The beaten-down holding company just reported its latest results. Here's a rundown of the good and the bad.Boston Omaha Corporation (BOC 3.42%) has had a turbulent couple of years that saw the unexpected departure of one of its co-CEOs and the abandonment of some of its more exciting growth plans. The stock has been beaten down as a result, and it is the worst performer in my portfolio. At a fresh all-time low after recent earnings, is Boston Omaha worth a look now?*Stock prices used were the morning prices ...

Exhibit 99.1 BOSTON OMAHA CORPORATION ANNOUNCES SECOND QUARTER 2025 FINANCIAL RESULTS Omaha, Nebraska (Business Wire) August 13, 2025 Boston Omaha Corporation (NYSE: BOC) (the "Company", "we", or "our") announced its financial results for the second quarter ended June 30, 2025, in connection with filing its Quarterly Report on Form 10-Q with the Securities and Exchange Commission. As of August 12, 2025, we had 30,872,876 shares of Class A common stock and 580,558 shares of Class B common stock outstanding. ...

Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 10-Q (Exact Name of Registrant as Specified in Its Charter) (State or other jurisdiction of incorporation or organization) Delaware 27-0788438 (I.R.S. Employer Identification No.) 1601 Dodge Street, Suite 3300, Omaha, Nebraska 68102 (Address of principal executive offices, Zip Code) (857) 256-0079 ☒ QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period end ...

收入和利润（同比） - 2025年第一季度总营收2773.0494万美元，2024年同期为2555.2731万美元[3] - 2025年第一季度普通股股东净亏损66.9285万美元，2024年同期为280.8081万美元[3] - 2025年第一季度基本和摊薄后每股净亏损0.02美元，2024年同期为0.09美元[3] 其他财务数据 - 截至2025年3月31日，无限制现金及投资总额为4419.3606万美元，2024年12月31日为4165.9941万美元[3] - 截至2025年3月31日，公司对Sky Harbour A类普通股和认股权证投资在合并资产负债表上价值9220万美元，按公允价值计算为1.822亿美元[6] - 截至2025年3月31日的三个月，经营活动现金流入为260万美元，2024年同期为240万美元[7] - 2025年3月31日，每股账面价值为16.95美元，2024年12月31日为16.99美元[8] - 截至2025年3月31日和5月13日，A类普通股有3087.2876万股，B类普通股有58.0558万股[8] 成本和费用 - 2025年第一季度“净其他费用”中非现金损失230万美元，利息费用50万美元，部分被70万美元其他投资收入抵消[5] 各条业务线表现 - 公司是一家控股公司，旗下四个多数股权业务涉及户外广告、宽带电信服务、担保保险和资产管理[9]

