业务出售情况 - 2022年6月17日，公司完成向美国轮胎经销商公司出售批发轮胎业务和内部轮胎分销业务相关资产，预计获1.02亿美元对价[71] 每股收益变化 - 2022年第二季度摊薄每股收益为0.37美元，较2021年的0.46美元下降19.6%；调整后摊薄每股收益为0.42美元，较2021年的0.55美元下降23.6%[73] - 2022年6月25日和2021年6月26日末三个月，调整后摊薄每股收益分别为0.42美元和0.55美元，摊薄每股收益分别为0.37美元和0.46美元[96] 销售额变化 - 2022年第二季度销售额为3.49535亿美元，较2021年的3.41818亿美元增长2.3%，主要因新门店销售增长[74][77] - 可比门店销售额较上年同期增长0.4%，主要因约300家小型或表现不佳门店可比销售额增长15%，带动零售门店可比销售额增长2.8%[75][79] 营业利润变化 - 2022年第二季度营业利润为2625.5万美元，较2021年的2791.7万美元下降6.0%，主要因毛利润下降[74] 毛利润变化 - 2022年第二季度毛利润为1.22189亿美元，较2021年的1.25931亿美元下降3.0%，占销售额的比例从36.8%降至35.0%[85] 销售、一般和行政费用变化 - 2022年第二季度销售、一般和行政费用为9593.4万美元，较2021年的9801.4万美元下降2.1%，主要因诉讼和解成本降低[87] 净利息费用变化 - 2022年第二季度净利息费用为570万美元，较上年同期减少130万美元，占销售额的比例从2.0%降至1.6%[90] 有效所得税税率变化 - 2022年第二季度有效所得税税率为39.6%，较上年同期的25.4%提高12.8%，主要因批发轮胎业务资产出售的离散税收影响[91] - 2022年6月25日和2021年6月26日末三个月，离散项目前税前收入的估计年度有效所得税率分别为25.0%和24.2%[97] 调整后净收入变化 - 2022年第二季度调整后净收入为1425万美元，2021年为1880.4万美元[94] 资本支出与租赁付款承诺 - 2023年资本支出预计为4000万 - 5000万美元，截至2040年10月的租赁付款承诺为5.716亿美元，其中9720万美元在一年内到期[100] 信贷与现金状况 - 截至2022年6月25日，信贷安排下未偿还金额为1.1亿美元，无一年内到期款项；现金及等价物为3060万美元，信贷安排可用额度为4.604亿美元[101][106] 股东回报情况 - 2022年6月25日末三个月，支付现金股息950万美元（每股0.28美元），通过股票回购向股东返还1720万美元[101][102] 现金流量变化 - 2022年6月25日和2021年6月26日末三个月，经营活动提供的现金分别为7720.5万美元和6271.4万美元[109] - 2022年6月25日和2021年6月26日末三个月，投资活动提供（使用）的现金分别为4885.6万美元和 - 6676.2万美元[109] - 2022年6月25日和2021年6月26日末三个月，融资活动使用的现金分别为1.03361亿美元和903.4万美元[109] 债务利率风险 - 基于2022年6月25日债务状况，LIBOR（或替代指数）变动100个基点，浮动利率债务现金流风险导致的年度利息费用波动约为110万美元；基于2022年3月26日债务状况，约为180万美元[125] 债务账面价值和公允价值 - 截至2022年6月25日，债务融资账面价值和公允价值约为1.1亿美元；截至2022年3月26日，为1.765亿美元[126]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额同比增长2.3%，达3.495亿美元，总可比门店销售额增长0.4%，新门店销售额增加1100万美元，剔除剥离资产后，零售可比门店销售额增长2.8% [26] - 毛利率较上年下降180个基点，至35%，主要因增加技术人员数量和工资投入，以及可比门店销售额增长低于预期导致固定分销和占用成本占比上升 [26][27] - 总运营费用为9590万美元，占销售额的27.4%，上年同期为9800万美元，占比28.7%，减少主要因出售批发轮胎业务和仓库的收益及上年一次性诉讼和解成本 [28] - 第一季度营业收入降至2630万美元，占销售额的7.5%，上年同期为2790万美元，占比8.2%；净利息支出降至570万美元，上年同期为690万美元 [29] - 所得税费用为810万美元，有效税率39.6%，上年同期为530万美元，有效税率25.4%，税率上升与剥离业务的税务影响及递延税项余额重估有关 [30] - 净利润为1250万美元，上年同期为1570万美元；摊薄后每股收益为0.37美元，上年同期为0.46美元；调整后摊薄每股收益为0.42美元，上年同期为0.55美元 [31][32] - 第一季度运营现金流创纪录达7700万美元，包括营运资金减少4800万美元；收到剥离资产款项6200万美元，其中500万美元存入托管账户；资本支出800万美元，融资租赁本金支付1000万美元，股息分配900万美元；回购约1700万美元普通股 [34][35] - 第一季度末银行债务1.1亿美元，现金及现金等价物3100万美元，净银行债务与EBITDA比率为0.4倍 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售可比门店销售额第一季度增长约3%，300家小型或表现不佳门店销售额增长15%，其余门店销售额基本持平 [11] - 轮胎业务第一季度单位市场份额增加，但行业整体单位销量大幅下降，公司通过价格优化应对，5%的同店销售增长主要由价格驱动 [47][48] 各个市场数据和关键指标变化 - 轮胎业务在南方、东南部和东北部市场第一季度表现良好，市场份额有显著变化 [47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于汽车服务售后市场零售业务，持续改进门店执行，提高员工生产力，改善表现不佳门店 [8][9][10] - 6月完成将批发和轮胎分销资产出售给美国轮胎分销商的交易，交易总价1.02亿美元，已收到6200万美元，其余400万美元将在约两年内按轮胎采购情况分期支付 [17] - 继续通过增加股息和股票回购向股东返还资本，同时谨慎评估增值收购机会 [20][21][22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观环境不确定，但公司产品和服务需求强劲，门店执行是改善业绩的关键，随着培训和生产力提升措施生效，预计销售和盈利将持续改善 [23][24] - 