门店销售额下降1%，不包括产生7400万美元清算销售额的关闭门店 [43] - 第四季度调整后毛利润7.79亿美元，占净销售额39%，毛利润率同比收缩170个基点；调整后SG&A为8.78亿美元，占净销售额44%，与去年相比去杠杆化175个基点；调整后持续经营业务运营亏损9900万美元，占净销售额 - 5%；调整后持续经营业务摊薄后每股亏损1.18%，上年为亏损0.45%；年末自由现金流 - 4000万美元，上年为 - 8400万美元 [46][47] - 全年持续经营业务净销售额91亿美元，同比下降1%；全年可比门店销售额下降70个基点；全年调整后毛利润38亿美元，占净销售额42.2%，同比扩张约30个基点；调整后SG&A为38亿美元，占净销售额41.8%，与2023年相比去杠杆化约50个基点；调整后持续经营业务运营收入3500万美元，占净销售额0.4%；调整后持续经营业务摊薄后每股亏损0.29%，上年为亏损0.28% [49][50][51] - 预计2025年净销售额在84 - 86亿美元之间，同比减少5% - 8%；可比销售额在52周基础上增长50 - 150个基点；调整后运营收入利润率预计在2% - 3%之间；调整后摊薄每股收益在1.50% - 2.50%之间；自由现金流在 - 2500万 - 8500万美元之间 [61][63][70] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度专业渠道可比销售额略有下降，DIY渠道下降个位数；全年专业渠道可比销售额为正，DIY渠道下降个位数 [44][50] - 第四季度两个渠道交易数量均下降个位数，专业渠道表现相对较好；平均客单价增长个位数，两个渠道均为正 [45] - 全年交易数量下降个位数，主要由DIY渠道推动，专业渠道交易数量同比基本持平；平均客单价在两个渠道均增长个位数 [50] - 从品类来看，第四季度过滤器、流体和化学品表现强劲，可自由支配品类仍面临压力；全年电池、过滤器和发动机管理表现强劲，可自由支配品类销售较弱 [45][51] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推出三年战略计划，专注执行基础业务，目标是到2027年实现约7%的调整后运营利润率 [9] - 战略计划有三个支柱，分别是商品销售、供应链和门店运营，各职能团队已开始实施具体计划 [16] - 商品销售方面，进行前后室商品系列审查，与供应商合作降低产品成本，预计2025年下半年节省成本效果更明显；在东南部一个DMA试点新商品系列框架，计划未来12 - 18个月在50个顶级DMA推广，覆盖超70%销售额，目标是将门店现货深度从90%出头提高到90%以上 [18][19][21] - 供应链方面，2023年末开始整合配送中心，已关闭10个，预计2025年再关闭12个，到2026年底运营12个大型DC；2024年继续扩展市场枢纽门店，目前运营19个，2024年新开17个，2025年计划新开10个，目标是到2027年年中达到60个；开始优化补货订单路由和产品在枢纽与门店间的移动，预计2025年下半年降低供应链成本、提高毛利率 [23][25][29] - 门店运营方面，专注提高服务速度，第四季度服务时间略有改善，但仍未达到向专业客户在30 - 40分钟内交付零件的目标；2024年底开始测试标准化门店运营结构，2025年第一季度扩展到更多市场，年底在所有门店推出，预计服务水平提高将带动交易数量增长 [30][31][33] - 公司认为所在行业有良好的竞争对手，但市场空间大，自身成功不依赖于其他竞争对手的失败 [148] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年是关键一年，公司采取变革行动剥离非核心业务、优化资产基础，重建组织，对未来价值创造机会持乐观态度 [7][8][9] - 目前处于稳定运营的早期阶段，预计2025年业绩将逐步改善，随着战略计划执行，有望恢复可比销售额正增长，并在未来三年提高运营利润率超500个基点 [11][12] - 2025年第一季度销售表现低于预期，预计未来几周随着季节性比较缓和趋势将改善；全年预计可比销售额在下半年有更强增长，受改善零件供应和客户服务水平的战略重点支持 [62][67] - 公司有信心通过执行以核心零售基本面为中心的战略实现财务目标，降低杠杆率仍是首要任务，目标是到2027年底将债务杠杆从目前超4倍降至约2.5倍 [74][75] 其他重要信息 - 