报告核心观点 - 本更新说明为采购当局在特许经营合同提前终止时确定公平补偿水平提供指导，关键原则是违约方不因终止受益，非违约方应能从违约方收回因提前终止合理产生的额外直接成本，且项目特定因素会影响补偿方式 [1][5][6] 不同终止情形下的补偿情况 当局违约终止（条款37.2） - 意图是使特许经营商在当局违约或自愿终止导致提前终止时状况不变 [9] - 应支付给特许经营商的终止金额为以下各项总和（不重复计算）：独立专家评估的特许经营合同剩余期限预测税前名义净运营现金流现值；已订购但未安装且特许经营商已支付或有法律义务支付的安装工程材料或货物成本；特许经营商员工的冗余支付；任何分包商中断成本；特许经营商在支持充电点迁移和清理场地或办公室方面合理产生的成本 [11] - 当局可从终止金额中扣除特许经营商在终止日期前应支付但未支付的款项 [12] 特许经营商违约终止（条款37.1） - 意图是使当局在特许经营商发生重大违约导致提前终止时状况不变 [14] - 需谨慎考虑触发重大违约的事件，避免过度敏感的违约事件和不成比例的后果，特许经营商应尽可能有权利在当局发出终止通知前补救违约事件 [15] 重新招标方式 - 若双方同意或确定至少有两个实体有能力成为替代特许经营商，当局可选择重新招标剩余期限的特许经营合同，并将扣除当局成本后的收益支付给特许经营商 [17] - 当局确定重新招标过程中的最高合规投标价格，若未收到合规投标，最高合规投标价格视为零，当局可从最高合规投标价格中扣除与安装工程整改等相关的合理成本 [18] 不重新招标方式 - 若双方同意或确定不太可能有至少两个实体有能力成为替代特许经营商，当局可任命独立专家确定特许经营合同剩余期限的估计市场价值 [20] - 确定估计市场价值应考虑基于合理收支预测和适当名义折现率的剩余合同期限预测税前名义净项目现金流现值，当局可从估计市场价值中扣除与服务交付、重新招标等相关的合理成本 [21][22] 不可抗力终止（条款36） - 若双方基于不可抗力事件同意终止特许经营合同，支付给特许经营商的终止金额可基于已完成安装工程和设备的公允价值减去当局的赠款资金和不归还当局的设备，加上冗余支付和分包商中断成本，减去当局有权抵销或扣除的金额和特许经营商应得的保险收益 [26][28] 术语解释 - “公允价值”指特许经营商为交付安装工程和设备所发生的资本支出的折旧价值，资本支出在设备投入使用之日起10年内直线折旧，并减去从当局获得的赠款资金 [29] - “新合同”指与终止日期的特许经营合同条款和条件相同的协议，但有取消累计KPI积分或服务信用等相关修订 [30] - “分包商中断成本”指特许经营商因合同提前终止合理产生的损失，包括材料或货物订单、预期支出、复员成本和冗余支付等 [31][32]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 苏格兰社会住房脱碳是政府实现2045年净零目标的关键部分，能减少碳排放并带来社会经济效益 [2][3] - 报告提出短期建议，包括加强现有基金、改善数据收集、探索混合金融模式等，以推动社会住房脱碳 [9][10][11] - 苏格兰社会住房脱碳面临明确净零要求、借贷限制、资本资源竞争等挑战 [22] - 评估12种投资模型，确定增强型SHNZHF、聚合模型、贷款担保等优先模型 [24][27][34] 根据相关目录分别进行总结 引言 - 苏格兰社会住房脱碳是政府实现净零目标的关键部分，该行业已实施能源效率标准 [2] - 节能住房搭配清洁供暖系统可减少碳排放，带来社会经济效益 [3] - 报告由苏格兰未来信托编写，旨在探讨现有社会住房脱碳的潜在投资模型 [4] 社会住房脱碳需求认可 - 苏格兰住房协会联合会支持报告，认为需大量投资加速住房改造，且租户不应承担成本，支持增强现有基金 [7] 总体建议 - 加强现有SHNZHF，随着市场成熟和监管要求明确，聚焦成功可复制的交付方式，探索低成本混合融资 [9] - 改善清洁供暖和能源效率数据收集，为社会房东提供数据，增强潜在私人投资者信心 [10] - 与行业合作，进一步探索和实施优先混合金融模型及金融担保，社会房东可参与区域机会 [11] 行业概述 - 苏格兰社会住房房东包括26个地方当局和138个注册社会房东，规模和运营模式多样 [14][15] - 房东资本支出计划聚焦核心业务和净零转型，资金主要来自政府拨款和租户收入，需明确投资优先级 [17][18] 大规模快速改造挑战 - 明确社会住房净零要求、借贷限制、资本资源竞争、房东投资回报等是脱碳面临的挑战 [21][22] - 政府预算限制、租金 affordability、专业能力、供应链能力、租户看法、数据可靠性、净零措施适用性等也是挑战 [26] 模型分析与优先级 - 开发12种模型，根据额外性、适用性、充足性、技能与能力、租户影响5项标准评估排名 [24][25] - 确定增强型SHNZHF、聚合模型、贷款担保、替代融资等优先模型 [27][34][35] 结论 - 利用创新金融模型和加强现有支持机制，苏格兰社会住房部门可推进现有住房脱碳 [36] - 报告的总体建议为该行业实施净零改造措施提供了简单直接的实际步骤 [36]

核心观点 当前财政环境使公共部门组织面临财务挑战，组织转型和新工作方式对应对预算压力至关重要，资产共享是重要应对措施，为此制定四项资产共享原则以促进更有效高效的共享 [3][4]。 分组1：以地点为基础的方法 - 基于场所的方法要确保在合适地点使用正确资产，公共基础设施投资可改善关键资产对地方产生积极影响并吸引私人投资，地点原则推广协作方法以实现更好成果，还开发了地点指南 [5] - 希望分享的组织应建立包含运营需求等的战略简报，作为后续商业案例的出发点，商业案例应包含稳健评估以满足相关标准，并采用评估方法 [6] - 共享结果分为组织直接收益和对当地社区的间接利益，共享工作空间框架有助于指导和塑造项目开发，共享资产可提高业务连续性和韧性，同时要考虑新组织使用资产的机会成本 [7][8] 分组2：一种协作方法 - 应采取协作方法共同确定目标和好处、制作商业案例，涵盖数据收集等多方面，公共部门面临不同企业优先事项等挑战，统一业务案例采取方式有助于资产共享 [9][10] - 采用联合方法准备单一商业案例供合作伙伴使用有诸多理由，需参与者提供评论以反映自身特定因素，要实施适当工程项目管理并确定项目负责人，负责人应保持不变以确保连续性和有效沟通 [11][12] - 项目负责人需出席会议并向高级决策者汇报，项目开发可受简报与评估框架启发，组织应分享内部治理结构和审批流程，主办方要向潜在占用者说明服务交付责任和资产使用要求可能变化，合作伙伴计划也可能变化，需定期审查和考虑，组织应就监控/审查达成一致 [13] 分组3：最大限度地利用现有资产 - 最大化现有资产使用和优先考虑共享是起点，战略政策驱动因素影响公共部门资产决策，苏格兰政府基础设施投资规划将现有资产使用和共享置于新资产之前，指出资产共享可提高服务交付效率等，还开发了《苏格兰公共部门财产资产策略指南》 [15] - 该原则鼓励公共部门先考虑现有资产，审查现有规定确认资产能否使用或需投资新资产，“Verity House协议”体现公共部门视野扫描，强调苏格兰政府与地方政府合作推进公营部门改革，与基础设施投资主题高度一致，政府优先投资能带来多主题积极成果的项目 [17][18] 分组4：分担费用 - 组织应分担彼此资产持有和使用成本，保持透明度并同意公平方法反映全生命周期成本，提出三个分摊成本子原则，即共享资产时组织不得获利或受损，不收取公开市场租金，若资产从私人业主租赁可寻求转租租金，接任方偿还东道组织资本成本合理，共有资产前期投入成本需在财务安排中认可，定制装修或翻新费用由接收方承担，共享协议应列出成本安排和负债 [20][21][22] - 组织应分摊资产运行成本，如供暖等费用，需就成本分配和审查方式达成一致 [23][24] - 新成立组织应分担资产预期成本，这是复杂过程，各方应在开始时达成共识，可通过条件调查确定未来贡献，也可同意资产“按现状”使用但有风险，主办方应公开未来投资计划，商业案例还应考虑业务其他相关因素，如接入组织现有资产成本、资本收益、社会价值等 [25][26][27] 分组5：资产共享的意义和建议 - 资产共享鼓励对公共部门资产使用采取更战略和一体化方法，可节省金钱、实现净零目标，更好利用资产、共享收入和成本，剩余资产可出售/重新开发满足其他政策目标，赋能因素包括领导力等，建议制定涵盖整个公共部门的资产共享协议以促进共享并建立方法一致性 [29]

