净亏损情况 - 2024年第二季度净亏损1926.5435万美元，2023年同期为1178.7585万美元；2024年上半年净亏损4096.2675万美元，2023年同期为2737.1031万美元[1] - 2024年第二季度净亏损1926.5435万美元，2023年同期为1178.7585万美元；2024年上半年净亏损4096.2675万美元，2023年同期为2737.1031万美元[35] - 2024年1月1日至6月30日净亏损4096.2675万美元，2023年同期净亏损2737.1031万美元[51][53] 裁员情况 - 2024年7月31日，公司宣布在加拿大和美国裁员30%，约300名员工[9] 客户收入依赖情况 - 2024年第二季度，26.7%的收入依赖两个客户，分别占比16.2%和10.5%；2024年上半年，15.4%的收入依赖一个客户[8] 期权及权证相关数据 - 2024年6月30日，行权价格为2.58美元，股价为0.91美元，波动率为54.5%，无风险利率为3.66%，预期转换期权寿命为4.04年[11] - 2024年6月30日，认股权证价格为0.18美元，2023年12月31日为0.41美元[23] - 2024年6月30日，客户认股权证的行使价格为5.66美元，股价为0.91美元，波动率为54.5%，无风险利率为3.67%，预期认股权证期限为4.00年；业务合并认股权证行使价格为11.50美元，股价为0.91美元，波动率为51.0%，无风险利率为4.06%，预期认股权证期限为1.83年[145][149] - 2024年6月30日认股权证公允价值假设：行使价格C$2.81，股价C$1.23，波动率54.5%，无风险利率3.66%，预期权证寿命4.04年；2023年12月31日股价C$2.36，波动率57.0%，无风险利率3.28%，预期权证寿命4.54年[186] 资产期末余额情况 - 2024年6月30日，合同资产期末余额为1307.2979万美元，股份认股权证义务期末余额为29.0109万美元[21] - 截至2024年6月30日，公司现金为200.2741万美元，应收账款和存货净额（扣除贸易和其他应付款项）为2.21802353亿美元[41] - 2024年6月30日，公司流动资产为2.92423834亿美元，2023年12月31日为3.56694778亿美元；非流动资产为4.79491066亿美元，2023年12月31日为4.8442654亿美元[48] - 2024年6月30日，公司流动负债为1.17354792亿美元，2023年12月31日为1.45733139亿美元；非流动负债为3.43461784亿美元，2023年12月31日为3.36474188亿美元[48] - 2024年6月30日，公司股东权益为3.11098324亿美元，2023年12月31日为3.58913991亿美元[48] - 2024年6月30日使用权资产余额为8569.7681万美元，2024年1月1日为8966.3139万美元[62] - 截至2024年6月30日，现金为2,002,741美元，较2023年12月31日的29,892,966美元大幅减少；贸易应收款为37,204,642美元，较2023年12月31日的40,621,997美元有所减少；激励和其他政府补助应收款为17,442,827美元，较2023年12月31日的26,625,156美元减少[65] - 截至2024年6月30日，贸易和其他应付款为48,126,111美元，较2023年12月31日的71,856,894美元减少；长期债务和其他债务为279,574,884美元，较2023年12月31日的224,942,365美元增加；可转换债务工具的转换期权为6,026,498美元，较2023年12月31日的25,034,073美元减少；认股权证义务为8,579,583美元，较2023年12月31日的29,582,203美元减少[65] - 截至2024年6月30日，加拿大政府战略创新基金和魁北克投资公司贷款的合并账面价值为42,025,891美元（2023年12月31日：38,697,354美元），合并公允价值为27,175,604美元（2023年12月31日：27,744,314美元）[65] - 截至2024年6月30日，与美国环境保护署清洁校车计划相关的递延收入为8,931,209美元，较2023年12月31日的16,293,067美元减少；其他递延负债为1,542,287美元，较2023年12月31日的351,639美元增加；递延收入和其他递延负债总计为10,473,496美元，较2023年12月31日的18,267,139美元减少[70] - 截至2024年6月30日，与银行辛迪加的信贷协议金额为112,200,000美元，较2023年12月31日的70,000,000美元增加；魁北克投资公司的担保贷款为26,932,757美元，较2023年12月31日的23,573,074美元增加；加拿大政府战略创新基金的无担保贷款为15,093,134美元，较2023年12月31日的15,124,280美元略有减少[72] - 截至2024年6月30日，长期债务和其他债务的当前部分为31,886,443美元，较2023年12月31日的27,056,476美元增加；长期部分为247,688,441美元，较2023年12月31日的197,885,889美元增加[72] - 截至2024年6月30日，租赁负债余额为89,403,492美元，其中流动部分为8,236,230美元，非流动部分为81,167,262美元；截至2023年12月31日，余额为91,956,586美元，其中流动部分为7,984,563美元，非流动部分为83,972,023美元[86] - 