文章核心观点 尼古拉公司（Nikola Corp）第四财季亏损小于预期，盘前股价上涨，公司在交付、业务拓展、融资等方面有进展 [1] 公司业绩 - 第四季度交付35辆氢燃料电池电动卡车 [1] - 净亏损从去年同期的222万美元收窄至15万美元，每股亏损从36美分降至14美分，调整后每股亏损为11美分，营收同比增长超一倍至1153万美元，市场预期每股亏损13美分、营收1316万美元 [4] - 本季度末公司拥有4.647亿美元不受限制的现金 [4] 业务进展 - 本月在加州安大略开设首个HYLA加氢站 [2] - 有望在第一季度末将电池电动卡车重新交付给终端用户 [7] 融资与评级 - 第四季度融资超2.3亿美元，并为董事会新增两名在运输和能源领域经验丰富的成员 [3] - 华尔街目前对该公司电动汽车股票的共识评级为“增持” [3]

M&M Residual, LLC持股情况 - M&M Residual, LLC拥有尼古拉公司约4.5%的流通股份，是一家重要的股东[1] M&M Residual, LLC提名董事候选人 - M&M Residual, LLC提名了五位高素质和独立的董事候选人，希望在2024年股东大会上当选进入公司的董事会[1] 尼古拉公司股价表现 - M&M Residual, LLC认为尼古拉公司自2020年CEO Steve Girsky接任以来，股价从每股30美元下跌至不到70美分，表现糟糕，需要改变[2] 董事会监督问题 - 董事会在过去四年中监督了运营表现不佳、价值破坏性收购、与Iveco Group-Nikola合作伙伴关系破裂、欧洲市场份额丧失等问题，导致股东价值几乎全部毁灭[3] CEO领导下的股东价值下跌 - CEO Steve Girsky领导下，股东遭受了大约72%的价值下跌，管理团队和董事会在各个相关时间段内都摧毁了股东价值[4] 独立董事候选人团队 - M&M Residual, LLC的独立董事候选人团队包括Cole Cannon、Derek Johnson、Hans Peterson、Paul Southam和Dave Sparks，他们具有丰富的经验和技能，有望帮助尼古拉公司实现价值增长[6] 代理材料重要性 - M&M Residual, LLC强烈建议所有尼古拉公司股东阅读代理声明和其他代理材料，因为这些材料将包含重要信息[20]

尼古拉公司股价表现 - 尼古拉公司(Nikola)股价在最新交易日收盘时为0.74美元，较前一日下跌1.35%[1] - 尼古拉公司股价在过去一个月上涨了20.62%，超过了汽车-轮胎-卡车行业的2.01%和标普500指数的5.3%的涨幅[2] 尼古拉公司财报预期 - 尼古拉公司即将发布财报，预计2024年2月22日发布。预计每股收益为-0.16美元，较去年同期增长56.76%。目前的市场预期收入为1,452万美元，较去年同期增长121.27%[3] 分析师对尼古拉公司的调整 - 近期分析师对尼古拉公司的预期进行了调整，这些调整反映了短期业务趋势的变化。积极的预期调整可以被解释为公司业务前景的好迹象[4]

塔利加入尼古拉公司董事会 - 尼古拉公司宣布能源和基础设施专家卡拉·塔利加入董事会[1] - 塔利在能源行业拥有超过20年的经验，曾领导和扩展过多家能源组织[1] 塔利的工作经历 - 塔利曾担任Earthrise Energy的联合创始人和首席执行官，在该公司取得了显著增长[2] - 塔利曾在MAP Energy担任执行副总裁和可再生能源董事总经理，成功扩展了MAP的可再生能源开发业务[3] - 塔利曾在AES Corporation担任关键领导职务，为AES的40GW业务制定和执行增长战略[3] 塔利的荣誉 - 塔利曾获得2022年银色斯蒂维奖最佳女企业家奖和2016年英国董事协会年度最佳董事奖[4]