财务数据关键指标变化 - 2025财年第一季度公司总营收2773.05万美元，较2024财年第一季度的2555.27万美元增长8.5%[204] - 2025财年第一季度公司总成本和费用为2852.79万美元，较2024财年第一季度的2761.10万美元增长3.3%，占总营收比例从108.1%降至102.9%[206] - 2025财年第一季度公司运营净亏损79.74万美元，占总营收2.9%，较2024财年第一季度的205.83万美元和8.1%有所减少[209] - 2025财年第一季度公司净其他费用为181.72万美元，2024财年第一季度为212.60万美元[210] - 2025财年第一季度归属普通股股东净亏损669,285美元，每股亏损0.02美元，2024财年同期净亏损2,808,081美元，每股亏损0.09美元[213] - 2025财年第一季度专业费用741,278美元，占总收入2.7%，2024财年同期为1,137,148美元，占比4.4%[214] - 2025财年第一季度一般及行政费用3,779,862美元，占总收入13.6%，2024财年同期为4,058,405美元，占比15.9%[214] - 2025财年第一季度广告牌租赁净收入10,764,475美元，2024财年同期为10,696,660美元，同比增长0.6%[216] - 2025财年第一季度宽带业务运营收入10,320,130美元，2024财年同期为9,683,429美元，同比增长6.6%[218] - 2025财年第一季度总运营收入为6632884美元，较2024财年第一季度的5041777美元增长31.6%，主要因UCS保险子公司保费收入增加[220] - 2025财年第一季度UCS保险子公司保费收入为5563773美元，较2024财年第一季度增长39.0%，源于2024财年及2025财年前三个月业务量增长[220] - 2025财年第一季度保险经纪业务佣金收入为579293美元，较2024财年第一季度增长15.2%，因外部保险公司业务量增加[220] - 2025财年第一季度UCS投资及其他收入为489818美元，低于2024财年第一季度的536030美元，因投资资产收益率下降[220] - 2025财年第一季度资产管理业务运营收入为13005美元，远低于2024财年第一季度的130865美元，主要因相关业务调整[223] - 2025财年第一季度资产管理业务专业费用较2024财年第一季度增加28309美元，源于与Local Asset Management LLC的服务协议[223] - 2025财年第一季度资产管理业务一般及行政费用较2024财年第一季度下降81.0%，因BOAM业务缩减及成本削减措施[223] - 2025财年第一季度经营活动净现金为2555668美元，高于2024财年第一季度的2415294美元，因宽带业务现金流改善及部分业务费用降低[225] - 2025财年第一季度投资活动净现金使用11226609美元，而2024财年第一季度为提供22884604美元，主要用于宽带业务资本支出及购买美国国债[226] 各条业务线表现 - 截至2025年3月31日，公司运营约4000个广告牌，拥有约7600个广告面[189] - 2015年6月，公司通过子公司Link收购美国东南部和威斯康星州的小型广告牌公司开展广告牌业务，2018年7 - 8月收购三家较大广告牌公司，使广告牌总数增至约2900个[189] - 截至2025年3月31日，公司拥有约47900个宽带客户，其中光纤用户17100个，完成42100个光纤接入[191] - 2020年3月，公司收购FibAire业务资产开展宽带服务业务，12月收购UBB业务资产，2021年9月推出FFH，2022年4月收购InfoWest业务资产[191] - 2015年9月，公司成立保险子公司GIG，2016年4月开展surety保险业务，12月收购UCS，UCS现拥有美国50个州和哥伦比亚特区的运营许可证[190] - 2021年，公司在BOAM内成立子公司BFR Fund开展出租型住房业务，2022年开始就为光纤业务筹集第三方资金进行初步对话，2023年5月收购24th Street 100%会员权益[192] - 2020年10月子公司BOC Yellowstone承销特殊目的收购公司Yellowstone Acquisition Company上市，发售13,598,898个单位，单价10美元[199] - 2020年8 - 11月，公司通过BOC Yellowstone投资约780万美元，购买3,399,724股B类普通股和7,719,779份不可赎回私募认股权证[199] - 