公司已成功解决2024年底所有未决重大弱点问题 [55] - 第四季度末资产负债表上约有19亿美元现金，主要因11月出售Worldpac所得；该交易净收益现估计约14.5亿美元，税务负债比先前预期低约2亿美元；预计门店和DC关闭总支出约3亿美元，与先前预期低端一致，2024年已支出约9000万美元，预计大部分余额在2025年第一季度支出 [57][58][59] - 供应链融资计划总容量目前为35亿美元，第四季度末约28亿美元持续经营业务应付款项使用该计划 [76][77] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 新商品系列影响70%销量的相关细节，是否偏向自有品牌或品牌商品，是否整合现有供应商 - 公司考虑根据门店周边停车场的车辆情况确定店内商品，过去过于依赖实际销售情况；过去让门店自行解决库存问题，现在需专注在单个门店层面完成订单；通过分析发现，常见情况下每个门店需移除数百个SKU并添加数百种产品，以提高门店接单能力 [84][85][86] 问题2: 一次性成本与非一次性成本的报告动态，哪些可剔除，哪些不可剔除，以及第一季度之后可比销售额的季度节奏 - 非GAAP调整与战略举措相关，非典型项目是季度内发生但不反映未来持续业务的项目；预计后续季度业绩将逐季改善，第一季度因门店关闭受影响较大，随着各项举措实施和宏观环境改善，业绩将提升 [92][93][95] 问题3: 2027年7% EBIT利润率目标，如何实现SG&A杠杆化，是靠毛利率提升到40%多，以及设定战略目标的重要性和目标的可实现性 - 要实现7%利润率，目标是毛利率达到40%多，SG&A占销售额比例低于40%；各项举措如商品销售卓越计划、供应链生产力提升和门店改进将推动成本改善和生产力提高；设定7%目标是基于公司规模、行业特点和战略举措，认为是合理且可实现的，有助于内部团队考核和问责 [101][102][105] 问题4: 与供应商在降低成本方面的进展及全年情况 - 1月与供应商的活动让双方有合作热情，在共同增长、成本控制、物流和产品订购等方面取得进展；从数据上看，与供应商合作在成本和促销定价方面有积极进展，成本改善将逐季体现，2024年的工作成果将在第二季度开始显现，下半年更明显，但第一季度因价格投资会有杠杆/去杠杆影响 [109][110][113] 问题5: 服务时间指标在核心DMA的差异，达到目标服务时间的DMA与未达到的DMA在可比销售表现上的差异，以及未来生产力提升机会 - 三个战略支柱围绕确保有合适的零件、合理的供应链流程和优质的服务；服务时间过长会导致订单流失，不同门店服务时间差异大，服务时间短的门店能获得更多销售，公司希望在全网络复制这种情况 [119][123][125] 问题6: 第一季度销售波动的驱动因素，税收退款季节的初步情况，以及量化本季度未从调整后结果中剔除的非典型成本 - 销售波动受天气、税收退款延迟和消费者压力等因素影响；第四季度非典型项目对毛利率影响约280个基点，对每股收益影响约0.68%；全年对毛利率影响约90个基点，对运营收入利润率影响约60个基点，对每股收益影响约0.64% [131][132][134] 问题7: 平均客单价增长中通胀和商品组合的占比，以及公司在市场中的价格差距情况 - 公司认为定价具有竞争力，1亿美元的价格投资使DIY和专业渠道都处于有利位置，通胀约为1%；公司会关注市场动态，有机会时会调整价格 [138][139] 问题8: 第四季度DIFM业务略有下降的份额损失发生在哪些类型客户上，门店关闭和重组计划是否影响DIFM消费者心理，以及与竞争对手相比，仅改善自身指标是否足够 - 西海岸的份额损失是整体情况，东海岸是专业市场普遍面临的逆风；门店关闭对消费者心理无影响，西海岸已完全退出市场，东海岸仍有显著市场存在，且门店关闭得到内部认可；公司所在行业市场空间大，自身成功不依赖于竞争对手失败 [144][145][148] 问题9: 枢纽门店的可比销售提升情况，以及认为2025年下半年经济会改善的依据 - 枢纽门店对可比销售有积极影响，枢纽门店自身和服务门店的可比销售相对于对照组都有增长，公司将继续推进市场枢纽门店建设；预计下半年市场情况正常化，较上半年消费者压力略有改善，这与外部市场预测和行业预期一致，公司会持续监测消费者和市场环境变化 [153][154][156]

