Highlights: Click here for media assets LAS VEGAS, May 21, 2024 /PRNewswire/ - The Lion Electric Company (NYSE: LEV) (TSX: LEV) ("Lion" or the "Company"), a leading manufacturer of all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, unveiled today the Lion8 Tractor, an all-electric Class 8 commercial truck, during the Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, one of the largest conference and trade shows highlighting the most advanced transportation technologies and clean fuels available in the marketplace t ...

MONTREAL, May 15, 2024 /PRNewswire/ - The Lion Electric Company (NYSE: LEV) (TSX: LEV) ("Lion" or the "Company"), a leading manufacturer of all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, today held its annual meeting of shareholders (the "Meeting") as a virtual meeting. A total of 124,783,928 common shares (representing approximately 55.16% of all issued and outstanding common shares of the Company) were represented online or by proxy at the Meeting. Lion hereby announces that shareholders of the Compan ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入为5.55亿美元,同比增长1%,尽管交付车辆数量减少至196辆,去年同期为220辆 [41] - 毛利率为负20.1%,去年同期为负4.1%,受新车型Lion5和LionD以及自有电池组投产的初期成本上升影响 [42] - 销售及一般管理费用为1.45亿美元,占收入26%,去年同期为28% [43] - 调整后EBITDA为负1.73亿美元,去年同期为负1.45亿美元 [44] - 研发投入为820万美元,去年同期为1650万美元 [45] - 资本支出仅为40万美元,去年同期为2310万美元 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度共交付196辆车,其中184辆为客车,12辆为卡车 [26] - 在加拿大交付165辆,美国交付31辆 [26] - 其中包括向一家客户交付50辆获得ZETF项目批准的200辆校车 [27] - 美国EPA项目相关交付有所放缓,因为正处于两个拨款周期之间 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大市场收入受ZETF项目补贴发放延迟的影响仍然显著 [19] - 美国市场收入受EPA项目订单和交付时间的影响 [20] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司已完成新车型开发,未来将专注于车辆优化和成本降低 [14] - 公司获得芝加哥制造商年度大奖,彰显了公司在中重型电动车领域的领导地位 [16] - 公司目前在路上的车辆已超过2000辆,累计行驶里程2500万英里 [17] - 公司将专注于增加订单量和加快交付,同时严格管控流动性和成本 [23] - 公司认为电动化转型趋势明确,公司在校车电动化领域处于领先地位 [57][58] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司面临一些补贴项目发放时间延迟的挑战,但对未来前景保持信心 [10][19][20][22] - 公司将采取成本控制措施,预计将实现4000万美元的年度成本节约 [21] - 公司相信新的补贴计划将带动订单和交付 [22] - 公司将专注于优化流动资金,现已度过供应链危机 [23] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Kevin Chiang 提问** 询问公司如何管理未来12个月约8500万美元的现金支出需求,包括债务偿还、租赁费用、资本支出和研发支出等 [63] **Richard Coulombe 回答** - 公司将重点关注流动资产,包括存货和应收账款的优化,以提高流动性 [64][65] - 存货减少计划是关键,第一季度已减少1200万美元,全年目标为5000万-7500万美元 [66][67] - 资本支出和研发支出将保持严格控制,全年资本支出预计仅500万美元 [44][46] - 公司还将继续寻求进一步优化资产负债表的机会 [51][55] 问题2 **Nicolas Brunet 回答** - 公司订单受政府补贴计划时间影响,但这些计划带来了巨大的潜在需求 [71][72][73][74][75] - 公司已直接参与EPA和ZETF等补贴计划的申请,并与获批客户保持密切沟通 [72][75] - 未来几个月,这些补贴计划的批准和订单将陆续落地,公司对此保持乐观 [81][82][83] 问题3 **Marc Bedard 回答** - 公司已完成新车型开发,未来将专注于车型优化和成本降低 [123][124][125] - 公司的电动卡车产品针对性很强,在总拥有成本方面具有优势 [123][124][125] - 公司即将在两周内推出Lion8重卡,这将是一款颠覆性产品 [123][124][125]

245 220 199 196 188 174 156 105 Order Book(1) (As of May 7, 2024) • At least $500M in expected funding • Up to $345K per bus + charging infra. • Imminent notification of awardees anticipated • SG&A of $14.5M (ex. non-cash share-based compensation), a decreased 28% of revenue in Q4 2023, to 27% in Q1 2024 1) After application of minimum availability test to the borrowing base of ~$146M. Appendix ▪ Ongoing Evaluation; Risk Factors Q3 2023 $5 Billion EPA Clean School Bus Program Quarterly Revenue (US$M) Non-re ...