2021年9月，公司子公司直接向SHG投资5500万美元，获得B系列优先股单位，业务合并完成后转换为550万股A类普通股[199] - 2021年12月，公司同意在业务合并完成时再向Sky Harbour购买450万股A类普通股，支付4500万美元[199] - 截至2025年3月31日，公司持有12,180,700股Sky Harbour A类普通股和7,719,779份认股权证，2025财年第一季度出售506,331股，收入约550万美元，3月31日后又出售335,656股，收入约380万美元[199] - 2023年7月，公司向MyBundle投资约300万美元购买有表决权的优先股[199] - 2025财年第一季度广告牌业务地租费用占比从2024财年的19.1%升至20.8%，佣金支付占比从7.9%降至6.6%[216] - 2025财年第一季度宽带业务网络运营和数据成本占比从2024财年的14.0%降至12.7%，员工成本占比从39.3%降至34.8%[218] - 2025财年第一季度宽带业务折旧费用较2024财年增加557,830美元，净利息费用从1,916美元增至102,179美元[218] 各地区表现 - 公司运营全部在美国，无重大外汇汇率风险[258] 管理层讨论和指引 - 2025年3月31日，公司拥有约2230万美元无限制现金和约1930万美元短期美国国债，计划继续收购各类业务[229] - 2024年7月23日董事会批准最高2000万美元A类普通股回购计划，8月15日左右生效，2025年9月30日结束，至今已回购111,323股，花费约160万美元，2025财年前三个月因禁售期未回购[230] - 2022年4月25日提交S - 3表格货架注册声明，5月11日生效，可发售最高5亿美元证券，注册转售最高8,297,093股2018年或更早私募获得的A类普通股，该声明2025年5月到期[233] - 公司未来可能通过多种渠道融资，包括债务、股权等[250] - 公司未来借款用途可能是收购资产或用于一般公司用途[251] 其他没有覆盖的重要内容 - 2023年5月，公司BOAM子公司以现金和价值5016494美元的BOC A类普通股，收购24th Street Asset Management LLC 100%的会员权益，此前BOAM间接持有其48%的会员权益[193] - 公司通过子公司在24th Street Funds共投资600万美元[194] - 2017年12月，公司投资1000万美元购买DFH普通股，2021年1月DFH子公司完成首次公开募股后，公司持有的DFH普通股转换为4681099股Dream Finders Homes, Inc. A类普通股，子公司又在首次公开募股中购买120000股，2022年12月31日前，公司出售所有4801099股，获得约8100万美元毛收入[195] - 2018年5月，公司通过子公司投资约1900万美元购买CB&T普通股，目前持股占CB&T已发行普通股的15.6%[195] - 2025财年第一季度非现金费用包括折旧4,026,877美元、摊销1,911,130美元、增值53,976美元[214] - 公司对Sky Harbour投资截至2025年3月31日无非暂时性减值，若股价持续低于每股5.61美元可能导致投资减值[212] - 2019年8月12日Link签订信贷协议，初始借款额度4000万美元，经多次修订后，定期贷款借款约2630万美元（其中约86万美元为流动负债），循环信贷额度增至1500万美元，定期贷款利率为4% [235][237][238][236] - 2024年9月17日BOB子公司签订信贷协议，可借款最高2000万美元，用于资本支出，必须在2025年9月16日前提取，截至2025年3月31日借款约680万美元（其中约70万美元为流动负债）[242][246] - 2020年公司作为Yellowstone首次公开募股的发起人，花费约780万美元购买股份和认股权证；2021 - 2022年对Sky Harbour进行投资，共花费1450万美元，截至2025年3月31日持有12,180,700股Sky Harbour A类普通股和7,719,779份认股权证[247] - Sky Harbour认股权证每份可按11.50美元价格购买一股A类普通股，2027年1月25日前可行使，不可由Sky Harbour赎回，可无现金行使，锁定期于2023年1月24日到期[247] - BOB信贷协议下定期贷款最低增量为100万美元，每次借款期限为5年，本金在10年内等额按月摊销，SOFR贷款利率为2.75%，基准利率贷款利率为1.75%，第一年有未使用额度0.25%的费用[243] - 公司为避免被认定为投资公司，投资证券占总资产比例不能超过40%[252] - 公司现有信贷安排对业务规划和反应灵活性有限制，违反贷款契约可能导致违约[250] - 公司证书和章程未限制债务额度，董事会也未设相关政策[253] - 除正常经营租赁外，公司无表外融资安排[256] - 截至2025年3月31日，公司无重大衍生工具增加市场风险敞口[258] - 编制合并财务报表需进行估计，实际结果可能与估计不同[260] - 公司关键会计政策信息在2024年年度报告中[260]