文章核心观点 - 文章分析了Advance Auto Parts季度财报情况、股价表现及未来展望，还提及同行业Hagerty, Inc.的业绩预期 [1][4][9] 公司业绩情况 - Advance Auto Parts本季度每股亏损1.18美元，优于Zacks共识预期的每股亏损1.38美元，去年同期每股亏损0.59美元，本季度财报盈利惊喜为14.49% [1] - 上一季度该公司预期每股收益0.52美元，实际每股亏损0.04美元，盈利惊喜为 - 107.69% [1] - 过去四个季度公司仅一次超越共识每股收益预期 [2] - 截至2024年12月季度公司营收20亿美元，超Zacks共识预期3.80%，去年同期营收24.6亿美元，过去四个季度公司两次超越共识营收预期 [2] 公司股价表现 - Advance Auto Parts自年初以来股价下跌约3%，而标准普尔500指数上涨1.3% [3] 公司未来展望 - 股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 近期盈利预估修正趋势与短期股价走势有强相关性，投资者可自行跟踪或借助Zacks Rank工具 [5] - 财报发布前Advance Auto Parts盈利预估修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计近期股票表现与市场一致 [6] - 未来几天对未来季度和本财年的盈利预估变化值得关注，当前未来季度共识每股收益预估为0.28美元，营收26亿美元，本财年共识每股收益预估为1.57美元，营收85亿美元 [7] 行业情况 - Zacks行业排名中，汽车零售和批发零部件行业目前处于250多个Zacks行业前24%，排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] 同行业公司情况 - 同行业Hagerty, Inc.尚未公布2024年12月季度财报，预计3月4日发布 [9] - 该公司预计本季度每股收益0.01美元，同比增长200%，过去30天该季度共识每股收益预估未变 [9] - 该公司预计本季度营收2.7845亿美元，较去年同期增长13.6% [9]

文章核心观点 华尔街分析师预计Advance Auto Parts即将发布的季度报告将出现亏损，营收下降，同时给出了该公司一些关键指标的预测，过去一个月公司股价表现不佳 [1][6] 盈利与营收预期 - 分析师预计公司即将发布的季度报告每股亏损1.39美元，同比下降135.6% [1] - 预计营收为19.2亿美元，较去年同期下降22.1% [1] - 该季度的共识每股收益估计在过去30天内保持不变 [1] 盈利估计的重要性 - 考虑盈利估计的变化对预测投资者对股票的潜在反应至关重要，盈利估计修订趋势与股票短期价格表现有很强的相关性 [2] 关键指标预测 - 分析师预测“门店数量（零售） - 总计”将达到4721家，去年同期为5107家 [4] - 预计“新开店铺数量”为5家，去年同期公司报告为10家 [4] - 预计“门店数量 - AAP”将达到4452家，去年同期为4484家 [4] - 分析师认为“门店数量（BOP）”应为4781家，去年同期公司报告为5105家 [5] - 预计“门店数量 - CARQUEST”将达到287家，去年同期为302家 [5] 股价表现与评级 - 过去一个月，Advance Auto Parts股价回报率为 - 10.3%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为 - 0.5% [6] - 基于Zacks排名 3（持有），公司在未来一段时间内的表现可能与整体市场一致 [6]

文章核心观点 投资者应考虑卖出或避开奥莱利汽车公司和汽车地带公司股票，买入前进汽车配件公司股票，因其具有更好的风险回报比 [3] 汽车行业现状 - 汽车配件销售年增长率达6.4%，但过去一个月收缩达2.8%，或现放缓 [3][4] - 新车价格和融资利率不利，或推动二手车市场和汽车配件需求，但需求增长或不如预期 [5] - 宏观经济逆风如通胀和消费者信心减弱，或对汽车配件等可自由支配支出施压 [8] 各公司情况 奥莱利汽车公司（ORLY） - 股价1295.80美元，较前一日跌0.02美元（0.00%），52周股价范围947.49 - 1350.27美元，市盈率31.87，目标价1390.81美元 [3] - 股价接近52周高点，从风险管理角度，减持或避开该股票有益 [7] 汽车地带公司（AZO） - 股价3398.16美元，较前一日涨13.73美元（+0.41%），52周股价范围2680.96 - 