Lazydays Holdings Inc. GORV saw a significant surge in its stock price, rising 22.79% in after-hours trading to $3.76, adding to a 24.90% gain during the regular trading session, according to Benzinga Pro data. This sharp increase followed the company's announcement that it had signed a letter of intent (LOI) for an acquisition by Campers Inn RV.Check out the current price of GORV stock here. Acquisition Details Drive Market ResponseCampers Inn RV plans to acquire nearly all of Lazydays’ assets and those of ...

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度总收入1.31亿美元，较2024年同期的2.36亿美元下降44.4%[12] - 2025年上半年总收入2.97亿美元，较2024年同期的5.06亿美元下降41.3%[12] - 2025年第二季度净亏损2460万美元，较2024年同期净亏损4420万美元改善44.4%[12] - 2025年上半年净亏损3410万美元，较2024年同期净亏损6620万美元改善48.5%[12] - 公司2025年上半年净亏损3412.2万美元[14] - 2025年第二季度净亏损2458.9万美元[13] - 2025年第一季度净亏损953.3万美元[13] - 总收入同比下降44.3%至1.313亿美元，其中新车零售收入下降6590万美元（46%）[165][166] - 总收入下降2.086亿美元（41.2%），其中新车零售收入减少1.21亿美元（40.9%），二手车零售收入减少6610万美元（48.5%）[190] 成本和费用（同比环比） - 总毛利润下降1322万美元（27.9%），但毛利率提升590个基点至26%[165] - 销售及行政费用下降1618万美元（31.1%），但占收入比例上升520个基点至27.3%[177] - 总毛利率提升950个基点至26.3%，新车零售毛利率提升470个基点至11.1%[190] - 折旧和摊销费用减少243.5万美元，同比下降23.4%[199] - SG&A费用减少2644.1万美元，同比下降26.2%，其中员工相关成本减少1390万美元，营销费用减少710万美元[200] - SG&A费用占收入比例上升510个基点至25.1%[200] - 库存计划利息支出减少243.9万美元（42.7%），主要由于经销商剥离导致应付票据减少[180] - 其他利息支出增加156.1万美元（26.7%），主要由于债务还款产生的320万美元未摊销债务折价加速确认[181][183] - 库存融资利息支出减少552.5万美元，同比下降41.3%，主要因库存应付票据减少1.206亿美元[203] - 其他利息支出增加320.7万美元，同比上升31.0%，主要因420万美元债务折扣加速摊销和120万美元债务退出成本[204] 各条业务线表现 - 2025年第二季度新车零售收入7740万美元，较2024年同期的1.43亿美元下降45.9%[12] - 2025年第二季度二手车零售收入2950万美元，较2024年同期的5730万美元下降48.5%[12] - 二手车零售收入下降2779万美元（48.5%），零售销量减少502辆（45.6%）[165][168] - 委托销售业务收入激增269.8%至208万美元[165][171] - 新车零售毛利率提升180个基点至11%，单车利润增长24.2%至7962美元[165][167] - 零售总销量减少1334辆（41.9%），其中新车销量减少968辆（47.5%）[165][166] - 金融保险业务收入下降546万美元（34.1%），主要受零售销量下滑影响[165][172] - 零售总销量减少2708台（40.4%），其中新车销量减少1880台（46.0%），二手车销量减少1158台（45.2%）[190] - 金融保险收入减少1230万美元（35.8%），主要受零售销量下降影响[197] 资产处置和交易 - 公司通过Camping World交易获得净收益1.139亿美元[43] - 公司通过General RV交易获得净收益4700万美元[46] - 公司通过Fun Town RV交易获得净收益1040万美元[47] - 2025年出售的门店在第二季度产生税前亏损390万美元[48] - 2024年第二季度房地产销售净收益300万美元，实现销售收益100万美元[49] - 2025年8月完成Oklahoma经销商资产出售，总收益约1490万美元，其中310万美元存入受限账户[50] - 2025年上半年因持有待售资产减值确认340万美元损失[52] - 2025年6月出售佛罗里达州经销商资产，偿还贷款本金及应计利息约1470万美元[80] - 公司于2025年8月1日以1490万美元总收益出售俄克拉荷马州经销商资产，其中310万美元净收益存入受限账户[117] - 2025年二季度General RV交易净收益4700万美元，产生110万美元亏损[141] - Fun Town RV交易净收益1040万美元，产生150万美元亏损[142] - 俄克拉荷马州克莱尔莫尔经销店以1490万美元总收益出售，310万美元存入受限账户[143] - 业务及资产出售产生净损失250万美元，涉及佛罗里达、科罗拉多和亚利桑那州的经销商处置[185] - 出售9家经销商获得净收益1.72亿美元，记录净损失241.1万美元[206] 债务和融资 - 地板计划应付票据从2024年12月31日的1.85亿美元增至2025年6月30日的3.06亿美元，增长65.4%[10] - 