The Lion Electric Company (LEV) came out with a quarterly loss of $0.02 per share versus the Zacks Consensus Estimate of a loss of $0.07. This compares to loss of $0.10 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items.This quarterly report represents an earnings surprise of 71.43%. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.09 per share when it actually produced a loss of $0.12, delivering a surprise of -33.33%.Over the last four quarters, the company ha ...

收入和利润（同比环比） - 2024年第一季度营收为5548.1万美元，与2023年同期的5470.3万美元基本持平[5] - 2024年第一季度毛亏损为1114.4万美元，较2023年同期的225.7万美元亏损显著扩大[5] - 2024年第一季度净亏损为2169.7万美元，较2023年同期的1558.3万美元亏损扩大39%[5] - 2024年第一季度基本每股亏损为0.10美元，2023年同期为0.07美元[5] - 2024年第一季度净亏损为2169.7万美元，基本每股亏损为0.10美元；基本加权平均流通股数为2.262亿股[124] 成本和费用（同比环比） - 2024年第一季度行政费用为1111.7万美元，较2023年同期的1300.3万美元下降14.5%[5] - 2024年第一季度股权激励费用总计40.1万美元，较去年同期的141.4万美元大幅下降71.6%[114] - 2024年第一季度财务费用总计1061.8万美元，显著高于去年同期的142.0万美元，主要因长期债务利息增至666.5万美元及新增302.6万美元的增值费用[122] - 2024年第一季度折旧及摊销总额为808.7万美元，较去年同期的491.4万美元增长64.6%[131] 各地区表现 - 2024年第一季度营收为5548.1万美元，其中加拿大市场贡献4325.1万美元（占78.0%），美国市场贡献1223.0万美元（占22.0%）[135] - 截至2024年3月31日，公司非流动资产总额为4.777亿美元，其中加拿大占3.140亿美元，美国占1.637亿美元[137] - 截至2024年3月31日，公司物业、厂房及设备资产为1.932亿美元，其中美国占1.020亿美元，加拿大占0.9117亿美元[137] - 截至2024年3月31日，公司无形资产为1.777亿美元，其中加拿大占1.689亿美元，美国占0.0872亿美元[137] - 截至2024年3月31日，公司使用权资产为0.864亿美元，其中美国占0.528亿美元，加拿大占0.336亿美元[137] - 截至2024年3月31日，公司合同资产为0.132亿美元，全部位于加拿大[137] 现金流与流动性 - 截至2024年3月31日，现金余额为480万美元，较2023年底的2989.3万美元大幅减少84%[3][9] - 2024年第一季度经营活动现金净流出为4370万美元，投资活动现金净流出为1181万美元[9] - 截至2024年3月31日，公司现金为480万美元[15] - 截至2024年3月31日，公司应收账款及存货扣除应付账款后的净额为2.4316亿美元[15] - 截至2024年3月31日，公司循环信贷协议下的总借款基础约为1.46亿美元，其中已提取1.01亿美元，应用最低可用性测试后，剩余可用额度约为2600万美元[15] 债务与借款 - 2024年第一季度长期债务及其他债务增加3679.5万美元，同时偿还436.7万美元[9] - 截至2024年3月31日，长期债务和其他债务总额为2.579亿美元，较2023年12月31日的2.249亿美元增长14.7%[50] - 与银行财团的信贷协议项下债务为1.01亿美元，较2023年12月31日的7000万美元增长44.3%[50] - 截至2024年3月31日，银行财团信贷协议的加权平均综合利率为7.59%，高于2023年12月31日的6.96%[54] - Investissement Québec电池制造厂和创新中心相关担保贷款金额为2381万美元，固定利率为4.41%[50][59] - 加拿大战略创新基金电池厂和创新中心相关无担保贷款名义价值为2146万美元，折扣率为4.03%[61] - 2023年债券融资发行的非可转换债券金额为4476万美元，可转换债券金额为4625万美元[50] - 与银行财团的循环信贷协议最大本金金额已从1亿美元修订至2亿美元，到期日延长至2025年8月11日[51] - Finalta-CDPQ贷款协议提供最高3000万加元（约2223万美元）融资，年利率10.95%，已于2022年11月8日全额提取并到期日为2024年11月6日[63][66] - 截至2024年3月31日，用于收购机车的担保贷款余额为6,402美元，较2023年末10,361美元减少，利率为2.35%[67] - 供应商付款计划信贷额度最高500万美元，截至2024年3月31日账面金额为500万美元，较2023年末436万美元有所增加[68][69] - 2023年可转换债券融资总额为7400.5万美元，年利率13%，到期日为2028年7月19日[72][79] - 