Vancouver, British Columbia--(Newsfile Corp. - September 16, 2025) - Graphano Energy Ltd. (TSXV: GEL) (FSE: 97G0) (OTC Pink: GELEF) ("Graphano" or the "Company") is pleased to announce that drilling has commenced at its 100% owned Black Pearl graphite project, located in Québec.Luisa Moreno, CEO of Graphano Energy, commented: "We are very excited to initiate the first drilling campaign at Black Pearl. This program builds on our exploration success at the LAB and Standard projects and reflects our strategic ...

加拿大重大项目办公室成立 - 加拿大总理马克·卡尼宣布成立重大项目办公室（MPO） 旨在加速关键矿产和能源开发项目的审批流程 将审批时间从五年缩短至两年 [1] - MPO拨款4000万加元支持原住民参与重大项目 强化加拿大在关键矿产供应链中的地位 [1] 公司项目资源与战略定位 - Graphano旗下Lac Saguay项目拥有近地表高品位石墨资源 包括LAB和Standard矿区 推断资源量158万吨 石墨碳含量7% 指示资源量164万吨 石墨碳含量7% [2][3] - 资源潜力可补充Northern Graphite的Lac des Îles矿山及加工设施供应 符合北美和欧洲供应链需求 [2] - 中国目前是美国主要石墨供应国 但美国对华征收163%关税 北美本土供应链替代需求迫切 [2] 项目开发计划与融资进展 - 近期计划开展Black Pearl矿区钻探、批量采样和冶金测试 并通过加密钻探将推断资源升级为指示和测实资源 [4] - 公司将进行经济评估和许可申请 并计划通过LIFE豁免非经纪私募融资 资金将用于支持上述项目推进 [4][5] - 融资计划已提交TSX Venture交易所等待最终批准 [5] 行业背景与需求驱动 - 石墨是绿色可持续经济的关键技术矿物 尤其用于电动汽车锂电池和储能技术 [8] - 公司Lac Aux Bouleaux矿区毗邻加拿大唯一在产石墨矿 位于历史悠久的天然石墨活跃区 [8]

个人背景 - Samuel Smith曾在多家知名股息股票研究公司担任首席分析师和副总裁 [1] - 拥有土木工程和数学学士学位(西点军校)以及工程学硕士学位(德州农工大学) [1] - 专业资质包括专业工程师和项目管理专业人士认证 [1] - 运营自己的股息投资YouTube频道 [1] 投资服务 - 领导High Yield Investor投资团队 [2] - 与Jussi Askola和Paul R Drake合作 [2] - 投资策略注重安全性、增长性、收益率和价值的平衡 [2] - 提供实盘核心组合、退休组合和国际组合 [2] - 服务内容包括定期交易提醒、教育内容和投资者交流社区 [2]

股票分割计划 - 公司董事会批准普通股1:5的股票分割计划 现有1股将拆分为5股 [1] - 分割计划需获得TSX Venture交易所批准 并完成向权证持有人发送通知等行政流程 [2] - 当前已发行普通股17,188,268股 分割后预计增至85,941,340股 授权股本保持不变 [3] 权证条款调整 - 所有未行权可转换证券(包括股票期权和认股权证)将按比例调整行权数量及价格 [4] - 采用"推送式"执行方式 现有股东无需采取任何操作 登记处将自动处理新增股份分配 [5] 分割目的与后续安排 - 旨在提升股票流动性并扩大投资者基础 使普通股更易于被投资者获取 [6] - 公司名称、交易代码和CUSIP编号均保持不变 [6] - 具体登记日和生效日将在后续公告中披露 [6] 公司业务概况 - 专注于能源金属资源评估、收购和开发 涵盖勘探至生产全周期 [7] - 重点开发位于魁北克的Lac Aux Bouleaux石墨项目 毗邻加拿大唯一在产石墨矿 [8] - 石墨作为绿色科技关键矿物 需求受电动汽车锂电池及储能技术发展驱动 [8]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度持续经营业务净利润为1000万美元，而2024年同期为持续经营业务净亏损400万美元[116] - 2025年第二季度部门利润为1.359亿美元，较2024年同期下降200万美元（1%）[121] - 2025年第二季度收入同比下降5280万美元（12%），总成本下降7080万美元，运营利润净增1800万美元[125] - 2025年上半年营业收入6.67亿美元，营业成本6.3亿美元，营业利润3631万美元，但净亏损达4.99亿美元[201] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度利息支出净额减少380万美元，一般及行政费用减少360万美元[117] - 2025年第二季度折旧及摊销增加470万美元，其他费用增加750万美元（主要与2027年票据赎回溢价相关）[117] - 2025年第二季度总折旧和摊销费用为5590.5万美元，同比增加470万美元，主要由于CHOPS扩建项目等新资产投入运营[157][158] - 2025年第二季度净利息支出为6075.4万美元，同比下降380万美元，主要由于高级无担保票据利息减少及高级担保信贷额度借款余额降低[160][161] - 2025年上半年净利息支出为1.3079亿美元，同比增加390万美元，主要由于2032年到期的高级无担保票据（利率7.875%）替换2026年到期票据（利率6.25%）[160][163] 运营现金流和资本支出 - 2025年第二季度运营现金流为4700万美元，较2024年同期的1.047亿美元下降55%[119] - 2025年前六个月，公司经营活动产生的净现金流为7180万美元，较2024年同期的2.306亿美元下降[186] - 2025年前六个月，公司固定和无形资产资本支出为9381.7万美元，其中维护性资本支出3941.1万美元，增长性资本支出5440.6万美元[188] - 2025年第二季度维护资本支出1680万美元，较2024年同期的2940万美元下降42.9%[204] - 公司维护资本支出分为强制性和选择性两类，2025年选择性支出占比显著提升[216][217] 现金和债务 - 2025年第二季度可用现金（扣除储备）为3220万美元，较2024年同期下降540万美元（14%）[120] - 2025年第二季度可用储备前现金为3222.7万美元，较2024年同期的3758.1万美元下降14.2%[204] - 公司于2025年2月28日以14.25亿美元总价出售碱业业务，获得约10亿美元净现金，用于偿还高级担保信贷额度债务[169] - 2025年7月修订的信贷协议将高级担保循环信贷额度从9亿美元降至8亿美元，并调整了杠杆率和利息覆盖率条款[166][170] - 2025年12月发行6亿美元2033年到期高级无担保票据（利率8%），净筹资5.89亿美元用于回购2027年到期票据[168] - 截至2025年6月30日，公司长期债务总额约为32亿美元，其中7.16亿美元来自高级担保信贷额度，31亿美元来自高级无担保票据[177] - 截至2025年6月30日，公司高级担保信贷额度的可用借款额度为7.239亿美元[178] 业务线表现（离岸管道运输） - 2025年第二季度离岸管道运输部门利润为8759.4万美元，较2024年同期增长1.7%[132] - 公司海上管道运输业务2025年第二季度收入为8.3775亿美元，同比增长4%[136] - 2025年第二季度海上原油管道运输量（100%基准）为646,010桶/天，同比增长0.6%[136] - 海上天然气运输量（100%基准）为403,703 MMBtus/天，同比增长12.9%[136] - 海上管道运输业务2025年上半年收入为1.53589亿美元，同比下降5.2%[136] 业务线表现（海洋运输） - 2025年第二季度海洋运输业务收入为7961.7万美元，同比下降2.8%[143] - 内陆驳船利用率从2024年第二季度的100%下降至2025年第二季度的98.1%[143] - 海上驳船利用率从2024年第二季度的94.9%上升至2025年第二季度的97.3%[143] - 海洋运输业务2025年上半年收入为1.60261亿美元，同比下降3.1%[143] - 2025年第二季度海洋运输业务利润率同比下降5%[145] - 2025年上半年海洋运输业务利润率同比下降5%[146] 业务线表现（陆上运输和服务） - 