贸易政策评论 - 沃伦·巴菲特批评美国政府的强硬贸易政策 认为对全球征收惩罚性关税是重大错误 [1] - 巴菲特强调贸易不应被用作武器 并指出美国已从250年前的一无所有发展成为极其重要的国家 [1] - 巴菲特认为全球75亿人对美国不满而3亿美国人自夸成就的做法既不正确也不明智 [1] 关税政策影响 - 美国政府近期实施了几代人以来最高的进口关税 引发华尔街剧烈波动 [2] - 除中国外 美国政府宣布对大部分关税增加实施90天暂停 试图与其他国家达成协议 [2] - 美国对中国商品征收145%关税 中国实施125%报复性关税 中国正在评估与美国开展贸易谈判的可能性 [3] 经济展望 - 巴菲特认为世界其他地区越繁荣 美国也会越繁荣和安全 [3] - 美国第一季度GDP出现自2022年以来的首次收缩 [4] - 伯克希尔公司表示关税和其他地缘政治事件给集团带来了"相当大的不确定性" 目前无法预测关税的潜在影响 [5] 伯克希尔运营情况 - 伯克希尔连续10个季度减持股票 2024年抛售了价值超过1340亿美元的股票 [6] - 减持主要集中在公司两大持股——苹果和美国银行 [6] - 截至3月底 伯克希尔的现金储备达到创纪录的3470亿美元 [6] - 伯克希尔拥有保险、运输、能源、零售等广泛业务 使其能够全面评估美国经济健康状况 [4]

投资理念 - 真正的价值来源于成长而非短期收益 长期视角是投资者最好的朋友 估值重要但需从长期角度审视 [1] - 卓越企业通常为社会创造巨大价值且具备超强持久性 当产品或服务比竞品好10倍时 理应获得10倍增长并保持主导地位 [1] - 选择标准聚焦于选择性、便利性和价值性 持久性是价值的核心乘数 不投资周期性业务 [1] 企业竞争力 - 持续碾压竞争对手的产品服务迭代能力 能开辟多元化收入来源的企业更受青睐 [1] - 反脆弱业务结构和高度复杂运营体系是优选 需测试企业在宏观微观逆境中的恢复能力 [1] - 独特性是第一价值驱动力 维持现有业务的低成本可带来高再投资杠杆 无需巨额营销投入 [1] 护城河要素 - 信任和网络效应是识别持久性的重要工具 管理层利益需与公司高度绑定 偏好专注业务的资深CEO/创始人/家族企业 [1] - 优秀企业能赋能员工并吸引人才 管理者需保持持续学习 亚马逊案例证明以客户为中心可创造超额回报 [1] 资本配置策略 - 当确认业务具备持久性时 管理层应持续实施股票回购 最佳投资时机是当所有利空已被市场充分认知时 [1] - 价格波动源于预期差 更关注负面因素已定价但积极因素被低估的标的 不投资未做好下跌加仓准备的标的 [1]

文章核心观点 - 空客获中银航空租赁70架A320neo订单，其A320系列飞机优势明显，全球航空市场需求增长，其他航空航天公司也有望受益 [1][2][5] 空客订单情况 - 空客获中银航空租赁70架A320neo订单，自1996年首单后总交付量将超700架，剩余订单约200架 [1] 空客A320系列飞机特点 - A320系列是全球最受欢迎单通道飞机，全球订单超19000架，较前代单通道飞机至少节省20%燃油并减少二氧化碳排放，增加航程和载货量，可使用高达50%可持续航空燃料，目标2030年达100% [3] 空客全球需求情况 - 航空客运量增长及对燃油效率和现代飞机需求增加推动商用航空市场增长，空客预计2024 - 2043年客运量翻倍，未来20年新飞机交付需求超42000架，2024年交付766架，2025年已交付65架 [5][6] 空客产品情况 - 公司全球有超12000架商用飞机在服役，客机产品线包括A220、A320、A330、A350和A380系列 [7] 其他航空航天公司情况 波音公司 - 全球业务广泛，是领先商用喷气客机制造商，商业产品包括737、767、777、787系列及波音公务机系列，长期（3 - 5年）盈利增长率17.4%，2025年销售额预计较上一年增长25.7% [8][9] 巴西航空工业公司 - 全球第三大商用飞机制造商，商用喷气式飞机产品组合包括E175 - E2、E190 - E2和E195 - E2，过去四个季度平均盈利惊喜为138.39%，2025年销售额预计较上一年增长15.1% [9][10] 德事隆公司 - 提供多种商用飞机解决方案，特别是公务机，产品组合包括多款公务机，长期盈利增长率10%，2025年销售额预计较上一年增长6.9% [10][11] 空客股价情况 - 过去六个月，空客股价上涨30.2%，行业增长7.3% [12] 空客评级情况 - 空客目前Zacks排名为3（持有） [14]