报告核心观点 - 苏格兰期货信托（SFT）和零废弃苏格兰（ZWS）制定战略热网发展路线图草案，为参与战略热网支持试点的地方当局提供支持材料，帮助其规划和实施大规模热网项目 [1] - 路线图是正在进行的工作文件，非正式指导，可作为模板供地方当局根据自身需求和治理情况调整，以促进决策制定，且会根据不同方法的经验迭代修订 [3][4] 报告各部分总结 路线图背景 - 热网支持单元（HNSU）由苏格兰政府赞助，SFT和ZWS为核心合作伙伴，正在试点战略热网支持项目，帮助地方当局在现有地方供热和能源效率战略（LHEES）基础上，制定战略方法部署大规模热网 [2][5] 路线图流程 - 路线图指示性地将里程碑和活动映射到5案例模型的各个部分，部分活动可能适用于多个案例，OBC/FBC将汇总路线图过程中收集的信息 [8] - 路线图分为五个阶段，各阶段有不同的目标、关键参与方和活动，指示性时间跨度从2 - 3个月到12 - 24个月不等 [8] - 阶段一目标包括获得建立项目的批准、确立高层战略愿景、获得执行赞助、定义目标和成功标准等 [8] - 阶段二需确定初始潜在交付模型（DMs）、识别数据需求、建立技术基线等 [8] - 阶段三需确定与目标和机会相符的DMs、确定采购交付的技术和商业范围等 [8] - 阶段四需识别和评估交付选项、推荐性价比最高的选项、寻求采购批准等 [8] - 阶段五需确定并授予合同给最具经济优势的投标人、做出最终投资决策、启动交付工作 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 当前财政环境给公共部门组织带来财务挑战，资产共享是应对预算压力的重要方面，已带来一定益处但仍有加强协作的空间，推荐四项高级原则以实现更有效和高效的资产共享，促进公共部门资产更具战略性和综合性的使用，节省资金并助力实现净零目标 [3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 资产共享原则的背景和必要性 - 公共部门组织面临财政挑战，需提高效率应对预算压力，资产共享是重要应对措施 [3] - 公共部门资产共享已带来益处，但仍有加强协作的空间 [4] 四项高级原则 1. 基于地点的方法 - 应采用基于地点的方法并进行方案评估，确保在正确的地点使用正确的资产 [7] - 公共基础设施投资可改善关键资产并吸引私人投资，《地点指南》有助于组织遵循基于地点的方法 [8] - 共享资产的组织应制定明确的战略简报，包括运营要求、共址服务交付的好处、治理途径和资金的初步考虑等，并进行稳健评估 [9][10] - 资产共享的结果可分为对共享组织的直接好处和对当地社区的间接好处，有助于项目开发 [11] - 资产共享可提高组织的业务连续性和弹性，同时要考虑入驻组织使用资产的机会成本 [12] 2. 协作方法 - 组织应在资产共享的各个方面采用协作方法，包括数据整理、资金识别、服务交付流程等 [13][14] - 公共部门面临不同的企业优先事项、资本规划周期等挑战，采用共同的商业案例方法有助于更有效和高效的资产共享 [15][16] - 建议采用联合方法准备单一商业案例，理想情况下采用五案例商业模式方法，并由各合作伙伴进行相关说明 [17] - 应建立适当的项目管理，确定项目负责人并保持连续性，项目开发可参考《简报和评估框架》 [18][19] - 组织应在项目开始时共享内部治理结构和审批流程，明确服务交付责任和资产使用要求可能的变化，并定期审查合作伙伴的需求和资产 [20][21] 3. 最大化现有资产的使用 - 应优先考虑最大化现有资产的使用和共享，这是起点，《苏格兰政府基础设施投资计划2021 - 22至2025 - 26》（IIP）中的投资层级体现了这一点 [22][23] - 《苏格兰公共部门房地产资产战略指南》有助于组织应用投资层级进行战略资产规划 [24] - 确定资产需求后，应先审查现有资产，考虑其是否可使用或改造，投资层级与IIP的三个基础设施投资主题一致 [25][26] - 应考虑公共部门的所有资产，《维里蒂豪斯协议》为公共部门更联合的方法提供了基础 [27] 4. 