文章核心观点 公司非执行副总裁亚历山大·汉森和创始人兼董事长兼首席执行官赫伯约恩·汉森分别购买10万股公司股票，交易后汉森家族成为公司最大私人股东集团 [1] 公司股权变动 - 非执行副总裁亚历山大·汉森购买10万股，每股2.19美元，现持有440万股 [1] - 创始人兼董事长兼首席执行官赫伯约恩·汉森购买10万股，每股2.19美元 [1] - 交易后汉森家族持有905万股，为公司最大私人股东集团 [1] 联系方式 - 首席财务官比约恩·吉弗，电话+1 888 755 8391 [7] - 财务经理亚历山大·基勒，电话+47 91 724 171 [7]

  Monday, April 7, 2025   Dear Shareholders and Investors, I wish personally to reassure our shareholders/investors that Nordic American is in a very strong position. In these volatile markets we have maneuvered conservatively, creating an upwards path for NAT. All the best, Sincerely, Herbjorn HanssonFounder, Chairman & CEO Nordic American Tankers Ltd.                                                        www.nat.bm      CAUTIONARY STATEMENT REGARDING FORWARD-LOOKING STATEMENTS Matters discussed in this p ...

Friday, March 14, 2025 Dear Shareholders and Investors, As previously communicated, we recently acquired a Sungdong (South-Korea) built suezmax tanker from a first-class owner. The vessel is expected to be delivered to NAT at the end of this month (March 2025). Sungdong was controlled by the Samsung group at the time. The vessel has been owned by the same company since it was built in 2016. We have now agreed to acquire a sister vessel, from the same owner, also built in 2016 at the same South-Korean y ...

公司核心观点 - 90天周期能提供公司短期情况 但更应关注长期 公司发展方向向上 正为盈利增长创造空间 股息是首要目标 [1] 公司业务动态 - 自2024年底起计划买卖船只 已同意购买一艘2016年建造的苏伊士型油轮 将于今年第二季度交付 价格60多 预计通过现金和租赁融资 [2] - 已出售一艘2003年建造的苏伊士型油轮 本周初交付新船东 出售所得2300万美元将增强财务灵活性 [3] 公司财务与运营亮点 - 2024年全年净航运营收入2.25亿美元 净收益4660万美元 2024年第四季度船队平均期租等价租金为每天每船26416美元 每艘船运营成本约9000美元 运营利润率稳定 [4] - 第四季度股息为每股0.06美元 这是连续第110次季度现金股息宣告 股息将于2025年3月24日支付给3月10日登记在册的股东 [4] - 白宫新政府加大对受制裁石油贸易和船只的压力 公司作为完全合规企业 预计2025年运输业务将增加 [4] - 与比尔银行达成1.5亿美元融资协议 七艘船只无抵押且无债务 财务灵活性增强 [4] - 行使两艘2018年建造船只的购买选择权 船只将于今年第三季度转移 市场价值远超未偿还贷款 增加操作灵活性 [4] - 通过精心规划航程和调整航速 持续减少船只排放 [4] - 公司船队每艘船技术状况良好 审核表现可证明 [5]

文章核心观点 - 8月作者曾撰写关于北欧美国油轮公司（NYSE: NAT）的谨慎文章，认为短期内无积极催化剂，建议投资者观望 [1] 作者背景 - 作者是《宏观趋势与拐点通讯》的作者，曾担任5年联合创始人兼对冲基金首席投资官/经理，此前是加拿大一家领先另类资产管理公司的对冲基金分析师/投资组合经理 [1]

文章核心观点 公司2025年的重大项目是更新和扩充船队，通过出售船只和与融资伙伴合作增强财务灵活性，期待活跃的一年 [1][3] 公司业务计划 - 2025年计划购买两到三艘船并出售两到三艘船以更新和扩充船队 [1] 资产交易 - 上周同意出售一艘2003年建造的苏伊士型油轮，净赚2250万美元，买家将于2025年第一季度接管该船 [2] 融资合作 - 与长期融资伙伴Beal Bank和Ocean Yield合作，交易将增加公司流动性并增强财务灵活性 [2][3] 分红情况 - 自1995年在纽约上市以来，公司已连续109个季度支付股息 [3]

文章核心观点 公司2025年的重大项目是更新和扩充船队，且在融资伙伴帮助下有望迎来活跃的一年 [1][2][3] 分组1：船队更新计划 - 2025年公司计划购买两到三艘船并出售两到三艘船 [1] - 上周公司已同意出售一艘2003年建造的苏伊士型油轮，预计净赚2250万美元，买家将于2025年第一季度接管该船 [1] 分组2：融资情况 - 公司的两个长期融资伙伴Beal Bank和Ocean Yield将助力船队更新项目 [2] - 与这两家机构的交易将增加公司流动性并增强财务灵活性 [2] 分组3：分红情况 - 自1995年在纽约上市以来，公司已连续109个季度支付股息 [2]

公司动态 - 公司近期完成了多项交易 反映了一个非常活跃的时期 [1] - 公司宣布以优惠条件从一家紧密的融资伙伴处购买一艘2018年建造的苏伊士型油轮 [1] - 公司向一家英国船东出售了一艘2003年建造的船舶 预计将在2月下旬完成交易 并将带来2250万美元的现金注入 [1] 财务状况 - 公司财务状况非常稳健 上述交易反映了公司的财务灵活性 [2] - 公司未来有扩张计划 [2] - 公司向股东保证 分红将始终是优先事项 [2] 行业展望 - 公司认为未来有扩张机会 [2] - 公司将继续关注分红政策 [2]

文章核心观点 公司创始人、董事长兼首席执行官Herbjorn Hansson及其名下公司购入NAT股票，使Hansson家族成为公司最大私人股东集团 [1] 股票交易情况 - Herbjorn Hansson及其名下公司于2024年12月12日以每股2.6129美元的价格购入100,000股NAT股票 [1] - 交易完成后，Hansson家族共持有8,150,000股NAT股票，为公司最大私人股东集团 [1] 家族持股分布 - Herbjorn Hansson之子Alexander Hansson持有3,600,000股NAT股票 [2]

文章核心观点 公司创始人、董事长兼首席执行官Herbjorn Hansson及其名下公司购入NAT股票，Hansson家族成为公司最大私人股东集团，其儿子也增持了股份 [1] 股票交易情况 - Herbjorn Hansson及其名下公司当日以每股2.7802美元价格购入194,341股NAT股票 [1] - Herbjorn Hansson儿子Alexander Hansson购入350,000股NAT股票，持股增至3,550,000股 [1] 股东持股情况 - 此次交易后Hansson家族共持有8,000,000股NAT股票，为公司最大私人股东集团 [1] 联系方式 - 首席财务官Bjørn Giæver联系电话+1 888 755 8391 [7] - 财务经理Alexander Kihle联系电话+47 91 724 171 [7]