财务业绩 - 公司2024年第二季度GAAP每股收益为2.83美元，上年同期为-0.39美元[3] - 公司2024年第二季度可比每股收益(非GAAP)为3.00美元，上年同期为3.61美元[3] - 公司2024年第二季度总收入为32.82亿美元，同比增长10%[4] - 公司2024年第二季度营业收入(非GAAP)为25.61亿美元，同比增长10%[4] - 公司预计2024年全年营业收入(非GAAP)增长约8%[28] - 公司预计2024年全年可比每股收益(非GAAP)为11.90-12.40美元[28] - 公司预计2024年全年调整后净资产收益率为16%-16.5%[29] - 公司预计2024年全年经营活动产生的净现金流约为24亿美元，自由现金流(非GAAP)为1.5-2.5亿美元[29] - 公司2024年上半年总收入为62.79亿美元，同比增长8%[33] - 公司2024年上半年营业收入(非GAAP)为50.56亿美元，同比增长8%[33] - 公司总收入为62.79亿美元，同比增长7.6%[45] - 服务收入为41.51亿美元，同比增长15.4%[45] - 租赁及相关维修和租金收入为18.84亿美元，同比下降3.6%[45] - 燃料服务收入为2.44亿美元，同比下降13.5%[45] - 经营利润为2.92亿美元，同比增长19.2%[47] - 每股摊薄收益为4.72美元，同比增长81.5%[48] - 可比每股摊薄收益为5.13美元，同比下降20.1%[50] - 资产负债率为245%，较上年末上升13个百分点[54] - 经营活动产生的净现金流为10.78亿美元，同比下降11.7%[56] - 自由现金流为0.71亿美元，同比增长344.4%[56] - 公司总收入为31.82亿美元，同比增长10.3%[114] - 剔除燃料和外包运输收入后的营业收入为25.61亿美元，同比增长10.1%[114] - 来自持续经营业务的可比收益为1.34亿美元，同比下降21.2%[117] - 可比税率为29.0%，较上年同期的28.6%略有上升[118] - 总现金流为13.95亿美元，自由现金流为0.71亿美元[115] - 2024年第二季度和上半年可比税前利润分别为1.88亿美元和3.17亿美元[126] - 2024年第二季度和上半年可比EBITDA分别为7.04亿美元和13.40亿美元[126] - 2024年第二季度和上半年净收益分别为1.27亿美元和2.12亿美元[126] - 2024年第二季度和上半年税前利润分别为1.78亿美元和2.92亿美元[126] - 2024年第二季度和上半年营业收入同比增长8%[128] - 2024年第二季度和上半年其他影响可比性的项目为1,000万美元和600万美元[126,134] 业务表现 - 2024年上半年Fleet Management Solutions(FMS)业务收入为29.33亿美元，同比下降1%[66] - 2024年上半年Supply Chain Solutions(SCS)业务收入为26.43亿美元，同比增长11%[66] - 2024年上半年Dedicated Transportation Solutions(DTS)业务收入为11.98亿美元，同比增长34%[66] - 2024年第二季度FMS业务税前利润率为10.4%，同比下降4个百分点[70] - 2024年第二季度SCS业务税前利润率为8.6%，同比下降0.1个百分点[75] - 2024年第二季度DTS业务税前利润率为7.6%，同比下降2.7个百分点[80] - 2024年6月30日ChoiceLease业务平均车队规模为14.6万辆，同比增长6%[82] - 2024年6月30日商业租赁业务平均车队规模为3.55万辆，同比下降12%[83] - 2024年6月30日SelectCare业务平均车队规模为5.04万辆，同比下降4%[85] - 分部业绩方面，FMS业务的营业收入占比最高，为14.85亿美元[114] - FMS业务的税前利润率为10.1%，SCS业务为5.1%，DTS业务为6.1%[95] 其他事项 - 公司预计2024年全年营收为127亿美元，同比增长8%[128] - 2024年第三季度和全年可比每股收益预计分别为3.30-3.50美元和11.90-12.40美元[129] - 2024年全年预计产生30亿美元的总现金流，其中自由现金流为2亿美元[130,131] - 2024年预计调整后净收益为5.05亿美元，调整后权益回报率为16%[134,135,136] - 公司剥离了英国业务，并产生了相关成本[117] - 公司在本期发生了5百万美元的收购成本[117] - 公司的非运营性养老金成本为0.07亿美元[117]