分担成本 - 组织应透明并商定公平合理的方法来分担资产的持有和使用成本，提出三项分担成本的子原则 [28] - 子原则a：共享资产时任何组织不应盈利或亏损，不收取公开市场租金，若资产从私人所有者处租赁，入驻方应分担租金，入驻方应分担资产的资本成本，重大前期支出应在开发协议中明确，共享协议结束时应明确成本安排和责任 [28][30][32] - 子原则b：组织应分担资产的日常运营成本，如热、光、电和资产管理成本等，成本分摊和审查方式应事先商定 [35][36] - 子原则c：入驻组织应分担资产的长期成本，基础应事先商定，可通过资产状况调查等方式明确，也可考虑资产的净零转型投资和相关财务方面 [37][38][40] 资产共享的好处和建议 - 资产共享鼓励更具战略性和综合性的公共部门资产使用方式，可节省资金、助力净零目标，更好地利用资产并分担成本，剩余资产可出售或重新开发以实现其他政策目标 [42][43] - 实现资产共享需要强有力的领导、变革管理等推动因素，建议制定公共部门资产共享协议以促进共享并实现方法的一致性 [43][44]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 报告围绕苏格兰电动汽车充电基础设施展开，涵盖现状、各地区项目进展、公私合作及转型等内容，强调公私合作对推动充电基础设施发展的重要性，指出需平衡风险、合理规划和协作以实现可持续发展目标 [257][276][332] 根据相关目录分别进行总结 活动日程 - 活动于2025年1月29日举行，包含注册、欢迎致辞、主题演讲、各部门视角分享、午餐、小组讨论、总结发言等环节 [2] 苏格兰公共充电现状 - 超6100个充电点、超11000个连接器，超半数由私营部门运营，近3/4为“慢速”/“快速”目的地充电 [15] - 私营部门在快速和超快速充电市场份额分别为50%和90% [17] - 爱丁堡和格拉斯哥仅1/3家庭有街边外停车位，邓迪、阿伯丁和格拉斯哥大都市区约1/2，农村和岛屿地区高达86% [19][20] 苏格兰未来信托支持 - 提供项目支持，涵盖采购、评估、投标等方面，明确采购范围、评估标准、规格与关键绩效指标、合同指导等内容 [27][30][35] 各地区项目情况 格拉斯哥城市地区 - 由8个地方当局合作，约184万人，占苏格兰经济活动约1/3，约85万住宅，49%有街边外停车位 [68][71][74] - 已完成战略规划、内阁协作原则、特许权模式等关键里程碑，获350万英镑基础设施赠款 [76] - 格拉斯哥市议会为牵头当局，拟采用18年特许权服务合同，预计建设多种功率充电点 [80][85][89] - 由格拉斯哥市议会采购部门牵头，预计2025年3月市场对接，秋季招标 [95][98] 岛屿和农村地区 - 占苏格兰约50%土地和10%人口，充电设施面临利用率低、可靠性差、能源供应挑战等问题 [109][112][116] - 需跨部门、用户和车辆协作，采用本地维护、能源转型解决方案等应对 [112][127][129] 艾尔郡 - 由三个议会合作，通过20年特许权合同扩展充电网络超270个站点 [143][144] - 已完成策略制定、基线确定、资金申请等工作，获280万英镑赠款 [149][153] - 预计2025年2月发布项目文件，5月招标，7 - 9月授标 [157][164][165] - 最低总投资490万英镑，采用两阶段限制程序采购 [167][169] 苏格兰南部 - 由8个地方当局合作，现有743个充电点，计划未来三年新增1770个 [205][206][223] - 已完成资产登记、技术规范、KPI要求等工作，确定潜在新站点 [210] - 预计获约600万英镑运输苏格兰赠款，采用特许权合同，以质量为主招标 [227][235][233] 运输苏格兰CPS转型 - ChargePlace