公司业务资产规模 - 截至2024年12月31日，公司运营约4000个广告牌，约7600个广告面[25] - 截至2024年12月31日，公司拥有约46900个宽带客户（其中光纤客户15600个），完成39800个光纤接入[30][31] - 截至2025年3月1日，公司运营约4,000个广告牌结构，含约7,600个广告面，超100个为数字显示屏[54] - 截至2025年3月1日，公司有452名员工，其中287人从事宽带业务，93人从事广告牌业务，67人从事保险服务，5人从事行政或公司相关活动，超90%的员工为全职[85] - 截至2024年12月31日，公司持有1240.1589万股Sky Harbour A类普通股和771.9779万份认股权证，收盘价为每股11.93美元，成本为每股5.80美元[140] - 截至2025年3月27日，公司及其子公司共持有1221.0897万股Sky Harbour A类普通股和771.9799万份认股权证[144] 公司投资与收购 - 2023年5月，公司以总计5016494美元的现金和BOC A类普通股收购24th Street Asset Management LLC 100%的会员权益，此前BOAM间接持有其48%的会员权益[33][37] - 自DFH首次公开募股至2023年12月31日，公司出售所有4801099股DFH A类普通股，总收益约8100万美元[37] - 公司对CB&T的投资目前占其已发行普通股的15.6%，投资额约1900万美元[37] - 2020年8 - 11月，公司通过BOC Yellowstone投资约780万美元，购买3399724股B类普通股和7719779份不可赎回私募认股权证[37] - 2021年9月，公司向SHG直接投资5500万美元，获得B系列优先股单位，业务合并完成后转换为550万股Sky Harbour A类普通股[37] - 2021年12月，公司同意在Sky Harbour业务合并完成时再投资4500万美元购买450万股A类普通股[37] - 2024财年，公司出售285442股Sky Harbour A类普通股，总收益约290万美元，截至2024年12月31日，持有12401589股Sky Harbour A类普通股和7719779份认股权证[37] - 2021年，公司向BFR Fund投资约1500万美元用于项目初始收购[37] - 自2015年6月以来，公司在收购业务和股权投资上支出超5.3亿美元[53] - 自2015年6月以来，公司在户外广告牌广告业务上支付超2.4亿美元[54] - 自2015年9月以来，公司在surety保险业务上收购花费约2170万美元，并向UCS注资约3370万美元[55] - 公司在宽带服务业务上多次收购，累计花费约1.1454亿美元现金，并发行一定比例股权[56] - 公司在少数股权投资上有多项投资，如拥有Logic 30%股权、CB&T 15.6%股权等，在不同项目上有不同金额的投资和收益[58] - 2020 - 2022年，公司对Sky Harbour的总投资达1.078亿美元，2024年和2025年初出售90.7577万股[144] 公司资金筹集与使用 - 公司自2015年起通过私募、公开发行、银行定期贷款和循环贷款等方式筹集资金[45] - 公司通过多种证券发行方式筹集超4.45亿美元净收益[108] - Link和BOB子公司分别签订信贷协议，借款额度、利率和财务契约各有规定[109][110] - 截至2024年12月31日，BOB信贷协议下长期债务约为340万美元，其中约35万美元为流动负债；Link信贷协议下长期债务为3612.3138万美元，其中85.1444万美元为流动负债，960万美元与循环信贷额度有关[113] - 2024年7月23日，董事会批准并授权最高2000万美元的A类普通股回购计划，该计划于2024年8月15日左右生效，将于2025年9月30日终止，2024财年回购11.1323万股，总成本为158.9322万美元，且回购不超过前20个交易日平均日交易量的25%[118] - 公司未来可能使用多种来源为收购和运营融资，包括运营现金流、卖方融资、私人融资、增发普通股或优先股等[114] - 2022年暂搁注册声明允许公司根据资本需求，通过公开发行或私募出售至多5亿美元的股权证券，“按市价”发售计划允许出售至多1亿美元的A类普通股[135] - 