文章核心观点 - 介绍Ryder等运输行业公司2024年第二季度财报预期及相关情况，分析各公司盈利潜力与风险 [1][3][10] 各公司情况 Ryder System, Inc. (R) - 过去四个季度盈利均超Zacks共识预期，平均超16.71% [1] - 预计2024年第二季度营收32.5亿美元，同比增长12.69%，各业务板块营收增长或助力 [3] - 2024年第二季度盈利预期在过去90天上调1.4%至每股2.81美元，但较去年实际下降22.16% [11] - 专用运输解决方案营收预计6.99亿美元，同比增长58.8%，收购Cardinal Logistics或有贡献 [4] - 车队管理解决方案营收预计14.8亿美元，同比增长1.4% [12] - 供应链解决方案营收预计13.05亿美元，同比增长10.6%，运营收入增加和分包运输成本转嫁或助力 [18] - 盈利ESP为 -2.85%，Zacks排名 4（卖出），模型未明确预测此次盈利超预期 [14][19] - 2024年第一季度总营收30.98亿美元超预期，同比增长5%，运营收入24.95亿美元同比增长6% [15] - 2024年第一季度每股收益2.14美元超预期，但同比下降23.8%，二手车销售和租赁市场疲软有影响 [20] Copa Holdings (CPA) - 预计8月7日公布财报，乐观的航空旅行需求或助力第二季度表现 [8] - 2024年第二季度盈利预期在过去60天下调16.3%至每股2.98美元 [22] - 盈利ESP为 +2.52%，Zacks排名 3，过去四个季度盈利均超预期，平均超20.19% [16][22] Expeditors International of Washington (EXPD) - 预计8月6日公布2024年第二季度财报，需求疲软和费率下降或影响表现 [17] - 过去四个季度仅一次盈利超Zacks共识预期，三次未达预期，平均未达3.44% [9] - 2024年第二季度盈利预期在过去60天上调1.68% [9] - 盈利ESP为 +3.03%，Zacks排名 2 [17]

文章核心观点 - 市场预计莱德公司（Ryder）2024年第二季度营收增长但盈利同比下降 实际结果与预期的对比或影响短期股价 公司盈利超预期可能性不大 投资者决策还需关注其他因素 [15][8] 盈利预期调整 - 过去30天该季度共识每股收益（EPS）预期上调6.1% 反映分析师重新评估初始预期 [2] - 分析师对公司盈利前景转为悲观 最准确预期低于Zacks共识预期 导致盈利预期偏差（Earnings ESP）为 -2.85% [19] 盈利历史表现 - 上一季度莱德公司预期每股收益1.62美元 实际为2.14美元 盈利惊喜达 +32.10% [7] - 过去四个季度 公司四次超出共识每股收益预期 [14] 即将公布财报情况 - 财报预计7月25日公布 预计季度每股收益2.81美元 同比下降22.2% 营收32.3亿美元 同比增长12.1% [9][16][10] 盈利预测模型及影响 - Zacks盈利预期偏差（Earnings ESP）将最准确预期与Zacks共识预期对比 正Earnings ESP结合Zacks排名1 - 3时 股票近70%概率盈利超预期 [3][12] - 公司目前Zacks排名为4 负Earnings ESP结合此排名难以确定公司会超出共识每股收益预期 [13][25] 投资建议 - 投资前检查公司Earnings ESP和Zacks排名可增加成功几率 可利用Earnings ESP筛选器选股 [21] - 关注Zacks盈利日历掌握即将公布的财报信息 [27]

文章核心观点 - 莱德系统公司收购皮特站车队服务公司，有望提升其零售移动维护业务增长，带来财务收益和地理扩张 [2][8][11] 收购相关情况 - 莱德系统公司已达成收购佛罗里达州威尼斯市皮特站车队服务公司的协议，预计8月1日完成交易，财务条款未披露 [8][9] - 皮特站成立于1997年，提供零售移动商业车队维护服务，包括电池、轮胎和变速箱维修等 [1] - 交易完成后，莱德计划在其联合创始人帮助下全面整合皮特站的员工、资产和运营 [10] 收购带来的好处 - 此次收购预计2025年为莱德的“莱德扭矩”业务增加近2400万美元的总收入，并增厚莱德的收益 [2] - 收购后“莱德扭矩”可能拥有超200名技术人员的团队，为多种类型车辆提供服务 [3] - 收购预计使“莱德扭矩”业务在20个州的140个市场开展，实现地理扩张 [11] 股价表现 - 过去一年莱德股价上涨48.6%，高于行业30.9%的涨幅 [4] - 2024年7月13日莱德股价收于每股131.94美元，较7月12日收盘价上涨2.48%，因收购消息上涨 [12] 其他相关股票 - 天西航空和柯比公司是扎克斯运输板块中排名较好的股票，目前均为扎克斯2级（买入） [5] - 天西航空2024年预期增长率超100%，过去四个季度平均盈利惊喜为128.09%，过去90天2024年每股收益共识预期上调6.9%，年初至今股价飙升60.1%，市值32.8亿美元，VGM评分为A [6][14] - 柯比公司过去90天2024年每股收益共识预期上调7.3%，2024年预期盈利增长率为42.47%，过去四个季度平均盈利惊喜为10.26%，年初至今股价飙升54.9%，市值70.7亿美元，VGM评分为B [7][15] 公司评级 - 莱德目前为扎克斯4级（卖出） [13]