文章核心观点 - 尼古拉公司股价持续下跌，业绩不佳且面临资金压力，但部分分析师认为其股价有上涨空间，同时买卖该公司股票均有风险 [1][11][13] 股价表现 - 今年尼古拉股价持续抛售，下跌超20%，接近2023年最低点，较历史高点暴跌超95% [1] 公司困境 - 过去几年公司令人失望，曾被指控欺诈，是烧钱机器，且大量稀释股权，流通股从2950万股增至近10亿股 [2] - 11月公布的最新业绩显示，本季度净亏损从2022年同期的1.75亿美元激增至超4.25亿美元，原因包括投资和召回纯电动卡车 [3] - 召回需为每辆卡车花费约30万美元更换电池组，成本巨大 [4] - 公司预计交付卡车数量低于预期，上季度交付量为30 - 50辆，预计收入在1120万 - 1870万美元，每辆卡车定价约37.5万美元 [5] - 公司今年可能需筹集额外资金，毛利率在 - 235%至 - 135%之间，亏损可能因投资增长而居高不下 [8] - 公司有稀释股权的历史，上季度末可动用资金约7.05亿美元，分析师预计今年将消耗5.4亿美元，且行业不受投资者青睐 [9] 股价预测与风险 - 部分分析师认为市场已消化公司负面消息，贝尔德分析师认为公司改善流程、有新管理层且近期氢气价格将持续下跌，股价今年有大幅上涨空间 [11] - 短期内公司股价可能还有下行空间，但做空有风险，股价未跌破0.5790美元的重要支撑位 [12] - 公司空头利率超29%，可能出现空头挤压，2月22日公布财务结果时或会发生，买卖该公司股票均有风险 [13]

公司表现 - 尼古拉公司（NKLA）最近一个交易日收盘价为0.72美元，较前一交易日上涨1.59%，跑赢标普500指数（当日涨幅0.57%），道指当日下跌0.14%，以科技股为主的纳斯达克指数上涨1.25% [1] - 今日交易前，该公司零排放卡车先驱股过去一个月下跌3.67%，小于汽车轮胎卡车板块6.06%的跌幅，但落后于同期标普500指数5.07%的涨幅 [2] 财务预期 - 公司计划于2024年2月22日公布财报，预计每股收益为 - 0.16美元，较去年同期增长56.76%；预计营收为1452万美元，较去年同期增长121.27% [3] 分析师评级 - 近期分析师对尼古拉公司的预估调整通常意味着近期业务趋势的变化，预估上调表明分析师对公司业务运营和盈利的积极态度 [4] - 研究显示预估变化与近期股价表现直接相关，由此构建了Zacks Rank评级系统 [5] - Zacks Rank系统从1（强力买入）到5（强力卖出），自1988年以来，评级为1的股票平均年回报率为 + 25%；过去一个月，Zacks共识每股收益预估下调0.79%，尼古拉目前评级为Zacks Rank 3（持有） [6] 行业情况 - 美国汽车行业属于汽车轮胎卡车板块，目前Zacks行业排名为115，处于250多个行业的前46% [7] - Zacks行业排名按各行业内公司平均Zacks Rank从好到差排序，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [8]

文章核心观点 公司拒绝创始人Trevor Milton旗下实体M&M Residual LLC提名的五名“异议”董事候选人，认为其缺乏经验，而现任董事会具备公司成功所需的专业知识和经验 [1][2][8] 分组1：董事候选人相关 - 公司拒绝M&M Residual LLC提名的五名“异议”董事候选人 [1] - 公司认为董事候选人无上市公司经验，无法为董事会增添技能和经验，缺乏现任董事会成员的经验深度 [2] 分组2：创始人情况 - Trevor Milton是公司第三大股东，其旗下M&M Residual持有5105万股公司股票，占已发行股份的4.4% [2] - Trevor Milton自2020年9月起与公司完全分离，未参与日常运营，但公司仍受其三年多前商业决策的影响 [3] - Trevor Milton被判一项证券欺诈罪和两项电信欺诈罪，2024年1月17日被判处48个月监禁 [5] - Trevor Milton在2023年10月的仲裁中被判向公司支付1.65亿美元，但判决款项未支付 [6] 分组3：公司股价表现 - 公司股价自12月5日以来收盘价低于关键的1美元，盘前交易上涨0.6% [4] - 过去12个月股价暴跌70.7%，自2020年9月底以来暴跌96.5% [4] 分组4：现任董事会情况 - 公司称现任董事会是由运输、能源技术初创企业和客户服务等领域专家组成的“多元化团队” [7] - 公司认为氢生态系统复杂，董事会具备公司成功所需的专业知识和经验，团队坚定支持董事会 [8]