2022年12月至2023财年，公司出售A类普通股分别获得约20.5万美元和3750万美元的总收益，2024财年未出售[135] - 2022年激励计划允许公司发行至多157.5万股A类普通股，每年2月1日可自动增加股份数量，上限为5% [136] - 截至2024年12月31日，Link银行信贷安排下的借款总额为3612.3138万美元，其中960万美元为循环信贷额度[148] - 2024年9月，BOB的三家运营子公司可在银行信贷安排下合计借款至多2000万美元，截至2024年12月31日借款344.1666万美元，2025年1月又借款350万美元[148] - Link的循环信贷额度为1500万美元，其与BOB的信贷安排利率为可变利率[156] 公司股权结构 - Magnolia通过持有A类普通股和全部B类普通股，控制公司约31%的总投票权[48] - 2024年5月9日，公司回购Alex B. Rozek和Boulderado Partners, LLC合计210,000股A类普通股、527,780股B类普通股和51,994份认股权证，支付给Rozek 917.5605万美元，支付给Boulderado 995.1113万美元[51] - 公司首席执行官管理的实体合计持有18.1%的A类普通股和全部B类普通股[174] 公司业务运营情况 - 公司目前经营户外广告牌广告、宽带服务、销售surety保险产品，并在商业房地产管理和经纪公司、汽车贷款市场银行、私人航空基础设施开发商等有少数股权投资[61] - 公司户外广告业务中，三家大公司Clear Channel Outdoor、Outfront Media和Lamar Advertising Company拥有美国户外广告牌的多数份额，估计产生行业总收入的50%以上[80] - 公司户外广告牌的场地租赁期限一般为1至20年，且通常有续租选项[74] - 公司担保业务的UCS自1989年以来专业提供担保债券，获A.M. Best评为A -（“优秀”），获美国财政部批准，在全美50个州和哥伦比亚特区获经营许可[75] - 公司宽带业务的AireBeam、UBB和InfoWest在亚利桑那州、内华达州和犹他州的几个服务不足社区运营，公司计划扩大农村宽带业务[78] - 公司户外广告业务长期战略包括在适当情况下拓展数字展示机会，同时利用传统展示方法，并整合分散市场[71] - 公司担保业务通过限制保单金额、严格承保流程、审查关键指标和购买再保险来降低风险[76] 公司面临的监管与风险 - 公司信息系统部分技术和业务流程功能外包给第三方，可能面临数据安全、服务中断等风险，同时购买了一定保险[88] - 部分司法管辖区对户外广告收入征税，公司可能与政府签订收入分成协议[91] - 美国联邦法律《公路美化法案》规范户外广告，各州和地方政府也有相关法规[92][93] - 公司可能扩大数字广告牌部署，但面临现有或修订法规限制[96] - GIG及其子公司保险业务受各州监管，涉及偿付能力、费率等多方面[98] - 公司保险业务需遵守各州费率和规则审批要求，部分州有竞争性费率制定法[100] - 部分州法律影响保险公司退出市场或取消、不续保政策的时间和能力[101] - 公司保险业务受NAIC的IRIS和RBC要求监管[102][103] - 公司宽带业务受FCC及州和地方政府监管，部分服务需许可证和特许经营权[106] - 公司面临被视为投资公司并需根据1940年《投资公司法》注册的风险，可能对经营和财务状况产生重大不利影响[146] - 公司可能依赖Link和BOB提供资金以履行财务义务，但债务条款可能限制资金分配[151] - 若无法按可接受条款对债务进行再融资，公司可能需不利处置资产，再融资时利率等因素可能增加利息支出[153] - Link和BOB的债务契约中的限制性条款可能限制管理层在某些业务事项上的自由裁量权，不遵守可能导致债务加速到期[155] - 公司未来可能进行债务融资，相关安排中的契约若未遵守，可能对财务状况产生重大不利影响[157] - 公司面临多个业务领域的激烈竞争，包括户外广告牌广告、surety保险和宽带服务等[162][163][164] - 不利经济条件可能降低公司收入，影响财务状况和经营成果，如通胀、利率上升等[168][169] - 气候变化、恶劣天气、自然灾害等外部事件可能对公司业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[171] - 公司可能无法雇佣足够数量的关键员工和有经验或合格的工人，影响产能、盈利能力和增长潜力[172] - 公司严重依赖高管团队，关键管理人员的意外流失或无法履职可能对公司产生重大不利影响[173] - 