文章核心观点 公司计划收购Pit Stop以扩大零售移动维护业务 [7] 收购信息 - 公司达成收购Pit Stop协议 预计8月1日前完成交易 [1] - 公司将全面整合Pit Stop员工、资产和运营 获其联合创始人支持 [3] 业务情况 - Torque by Ryder于2023年夏季推出 服务多种类型车辆 [2] - 2023年7月在6个州推出时 客户可通过设备安排、接收、跟踪和支付服务 无需长期合同 [4] - 预防性维护服务通过移动解决方案提供 客户可自助安排、跟踪车辆和在线支付 [5] - 服务会派技术人员到客户所在地 提供与Ryder店铺相同服务 [10] 收购影响 - 收购后Torque by Ryder将覆盖20个州的140个城市 公司计划今年晚些时候扩展到更多州 [9] - 收购使公司在不同行业和市场的零售移动维护车队服务形成互补 实现更大规模经济 为车队提供更大灵活性 [8] 相关人员观点 - Ron Perry认为Ryder能为员工提供成长机会 让客户得到优质服务 [10]

文章核心观点 - 莱德系统公司董事会批准股息上调，体现对股东回报的重视和对业务的信心，有望提升投资者信心和公司盈利，运输行业多家公司有类似股东回报举措 [1][3][10] 莱德系统公司股息情况 - 董事会批准将季度现金股息从每股71美分（年化2.84美元）上调14.1%至每股81美分（年化3.24美元），将于2024年9月20日支付给8月19日收盘时登记在册的股东 [1] - 这是莱德第192次连续季度现金股息，且已不间断支付股息超48年 [7] 莱德系统公司股东回报历史 - 2021年通过1.22亿美元股息和5700万美元股票回购回报股东，2022年支付1.23亿美元股息并回购5.57亿美元股票，2023年支付1.28亿美元股息并回购3.37亿美元股票，2024年第一季度支付3500万美元股息并回购5100万美元股票 [2] 莱德系统公司股价表现 - 2024年7月12日，莱德系统公司股价收于每股128.75美元，较前一日收盘价上涨3.02%，上涨归因于董事会宣布股息上调 [6] - 过去一年，莱德系统公司股价上涨45%，高于行业28.9%的涨幅 [9] 运输行业其他公司股息情况 - 达美航空将季度股息从每股10美分（年化40美分）上调50%至每股15美分（年化60美分），新股息将于2024年8月20日支付给7月30日收盘时登记在册的股东 [5] - 联邦快递董事会批准将季度现金股息从每股1.26美元（年化5.04美元）上调10%至每股1.38美元（年化5.52美元），于2024年7月9日支付给6月24日收盘时登记在册的股东 [11] 股息股票特点 - 股息股票能提供稳定收入流，价格波动较小，像莱德系统公司这样的股息股票是创造财富的安全选择，其派息可对冲经济不确定性 [8]

文章核心观点 - 诺瓦太平洋金属公司宣布其普通股已符合在美国OTCQB创业板市场交易的条件，今日开始交易，公司将继续推进矿产项目勘探开发以实现股东价值最大化 [1][2] 公司业务 - 公司是一家加拿大勘探开发公司，专注有重大发现且有可行开发途径的项目，拥有内华达州克莱顿谷的鹿麝西锂矿项目和不列颠哥伦比亚省温哥华岛的拉拉项目 [2] 公司动态 - 公司普通股今日起在OTCQB以“NVPCF”为代码交易，同时继续在加拿大证券交易所以“NVPC”为代码交易 [1] - 公司向某些董事授予总计21万份激励股票期权，每份立即归属，可在五年内以每股0.25美元的价格行使，受公司股票期权计划条款约束 [8] 公司管理层观点 - 公司首席执行官表示很高兴在OTCQB开始交易，美国市场对关键和贵金属勘探公司兴趣浓厚，在OTCQB上市将提高公司知名度和影响力，随着项目推进，期待与更多投资者建立联系 [4] OTCQB市场情况 - OTCQB为美国和国际创业及发展阶段公司提供透明交易平台，符合条件的公司需及时报告并通过年度验证和管理层认证流程，其质量标准为投资者提供透明度、技术和监管保障，投资者可在相关网站查看实时二级报价和市场信息 [11]