剥离非核心业务将使公司更专注零售运营，预计对整体毛利率和运营利润率有增值作用，对每股收益影响中性 [35] - 2023财年剩余时间，劳动力投资将继续对毛利率施压，但剥离低利润率业务、零售服务销售占比提高和定价措施将抵消影响；运营费用占比预计略升；税率约25%；资本支出预计4000 - 5000万美元；运营现金流预计改善 [36][37] 其他重要信息 - 公司治理结构方面，一直披露公司的双重股权结构，且公司无权单方面调整股权结构；董事会将履行信托责任，维护所有股东利益，遵守证券法 [40] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 轮胎业务同店销售增长构成及市场份额情况 - 轮胎业务市场份额增长在南方、东南部和东北部市场显著，行业整体单位销量第一季度大幅下降，公司通过价格优化应对，5%的同店销售增长主要由价格驱动，6月起客户受影响，出现延迟维护和降级消费情况 [47][48][49] 问题2: 员工培训计划进展、对利润率影响及员工反应 - 员工培训是成为一流服务零售商的关键，虽面临挑战，但近期取得进展，多数员工认可并从中受益，培训有助于拓展服务类别，提高毛利率和净利润 [51][52][53] 问题3: 历史表现不佳和较好门店的销售动态及提升措施 - 所有门店销售均有减速，小型门店在人员配置和培训后销售改善，6月起消费者购买行为改变，公司将通过营销、培训和人员配置准备迎接需求回升 [60][61][62] 问题4: 通胀对业务的影响及应对措施 - 通胀是广泛影响，公司通过提供不同档次产品和服务满足消费者需求，关注轮胎等类别数据变化，以提供更有价值的产品 [63][64][65] 问题5: 汽油价格下降对业务的影响 - 车辆行驶里程与汽油价格相关，但消费者还受其他通胀因素影响，部分大金额消费类别仍面临压力 [67] 问题6: 除轮胎外其他类别市场份额情况 - 公司对其他服务类别的市场份额数据缺乏有力参考，对整体业绩不满意，目标是各主要类别实现中个位数增长，追求客户和客单价的平衡增长 [75][76] 问题7: 2.8%同店销售增长中客单价和客流量的情况 - 增长主要由客单价上升和客流量下降导致 [77] 问题8: 营运资金剩余可减少规模 - 公司致力于进一步改善营运资金，但不提供具体范围或指引，预计2023财年运营现金流将继续改善 [78] 问题9: 季度内每月同店销售情况 - 4月基本持平，5月约6%，6月约2% [79]

业务规模与布局 - 截至2022年3月26日，公司运营1304家零售轮胎和汽车维修店，2022财年服务约520万辆汽车[20] - 过去五年，公司完成17次收购，增加225个门店和约3.14亿美元的年化收入，进入五个州，截至2022年3月26日，在32个州设有门店[32] 业务出售 - 2022年5月，公司与美国轮胎分销商公司达成协议，以约1.05亿美元出售批发轮胎业务和内部轮胎分销业务，其中6500万美元预计在2023财年第一季度支付，其余400万美元作为盈利后付款[27] 采购情况 - 2022年，本地供应商采购约占所有零部件和轮胎采购的24%[37] - 2022年，公司十大供应商约占总库存采购的83%，最大供应商约占总库存采购的25%[38] - 2022年，公司进口约11%的零部件（不包括电池、机油和用品）和轮胎[38] - 公司与零部件供应商签订合同，需按市场竞争价格购买特定产品，最高可达年度采购量的100%[83] 运营系统 - 自动补货系统的补货平均能满足99%的订单需求[40] 员工情况 - 截至2022年3月26日，公司约有8750名员工，其中8170人在现场组织工作，230人在配送中心工作，300人在公司总部工作，50人在其他办公室工作[42] - 公司2022年和2021年的员工流失率均低于2015 - 2020年[46] - 公司为实习技术人员提供工具购买计划，并为技术人员提供八个不同类别的汽车服务卓越认证[48] - 公司通过Monro大学为门店和运营经理提供课程，并辅以现场和在线供应商培训课程[49] - 公司为企业管理层和员工提供针对性培训，包括多元化培训、骚扰培训和人员管理培训[50] - 公司提供保密的员工援助计划，提供24/7支持、财务咨询、遗产规划等服务[52] - 公司于2022年3月推出队友援助基金，为受财务困境影响的队友提供及时的经济援助[53] - 公司增加招聘团队资源，实施招聘计划以吸引多元化群体，并扩大招聘平台[58] 回收情况 - 2022年公司回收约260万加仑机油、340万个轮胎、约7.8万个汽车电池和316吨纸板[62] 销售季节性 - 客户在3 - 10月购买更多底盘服务，轮胎销售在5 - 8月和10 - 12月更集中，1 - 4月和9月通常是销售最慢的月份[64][76] 法规风险 - 违反《资源保护和回收法》和《清洁空气法》，可能会被处以每次约37500美元的民事罚款（某些故意违规或不配合当局的行为，可能按每天约37500美元处罚）[61] - 公司行业受环境、消费者保护等法规监管，违反法规可能导致重大责任和成本增加[92] 竞争对手 - 公司的主要竞争对手包括TBC Corporation、Firestone Complete Auto Care、The Pep Boys等[59][72] 经济影响 - 经济状况变化影响消费者支出，或对公司增长、销售和盈利能力产生重大不利影响[80] 供应商风险 - 公司依赖与供应商的关系采购库存，若供应商出现问题，可能对业务产生重大不利影响[81,84,85] - 公司面临与供应商关系和国际贸易相关的风险，如贸易政策变化、关税增加等，可能影响财务表现[87,88] 诉讼风险 - 公司面临诉讼风险，可能产生巨额判决、罚款、法律费用等成本，影响业务和财务状况[95] 业务中断风险 - 业务中断可能对公司运营产生重大负面影响，包括门店关闭、产品供应受阻和计算机系统故障等[98,99] 数据安全风险 - 公司面临数据安全风险，数据泄露可能导致处罚、负面宣传和业务受损[100] 交易风险 - 与美国轮胎分销商的拟议交易可能无法完成，即使完成也可能无法实现预期收益，还会产生重大成本[102,104] 债务情况 - 截至2022年3月26日，信贷安排下的未偿还金额为1.765亿美元，杠杆率显著增加会带来风险[91] - 截至2022年3月26日，公司无固定利率债务融资，浮动利率债务在LIBOR变动100个基点时，年度利息费用波动约为180万美元[204] - 截至2022年3月26日，债务融资账面价值和公允价值为1.765亿美元，2021年3月27日为1.9亿美元[205] 股权投票规定 - 至少60%的C类可转换优先股股东需单独投票或一致同意，才能使普通股股东的任何行动生效或有效[113] 增长与投资风险 - 公司持续增长依赖于以盈利为基础运营新开店或收购店，若无法实现，增长和盈利能力可能受不利影响[105] - 资本投资若未获适当回报，公司竞争地位、财务状况和经营成果可能受不利影响[106] - 技术投资效果较难预测，可能无法提供预期收益或回报率[107] 商誉风险 - 商誉每年进行减值测试，未来重大减值或加速摊销可能对经营成果和财务状况产生重大负面影响[109] 门店关闭成本 - 关闭门店会产生成本，包括租赁改良、设备等的减记，还可能承担未来租赁义务[111] 股息与股价风险 - 公司可能不支付或减少普通股股息，这可能对普通股市场价格产生不利影响[112] - 普通股市场价格可能波动，可能引发股东诉讼，导致成本增加和管理层注意力分散[114]