Scotland成立于2011年，获6500万英镑赠款，有近2900个公共充电点、超1500个非公共充电点和15万会员 [247][248][250] - 因结构问题需转型，目标是将4500个充电点迁移至多个CPO，2026年5月停止运营 [257][262][266] 私营部门视角 Urban Fox - 邓迪项目旨在为无家用充电器用户提供充电平台，需使项目对CPO有吸引力 [291][294] - 指出LEVI项目优缺点，强调合同需平衡风险，KPI要合理 [300][302][324] 苏格兰电力 - 2025年是充电器招标年，需公私长期合作，利用现有资产 [335][338][340] - 合作要考虑地方当局支持、建立合理SLAs、评估资产价值等 [339][343][346] Believ - 是英国增长最快的CPO之一，安装超1850个充电点，在建超8000个 [351] - 认为好的ITT应包含关税、合同长度、站点选择等要素，指出投标障碍 [356][358][365] 行业小组讨论 未提及具体讨论内容 总结发言 未提及具体发言内容

公共利益董事和独立董事 - 公共利益董事的设立旨在提高NPD项目公司的透明度并保护非营利分配属性 这些董事由SFT提名并由公司任命 除了公司法规定的职责外 他们还承担一系列公共利益职责 这些职责通常附加在公司章程中 并在Companies House上公开 [1][2] - 当前多个NPD项目公司已任命公共利益董事或独立董事 包括Aberdeen City Schools Aberdeen Western Peripheral Route Acute Mental Health & North Ayrshire Community Hospital等项目 涉及教育 医疗 基础设施等多个领域 [3] NPD项目公司董事任命 - 公共利益董事和独立董事由SFT通过评估程序提名 并由公司自行任命 这些董事的职责不仅限于公司法规定 还包括公共利益相关职责 这些职责通常附加在公司章程中 并在Companies House上公开 [2] - 当前多个NPD项目公司已任命公共利益董事或独立董事 包括Aberdeen City Schools Aberdeen Western Peripheral Route Acute Mental Health & North Ayrshire Community Hospital等项目 涉及教育 医疗 基础设施等多个领域 [3]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1] 核心观点 - 该报告主要围绕公共电动汽车充电基础设施的特许经营合同展开，详细描述了特许经营期的安排、资金支持、设备管理、安装工程、服务提供、费用结构等内容 [1][3][4] - 特许经营合同的核心是为特许经营者提供服务的权利，特许经营者需按照合同条款提供服务，并支付特许经营费用和收入分成 [7][10] - 合同还规定了关键绩效指标（KPI）框架，用于评估服务的执行标准，并设置了服务信用机制以应对KPI未达标的情况 [12][20] 合同条款总结 特许经营期 - 特许经营合同自签署之日起生效，持续至特许经营期结束或合同提前终止 [22] - 特许经营期可根据项目需求进行延长 [22] 资金支持 - 特许经营者负责所有安装工程和服务的资金支持，但政府会根据合同条款支付资本补助 [23][24] - 政府保留调整资本补助水平的权利，并可通过通知进行调整 [24] 设备管理 - 特许经营者需提供新设备，并负责设备的维护和更换 [26] - 在特许经营期结束时，设备的所有权将转移给政府 [46] 安装工程 - 特许经营者需按照合同规定的计划和规范进行安装工程 [26][28] - 安装工程需符合所有必要的许可和规划批准 [28] 服务提供 - 特许经营者需按照KPI框架提供服务，并确保服务的质量和标准 [30] - 服务内容包括充电点的运营、故障管理、维护、客户支持等 [119] 费用结构 - 特许经营者需支付特许经营费和收入分成，具体金额和支付方式在合同中详细规定 [31] - 