债务总额包括抵押贷款、定期贷款和循环信贷额度4350万美元[21] - 应付票据（floor plan notes payable）达1.855亿美元[21] - 经营和融资租赁负债为9780万美元[21] - M&T循环信贷额度截至2025年6月30日未偿还余额2780万美元[58] - M&T信贷协议豁免2025年6月/9月/12月各250万美元分期付款义务[60] - 截至2025年6月30日地板计划信贷未偿还余额1.855亿美元，利率6.93%[66] - 循环信贷设施未偿还余额2780万美元，利率7.83%[66] - 长期债务总额1536.2万美元（总债务1632.3万美元减当期部分35.2万美元）[70] - 田纳西州Knoxville抵押贷款未偿还余额1260万美元[72] - 贷款年利率为12%，但公司在前四个季度行使了实物支付选择权，利率提高至14%[74] - 贷款发行成本为200万美元，作为债务折扣记录并按实际利率法摊销[74] - 2024年5月15日公司额外借款1500万美元，并以佛罗里达州房地产作为抵押[75] - 2025年4月30日获得违约临时豁免，因未能维持至少500万美元的流动资产要求[76] - 2025年末债务到期金额为885.2万美元，2026年到期1369.1万美元[81] - 关联方Coliseum Holdings I, LLC的未偿还贷款本金余额为370万美元，到期日2026年12月29日[108] - M&T银行信贷协议承诺总额从2.45亿美元永久降至2.25亿美元[121] - 2025年7月MT银行豁免期将库存融资授信额度从2.45亿美元永久降至2.25亿美元[153] - 2025年4月MT银行豁免要求公司在12月31日前偿还循环信贷额度至少750万美元[145] - 公司因未维持至少500万美元的流动性资产而违反财务契约，触发贷款协议违约[154] - 公司通过出售俄克拉荷马州房地产于8月1日全额偿还Coliseum贷款[158] 资产和库存 - 公司总资产从2024年12月31日的4.29亿美元增长至2025年6月30日的6.76亿美元，增幅57.6%[10] - 库存净额从2024年12月31日的1.66亿美元增至2025年6月30日的2.12亿美元，增长27.9%[10] - 持有待售资产从2024年12月31日的3240万美元大幅增至2025年6月30日的1.63亿美元，增长403%[10] - 公司现金及现金等价物为2470.2万美元[14] - 公司2025年6月30日LIFO存货现时重置成本超过账面价值2090万美元[35] - 截至2025年6月30日持有待售资产总额3238.3万美元（当前资产649.5万美元+长期资产2588.8万美元）[51] 无形资产和减值 - 公司2025年第二季度确认430万美元非现金商誉减值损失[39] - 公司2025年上半年确认720万美元非现金商誉减值损失[39] - 公司无形资产摊销费用2025年第二季度为120万美元[41] - 公司记录了766万美元的非现金减值费用，主要由于收入预测下降和近期资产剥离[178] - 因符合持有待售标准，公司记录了340万美元的待售资产损失[179] - 记录非现金减值费用1057.6万美元，其中720万美元为无限期无形资产减值[201] - 记录待售资产损失340万美元[202] 股权和融资工具 - 公司实施1比30的反向股票分割[23] - 公司发行了200万份认股权证，行权价从5.25美元调整为3.83美元，后经反向股票分割调整为339,807份，行权价114.90美元[75] - 股票期权数量从2024年12月31日的57,767份减少至2025年6月30日的52,455份，加权平均行权价从102.81美元降至86.68美元[100] - 限制性股票单位（RSU）数量从2024年12月31日的7,517份大幅减少至2025年6月30日的522份，期间授予6,611份、归属12,511份[101] - 认股权证数量为10,194,174份，行权价每股3.83美元；经2025年7月11日并股调整后变为339,807份，行权价每股114.90美元[102] - 预融资认股权证数量为300,357份，行权价每股0.01美元；经并股调整后变为10,012份，行权价每股0.30美元[103] - 三级认股权证负债从2024年12月31日的570.9万美元减少至2025年6月30日的101.9万美元，减少469万美元[107] - 认股权负债公允价值变动产生收益74.4万美元（220.8%），反映股票价值波动的影响[184] - 认股权负债公允价值变动产生收益468.9万美元，同比改善502.6万美元[205] 现金流 - 2025年上半年经营活动产生现金流735.8万美元[14] 地区表现 - 佛罗里达州收入占比从2024年的36%上升至2025年的46%[85] 供应商和客户 - Thor Industries供应商采购占比从2024年的41%上升至2025年的58%[87] - 公司新销售车辆中98.0%由Thor Industries、Winnebago Industries和Forest River制造[132] 运营和设施 - 公司运营13家经销商，拥有2800+辆新车和二手RV，400个维修工位及800名员工[128][129] - 公司拥有约400个维修工位和200名认证技术人员[137] 剥离业务表现 - 2025年6月30日止六个月公司剥离九家经销店收入为5570万美元，较2024年同期1.402亿美元下降60.3%[138] - 2025年二季度经销店剥离三个月收入1550万美元，较2024年同期7170万美元下降78.4%[138] - Camping World交易净收益1.139亿美元，用于偿还6120万美元库存融资票据及4610万美元定期贷款[139] 财务调整和重述 - 公司2024年第二季度总收入为2.356亿美元，调整后下降309.2万美元[25] - 公司2024年上半年总收入为5.057亿美元，调整后下降355.8万美元[25] 合规和上市 - 公司于2025年7月30日确认重新符合纳斯达克上市规则，股价连续12个交易日高于1美元[115]