业绩总结 - 第四季度销售额为3.28亿美元，同比增长7.4%[9] - 财政2022年总销售额为13.59亿美元，同比增长20.8%[25] - 调整后的稀释每股收益为0.20美元，同比下降47.4%[25] 用户数据 - 第四季度同店销售增长1.4%[9] 财务状况 - 第四季度毛利率下降320个基点至31.9%，主要由于技术人员人数和工资的增支约250个基点[9] - 净银行债务与EBITDA比率为0.9倍，显示出强劲的财务状况[27] - 财政2022年运营现金流约为1.74亿美元，强劲的现金流支持公司战略[11] 未来展望 - 预计2023财年的资本支出在4000万至5000万美元之间[29] - 完成47家门店的收购，预计年化销售额将达到7000万美元[6] 股东回报 - 第四季度每股现金分红为0.26美元，同比增长18%[11] 资产剥离 - 进入协议以105百万美元的价格剥离非核心批发和轮胎分销资产[21]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售额同比增长7.4%，达到3.28亿美元，同店销售额增长1.4%，新店销售额增加1900万美元 [22] - 毛利率从去年的35.1%降至31.9%，下降320个基点，主要因增加技术人员数量和工资的投资 [22] - 总运营费用为9320万美元，占销售额的28.4%，上年同期为8640万美元，占比28.3%，增长主要因新增41家门店及收购相关成本 [24] - 第四季度营业利润降至1150万美元，占销售额的3.5%，上年同期为2070万美元，占比6.8% [25] - 净利息支出降至570万美元，上年同期为670万美元，主要因加权平均债务减少 [25] - 所得税收益为净收益240万美元，上年同期为所得税费用230万美元 [26] - 净利润为860万美元，上年同期为1180万美元，摊薄后每股收益为0.25美元，上年同期为0.35美元 [27] - 2022财年运营活动产生的现金为1.74亿美元，资本支出2800万美元，收购支出8300万美元，融资租赁本金支付3900万美元，股息分配3500万美元 [28] - 第四季度末银行债务为1.76亿美元，现金及现金等价物为800万美元，净银行债务与EBITDA比率为0.9倍 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2022财年，中型和大型门店的同店销售额较2020财年增长约5%，约300家小型和表现不佳门店的同店销售额下降约8% [10] - 截至2022年4月的三个财月，150多家实施新人员配置计划的小型门店同店销售额增长8% [11] - 4月同店销售额比去年创纪录的4月低3%，5月在更大销售基数上增长3% [12] - 轮胎分销资产过去12个月的销售额约为1.15亿美元 [41] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是改善约占总门店四分之一的表现不佳门店，多数门店销售增长且利润率稳定，有证据表明该战略有效 [8] - 宣布将批发和轮胎分销资产出售给美国轮胎分销商，交易价值约1.05亿美元，预计6月完成，公司将专注零售业务，与美国轮胎分销商合作可提高轮胎供应、交付和定价 [14][15] - 收购是战略重要部分，公司有能力进行大、中、小型业务收购，会谨慎决策并注重价格纪律 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第四季度受新冠疫情影响严重，但公司举措已开始见效，对2023财年及以后前景乐观，认为能利用强劲需求，有财务灵活性执行增长战略并为股东创造长期价值 [7][33] - 虽不提供2023财年指引，但预计剥离批发和轮胎分销资产对整体毛利率和营业利润率有增值作用，对每股收益无影响 [30] - 2023财年投资门店劳动力会给毛利率带来压力，但可通过服务销售占比提高、定价行动和降低分销及占用成本占比来抵消，预计总运营费用占销售额的比例略降，资本支出约4000 - 5000万美元 [31] 其他重要信息 - 董事会批准2023财年第一季度现金股息每股增加0.02美元至0.28美元，过去17年已17次增加现金股息，过去五年季度现金股息从每股0.18美元增至0.28美元，还授权了最高1.5亿美元的股票回购计划 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 300家表现不佳门店的毛利率低于平均水平多少，同店销售额从 - 8%转为8%时毛利率改善情况如何 - 从毛利润角度看，这些门店与多数门店相似，关键是匹配产能和生产力，使销售额达到能推动盈利的水平 [38] 问题2: 到2022财年末技术人员数量还需增加多少，2023财年第一季度进展如何 - 公司在优化和重新分配各门店劳动力，已在2022年进行大量投资，为2023年满足市场需求做准备，目前重点是小型门店及有大量需求的其他门店 [40] 问题3: 出售的轮胎分销资产过去的销售额是多少，出售是否会提高毛利率 - 轮胎分销资产过去12个月销售额约为1.15亿美元，出售将提高毛利率和营业利润率，对每股收益无影响 [41] 问题4: 剥离分销业务是否需要进行物理分割，零件采购是否全部转为外部采购 - 关于配送中心的具体布局细节待确定，公司将依赖第三方合作伙伴管理零件和轮胎的供应、质量和价格，会对零件供应商保持忠诚，依靠他们提供产品，与美国轮胎分销商合作可改善门店服务，实现每日配送 [49][52][53] 问题5: 第四季度轮胎销售中，销量和价格情况如何，与疫情前相比销量情况怎样 - 第四季度，客单价是销售表现的主要因素，轮胎销量与行业趋势一致，每轮胎可变毛利润也有所增加，轮胎业务表现强劲 [55] 问题6: 能否提供第四季度各月的同店销售数据 - 1月增长约1%，2月增长5%，3月下降约2% [56] 问题7: 何时决定增加技术人员投资，如何看待这对2022年第四季度和2023财年毛利率的影响 - 毛利润由材料利润率、分销和占用成本、技术人员工资三部分组成，材料利润率与去年持平，分销成本在第四季度有压力，但未来会因依赖第三方而缓解，技术人员工资投资从2022年开始，第四季度投资的250个基点中，150个基点用于增加技术人员，100个基点用于工资通胀，预计在第一和第二季度能实现更好的杠杆效应，具体情况待第一季度后明确 [64][65][66] 问题8: 4月同店销售额同比下降3%，5月增长3%，是受天气影响还是其他因素，如何看待未来几个月的销售情况 - 1月销售远低于内部预期，2月随着客户和员工健康状况改善销售好转，3月重点是提高新员工生产力，未来要提高技术人员生产力以推动业务健康发展 [68][69][70] 问题9: 同店销售额需要提高多少才能使毛利率恢复到历史水平 - 公司一般认为同店销售额达到中个位数增长有助于实现这一目标 [74] 问题10: 轮胎制造商近期大幅提价，公司如何应对，是否能保持每轮胎可变毛利润 - 公司会合理转嫁成本，管理降价和促销活动以保持利润率，与行业趋势一致，同时会为客户提供选择，通过平衡客单价和增加维修订单及客户数量来经营业务 [75][76] 问题11: 达到中个位数同店销售额增长的目标是否接近实现，需要多长时间 - 公司整体业务正朝着这一水平发展，5月3%的增长由零售门店带动，预计随着时间推移会持续改善 [77] 问题12: 第四季度毛利率低于预期的最大意外因素是什么，如何看待全年毛利率的可见性和前景 - 未弥补1月销售损失，2月业务反弹较晚，给营收带来压力，进而影响分销和占用成本占比；劳动力投资进展良好，招聘进度提前；团队在抵消材料成本增加方面表现出色，但第四季度通胀导致材料成本杠杆效应不如预期 [85][86][87] 问题13: 考虑到销售的潜在波动性，是否有信心实现之前讨论的全年毛利率前景 - 随着技术人员生产力提高和满足市场需求，劳动力投资将从第四季度对毛利率的不利因素转变为中性甚至有利因素，毛利率将随时间改善，年初压力较大，后期会好转 [89][90] 问题14: 之前提到劳动力不足影响同店销售额，又说招聘过多影响毛利率，这两个说法是否矛盾 - 1月服务部门受新冠疫情影响严重，三分之一门店受影响，当时需要所有员工，公司通过调配人员和支付加班费应对，虽给财务带来压力，但为2023年第一季度奠定了基础，目前已看到零售业务的带动作用 [92][93]

财务数据关键指标变化 - 每股收益 - 2021年第四季度摊薄每股收益为0.48美元，调整后摊薄每股收益为0.49美元；2021年前九个月摊薄每股收益为1.56美元，调整后摊薄每股收益为1.66美元[80][86] - 2021年截至12月25日的三个月和九个月，调整后净收入分别为1661.5万美元和5640.4万美元，调整后摊薄每股收益分别为0.49美元和1.66美元[108] 财务数据关键指标变化 - 销售额 - 2021年第四季度销售额为3.41781亿美元，较上年同期增长20.1%；前九个月销售额为10.31298亿美元，较上年同期增长25.7%[88][91] 财务数据关键指标变化 - 可比门店销售额 - 2021年第四季度可比门店销售额较上年同期增长13.8%，前九个月增长20.3%，主要因平均客单价增加[86][92] 财务数据关键指标变化 - 新老门店销售额贡献 - 2021年第四季度新门店销售额增长贡献6.5%，前九个月贡献6.2%；关闭门店销售额分别减少0.1%和0.6%[92] 财务数据关键指标变化 - 运营收入 - 2021年第四季度运营收入为2740万美元，较上年同期增长74.9%；前九个月运营收入为8980万美元，较上年同期增长74.4%[86][88] 财务数据关键指标变化 - 净利润 - 2021年第四季度净利润为1630万美元，调整后净利润为1660万美元[86] 财务数据关键指标变化 - 毛利润 - 2021年第四季度毛利润为1.20582亿美元，占销售额的35.3%，较上年同期增长25.4%；前九个月毛利润为3.77196亿美元，占销售额的36.6%，较上年同期增长30.9%[88][97] 财务数据关键指标变化 - 毛利润占比 - 2021年第四季度和前九个月毛利润占销售额的比例较上年同期均提高150个基点，主要因材料成本、分销和占用成本占比下降，部分被技术人员劳动力成本占比增加抵消[97][100] 财务数据关键指标变化 - 零售店数量 - 2021年第四季度末公司运营的零售店数量为1303家，较上一年同期的1260家有所增加[96] 各条业务线数据关键指标变化 - 产品类别可比门店销售额 - 2021年第四季度和前九个月各产品类别可比门店销售额均有增长，其中刹车、定位和维护以及轮胎类别增长较高[94][95] 财务数据关键指标变化 - OSG&A费用 - 2021年截至12月25日的三个月和九个月，OSG&A费用分别增加1270万美元和5080万美元，同比增长15.8%和21.5%，占销售额的比例分别从28.3%和28.8%降至27.3%和27.9%[101] 财务数据关键指标变化 - 净利息费用 - 2021年截至12月25日的三个月和九个月，净利息费用分别减少110万美元和260万美元，占销售额的比例分别从2.4%和2.6%降至1.7%和1.8%[103][104] 财务数据关键指标变化 - 有效所得税税率 - 2021年截至12月25日的三个月和九个月，有效所得税税率分别为25.3%和25.5%，上年同期为25.2%[105] 财务数据关键指标变化 - 资本支出与租赁付款承诺 - 2022年公司预计资本支出为3000万至4000万美元，有6.043亿美元的租赁付款承诺，其中9870万美元在一年内到期[115] 财务数据关键指标变化 - 债务与现金状况 - 截至2021年12月25日，公司在信贷安排下有1.95亿美元未偿还债务，无一年内到期债务，有950万美元现金及等价物，信贷安排下有3.754亿美元可用额度[116][117] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 总体情况 - 2021年截至12月25日的九个月，经营活动提供现金1.272亿美元，投资活动使用现金9950万美元，融资活动使用现金4820万美元[119] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 经营活动 - 2021年截至12月25日的九个月，经营活动现金主要由5300万美元净收入、7270万美元非现金费用和150万美元经营资产和负债变动组成[120] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 投资活动 - 2021年截至12月25日的九个月，投资活动现金主要用于8320万美元收购和1740万美元资本支出[124] 