信息技术系统中断和网络安全漏洞会对公司业务、财务等产生重大不利影响[176] - 数据隐私和保护相关法律法规变化可能对公司业务产生重大不利影响[179] - 户外广告牌广告业务受政府监管，可能限制增长、减少收入或增加运营成本[180] - surety保险业务需维持合规，未达标可能面临处罚和授权撤销[181] - 宽带服务建设和交付受监管，违规可能被罚款和撤销授权[182] - 保险子公司UCS受内布拉斯加州等州的广泛监管，法规变化可能增加成本[184] - 公司维持风险资本低于要求水平，会影响保险子公司业务开展[186] - 公司支付股息很大程度依赖子公司，保险子公司分红受州法律和评级机构限制[187] - 公司可能无法以合理价格获得再保险，成本上升会影响保险业务运营结果[189] - 索赔和理赔费用准备金估计受多种内外部因素影响，不同产品线难度差异大[193][194] - 开发新产品或拓展目标市场可能不成功且会带来风险，如开发未承保风险产品、改变风险敞口等[199][201] - 不利经济因素会影响公司担保保险业务，导致保单销售减少、索赔增加等[202] - A.M. Best给予公司运营子公司UCS “A-”（优秀）财务实力评级，评级可能因多种因素下调[203][205] - 公司对部分投资公司缺乏运营控制权，少数股权投资存在损失全部投资的风险[206][207] - 公司需满足财务报告相关要求，若无法及时有效完成可能影响合规及股价[208] - 2023年公司发现2022财年对24街基金投资会计处理存在重大内控缺陷，虽已整改但未来仍可能出现问题[211] 公司财务业绩与股价影响 - 2024年和2023财年公司运营净亏损分别约为850万美元和890万美元，自2015年以来每年运营均出现亏损[124] - 公司业务资本密集，可能需通过公开发行或私募债务或股权融资来执行增长战略和进行收购，若资金不足可能影响业务[126] - 未来收购可能带来多种风险，如占用管理时间和资源、产生额外折旧和摊销费用等，且收购可能无法达到预期[127] - 公司可能难以整合收购公司的运营，会面临运营困难和支出增加等问题[129] - 2024年10月1日对商誉进行年度减值测试，未发现需要计提减值准备的情况，但会持续评估是否需进行临时减值测试[133] - 公司可能因发行股权证券导致股东股权被大幅稀释，影响股票价值和股东权利[134] - 投资者不应依赖公司的前瞻性陈述，因其基于假设和估计，实际结果可能不符[218] - 公司A类普通股价格可能持续波动，受运营财务表现、竞争、监管等多种因素影响[219] - 公司季度经营业绩低于投资者或证券分析师预期，A类普通股股价可能大幅下跌[220] - 公司季度经营业绩波动会导致股价大幅波动，季度财务结果对比不一定有意义，不能作为未来业绩的参考[220] - 股市和类似公司证券价格常有与公司经营业绩无关的波动，会对公司A类普通股股价产生不利影响[221] - 股价波动时股东可能发起证券集体诉讼，诉讼的辩护和处理成本高，会分散管理层精力并损害经营业绩[222] - 公司经营受广告牌、保险、宽带、房地产等行业市场条件及宏观经济状况影响[223] - 公司能否通过股权、债务等方式筹集额外资金及筹资条件会影响公司[223] - 公司A类普通股的交易量会产生影响[223] - 公司关联方持有的A类普通股转售会产生影响[223] - 会计准则、政策、指引或原则的变化会产生影响[223] - 重大诉讼（包括股东诉讼）会产生影响[223] 行业市场规模 - 2023年美国户外广告牌市场估计为63亿美元[62] - 2023年行业报告显示，公司参与的担保市场规模约为96亿美元[65]

文章核心观点 - 因飞行设备价值保留能力强，飞机租赁公司股票是长期投资的好选择，但此类股票数量不多且有时价格较高 [1] - 投资团队The Aerospace Forum旨在发现航空航天、国防和航空业的投资机会，其负责人凭借航空航天工程背景对该行业进行分析并提供投资建议，投资想法基于数据分析，该团队还提供数据分析监测服务 [1] 分组1：投资服务介绍 - 加入The Aerospace Forum可全面获取报告、数据和投资想法，还能使用内部开发的evoX Data Analytics数据分析平台 [1] 分组2：行业分析与投资建议 - 飞机租赁公司股票因飞行设备价值保留能力强适合长期投资，但数量有限且价格有时较高 [1] 分组3：投资团队情况 - Dhierin运营The Aerospace Forum，目标是发现航空航天、国防和航空业投资机会 [1] - 他有航空航天工程背景，能对有显著增长前景的复杂行业进行分析并说明事件对投资论点的影响 [1] - 投资团队的投资想法基于数据分析，还提供直接的数据分析监测服务 [1]