截至2024年6月30日，集团用于购置机车车辆的未偿还有担保贷款为2640美元，2023年12月31日为10361美元，贷款利率为2.35%[106] - 截至2024年6月30日，供应商付款计划信贷安排的账面价值为996.5193万美元，2023年12月31日为436.352万美元[132] - 2024年6月30日，转换期权的账面价值为602.6498万美元，2023年12月31日为2503.4073万美元[143] - 截至2024年6月30日和2023年12月31日，有27,111,323份业务合并认股权证未行使，其中15,972,364份公开交易，11,138,959份为私募[167] - 截至2024年6月30日，股票期权期初10,759,583份，授予3,157,826份，注销176,487份，期末13,740,922份，可行使9,233,856份[173] - 截至2023年6月30日，股票期权期初9,547,185份，授予1,543,793份，注销40,045份，期末11,050,933份，可行使8,096,755份[173] - 2024年6月30日递延股份单位期末数量为748,994，加权平均行使价格为C$3.23；2023年6月30日数量为525,433，加权平均行使价格为C$3.64[175] - 2024年6月30日重组成本负债期末为130,429美元；2023年12月31日为711,622美元[176] - 2024年6月30日三个月存货折旧摊销为4,743,987美元，应收账款为22,952,280美元；2023年同期存货为 - 30,623,348美元，应收账款为7,443,389美元[183] - 2024年6月30日公共认股权证余额为291,743美元，私人认股权证为1,012美元，总计292,755美元；2023年12月31日公共为905,737美元，私人为177,183美元，总计1,082,920美元[185] - 2024年6月30日受限股单位期末数量为2,923,774，加权平均行使价格为C$2.11；2023年6月30日数量为1,086,617，加权平均行使价格为C$4.15[190] 市场收入情况 - 2024年第二季度，加拿大市场收入为2345.7793万美元，美国市场为681.8234万美元；2024年上半年，加拿大市场收入为6670.8645万美元，美国市场为1904.8271万美元[28] 利息情况 - 2024年第二季度，长期债务及其他债务利息为731.5914万美元，租赁负债利息为116.1746万美元；2024年上半年，长期债务及其他债务利息为1398.0725万美元，租赁负债利息为235.2235万美元[30] 财政资助情况 - 2024年7月2日，公司获得魁北克投资局404.1619万美元（553.5805加元）的非偿还性财政资助[31] 非现金营运资金净变动情况 - 2024年6月30日，非现金营运资金净变动中，无形资产增加相关为86.2241万美元，购置物业、厂房及设备相关为775.8536万美元[5] - 2024年第二季度，与无形资产增加相关的非现金营运资金项目涉及贸易及其他应付款862,241美元[200] - 2024年第二季度，与物业、厂房及设备收购相关的非现金营运资金项目涉及贸易及其他应付款7,758,536美元[200] 营收情况 - 2024年第二季度营收3027.6027万美元，2023年同期为5801.5843万美元；2024年上半年营收8575.6916万美元，2023年同期为1.12719248亿美元[35] 折旧和摊销费用情况 - 2024年上半年折旧和摊销费用为1719.5476万美元，2023年同期为1047.5016万美元[53] - 2024年上半年使用权资产折旧费用为535.6824万美元[62] - 2024年上半年外币折算调整导致使用权资产减少118.0829万美元[62] - 2024年第二季度，物业、厂房及设备折旧为4,567,254美元，2023年同期为2,001,688美元[198] - 2024年第二季度，使用权资产折旧为2,527,502美元，2023年同期为1,734,020美元[198] - 2024年第二季度，无形资产摊销为2,013,406美元，2023年同期为1,825,651美元[198] - 2024年第二季度，折旧和摊销总额为9,108,162美元，2023年同期为5,561,359美元[198] - 2024年上半年，物业、厂房及设备折旧为8,131,610美元，2023年同期为3,992,364美元[198] - 2024年上半年，使用权资产折旧为5,038,225美元，2023年同期为3,285,854美元[198] - 2024年上半年，无形资产摊销为4,025,641美元，2023年同期为3,196,798美元[198] - 2024年上半年，折旧和摊销总额为17,195,476美元，2023年同期为10,475,016美元[198] 股份支付费用情况 - 2024年上半年股份支付费用为86.7084万美元，2023年同期为347.0553万美元[51][53] 现金流量情况 - 2024年上半年经营活动使用的现金流量为5270.6595万美元，2023年同期为4254.9794万美元[53] - 2024年上半年投资活动使用的现金流量为2342.4912万美元，2023年同期为5959.4853万美元[53] - 2024年上半年融资活动产生的现金流量为4821.7457万美元，2023年同期为5733.5313万美元[53] 会计政策变更情况 - 2024年1月1日起，公司修订了机器设备的预计使用寿命，从之前按