陆上运输和服务部门2025年第二季度部门利润为1845.8万美元，同比下降180万美元（9%），主要由于NaHS和苛性钠销量下降[151][152] - 2025年上半年陆上运输和服务部门利润为3328.4万美元，同比下降510万美元（13%），主要由于原油管道系统整体流量减少及NaHS和苛性钠销量下降[151][153] - 德克萨斯原油管道系统2025年第二季度日均流量98,626桶，同比增长51%（2024年同期65,229桶）[151] - 2025年第二季度铁路卸载量日均24,979桶，同比增长26%（2024年同期19,811桶）[151] 管理层讨论和指引 - 公司强调前瞻性陈述涉及未来业务增长计划、资本支出和财务绩效，但历史表现不预示未来结果[222] - 公司指出原油、液化石油、天然气等商品价格趋势受经济活动、地缘政治冲突（如乌克兰战争、巴以冲突）及OPEC行动等多因素影响[222] - 公司提及未来资本支出计划及融资能力，需依赖信贷和资本市场获取可接受条款的资金[222] - 公司面临运营风险，包括管道运输系统中断、恶劣天气事件及炼厂减产导致的业务波动[222] - 公司需应对法律和监管变化，包括税收、环保及就业法规的潜在影响[222] - 公司计划通过战略收购和资产整合推动增长，但需获得第三方同意并克服优先权障碍[222] - 公司承认海洋运输存在事故和污染排放等固有风险[222] - 公司未披露市场风险的定量或定性重大变化，引用年报和未经审计财报中的现有披露[224] - 公司提醒投资者勿过度依赖前瞻性陈述，并建议查阅年报中的“风险因素”章节[223] - 公司表示无法预测所有可能导致实际结果与前瞻性陈述差异的新因素[223] 其他重要内容 - 2024年第二季度终止经营业务净利润（税后）为260万美元，与2025年2月28日出售的碱业业务相关[118] - 2025年第二季度西德克萨斯中质原油（WTI）平均收盘价为64.57美元/桶，较2024年同期的81.81美元/桶下降21%[127] - 公司于2025年3月6日以每股35.40美元的平均价格回购了7,416,196股A类可转换优先股，这些优先股的年票面利率为11.24%[171] - 公司于2025年4月3日使用出售碱业业务的部分现金收益赎回了剩余的4.062亿美元2027年票据本金及相关应计利息和赎回溢价[172] - 公司于2025年4月宣布向普通股股东支付每单位0.165美元的季度分红，并向A类可转换优先股股东支付每单位0.9473美元的季度分红[195] - 公司于2025年7月再次宣布向普通股股东支付每单位0.165美元的季度分红，并向A类可转换优先股股东支付每单位0.9473美元的季度分红[196] - 公司于2023年8月8日宣布了一项股票回购计划，授权回购最多12,253,922股A类普通股，截至2025年已回购114,900股[175] - 公司于2025年2月28日出售碱业业务，2025年前六个月与该业务相关的资本支出为640万美元，2024年同期为3610万美元[189] - 2025年第二季度债务清偿损失893.5万美元，占当期选择项净额的273.6%[207] - 非GAAP调整项目中，2025年第二季度衍生品交易未实现净损失133万美元[207]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度业绩基本符合预期 但2025年全年业绩预计将处于先前指引区间的低端 主要由于生产商机械问题修复进度慢于预期以及Shenandoah和Salamanca项目投产延迟约一个月 [5][17] - 预计从第三季度开始将产生超过业务运营现金成本的自由现金流 并持续增长 [11][12] - 计划在2025年底前将循环贷款余额降至零 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 海上管道运输业务 - Shenandoah生产设施成功投产 设计产能为12万桶/日 上周已通过新建的Zinc管道支线首次输送原油 [5] - Shenandoah初始阶段四个预钻井预计将在9月前达到10万桶/日的产量 [7] - 计划在2026年中期前将Shenandoah FPU产能提升至14万桶/日 并钻探第五口井 [7] - Shenandoah第二阶段将增加两口井和一个海底增压泵 [8] - Monument发现将通过17英里的海底回接开发 计划2026年投产 [8] - Shenandoah South发现已获批 将通过3英里的海底回接开发 计划2028年投产 [9] - Salamanca项目预计将在第三季度末投产 初始峰值产量预计为4-5万桶/日 [10] - 已确定和获批的开发项目代表近6亿桶油当量储量 将全部通过公司管道运输 [9] 海运业务 - 内陆船队第二季度需求略有波动 但第三季度活动水平已提高 [13] - 蓝水船队需求近期有所软化 主要由于从墨西哥湾到美国东海岸的清洁产品运输需求减弱 [14] - 内陆驳船利用率超过98% 蓝水船队利用率为97% [33][34] - 预计海运业务将继续保持稳定并可能增长的财务贡献 [15] 陆上运输和服务业务 - 业绩符合预期 德克萨斯系统和Riceland终端吞吐量强劲 [16] - 预计随着Shenandoah和Salamanca新产量上线 下半年吞吐量将适度增加 [16] - 炼厂服务业务表现符合预期 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 业务主要分布在墨西哥湾沿岸各州和墨西哥湾 [2] - 海上管道运输业务量环比增长 因部分此前停产的油井恢复生产 [12] - 预计大部分停产油井将在第三季度末修复 [13] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 重点是通过Shenandoah和Salamanca项目增加海上管道运输业务利润 [11] - 计划利用增加的财务灵活性降低杠杆率至长期目标范围(约4倍) [18] - 未来可能采取的措施包括进一步减少债务 赎回高成本优先证券 以及增加普通股分配 [18] - 海运业务长期基本面保持良好 由于Jones Act船舶供应增长有限且新造船成本高周期长 [15] - 预计海运日费率仍需上涨20-30%并维持5-8年 才会刺激新造船计划 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对Salamanca项目在第三季度末投产的时间表表示信心 [21] - 尽管2025年遇到一些延迟 但对2026年及以后的展望保持不变 [18] - 海上管道运输业务预计将显著增加利润 并持续获得已确定和未来可能发现的储量 [11] - 海运业务短期可能波动 但长期结构支持仍然存在 [15] - 管理层对当前业务组合和宏观基本面感到满意 暂无计划拓展新业务线 [27] 其他重要信息 - Shenandoah项目投产延迟约6个月 主要由于韩国建造期间的工业事故和约6周的调试挑战 [6] - 公司拥有Zinc管道100%权益 CHOPS管道64%权益 [9] - Shenandoah FPU当前设计产能仅占Zinc管道和CHOPS管道增量产能的约50% [10] 问答环节所有的提问和回答 关于Salamanca项目时间表 - 管理层对第三季度末投产的时间表表示信心 目前天气预报显示没有重大破坏性天气 [21][22] 关于资本回报时间 - 重点是在2025年底前将循环贷款余额降至零 可能在第四季度考虑开始资本回报 [25] 关于新商业机会 - 目前没有确定的新资本支出项目 重点是利用现有业务产生自由现金流 [26] 关于业务组合 - 对当前业务组合满意 暂无计划拓展新业务线或进行重大资产处置 [27] 关于Monument项目 - 预计2026年或2027年初将通过Shenandoah FPU增加产量 [28] 关于海运业务趋势 - 内陆驳船第二季度波动已过去 第三季度利用率更高 蓝水船队短期面临供应增加但长期基本面良好 [33][34] 关于杠杆率时间表 - 将在2025年底和2026年初根据Shenandoah和Salamanca项目表现提供更具体的答案 [36] 关于业绩指引 - 目前预计将达到先前指引的低端 但强调早期生产迹象良好 [39]

业绩总结 - 第二季度调整后的EBITDA为1.229亿美元[10] - 2025年第二季度的可用现金为32227千美元，普通单位分配为20207千美元，分配覆盖比率为1.59倍[18] - 截至2025年6月30日，调整后的合并EBITDA为555,434,000美元，较2024年的704,366,000美元下降了21.1%[28] - 2025年上半年，调整后的合并EBITDA调整为19,717,000美元[28] 收入与部门表现 - 离岸管道运输部门的收入为87594千美元，海洋运输部门为29817千美元，陆上运输与服务部门为18458千美元，总部门利润为135869千美元[14] - Shenandoah和Salamanca的生产能力合计约为每日20万桶，预计将带来额外的收益增长[10] 未来展望 - 预计在2025年第三季度开始，离岸管道运输部门的财务贡献将显著增加[10] - 预计2025年每年的现金运营成本在4.25亿到4.5百万美元之间[10] - 2025年第二季度的现金流预计将在第三季度开始增加，超出运营成本[10] 资本结构与流动性 - 2025年第二季度的杠杆比率为5.52倍，目标是将其维持在4.0倍附近[10] - 公司的信用设施承诺为8亿美元，提供了充足的流动性[7] - 截至2025年6月30日，调整后的债务为3,068,067,000美元，较2024年的3,705,289,000美元下降了17.2%[28] - 调整后的债务与调整后的合并EBITDA比率为5.52倍，较2024年的5.26倍有所上升[28] 负面信息 - 2025年上半年，因某些合同安排的现金收款时机差异影响为-17,358,000美元[30] - 2025年上半年，债务清偿损失为9,779,000美元[30] - 2025年上半年，未实现的衍生交易收益为-204,000美元[30] 其他信息 - 计划通过减少债务、可能赎回高成本优先单位以及增加普通单位的季度分配来优化资本配置[10] - 2025年上半年，来自股权投资者的分配净效应为11,687,000美元[30] - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物为3,448,000美元，较2024年的10,371,000美元下降66.7%[28] - 2025年上半年，调整后的EBITDA和可用现金前的总选择项目净额为22,784,000美元[30]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度净亏损为40.6万美元，而2024年同期净亏损为874.4万美元[31] - 2025年第二季度营业收入为6771.5万美元，同比增长36%（2024年同期为4977.9万美元）[25] - 2025年第二季度总营收为3.773亿美元，同比下降12.3%（2024年同期为4.302亿美元）[25] - 2025年上半年持续经营业务净亏损2655万美元，而2024年同期净利润为738.8万美元[25] - 公司第二季度净亏损为40万美元，相比2024年同期的870万美元净亏损有所改善[4] 成本和费用（同比环比） - 2025年第二季度净利息支出为6075.4万美元，同比下降5.9%（2024年同期为6453.9万美元）[25] - 2025年第二季度利息支出为6075.4万美元，较2024年同期的6453.9万美元下降5.9%[31] - 2025年第二季度折旧、摊销和增值为5901.1万美元，较2024年同期的5394万美元增长9.4%[31] - 2025年第二季度持续经营业务净收入受运营收入增加、净利息支出减少380万美元及一般行政费用减少360万美元的积极影响，但被折旧摊销增加470万美元和其他费用增加750万美元部分抵消[20] 业务线表现 - 第二季度总部门利润为1.359亿美元，其中海上管道运输部门利润为8759.4万美元，同比增长2%[4][15] - 海上管道运输部门第二季度利润增长主要得益于Shenandoah开发项目的最低量承诺贡献[15] - 2025年第二季度海上原油管道运输总量为64.6万桶/日，同比增长0.6%（2024年同期为64.2万桶/日）[27] - 2025年第二季度内陆驳船利用率为98.1%，同比下降1.9个百分点（2024年同期为100%）[27] - 公司使用“分段利润率”评估业务表现，定义为收入减去产品成本、运营费用及分段管理费用[54] 项目进展与产能 - Shenandoah生产设施成功投产，预计初始峰值产量将达到9-10万桶/日[2] - Salamanca项目预计在第三季度末首次产油，预计初始峰值产量为4-5万桶/日[3] 现金流与资本支出 - 第二季度运营现金流为4700万美元，低于2024年同期的1.047亿美元[4] - 2025年第二季度运营现金流为4698.7万美元，较2024年同期的1.04721亿美元下降55.1%[32] - 2025年上半年维护资本支出为3940万美元，较2024年同期的4450万美元减少11.5%[31] - 2025年第二季度维护资本支出为1680万美元，较2024年同期的2940万美元下降42.9%[31] - 2014年前，公司的维护性资本支出主要与管道资产相关，且金额相对于可用现金储备前指标微不足道[45] - 