文章核心观点 22nd Century Group宣布与韩国当地合作伙伴Nico - Tech Korea达成新协议，将在韩国全面商业推广其VLN®低尼古丁含量香烟，此前2022年进行过测试性推出并对产品进行了改进 [1][6] 公司情况 - 22nd Century Group是一家专注于烟草减害、低尼古丁烟草的农业生物技术公司，拥有多项控制烟草植物尼古丁生物合成的专利，开发了专有低尼古丁含量烟草植物和香烟，2021年12月获得FDA对可燃香烟的唯一改良风险烟草产品授权，是主和解协议的后续参与制造商，具备产品生产和合同制造业务的垂直整合能力 [8] 韩国市场情况 - 韩国烟草市场规模约16亿美元，是首个开始销售VLN®低尼古丁含量香烟的国际市场，自1995年《国家健康促进法》及后续政府行动实施以来，烟草产品使用量有所下降，但部分人群吸烟率仍较高，约三分之一成年男性和6%成年女性吸烟 [11] 合作协议情况 - 公司与Nico - Tech Korea达成新协议，此前2022年进行过初始测试性推出，确定了产品更新需求以符合韩国当地香烟特点和成年吸烟者偏好 [1] - 公司董事长兼CEO表示基于2022年试点推出情况对产品进行了关键修改，预计今年晚些时候开始向韩国出口VLN®香烟 [6] - Nico - Tech将负责韩国当地所有营销活动以激发消费者需求和提高产品知名度，新协议包含最低订单量以支持韩国计划分销的初始库存和补货需求 [7] - 公司与Nico - Tech正计划于2024年秋季举办全面推出活动，包括现场支持 [15]

文章核心观点 - 卡车租赁公司莱德（Ryder）获Zacks评级上调至强力买入，其盈利预期上升暗示业务改善，股价短期内可能上涨 [2][5][11] 公司盈利情况 - 公司预计在截至2024年12月的财年每股收益为12.26美元，同比变化-5.3% [1] - 过去三个月，Zacks对该公司的共识预期提高了3.1% [1] Zacks评级系统 - Zacks评级系统跟踪当前和下一年的Zacks共识预期，评级变化反映盈利预期趋势，对个人投资者有用 [2][3] - 该系统用四个与盈利预期相关的因素将股票分为五组，排名第一的股票自1988年以来平均年回报率为25% [7] - 该系统对超4000只股票保持“买入”和“卖出”评级比例相等，仅前5%获强力买入评级，前20%股票盈利预期修正表现优越 [9] 盈利预期与股价关系 - 公司未来盈利潜力变化与股价短期走势强相关，机构投资者会根据盈利预期调整股票买卖，进而影响股价 [4] - 实证研究表明盈利预期修正趋势与股价短期走势强相关，跟踪修正趋势做投资决策可能有回报 [6] 莱德评级影响 - 莱德评级升至Zacks排名第一，处于Zacks覆盖股票前5%，暗示股价短期内可能上涨 [11]

文章核心观点 投资具有近期价格动能的低价股是更安全的方法，“低价快速动能”筛选工具可帮助发现此类股票，如莱德公司（R）就符合标准且有投资价值 [1][9] 投资策略 - 投资具有近期价格动能的低价股是更安全的方法，“低价快速动能”筛选工具可发现价格有吸引力且快速上涨的股票 [1] - 仅依据传统动量参数选股有风险，因热门股票未来增长潜力若无法支撑高估值，可能失去上涨动力 [2] - 动量投资与“低买高卖”不同，是“高买更高卖”，追求在更短时间赚更多钱 [8] 莱德公司（R）情况 价格动能 - 该卡车租赁公司股票四周价格变化3.3%，显示投资者对其兴趣增长 [3] - 股票当前贝塔值1.32，表明其涨跌幅度比市场高32%，上涨势头快 [4] - 过去12周股票上涨2.7%，能在较长时间提供正回报，符合真正动量股标准 [10] - 动量评分为A，表明现在是利用其动量投资的最佳时机 [11] 估值情况 - 尽管有快速上涨动能特征，但按市销率这一估值指标看，股票估值合理，目前市销率为0.45倍，即每1美元销售额投资者只需支付45美分 [15] 评级情况 - 除有利的动量评分外，盈利预测修正的上升趋势使其获得Zacks排名第一（强力买入），研究显示Zacks排名第一和第二的股票动量效应强 [5] 其他信息 - 除莱德公司外，还有其他股票通过“低价快速动能”筛选，可考虑投资并寻找符合标准的新股票 [6] - 可借助Zacks Research Wizard回测选股策略有效性，该程序还包含一些成功选股策略 [7] - 可根据个人投资风格从超45种Zacks高级筛选工具中选择，以找到下一只获胜股票 [13] - 可点击链接免费试用Research Wizard [14]