2023年非转换债券融资总额为6891.5845万美元（合9090万加元），年利率11%，到期日为2028年7月19日[72][73] - 非转换债券在2024年3月31日的期末余额为44,760,361美元，当季摊销费用为1,298,932美元[77] - 可转换债券在2024年3月31日的期末余额为46,252,635美元，当季摊销费用为1,596,312美元[86] - 公司为可转换债券持有人发行了258,155股普通股作为结算费，相当于债券本金总额的0.75%[83] - 截至2024年3月31日，公司遵守了所有长期债务及其他债务中包含的契约和财务比率[86] - 可转换债券的转换价格为每股2.58美元，较2023年7月14日（融资公告前最后一个交易日）纽交所5日成交量加权平均价有20%溢价[87] - 若发生根本性变化（如控制权变更），公司须以现金回购债券，回购价格为面值的150%加上应计利息[88] 资产负债项目变化 - 截至2024年3月31日，存货为2.37亿美元，较2023年底的2.50亿美元下降5%[3] - 截至2024年3月31日，股东权益为3.32亿美元，较2023年底的3.59亿美元下降7.5%[3] - 截至2024年3月31日，使用权资产总额为8643.7万美元，较年初的8966.3万美元有所减少[26] - 2024年第一季度，租赁负债总额为8946.0万美元，其中流动部分为797.8万美元[31] - 截至2024年3月31日，公司金融资产中现金为480.0万美元，贸易应收款为5183.0万美元，政府激励应收款为2581.1万美元[32] - 截至2024年3月31日，公司金融负债中贸易及其他应付款为5497.5万美元，长期债务及其他债务为2.5787亿美元[32] - 截至2024年3月31日，递延收入和其他递延负债总额为1198万美元，较2023年12月31日的1827万美元下降34.4%[44] - 与美国环保署清洁校车计划相关的递延收入为1124万美元，较2023年12月31日的1629万美元下降31.0%[44] - 与2023年12月31日相比，公司非流动资产总额从4.844亿美元下降至4.777亿美元[137] 金融工具与公允价值 - 截至2024年3月31日，来自加拿大政府战略创新基金和魁北克投资局的贷款账面价值合计为3871.5万美元，而其公允价值合计为2704.2万美元[36] - 公司股价变动5%将影响认股权证及可转换债务工具期权的公允价值，进而影响合并净亏损，例如股价上涨5%将使私人认股权证等公允价值增加，导致合并净亏损增加约122.4万美元[38] - 公司股价变动5%将影响公开认股权证的公允价值约40.0万美元，进而影响合并净亏损[39] - 截至2024年3月31日，可转换债券嵌入式期权的公允价值为1618.4万美元，较2023年12月31日的2503.4万美元下降35.4%[91] - 授予亚马逊的认股权证行权价为每股5.66美元，最多可购买3535.0万股普通股，完全归属需亚马逊及其关联方累计消费至少12亿美元[94][96] - 截至2024年3月31日，亚马逊认股权证对应的股份支付义务为122.9万美元，较2023年12月31日的189.8万美元下降35.2%[98] - 业务合并产生的认股权证行权价为每股11.50美元，截至2024年3月31日共有2711.1万份流通，其中公开交易1597.2万份[99] - 2024年3月31日，公开交易业务合并权证市价为每股0.03美元，较2023年12月31日的0.05美元下降40.0%[101] - 2022年12月发行认股权证行权价为每股2.80美元，共发行2253.8万份，2024年3月31日市价为每股0.32美元[106][108] - 2024年3月31日，2022年发行权证对应的负债为735.1万美元，较2023年12月31日的855.8万美元下降14.1%[108] - 2023年7月发行认股权证可购买2250.0万股普通股，行权价为每股2.81加元，到期日为2028年7月19日[109] - 权证公允价值评估中，行权价为2.81加元，2024年3月31日股价为1.93加元，隐含波动率为59%，无风险利率为3.65%，预期剩余期限为4.29年[112] - 权证负债期末余额从2023年12月31日的1804.3万美元下降至2024年3月31日的1281.3万美元，主要由于公允价值调整减少481.5万美元[112] 客户与供应商集中度 - 2024年第一季度，公司20.4%的营收依赖于单一客户（2023年同期：29.0%的营收依赖于两个客户）[137] 政府资助与协议 - 根据项目创新计划，公司获得了一项最高达2699万加元的不可偿还财务资助协议，并于2023年4月21日收到701万加元预付款[48] - SIF贷款相关余额在2024年3月31日为14,909,125美元，较期初15,124,280美元略有下降，主要受外币折算调整影响[62] 股权融资活动 - 2023年第一季度，公司通过ATM计划以每股1.90美元的平均价格发行268.0万股普通股，获得总收益508.3万美元，净收益495.6万美元[126] - 2023年1月，公司完成2022年12月发行的超额配售，发行295.3万个单位，每个单位价格2.54美元，获得总收益750.0万美元，净收益683.5万美元[127] 股票期权 - 期末流通在外的股票期权为1073.4万份，加权平均行权价为1.65加元；可行使期权为924.3万份，加权平均行权价为1.32加元[115] 管理层讨论和指引 - 2024年4月18日，公司宣布裁员约120名员工，涉及行政管理和产品开发职能[138] - 与此次裁员相关的重组费用预计为140万美元[138]