3484.42美元，市盈率22.70，目标价3429.84美元 [7] - 股价接近52周高点，过去一季度有40.4亿美元机构资金卖出，有机构减持其股票 [7][15] 前进汽车配件公司（AAP） - 股价44.37美元，较前一日跌0.20美元（-0.46%），52周股价范围35.59 - 88.56美元，股息率2.25%，市盈率60.78，目标价47.93美元 [10][11] - 远期市盈率15.6倍，低于奥莱利的26.2倍和汽车地带的20.0倍，有估值优势 [9] - 未来12个月每股收益预计达0.96美元，远超当前每股净亏损0.04美元，优于奥莱利和汽车地带的预测 [12] - 过去一季度有5.5亿美元机构资金流入，先锋集团和普信集团分别持股3.142亿和3.162亿美元 [14]

文章核心观点 汽车零部件零售商Advance Auto Parts计划关闭超200家门店以缩减全国门店规模 实施战略计划改善业务表现 并出售子公司Worldpac 虽第三季度净亏损收窄但净销售和同店销售均下滑 公司推出三年财务计划以实现资产增值和股东价值创造 [1][2][5][6] 门店关闭计划 - 去年11月公司宣布计划关闭523家公司门店和204家独立门店 预计2025年年中完成 总费用3.5亿至7.5亿美元 [2] - 公司聘请Hilco Real Estate处理全美46个州房地产资产出售 初始阶段将处置超200家租赁门店和24家自有门店 [3][4] - 租赁和自有门店报价截止日期为今年3月 [9] 业务出售情况 - 去年11月公司完成将汽车零部件批发商Worldpac以15亿美元出售给凯雷集团 以合理化商业模式 [4] 财务业绩表现 - 第三季度净亏损从上年同期6200万美元（每股1.04美元）收窄至600万美元（每股0.10美元） 净销售下降3.2%至21.5亿美元 远低于分析师预期的26.2亿美元 同店销售也下降2.3% 未达市场预期 [5] - 公司连续第二个季度下调全年展望 同店销售指引较此前预期的持平下降约1% [6] 公司战略规划 - 公司总裁兼首席执行官表示已在战略行动上取得进展 推出新的三年财务计划 专注执行核心零售基本面以提高资产生产率和创造股东价值 [6] - 公司决定关闭美国部分表现不佳、非战略性门店 以实现长期可持续增长 [7] - 公司当前战略的三个关键支柱包括优化门店运营、实现供应链效率和改善店内商品销售 [8] 股价表现 - 过去12个月Advance Auto Parts股价下跌近30% 但自2024年秋季低点有所反弹 投资者对管理层的扭亏计划表示认可 [7]

零售行业趋势 - 投资者应关注2025年具有较低下行风险但仍有两位数上涨潜力的机会 通过深入分析零售行业及零售销售数据趋势 可以识别出一个明确的主题 [1] - 2024年11月 汽车及零部件经销商行业推动了高达2.6%的净扩张 领先于其他行业 过去两个月也呈现类似趋势 表明大部分零售需求正流向该领域 [5] - 由于汽车贷款利率和新车价格仍处于周期性高位 近期对新车的需求非常低 这一趋势可以从CarMax和Cars.com等股票近期的下跌中看出 [6] Advance Auto Parts公司分析 - Advance Auto Parts公司股票在过去一个季度上涨了16.3% 与同期汽车及零部件经销商行业的增长同步 这一主题使市场对其股票重新看涨 使其本季度表现优于标普500指数超过16% [7] - 该公司股票目前仅为其52周高点的51% 表明其上涨空间远高于当前水平 [8] - 市场愿意为其股票支付高达61.5倍的市盈率 远高于汽车供应商店行业25.8倍的平均估值 [9] - 尽管公司上一季度每股净亏损0.04美元 但华尔街分析师预计明年同一季度每股收益可能接近0.95美元 显示出巨大的增长潜力 [11] - 由于对新车的低需求可能导致对二手车维护需求的增加 这一预测具有合理性 [11] 机构投资者行为 - 一些机构投资者如Pzena Investment Management在2024年11月将其在Advance Auto Parts的持股增加了140.3% 将其总持仓提升至1.134亿美元 占公司4.8%的股份 [13][14] 分析师预测 - 巴克莱银行预计到2025年1月 Advance Auto Parts的股价将达到每股54美元 这意味着从当前水平上涨20.3% [12] - 根据16位分析师的平均预测 未来12个月股价目标为47.93美元 具有7.93%的上涨潜力 高预测为60美元 低预测为38美元 [10]