Q2 2024 FINANCIAL HIGHLIGHTS More than 2,100 vehicles on the road, with over 28 million miles driven (over 46 million kilometers). Vehicle order book2 of 1,994 all-electric medium- and heavy-duty urban vehicles as of July 30, 2024, consisting of 190 trucks and 1,804 buses, representing a combined total order value of approximately $475 million based on management's estimates. LionEnergy order book of 394 charging stations and related services as of July 30, 2024, representing a combined total order value of ...

文章核心观点 - 部分公司的商业模式存在问题,可能无法在未来生存下去 [1][2][3] - 一些公司正面临现金流枯竭、亏损扩大、股价暴跌等严峻局面 [5][6][8][9][12] - 投资者应该谨慎对待这些可能濒临破产的公司股票 [7][10][13][14] Nano Labs - 该公司正面临现金流危机,2023年第四季度净亏损6000万元人民币 [5] - 公司股价在过去一年暴跌69%,收入下降92%,毛利率为-54% [6] - 公司短期债务超过流动资产,已收到纳斯达克公司的摘牌警告 [6][7] Stem Inc. - 公司销售收缩、亏损扩大,2024年第一季度收入同比下降62%,净亏损7230万美元 [8] - 公司毛利率为-5%,现金储备仅剩1.128亿美元,财务状况恶化 [8][9] - 分析师对公司前景悲观,公司内部人士大量抛售股票 [9][10] Lion Electric - 公司2024年第一季度净亏损2170万美元,现金仅剩480万美元 [12] - 公司被迫裁员120人以降低成本,政府补贴计划延迟也加剧了困境 [14] - 行业整体环境恶劣,EV初创公司普遍面临融资困难、亏损扩大等问题 [13]

Lion Electric is an innovative manufacturer of zero-emission vehicles. The Company creates, designs and manufactures all-electric class 5 to class 8 commercial urban trucks and all-electric school buses. Lion is a North American leader in electric transportation and designs, builds and assembles many of its vehicles' components, including chassis, battery packs, truck cabins and bus bodies. SOURCE The Lion Electric Co. MONTREAL, July 16, 2024 /PRNewswire/ - The Lion Electric Company (NYSE: LEV) (TSX: LEV) ( ...