公司业绩发布 - Lion Electric公司将于2024年5月8日发布2024年第一季度业绩[1] - 可通过拨打电话或访问公司网站参与电话会议和网络直播[2] 公司介绍 - Lion Electric是一家创新的零排放车辆制造商，专注于设计和制造各类电动商用卡车和校车[3] - Lion Electric相信转向全电动车辆将带来社会、环境和生活质量的重大改善[4]

Proactive新闻团队 - Emily Jarvie在澳大利亚和加拿大从事政治新闻和商业报道[1] - Proactive的新闻团队遍布全球金融和投资中心[2] Proactive关注领域 - Proactive专注于中小市值市场，同时也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛的投资故事[3] Proactive团队涵盖领域 - Proactive团队提供市场新闻和独特见解，涵盖生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术领域[4]

Lion Electric (NYSE:LEV) layoffs are coming for the electric vehicle (EV) company’s employees as it focuses on ways to reduce costs.A new statement from the company notes that it will be cutting 120 jobs. Investors will note that Lion Electric employs roughly 1270 workers. That will leave it with about 1,150 employees after these cuts.Lion Electric says that these job cuts will mostly affect its employees in Canada. Specifically, it’s targeting those in its overhead and product development divisions. The cu ...

North American Company Delivers Cutting-Edge Electric Vehicle Solutions, Focused on Safety and Clean Transportation JOLIET, Ill., March 14, 2024 /PRNewswire/ - The Lion Electric Company (NYSE: LEV) (TSX: LEV) ("Lion" or the "Company"), a leading manufacturer of all-electric medium and heavy-duty urban vehicles, received mHUB Chicago's Manufacturer of the Year Award at the 2024 Fourth Revolution annual celebration, which recognized manufacturers, hardtech startups and organizations for being innovative and f ...