Tuesday, September 30, 2025 Dear Shareholders and Investors, Being the Founder, Chairman & CEO, I have today bought 150,000 shares at $3.11 per share. I now own 5,100,000 shares. Following this transaction, my family owns 10,250,000 million shares and is the largest private shareholder group in the company. NAT has paid dividend for 113 consecutive quarters, after becoming stocklisted in 1995. Prospects are are good, and the path is unquestionably upwards. For further information on Nordic American T ...

Monday, September 29, 2025 Dear Shareholders and Investors, Please be informed that the date of the Annual General Meeting (AGM) in Nordic American Tankers Limited (NAT) has been set to November 21, 2025. The record date is September 12, 2025, for the determination of the NAT shareholders entitled to receive notice of and to vote at the AGM or any adjournment thereof. The Notice of the Meeting and the Proxy Statement will be available with the Securities and Exchange Commission (SEC) on a form 6-K post- ...

公司内部人士交易 - 非执行副主席兼董事会成员Alexander Hansson于2025年9月22日以每股3.27美元价格买入10万股公司股票 [1] - 此次增持后其个人持股数量达到515万股 [1] - Hansson家族合计持有1010万股 成为公司最大私人股东群体 [1] 公司治理与沟通 - 公司提供首席财务官Bjørn Giæver（电话+1 888 755 8391）和财务经理Alexander Kihle（电话+47 91 724 171）作为联系人 [7]

公司财务表现 - 第二季度净亏损90万美元 而第一季度净利润为420万美元[1] - 净航次收入同比增长5.8%至4015万美元[1] - 船队平均等价期租租金(TCE)从上一季度的24714美元/天上升至26880美元/天[1] 运营状况 - 公司拥有并运营苏伊士型原油油轮船队[1] - 20艘船舶中有14艘在现货市场运营[1] 市场观点 - 知名财经评论员Jim Cramer对该公司股票持明确否定态度[1] - 虽然承认投资潜力 但认为人工智能股票可能提供更大上涨空间和更低下行风险[2]

西方汇款公司 - 公司被指缺乏增长动力 [1] - 公司以5亿美元收购Intermex以加强拉丁美洲高增长市场地位 [1] 江森自控 - 公司业务成功拓展至数据中心领域 [1] - 公司将股息从每股37美分提高至40美分 [2] MNTN公司 - 公司第二季度每股亏损65美分 较去年同期69美分亏损有所收窄 [2] - 季度销售额6846万美元 超出分析师共识预期6448.3万美元 [2] 北欧美国油轮 - 公司季度销售额低于市场预期 [3] 西方石油公司 - 获UBS维持中性评级 目标价从45美元上调至46美元 [3] Kenvue公司 - 获花旗维持中性评级 目标价从22美元下调至20美元 [4] 股价表现 - 西方汇款股价下跌1.7%至8.20美元 [7] - 江森自控股价上涨1%至108.48美元 [7] - MNTN股价微涨0.1%至20.08美元 [7] - 北欧美国油轮股价下跌0.3%至3.30美元 [7] - 西方石油股价上涨0.4%至47.36美元 [7] - Kenvue股价下跌1.3%至18.10美元 [7]

公司观点与动态 - 吉姆·克莱默认为西联汇款公司缺乏增长潜力[1] - 西联汇款于8月10日宣布以约5亿美元收购Intermex公司 旨在加强其在拉丁美洲高增长市场的地位[1] - 克莱默称赞江森自控在数据中心领域表现出色 但更偏好Vertiv公司[1] - 江森自控于9月10日将每股股息从37美分提升至40美分[2] - 克莱默对MNTN公司持观望态度 要求观察下一季度表现 认为当前处于次优状态[2] - MNTN公司第二季度每股亏损65美分 较去年同期69美分亏损有所收窄 季度销售额6846万美元超出分析师共识预期6448.3万美元[2] - 克莱默明确反对投资北欧美国油轮公司[3] - 北欧美国油轮公司8月28日公布季度销售额低于预期[3] - 克莱默不建议投资西方石油公司[3] - UBS分析师Josh Silverstein于9月15日维持西方石油公司中性评级 并将目标价从45美元上调至46美元[3] - 克莱默对Kenvue公司持谨慎态度 认为缺乏上行空间但暂不建议抛售[3] - 花旗分析师Filippo Falorni于9月16日维持Kenvue中性评级 并将目标价从22美元下调至20美元[4] 股价表现 - 西联汇款股价下跌1.7%至8.20美元[7] - 江森自控股价上涨1%至108.48美元[7] - MNTN股价微涨0.1%至20.08美元[7] - 北欧美国油轮股价下跌0.3%至3.30美元[7] - 西方石油股价上涨0.4%至47.36美元[7] - Kenvue股价下跌1.3%至18.10美元[7]

核心人事任命 - Thomas Boye（43岁）将加入Nordic American Tankers 预计今年10月到任 [1] - Thomas Boye拥有20年国际投资银行ABG Sundal Collier从业经验 其中10年在伦敦工作 近10年在挪威奥斯陆工作 [1] 投资者关系计划 - 公司计划启动一系列路演活动 向全球市场传递投资价值故事 [2] 公司联系方式 - 首席财务官Bjørn Giæver 联系电话+1 888 755 8391 [8] - 财务经理Alexander Kihle 联系电话+47 91 724 171 [8]

公司业绩与财务表现 - 第二季度每股派发股息0.1美元 实现连续112个季度现金分红 [2] - 当季调整后EBITDA为1580万美元 但受一次性因素影响净亏损90万美元 [2] - 截至8月28日现金储备达8600万美元 [2] 船队运营与资产变动 - 第二季度新增两艘2016年建造油轮（Nordic Galaxy和Nordic Moon）并出售2004年建造的Nordic Castor [2] - 当前船队规模为20艘苏伊士型油轮 均保持良好维护状态 [2] - 因计划内干船坞维修导致部分船舶停运 减少可用运营天数 [2] 市场环境与行业展望 - 第二季度平均等价期租收益（TCE）为每船每日26880美元 [2] - 全球石油需求强劲 新兴经济体能源需求被市场低估 [2] - 地缘政治发展可能为油轮运输创造更多原油供应机会 [2] 运营质量与企业治理 - 主要石油公司对船舶审查通过率超50% 证实船队质量顶尖 [2] - 超过三年半未运输俄罗斯原油 [2] - 通过精细化航程规划与航速调整实现减排 [2] 战略定位与发展方向 - 公司强调长期发展轨迹明确向上 聚焦盈利增长空间拓展 [1] - 始终将船舶质量与股息分配作为核心优先事项 [1]

投资风格 - 关注低市净率(P/B)和低市盈率(P/E)的价值投资机会 而非依赖未来增长的高估值标的 [1] - 投资理念受沃伦·巴菲特和本杰明·格雷厄姆影响较深 [1] 持仓情况 - 分析师持有NAT公司股票多头仓位 包括股票所有权 期权或其他衍生品 [1] 研究独立性 - 研究内容为分析师个人观点 未受任何公司委托或获得报酬 [1] - 分析师与文中提及公司无商业往来关系 [1]

文章核心观点 公司创始人、董事长兼首席执行官Herbjorn Hansson购买公司股票，使Hansson家族持股达1000万股成最大私人股东集团 [1] 公司交易情况 - Herbjorn Hansson于2025年6月26日以每股2.74美元价格购买10万股公司股票 [1] - 交易后Herbjorn Hansson持有495万股公司股票 [1] - 此次交易后Hansson家族持有公司股票达1000万股，成为公司最大私人股东集团 [1]