The revolving credit agreement amendments provide for, among other things, the suspension of the financial covenants currently applicable under the revolving credit agreement until September 30, 2024 (the "covenant relief period"), namely the tangible net worth test and the springing fixed charge coverage ratio. In furtherance of such amendments, the Company will be required during the covenant relief period to maintain a minimum amount of available liquidity (calculated based on the maximum amount that can ...

The EV industry has seen slowed growth in the recent past as the rise in inflation, financial costs and increased consumer skepticism reduce demand and slow down sales growth. Many new industry entrants have also faced insurmountable challenges, with excessive cost overruns, failure to meet targets, and stiff competition making it difficult to break even. With this industry growth, there are a few undiscovered EV stocks that, while currently undervalued by Wall Street, have promised to deliver value in the ...

Lion Electric announces successful final certification of its LionBattery HD battery pack. (CNW Group/The Lion Electric Co.) Lion Electric announces successful final certification of its LionBattery HD battery pack. (CNW Group/The Lion Electric Co.) Lion had previously announced in December 2023 the certification of its medium-duty ("MD") battery pack, the LionBattery MD pack, specially designed for the company's medium-duty trucks and school buses. The LionBattery HD and MD packs are manufactured at Lion's ...

NEW YORK, June 10, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Are you a former investor in Northern Genesis Acquisition Corp., now known as the The Lion Electric Company (NYSE: LEV)? If so, Monteverde & Associates PC ("Monteverde") encourages you to immediately contact Monteverde regarding the class action lawsuit filed by the firm in the United States District Court for the Southern District of New York, case no. 1:24-cv-02155 (the "Federal Class Action"). There is a June 10, 2024 deadline to seek to be appointed lead plain ...

文章核心观点 - 美国地区法律公司Monteverde & Associates PC代表Northern Genesis Acquisition Corp.的原股东,对该公司及其董事会提起集体诉讼,指控其在2021年与The Lion Electric Company进行的合并交易中存在违反证券交易法的行为[1][2] - 该诉讼要求获得赔偿,并寻求法院指定原告代表原告集体[3] 根据相关目录分别进行总结 诉讼背景 - Northern Genesis Acquisition Corp.于2021年5月6日完成与The Lion Electric Company的合并交易,每股NGA普通股转换为1股Lion Electric股票[2] - 诉讼指控公司在2021年3月24日提交给美国证券交易委员会的合并代理声明中提供了虚假和不完整的信息,违反了证券交易法第10(b)条、14(a)条和20(a)条[2] 诉讼进展 - 原告律师Juan Monteverde可以与投资者进行讨论,投资者如果希望担任集体诉讼的代表原告,需要在2024年6月10日之前向法院提出申请[3] - 作为集体诉讼的成员,投资者也可以选择不采取任何行动,成为缺席的集体成员[3] 律所介绍 - Monteverde & Associates PC是一家全国性的证券集体诉讼和消费者诉讼律所,曾经帮助投资者追回数百万美元的损失,致力于保护股东和消费者免受公司的不当行为[5] - 该所的创始人Juan Monteverde曾被评为证券诉讼领域的"新星"律师,并获得了其他专业荣誉[5]

Highlights: Click here for media assets LAS VEGAS, May 21, 2024 /PRNewswire/ - The Lion Electric Company (NYSE: LEV) (TSX: LEV) ("Lion" or the "Company"), a leading manufacturer of all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, unveiled today the Lion8 Tractor, an all-electric Class 8 commercial truck, during the Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, one of the largest conference and trade shows highlighting the most advanced transportation technologies and clean fuels available in the marketplace t ...