财务数据关键指标变化 - 现金流量 - 融资活动 - 2021年截至12月25日的九个月，融资活动现金主要用于2910万美元融资租赁本金和2570万美元股息支付，部分被500万美元信贷安排借款抵消[126] 财务数据关键指标变化 - 会计政策与估计 - 公司合并财务报表按GAAP编制，会计估计可能随时间变化，实际结果可能与管理层估计有重大差异[128] - 因新冠疫情，确定长期资产公允价值、自保准备金及递延所得税资产相关税收利益实现能力的估计可能受影响[129] - 自2021年3月27日财年的10 - K表格以来，公司关键会计政策和估计无重大变化[130] 财务数据关键指标变化 - 前瞻性陈述风险 - 报告包含前瞻性陈述，受风险、不确定性等因素影响，实际结果可能与预期有重大差异[132][134] 财务数据关键指标变化 - 市场风险 - 利率影响 - 公司面临市场利率变化的市场风险，2021年12月25日无固定利率债务融资，LIBOR（或替代指数）变动100个基点，浮动利率债务现金流暴露将导致年利息费用波动约200万美元[136] - 基于2021年3月27日的债务状况，LIBOR（或替代指数）变动100个基点，浮动利率债务现金流暴露将导致年利息费用波动约190万美元[136] 财务数据关键指标变化 - 债务账面价值与公允价值 - 2021年12月25日债务融资账面价值约等于公允价值1.95亿美元，2021年3月27日为1.9亿美元[137]

业绩总结 - 第三季度销售额为3.418亿美元，同比增长20.1%[7] - 同店销售增长13.8%[7] - 毛利率提高150个基点至35.3%，主要受服务类别强劲表现推动[7] - 调整后的稀释每股收益为0.49美元，同比增长123%[7] - 前九个月的强劲经营现金流约为1.27亿美元[8] - 第三季度每股股息为0.26美元，同比增长18%[8] 市场扩张与收购 - 完成了17家门店的收购，包括加州南部的6家和爱荷华州的11家，年化销售额约为2500万美元[17] - 新开门店贡献了1850万美元的销售额，主要来自近期收购[13] 用户数据与产品表现 - 所有产品和服务类别均实现双位数同店销售增长，刹车和对准类别均增长28%[13] 财务状况 - 截至2021年12月，净银行债务为1.85亿美元，净银行债务与EBITDA比率为1.0倍[22] - 预计2022财年资本支出在3000万至4000万美元之间[26]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额同比增长20.1%，达到3.418亿美元，较2020财年疫情前水平增长约4% [28] - 同店销售额增长13.8%，新门店销售额增加1850万美元 [28] - 毛利率从去年的33.8%提升至35.3%，较上一季度加速提升 [28] - 可变毛利率受每轮胎毛利同比增长9%的积极影响 [29] - 技术人员工资成本增量投资约500万美元，影响本季度毛利率150个基点 [30] - 总运营费用为9310万美元，占销售额的27.3%，去年同期为8050万美元，占比28.3% [30] - 第三季度营业收入大幅增长至2740万美元，占销售额的8%，去年同期为1570万美元，占比5.5% [31] - 净利息支出降至570万美元，去年同期为680万美元 [31] - 所得税费用为550万美元，税率为25.3%，去年同期为230万美元，税率为25.2% [31] - 净利润为1630万美元，去年同期为670万美元 [32] - 摊薄后每股收益为0.48美元，去年同期为0.20美元 [32] - 调整后摊薄每股收益为0.49美元，去年同期为0.22美元 [32] - 2022财年前九个月运营现金流为1.27亿美元 [33] - 资本支出1700万美元，用于收购支出8300万美元，融资租赁本金支付2900万美元，股息分配2600万美元 [33] - 第三季度末净银行债务为1.85亿美元，净银行债务与EBITDA比率为1倍 [33] - 季度末现金及现金等价物为950万美元，循环信贷额度可用余额为3.75亿美元 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度关键刹车和定位服务类别均增长28%，带动同店销售增长 [7] - 轮胎单位销售与行业趋势一致，每轮胎可变毛利同比增长9% [8] - 10月同店销售增长13.8%，11月增长17.5%，12月增长9% [55] 各个市场数据和关键指标变化 - 各地区和类别均实现两位数同店销售增长，西部和北部市场表现略好 [55] - 东北部市场因天气原因，轮胎类别表现受影响，若天气正常，轮胎销售会更好，推动更高的营收 [8][56] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推进“Monro Forward”战略，进行有意义的投资，推动组织转型，释放潜力 [6] - 专注于“Big Five”店内举措（人员配置、调度、培训、附加销售和外部采购管理）和门店改造计划，以实现可持续的同店销售增长，提高毛利率和运营利润率 [14] - 持续增加高利润率服务销售的占比，提升毛利率 [9] - 作为行业整合者，继续收购成功企业，第三季度完成17家门店收购，年初至今共收购47家门店，预计年化销售额达7000万美元 [24][25] - 整合ESG元素到业务各方面，制定可衡量的ESG目标，提高运营透明度 [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为COVID - 19疫情带来挑战，但通过高级领导团队的经验，实现了两位数的营收增长、利润率扩张、每股收益显著增长和大量现金生成 [13] - 尽管疫情导致额外费用和门店运营中断，但公司将其视为正常运营成本，认为正在取得有意义的进展 [12][13] - 对第四季度和未来业务前景持乐观态度，预计随着疫情缓解，团队将专注于推动营收增长 [11][37] - 预计轮胎和石油成本将继续同比上涨，公司将优化供应链，利用战略合作伙伴关系和成本领先地位应对通胀 [36] - 预计第四季度服务类别销售增强，毛利率将较去年有所改善 [36] - 预计2022财年资本支出约3000 - 4000万美元 [36] 其他重要信息 - 电话会议中提及的演示文稿可在公司网站的投资者板块查看，包含前瞻性陈述和非GAAP财务指标，实际结果可能与陈述有重大差异 [3][4][5] - 公司为应对疫情，采取了一系列措施保障员工、客户和社区安全，产生了额外费用 [11][12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 从第二季度到第三季度再到1月，加班时长需求是否增加？ - 公司在第三季度加班时长环比减少24%，但在过去六周因员工生病仍有加班投入，若没有新的疫情，结果会更好 [43][44] 问题2: 24%的减少是与去年同期相比吗？ - 是与第二季度相比 [45] 问题3: 这与工资成本投资无关，随着疫情消退，是否预计未来加班会进一步减少？ - 随着公司继续投资高素质技术人员，预计加班会继续减少，过去六周因疫情导致加班增加，疫情过后趋势会持续 [46] 问题4: 本季度和1月的同店销售中，价格和客流量的影响如何？ - 同店销售增长主要由客单价带动，客流量趋势也在改善，店内销售执行良好，通过礼貌检查推荐其他服务，有助于提高客单价和客流量 [54] 问题5: 能否提供本季度每月同店销售数据，以及各地区（西部、东南部、东北部）的表现？ - 10月同店销售增长13.8%，11月增长17.5%，12月增长9%；各地区同比均实现两位数同店销售增长，西部和北部表现略好，因同比基数较低 [55] 问题6: 由于天气影响，原本预计北部市场表现不佳，但为何同比比较仍较好，是天气影响不足以抵消同比优势吗？ - 各地区刹车和定位类别表现良好，支撑了营收，若天气正常，东北部轮胎销售会更好，推动更高的营收 [56] 问题7: 12月季度中，是否有表现较弱的类别，是与天气相关的轮胎类别吗？ - 是的，12月轮胎类别因天气表现较弱 [58] 问题8: 从第三季度到第四季度1月，销售增速从高个位数甚至两位数降至1%，是天气原因还是其他因素？未来几周或几个月销售的影响因素有哪些？ - 12月面临更难的同比基数，原本预计轮胎类别表现强劲，但仍实现了强劲的服务同店销售；1月前几周与刺激资金竞争，但两年同比表现是最强之一，且团队未进行促销活动；公司认为行业服务类别有顺风，需建立合格的服务组织来满足需求 [65][66][68] 问题9: 随着经济从COVID危机中恢复，人们行驶里程增加，这对公司业务是否仍是顺风，程度如何，持续多久？ - 公司认为这是业务的顺风，第三季度开始在人员方面进行投资，为行业服务类别的顺风做准备，随着人们上路，服务需求将更广泛，公司正在建立组织以满足需求 [68][69][70] 问题10: 技术人员工资成本对毛利率的逆风影响会持续多久？2023财年技术人员工资占销售额的比例会更高吗？ - 公司会继续招聘合格技术人员，专注于推动服务类别，认为这些投资对毛利率和营收都有增值作用，服务类别是高利润率业务 [74] 问题11: 公司在哪些销售类别中最容易转嫁成本，情况如何？ - 轮胎成本增加大多已转嫁，公司通过价格调整保持竞争力，轮胎类别毛利增长9%；零部件和服务方面，零部件在维修订单中占比小，主要成本是技术人员工资，公司通过当地劳动力市场保持竞争力，目前能够将成本转嫁给客户 [75][76] 问题12: 1月同店销售趋势近期是否稳定？是受新变种传播、刺激资金和儿童税收抵免发放结束的影响吗？ - 公司也面临类似情况，因COVID相关缺勤对营收有压力，但团队在挑战下仍取得了不错的同店销售表现；随着刺激资金影响减弱和Omicron病例减少，车辆行驶里程和汽车老化等长期有利趋势将显现，公司有足够劳动力执行店内模式 [83][84] 问题13: 目前系统中还有多少加班？达到正常低水平加班并改善运营利润率的时间框架是怎样的？ - 公司认为加班是发展服务组织的机会，可让员工有更正常的工作周，在需求来临时能够灵活应对；公司对加班时长减少24%、员工保留率和离职率改善感到满意，认为这为第四季度和2023年的良好表现奠定基础 [85][86][87] 问题14: 轮胎业务因天气因素表现不佳的程度如何，对底线的影响怎样？ - 公司不进行量化，但从行业趋势看，东北部天气影响了轮胎销量，公司轮胎销量与行业一致；公司通过优化轮胎类别管理工具，提高了平均售价和每轮胎毛利，对轮胎销量表现不失望 [95] 问题15: 经过一年半到两年的门店改造和新计划实施，这些门店与未改造门店相比，总体表现如何？ - 历史数据显示改造门店在营收上比未改造门店高出500个基点，但门店受人员配置、天气和COVID等多种因素影响，整体趋势可能不明显 [96] 问题16: 公司提到进一步拓展服务类别，特别是发动机舱内服务，能否详细说明拓展领域？ - 公司过去专注于排气、轮胎、刹车和换油等业务，目前发动机故障灯检测和发动机管理类别有很大提升空间，公司将继续建设组织，确保有技术人员能正确诊断发动机故障灯问题 [105][106] 问题17: 关于并购，目前的项目管道情况如何，能否提供金额信息，并购竞争情况怎样？ - 今年前三季度已完成47家门店收购，预计年化销售额达7000万美元；公司仍有很多增值并购机会，已签署10多个保密协议，有强大的资产负债表和现金流，并购是增长战略的关键支柱，未来会有更多进展 [109]

每股收益相关 - 2022年第二季度摊薄后每股收益为0.62美元，调整后摊薄每股收益为0.62美元，调整后数据为非美国通用会计准则指标[74][81] - 2021年截至9月25日的三个月和六个月，调整后净收入分别为2098.5万美元和3978.9万美元，调整后摊薄每股收益分别为0.62美元和1.17美元 [102] 销售额相关 - 2021年9月25日止三个月销售额为3.47699亿美元，较上年同期增长20.5%；六个月销售额为6.89517亿美元，较上年同期增长28.7%[82][85] - 2021年9月25日止三个月可比门店销售额增长14.8%，六个月增长23.8%，主要因客流量和客单价增加[81][86] - 2021年9月25日止三个月和六个月销售增长主要源于可比门店销售和新门店销售增加，部分被关闭门店销售减少抵消，2022和2021年收购贡献一定销售增长[85][86] 运营收入相关 - 2021年9月25日止三个月运营收入为3450万美元，较上年同期增长41.2%；六个月运营收入为6239.5万美元，较上年同期增长74.2%[81][82] 净利润相关 - 2021年9月25日止三个月净利润为2100万美元，调整后净利润为2100万美元，调整后数据为非美国通用会计准则指标[81] 各产品类别可比门店销售相关 - 2021年9月25日止三个月各产品类别可比门店销售均有增长，其中刹车类增长33%、定位类增长31%；六个月刹车类增长44%、定位类增长42%[89] 门店数量相关 - 2021年9月25日止三个月公司运营零售店开业0家、关闭3家，期末门店数为1288家；六个月开业30家、关闭5家，期末门店数为1288家[90] 毛利润相关 - 2021年9月25日止三个月毛利润为1.30683亿美元，占销售额比例为37.6%，较上年同期增长25.0%；六个月毛利润为2.56614亿美元，占销售额比例为37.2%，较上年同期增长33.7%[91] - 