收入和利润（同比环比） - 2025年第二季度总收入为1.313亿美元，较2024年同期的2.356亿美元下降44.3%[2] - 2025年第二季度净亏损2460万美元，较2024年同期净亏损4420万美元收窄44.3%[2] - 2025年第二季度净亏损为2458.9万美元，同比收窄44.4%（2024年同期亏损4422.1万美元）[18] - 2025年上半年净亏损3412.2万美元，较2024年同期的6620.1万美元改善48.5%[18] - 净亏损从6,620万美元收窄至3,412万美元（六个月）[14] - 每股稀释亏损6.67美元，较2024年同期96.53美元改善93.1%[2] 调整后EBITDA表现 - 2025年第二季度调整后EBITDA为-620万美元，较2024年同期-940万美元改善34.0%[2] - 2025年第二季度调整后EBITDA为-624万美元，较2024年同期的-940.4万美元改善33.7%[18] - 2025年上半年调整后EBITDA为-1026.5万美元，较2024年同期的-2756.5万美元改善62.8%[18] EBITDA表现 - 2025年第二季度EBITDA为-1085.8万美元，较2024年同期的-389.9万美元扩大178%[18] - 2025年上半年EBITDA为-472.2万美元，较2024年同期的-1501.9万美元改善68.6%[18] 各业务线收入表现 - 新车零售收入7746万美元，较2024年同期1.433亿美元下降45.9%[10] - 二手车零售收入2946万美元，较2024年同期5725万美元下降48.5%[10] - 金融服务收入1058万美元，较2024年同期1604万美元下降34.0%[10] 各业务线销量表现 - 新车零售销量从2,036辆下降至1,068辆（三个月）和从4,091辆下降至2,211辆（六个月）[11] - 二手车零售销量从1,100辆下降至598辆（三个月）和从2,561辆下降至1,403辆（六个月）[11] 各业务线毛利率表现 - 公司总毛利率从2024年同期的20.1%提升至26.0%（三个月）和从16.8%提升至26.3%（六个月）[11] - 新车零售毛利率从9.2%上升至11.0%（三个月）和从6.4%上升至11.1%（六个月）[11] - 二手车零售毛利率从19.0%增长至20.3%（三个月）和从14.8%增长至20.9%（六个月）[11] 运营亏损和费用 - 运营亏损1271万美元，较2024年同期956万美元扩大32.9%[10] - 2025年第二季度确认与非现金资产减值相关的费用770万美元[2] - 2025年第二季度计提776.6万美元资产减值费用（2024年同期为零）[18] - 2025年第二季度LIFO存货调整产生150.8万美元费用（2024年同期为31.5万美元收益）[18] - 2025年第二季度折旧摊销费用为340万美元，较2024年同期的495.6万美元下降31.4%[18] 利息支出 - 2025年上半年利息支出净额为2142.6万美元，同比减少9.8%（2024年同期为2374.4万美元）[18] 现金流表现 - 经营活动产生净现金735.8万美元，较去年同期的1.013亿美元大幅下降[14] - 投资活动产生净现金1.719亿美元，主要来自业务和资产出售收益[14] - 融资活动净现金流出1.793亿美元，主要用于偿还债务[14] 资产和负债变动 - 公司上半年通过资产剥离减少总负债超过2亿美元[2] - 库存净额从2024年底的2.119亿美元下降至1.656亿美元[12]