2014年起，公司预计大量维护性资本支出将与非管道资产（如船舶、卡车）相关，且具有自由裁量性质，金额可能对可用现金储备前指标产生重大影响[46] 债务与财务结构 - 公司第二季度末高级担保循环信贷额度余额为7200万美元，预计第三季度开始偿还[6] - 2025年6月30日调整后债务为30.68067亿美元，调整后EBITDA为5.55434亿美元，杠杆率为5.52倍[34] - 2025年第二季度债务提前清偿损失为893.5万美元，2024年同期为142.9万美元[51] 调整后EBITDA - 第二季度调整后EBITDA为1.229亿美元，过去12个月调整后EBITDA为5.554亿美元[4] - 2025年第二季度调整后EBITDA为1.22899亿美元，较2024年同期的1.48878亿美元下降17.4%[31] - 调整后EBITDA定义为归属于Genesis Energy的净收入（亏损）加上利息、税项、折旧、损耗及摊销等非现金项目[50] - 公司预计2025年全年调整后EBITDA将接近此前指导范围的低端5.45-5.75亿美元[13] 现金与分配 - 2025年6月30日现金及现金等价物为445.2万美元，较2024年底735.2万美元下降39.4%[28] - 2025年第二季度可用现金储备为3222.7万美元，较2024年同期的3758.1万美元下降14.2%[31] - 公司宣布优先股现金分配为每单位0.9473美元，总计约1490万美元[4] - 2025年第二季度优先单位持有人分配为1486.8万美元，较2024年同期的2189.4万美元下降32.1%[31] 其他财务调整项 - 2025年第二季度，公司净收入调整项（Select Items）净额为319.5万美元，2024年同期为1193.7万美元[51] - 2025年上半年，公司净收入调整项（Select Items）净额为2278.4万美元，2024年同期为2296.4万美元[51] - 2025年第二季度，与股权投资收益相关的调整额为559.5万美元，2024年同期为487.9万美元[51] - 2025年第二季度，衍生品交易未实现净亏损为13.3万美元，2024年同期为28.9万美元[51] 资产与负债 - 2025年6月30日总资产为48.39亿美元，较2024年底70.38亿美元下降31.2%[28] - 2024年第二季度来自已终止业务（碱业）的税后净收入为260万美元，该业务于2025年2月28日出售[21] 资本支出指标 - 公司开发了“维护性资本利用”指标，作为非自由裁量维护性资本支出的代理指标，仅反映2013年12月31日后的支出[49]

公司分析 - Genesis Energy (NYSE: GEL) 运营风险得到控制，财务压力显著缓解，主要得益于项目早期回报的积极迹象 [1] - 公司目前处于稳健的发展路径上，展现出良好的基本面 [1] 行业背景 - 能源行业因其战略性和转型重要性受到特别关注 [1] - 分析师对能源行业及其他行业中长期价值和基本面强劲的机会持开放态度 [1] 市场观点 - 在波动市场中，强调纪律性分析、下行保护以及长期思维的重要性 [1]

中游能源行业投资机会 - 中游能源股提供稳定费用型现金流和高股息率且当前估值低于历史水平[1] - 行业公司财务状况改善并面临增长机遇包括AI数据中心和LNG出口等新兴需求[1][5] Energy Transfer(ET) - 公司具备高股息率(75%)、财务改善和低估值(前瞻EV/EBITDA仅8倍)的吸引力组合[2][6] - 通过削减分红和自由现金流将杠杆率降至目标区间低端资产负债表达历史最强状态[3][4] - 90% EBITDA来自费用型合同(多为照付不议)且分红覆盖率达2倍以上已连续14季度提高分红[4] - 2024年计划投入50亿美元增长项目(2023年为30亿)重点布局天然气输送至AI数据中心和LNG出口[5] Enterprise Products Partners(EPD) - 连续26年增加分红当前股息率69%近期季度增幅近4%预计维持相似增速[7][8] - 85%现金流来自含通胀调整条款的费用型合同业务稳定性强[9] - 在天然气液体(NGLs)领域拥有全产业链布局杠杆率仅3倍且分红覆盖率达17倍[10][11] Genesis Energy(GEL) - 出售苏打灰业务获14亿美元用于清偿高成本债务预计每年节省8400万美元利息支出[14] - 聚焦离岸管道业务墨西哥湾两个深海项目即将投产预计年增15亿美元运营利润[15] - 当前股息率39%随着新项目推进未来分红提升空间较大[16]