2021年9月25日止三个月和六个月毛利润占销售额比例较上年同期均提升140个基点，主要因材料成本、配送和占用成本占比下降，部分被技术人员劳动力成本占比增加抵消[91][94] OSG&A费用相关 - 2021年截至9月25日的三个月和六个月，OSG&A费用分别增加1610万美元和3810万美元，同比增长20.1%和24.4%，占销售额的比例分别为27.7%和28.2% [95] 净利息费用相关 - 2021年截至9月25日的三个月和六个月，净利息费用分别减少100万美元和150万美元，占销售额的比例分别从2.5%降至1.8%和从2.7%降至1.9%，加权平均未偿债务分别减少约9200万美元和1.93亿美元 [97][98] 有效所得税税率相关 - 2021年截至9月25日的三个月和六个月，有效所得税税率分别为25.7%和25.6%，上年同期分别为25.2%和25.3% [99] 资本支出与租赁付款承诺相关 - 2022年公司预计资本支出为3000万美元至4500万美元，有6.037亿美元的租赁付款承诺，其中9680万美元在一年内到期 [109] 债务与现金状况相关 - 截至2021年9月25日，公司在信贷安排下有1.7亿美元未偿还债务，无一年内到期债务，持有660万美元现金及等价物，信贷安排下有4.004亿美元可用额度 [110][112] 现金流量相关 - 2021年截至9月25日的六个月，公司经营活动提供现金1.023亿美元，投资活动使用现金7120万美元，融资活动使用现金5440万美元，现金及等价物减少2330万美元 [114] - 2021年截至9月25日的六个月，经营活动现金主要由3670万美元净收入、4910万美元非现金费用和1650万美元经营资产和负债变动组成 [115] - 2021年截至9月25日的六个月，投资活动现金主要用于6230万美元收购和1000万美元资本支出 [117] - 2021年截至9月25日的六个月，融资活动现金主要用于偿还2000万美元信贷安排、1940万美元融资租赁本金和支付1700万美元股息 [119] 会计政策与估计相关 - 公司合并财务报表按GAAP编制，会计估计可能随时间变化，实际结果可能与管理层估计有显著差异[121] - 因COVID - 19疫情，确定长期资产公允价值、商誉、自保准备金等的估计可能受影响，但截至报告发布日未发现需更新估计或对资产负债账面价值有重大影响的情况[122] - 自2021年3月27日财年的10 - K表格以来，公司关键会计政策和估计无重大变化[123] 前瞻性陈述相关 - 公司报告包含前瞻性陈述，受多种因素影响，实际结果可能与预期有重大差异[125][127][128] - 前瞻性陈述涉及疫情对业务的影响、成本增加预期、增长计划等多方面[129] 债务融资相关 - 截至2021年9月25日，排除融资租赁和融资义务，公司无固定利率债务融资[130] - 给定LIBOR（或替代指数）变化100个基点，基于2021年9月25日债务状况，浮动利率债务的现金流风险会导致年利息费用波动约170万美元；基于2021年3月27日债务状况，波动约190万美元[130] - 截至2021年9月25日，债务融资账面价值约等于公允价值1.7亿美元，而2021年3月27日账面价值和公允价值为1.9亿美元[131]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额同比增长20.5%，达到创纪录的3.477亿美元，较2020财年疫情前水平增长约7% [30] - 同店销售额增长14.8%，新店销售额增加1780万美元，其中1720万美元来自近期收购 [31] - 毛利率从去年的36.2%提高140个基点至37.6%，可变毛利润受每轮胎毛利润同比增长10%的积极影响 [31] - 总运营费用为9620万美元，占销售额的27.7%，去年同期为8010万美元，占比27.8% [33] - 第二季度营业收入大幅增长至3450万美元，占销售额的9.9%，去年同期为2440万美元，占比8.5% [34] - 净利息支出从去年同期的730万美元降至630万美元，主要由于加权平均债务减少 [34] - 所得税费用为730万美元，有效税率为25.7%，去年同期为430万美元，有效税率为25.2% [35] - 净收入为2100万美元，去年同期为1280万美元，摊薄后每股收益为0.62美元，去年同期为0.38美元，调整后摊薄每股收益同样为0.62美元 [35] - 2022财年上半年经营活动产生的现金为1.02亿美元，资本支出1000万美元，用于收购支付6200万美元，融资租赁本金支付1900万美元，股息分配1700万美元 [36] - 第二季度末净银行债务为1.63亿美元，净银行债务与EBITDA比率为0.9倍，现金及现金等价物为700万美元，循环信贷额度可用额度为4亿美元 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轮胎业务方面，单位份额保持或高于行业水平，平均销售价格提高，每轮胎毛利润同比增长10% [65] - 服务业务方面，第一季度增长超50%，第二季度增长超30% [66] - 油业务仍面临压力，消费者向全服务产品迁移，恢复速度慢于其他类别 [122] 各个市场数据和关键指标变化 - 各地区同店销售额均实现两位数增长，东北部和西部同比表现略好，因去年同期表现不佳，两年来看各地区表现较为一致 [121] - 10月同店销售额增长约14%，而去年同期下降12% [12] - 第二季度各月同店销售额增长率在14% - 15%之间，较为稳定 [120] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 专注于门店运营执行的“五大关键领域”，即人员配置、排班、培训、附加销售和外部采购管理，已在技术上进行投资以推动业务改善 [13] - 持续推进门店重塑计划，目前重点是使西海岸新收购的门店符合标准，后续将根据需要对其余门店进行重塑，并审查库存 stocking 计划 [23] - 利用强大的现金流和资产负债表，抓住行业整合机会，预计下季度新增17家门店，使本财年至今收购门店总数达到47家，预计年化销售额达7000万美元 [24][25] - 构建企业社会责任和ESG框架，围绕员工、客户、社区和环境开展工作，董事会相关委员会参与其中 [26][27] - 优化供应链，与战略合作伙伴合作，利用成本领先地位应对通胀，预计2022财年实现1500 - 2000万美元的结构性成本节约，以及500万美元的门店关闭收益 [39] - 考虑通过绿地项目增加门店密度，但目前更倾向于利用收购的顺风机会 [107] - 在线业务方面，重点提升接受在线预约和与客户沟通的能力，降低摩擦，与在线轮胎卖家的合作保持稳定，电子商务交易优先级较低 [109][110] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管疫情仍有不确定性，但公司对本财年下半年业务前景持乐观态度，相信能够利用强劲需求，执行增长战略，为股东创造长期价值 [40][43] - 预计轮胎和石油成本将同比继续上涨，公司有管理通胀的经验，将继续优化供应链 [41] - 随着服务类别销售的加强，预计毛利率将继续改善，同时将继续努力提高运营效率，增加现金流 [33][39] 其他重要信息 - 会议提及的演示文稿可在公司网站 corporate.monro.com/investors/investor - resources 查看，演示文稿包含前瞻性陈述和非GAAP财务指标，公司对前瞻性陈述免责 [4][5][7] - 本月修订信贷协议，将LIBOR利率下限从0.75%降至0%，预计在当前债务水平下每年节省100万美元利息支出 [38] - 过去90天内招聘了超过250名净新技术人员，虽劳动力市场仍具挑战，但较第一季度有积极转变 [14] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 零售和收购策略有何变化计划 - 目前主要关注门店执行，首要目标是大幅提高同店销售额，以展示强大的业务模式，吸引家族企业收购和新员工，未来会分享更多零售方面的计划 [48][49] 问题2: 本季度免费检查服务对同店销售贡献大，是否有培训或推广方面的变化 - 此前部署的劳动力调度系统为技术人员提供了执行免费检查的时间，结合门店执行重点，使技术人员有时间和技能进行检查，这是业务模式的预期结果 [51][52] 问题3: 如何应对行业的劳动力短缺和供应链挑战 - 在人力资源方面，新加入的团队与运营团队合作，利用技术确定人员需求，取得了积极进展；在供应链方面，通过与供应商建立良好关系，分享需求预测，共同管理产能 [54][55] 问题4: 预计下季度服务销售对毛利率的改善情况，10月与9月相比服务销售表现如何 - 第一季度服务业务的优异表现延续至第二季度，10月仍保持相同趋势，服务业务领先，多数类别已恢复到疫情前水平 [56] 问题5: 如何区分业务增长、市场反弹和内部举措对销售增长的影响 - 公司通过门店执行推动服务类别发展，使轮胎和服务业务比例从约56:44向50:50转变，这主要归功于内部团队的努力 [63][64] 问题6: 公司的市场份额情况如何 - 轮胎业务方面，单位份额保持或高于行业水平，平均销售价格和毛利润均有提升；服务业务方面，第一季度增长超50%，第二季度增长超30%，表现良好 [65][66] 问题7: 通胀对劳动力、零部件和轮胎的影响，以及平均票价受定价的影响 - 零部件劳动力通胀对服务业绩影响较小；轮胎方面，客户会根据价格选择不同档次产品，公司通过类别管理工具保持竞争力，为客户提供合适选择 [72][73] 问题8: 是否会将零部件成本通胀转嫁给客户 - 若成本增加，公司会像以往一样转嫁成本，但首要目标是保持竞争力，同时为客户提供更多选择以管理毛利率和毛利润 [74] 问题9: 并购的地理目标是什么 - 对爱荷华州的收购机会感到兴奋，同时仍关注南加州地区 [75][76] 问题10: 对于供应是考虑合作还是自建分销基础设施 - 目前更相信合作，利用外部产能并结合自身分销，以应对可能的供应问题 [76] 问题11: 此次收购17家门店的倍数情况，是否会对其进行品牌重塑 - 过去18个月的收购倍数与历史情况一致；爱荷华州的门店很可能属于Car - X品牌，南加州的门店将根据品牌研究结果纳入合适的品牌家族 [81] 问题12: 是否会将加州的三个品牌整合为一个 - 品牌研究旨在了解客户需求，使品牌在社区更具相关性，最终目标是实现品牌的一致性和规模效应 [82][83] 问题13: 目前还需要多少技术人员来满足需求并减少加班 - 不会透露具体数字，但目标是大幅减少加班，更好地管理产能，提高同店销售表现 [85] 问题14: 轮胎类别增长滞后于刹车和定位的原因，以及本季度轮胎单位销售和行业增长情况 - 公司在轮胎类别中取得了单位份额增长，虽然10%的同店销售增长滞后于其他类别，但轮胎业务仍是重要贡献者，公司正努力使轮胎和服务业务比例达到50:50 [86][87] 问题15: 劳动力紧张是否仍在抑制销售增长 - 虽然希望有更多员工，但更注重员工的技能和留存率，通过培训和管理广告等方式提高服务和轮胎业务的市场份额，公司在冬季销售季节有能力获取轮胎市场份额 [95][96] 问题16: 交易数量的恢复情况，以及未来是否会更多转向票价增长而非交易增长 - 与疫情前相比，公司在提高平均票价方面取得了进展，客流量也在持续改善，当客流量完全恢复到疫情前水平时，结合已提高的平均票价，有望实现显著的业绩提升；与去年相比，业绩增长受票价和客流量共同推动 [98] 问题17: 通过绿地项目增长的战略更新情况 - 若收购合适，会考虑在目标社区进行绿地建设，但目前收购有顺风机会，团队将继续利用这一机会 [107] 问题18: 在线平台建设的进展情况 - 在接受在线预约和与客户沟通方面取得了显著进展，降低了摩擦，特别是在移动端；电子商务交易优先级较低，与在线轮胎卖家的合作保持稳定，是吸引客户到店的重要方式 [109][110][111] 问题19: 是否为支持电动汽车维护进行了技术投资 - 目前尚未对电动汽车进行投资，但团队能够很好地为电动汽车更换轮胎和刹车，未来会通过培训、招聘和排班等举措做好准备，当市场需求变得重要时进行投资 [113] 问题20: 能否提供本季度各月的同店销售增长率 - 本季度各月同店销售增长率在14% - 15%之间，较为稳定，10月为14% [120] 问题21: 各地区的业绩表现如何 - 所有地区均实现两位数增长，东北部和西部同比表现略好，因去年同期表现不佳，两年来看各地区表现较为一致 [121] 问题22: 哪些类别尚未恢复到疫情前水平及原因 - 油业务仍面临压力，消费者向全服务产品迁移，恢复速度慢于其他类别 [122] 问题23: 未来是否会恢复发布业绩指引 - 公司正在考虑这一问题，但目前仍在应对疫情，希望先度过冬季销售季节 [124] 问题24: 外部采购管理和产品采购方面有哪些重要举措和观察 - 轮胎方面，及时库存管理和与少数供应商建立更大合作关系很重要，依赖合作伙伴满足每日配送需求；零部件方面，团队成功将采购集中到首选供应商，有助于管理质量和产品种类，未来希望拓展到发动机舱业务 [129][130][131] 问题25: 电动汽车对轮胎更换需求的影响 - 目前在电动汽车轮胎更换方面没有新的类别管理经验，但看到电动汽车在门店更换轮胎，认为该领域有很大潜力，团队已做好准备应对相关变化 [133]