核心财务表现 - 2025年第二季度总收入1.313亿美元，较2024年同期的2.356亿美元下降44% [2] - 净亏损2460万美元，较2024年同期4420万美元亏损收窄44% [2] - 摊薄后每股亏损6.67美元，较2024年同期96.53美元大幅改善 [2] - 调整后EBITDA为-620万美元，较2024年同期-940万美元改善34% [2][18] 业务结构变化 - 新车零售收入7746万美元，占比59%，同比下降46% [2][9] - 二手车零售收入2946万美元，占比22.4%，同比下降49% [2][9] - 金融保险收入1058万美元，占比8.1%，同比下降34% [2][9] - 服务及零部件收入1085万美元，占比8.2%，同比下降28% [2][9] 盈利能力指标 - 总毛利率26%，较2024年同期20.1%提升590个基点 [10] - 新车零售毛利率11%，较2024年同期9.2%提升180个基点 [10] - 二手车零售毛利率20.3%，较2024年同期19%提升130个基点 [10] - 金融保险毛利率96.7%，较2024年同期96%提升70个基点 [10] 资产重组与负债 - 通过出售非核心资产减少总负债超过2亿美元 [2] - 现金余额保持2470万美元，与2024年末持平 [2][12] - 库存从2.119亿美元降至1.656亿美元，减少21.9% [12] - 总资产从6.758亿美元降至4.291亿美元，减少36.5% [12] 运营数据 - 零售总销量1851辆，较2024年同期3185辆下降42% [11] - 新车平均售价72531美元，较2024年同期70458美元增长3% [11] - 二手车平均售价49266美元，较2024年同期52049美元下降5.3% [11] - 单车金融保险收入5527美元，较2024年同期5084美元增长8.7% [11] 非现金项目影响 - 确认770万美元非现金减值费用，涉及无限期无形资产和待售资产 [2] - 上半年累计减值费用1058万美元 [9][18] - LIFO存货调整带来150万美元收益，2024年同期为315万美元费用 [9][18]

This press release includes "forward-looking statements" within the meaning of the "Safe-Harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Forward looking statements include statements regarding our goals, plans, projections and guidance regarding our financial position, results of operations, market position, pending and potential future financing transactions and business strategy, and often contain words such as "project," "outlook," "expect," "anticipate," "intend," "plan," "be ...

公司行动 - Lazydays Holdings Inc 宣布进行1比30的反向股票分割，旨在提高每股市场价格以符合纳斯达克资本市场的最低股价要求[1][2] - 反向股票分割于2025年7月11日东部时间下午5点生效，调整后的股票预计将于2025年7月14日在纳斯达克以现有代码"GORV"开始交易[1] - 每30股普通股自动合并为1股新股，不发行零碎股，持股比例基本保持不变，仅因四舍五入可能有微小变化[3] 股东影响 - 登记股东无需采取任何行动即可获得分割后股票，经纪账户或"街名"持股将自动调整[4] - 持有纸质证书的股东将收到Continental Stock Transfer & Trust Company的转让信函及操作指南[4] 公司背景 - Lazydays自1976年成立以来一直是房车行业的重要参与者，以卓越的销售、服务和所有权体验著称[5] - 公司提供多种顶级制造商的房车品牌、先进的服务设施以及广泛的配件和零部件[6] - Lazydays在纳斯达克上市，股票代码为"GORV"[7]