文章核心观点 - 尼古拉公司董事会拒绝前执行主席特雷弗·米尔顿控制实体提名的五名董事候选人，认为其缺乏经验和专业知识，而公司现任董事会具备推动公司成功的专业知识和经验 [1][3][7] 分组1：米尔顿相关情况 - 米尔顿因证券欺诈和电信欺诈罪名被刑事定罪，于2024年1月17日被判处48个月监禁，随后三年接受监管释放 [4] - 2023年10月，米尔顿在与公司的仲裁中败诉，公司获1.65亿美元赔偿及利息，其中包括2021年12月与美国证券交易委员会达成的1.25亿美元和解金，该判决款项未支付，公司正积极追讨 [4] - 自2020年9月起，米尔顿与公司完全脱离，未参与日常运营，但公司仍受其三年多前决策影响 [5] 分组2：董事提名情况 - 2024年1月26日，米尔顿旗下实体M&M Residual, LLC通知公司，有意提名科尔·坎农、德里克·约翰逊、汉斯·彼得森、保罗·索瑟姆和戴夫·斯帕克斯五人进入八人董事会 [2] - 董事会审查后拒绝该提名，认为候选人无上市公司经验，无法为董事会增添技能和经验，缺乏应对零排放运输和能源基础设施业务复杂性的专业知识 [3] 分组3：现任董事会情况 - 公司现任董事会成员来自运输、初创企业、技术、能源和客户服务等领域，具备推动战略举措和支持公司长期财务实力的相关行业经验，致力于为股东创造长期价值 [6] - 董事会专家成员包括总裁兼首席执行官史蒂夫·吉尔斯基、史蒂夫·辛德勒、玛丽·彼得罗维奇等，他们在各自领域拥有数十年经验 [8] 分组4：公司相关信息 - 公司使命是为零排放世界开创解决方案，作为综合卡车和能源公司，正通过8级车辆和能源品牌HYLA推动完整氢燃料加注生态系统发展 [10] - 公司总部位于亚利桑那州凤凰城，在亚利桑那州柯立芝设有制造工厂 [10] 分组5：后续安排 - 董事会强烈反对米尔顿的提名，将在向美国证券交易委员会提交委托书声明时披露董事候选人，股东目前无需采取行动 [9] - 公司计划向美国证券交易委员会提交Schedule 14A委托书声明，投资者和证券持有人可从美国证券交易委员会网站和公司网站免费获取相关文件 [13] - 公司及其董事、高管等将参与委托书征集，相关信息可从美国证券交易委员会网站和公司网站获取 [14]

尼古拉公司盈利预期 - 公司的盈利预期对股价走势至关重要，Zacks认为股票的公平价值取决于未来盈利的现值[3] - 分析师对尼古拉的盈利预期变化会影响股价，如果盈利预期上升，股价也会上涨[4] - 尼古拉预计本季度每股亏损0.16美元，同比增长56.8%[5] 尼古拉公司财务表现 - 尼古拉当前财年的盈利预期为每股亏损0.90美元，同比增长18.9%[6] - 下一个财年的盈利预期为每股亏损0.54美元，同比增长39.4%[7] - 尼古拉当前季度的销售预期为14.52百万美元，同比增长121.3%[10] 尼古拉公司股票评级和估值 - Zacks Rank显示尼古拉的股票评级为3 (持有)，这是基于盈利预期修订等因素的综合评估结果[8] - 尼古拉在过去四个季度中三次超过了盈利预期，但只有一次超过了营收预期[13] - 尼古拉的估值显示公司的股票定价高于同行业水平，Zacks Value Style Score为F[17]

文章核心观点 绿色燃料公司Nikola在南加州开设首个加氢站，虽属公司扩张计划一部分，但周一早盘其股价仍下跌 [1][3] 加氢站情况 - 新加氢站用于为8类氢动力卡车加油，每天最多可为40辆此类卡车加油，还提供全天候支持 [2] - 这是公司未来开设60个加氢站计划的一部分，其中9个计划在2024年第二季度末投入运营 [2][3] 公司目标 - 公司旨在推动更多氢动力汽车的应用，目标是到2024年年中建成全球最大的重型加氢网络之一，为客户提供加氢便利 [3] 股价表现 - 周一早盘NKLA股价下跌4.9%，约700万股股票易手，而公司日均交易量接近9600万股 [3]