反向股票分割 - 公司董事会批准以1比30的比例实施反向股票分割，将于2025年7月11日东部时间下午5点生效 [1] - 公司普通股将于2025年7月14日在纳斯达克资本市场以调整后的反向股票分割基础开始交易，股票代码仍为"GORV" [1] - 反向股票分割旨在提高每股市场价格，以重新符合纳斯达克资本市场的最低每股出价要求 [3] 股东批准与实施细节 - 公司股东在2025年7月3日的年度会议上批准了反向股票分割提案，比例为至少1比2至最高1比30 [2] - 反向股票分割不会改变股东的持股比例，除非因四舍五入而产生微小变化 [3] - 公司转让代理Continental Stock Transfer & Trust Company将作为反向股票分割的交换代理 [4] 公司背景 - 公司自1976年以来一直是房车行业的知名企业，以提供卓越的房车销售、服务和所有权体验而享有盛誉 [5] - 公司提供来自顶级制造商的广泛房车品牌选择、先进的服务设施以及广泛的配件和零件 [6] - 公司是纳斯达克上市公司，股票代码为"GORV" [7]

高管任命 - Ron Fleming被正式任命为Lazydays的首席执行官(CEO)，此前自2024年9月起担任临时CEO兼董事会成员[1] - 董事会主席Robert DeVincenzi评价Fleming在临时CEO任期内推动了运营转型计划，执行了稳定业务的系列交易，并强调其40年行业经验和对利益相关方的承诺[2] - Fleming表示将基于过去10个月的进展继续推动公司发展，强调团队基础和回归行业领导地位的信心[2] 管理层背景 - Fleming在2013-2023年期间历任公司旗舰坦帕门店总经理、副总裁兼全国总经理、运营高级副总裁，是2018年公司成功上市的核心领导成员[2] - 其职业轨迹显示深度参与公司运营全链条管理，包括全国门店监管和上市流程主导[2] 公司概况 - Lazydays成立于1976年，以房车销售、服务和全生命周期体验著称，与房车用户建立长期信赖关系[3] - 提供多品牌房车选择、先进维修设施及全系列配件，定位为房车爱好者的一站式目的地[4] - 纳斯达克上市企业，股票代码GORV[5] 行业地位 - 通过47年运营积累行业声誉，形成与制造商、用户的稳固生态关系[3] - 基础设施和产品矩阵覆盖房车用户从入门到进阶的全场景需求[4]

交易公告 - Lazydays Holdings Inc 宣布与 Ron Hoover RV & Marine 达成最终协议 出售其位于俄克拉荷马州塔尔萨的资产和房地产 [1] - 交易预计在未来几周内完成 [1] - 交易将进一步精简公司的运营足迹 并为资产负债表带来现金 同时继续偿还债务 [2] 公司战略 - Lazydays CEO表示 此次交易是互利共赢的 使公司能够继续专注于核心经销商业务 [2] - Ron Hoover RV & Marine总裁表示 塔尔萨市场是其区域扩张战略中的下一个逻辑性市场 选择Claremore的Lazydays因其强大的市场存在和良好声誉 [2] 公司背景 - Lazydays自1976年成立以来一直是房车行业的知名企业 以提供卓越的房车销售、服务和所有权体验而享有盛誉 [3] - 公司提供来自顶级制造商的广泛房车品牌选择 拥有最先进的服务设施和广泛的配件及零件供应 [4] - Lazydays在纳斯达克上市 股票代码为"GORV" [5] 收购方信息 - Ron Hoover RV & Marine是德克萨斯州领先的房车、船只和户外设备供应商 自1987年以来一直为客户服务 [5] - 该公司是家族拥有和经营的企业 建立在诚信、卓越客户服务和帮助家庭享受户外活动的热情基础上 [5] - 在德克萨斯州和俄克拉荷马州设有多家分店 提供顶级品牌选择和专家服务 [5]

交易与流动性增强 - 公司通过交易获得1400万美元流动性并减少1500万美元非库存债务[1] - 非库存债务降至约4400万美元，显著降低利息支出[2] - 交易涉及出售非核心经销商资产，包括亚利桑那州、佛罗里达州、科罗拉多州和内华达州的资产[7] 战略调整与运营优化 - 公司持续强化资产负债表以支持长期稳定性，并提升经销商运营绩效[1] - 战略剥离非核心资产以精简业务布局并减少债务[2] - 首席执行官强调交易为公司提供更大灵活性以推进转型战略[2] 行业与公司背景 - 公司自1976年起成为房车行业重要参与者，以销售、服务和配件供应著称[4] - 提供多品牌房车选择及先进服务设施，覆盖房车爱好者全生命周期需求[5] - 纳斯达克上市代码为"GORV"[6] 法律与财务支持 - Stoel Rives LLP担任法律顾问，Miller Buckfire和CR3 Partners担任财务顾问[2] - 信贷协议修订由M&T银行牵头，抵押贷款方为Coliseum Capital Management关联机构[1]