合同还规定了服务信用的支付机制，用于补偿KPI未达标的情况 [20] KPI框架 - KPI框架用于评估服务的执行标准，未达标的情况将导致服务信用的支付 [12][20] - 特许经营者需在KPI未达标时提供改进计划，并在规定时间内完成改进 [34] 争议解决 - 合同规定了争议解决机制，包括双方代表会议、调解和仲裁 [35][36] - 争议解决机制不影响合同的继续执行 [35] 不可抗力 - 在不可抗力事件发生时，特许经营者可免除部分合同义务，但需采取合理措施减少影响 [36][93] 合同终止 - 在重大违约或不可抗力事件导致合同无法履行时，合同可提前终止 [37][95] - 合同终止后，特许经营者需执行退出管理计划，并将设备所有权转移给政府 [46][59] 其他关键条款 知识产权 - 特许经营者和政府各自保留其知识产权的所有权，特许经营者需确保其服务不侵犯第三方知识产权 [46][48] 保险 - 特许经营者需维持必要的保险，包括公共责任保险、产品责任保险、雇主责任保险等 [53][54] 保密性 - 双方需对合同中的保密信息进行保护，未经许可不得向第三方披露 [66][67] 数据保护 - 特许经营者需遵守数据保护法规，并协助政府履行信息披露义务 [69][70] 公平工作 - 特许经营者需遵守公平工作政策，确保员工的工作条件和待遇符合相关法规 [71] 合规性 - 特许经营者需遵守所有相关法律法规，包括《公共充电点条例2023》 [73] 第三方权利 - 合同不赋予任何第三方权利，除非合同另有明确规定 [100] 合同文件 - 合同文件的优先级为合同条款、附表、其他附件 [102] 合同执行 - 合同可通过副本签署，并在所有副本交付后生效 [103][104] 法律适用 - 合同受苏格兰法律管辖，双方同意接受苏格兰法院的专属管辖 [105]

行业投资评级 - 报告未明确给出具体的行业投资评级 [1] 核心观点 - 报告主要围绕公共电动汽车充电基础设施的特许经营合同展开 详细规定了特许经营期间各方的权利和义务 包括设备安装 服务提供 费用支付等 [1][2][3] 特许经营期 - 特许经营合同自签署日起生效 持续至特许经营期结束 或根据合同条款提前终止 [32][33] - 特许经营期需足够长 以使特许经营者能够收回投资并获得回报 [20] 资金安排 - 特许经营者负责所有设备安装和服务的资金 但政府会根据合同条款支付资本补助 [33][34] - 政府保留调整资本补助水平和支付方式的权利 [34] 设备管理 - 现有设备的所有权在合同签署时归政府所有 但政府不对设备状况提供保证 [35] - 在移交日 现有设备的所有权将转移给特许经营者 [35] - 特许经营者负责提供新设备 以满足设备安装和服务的需要 [36] 服务提供 - 特许经营者需按照合同规定提供充电服务 并达到关键绩效指标(KPI)框架的要求 [40][41] - 服务内容包括充电设备的运营和维护 以及相关基础设施的管理 [40][41] 费用支付 - 特许经营者需向政府支付特许经营费和收入分成 具体金额和支付方式在合同中规定 [41][42] - 充电费率在特许经营期的第一年固定 之后每年根据合同规定的程序进行调整 [40][41] 绩效管理 - 特许经营者需定期向政府提交报告 记录设备安装和服务的进展情况 [43][44] - 政府有权对特许经营者的履约情况进行审计 以确保合同义务的履行 [44] 变更控制 - 任何一方均可提出合同变更 但需经过双方协商一致 [50][51] - 特许经营者有权拒绝可能导致其无法合规或商业上不可持续的变更 [50] 知识产权 - 双方保留各自的知识产权 特许经营者需确保其服务不会侵犯第三方知识产权 [61][62] - 特许经营者授予政府在合同期内使用其知识产权的许可 以安装和运营充电设备 [62] 争议解决 - 合同规定了详细的争议解决程序 包括双方代表会议 管理层会议 调解和裁决 [95][96][97] - 裁决结果对双方具有约束力 除非通过法院诉讼或双方协议最终解决 [98]

行业投资评级 - 报告未明确提及行业投资评级 [1][2][3][4] 核心观点 - 报告主要讨论了电动汽车充电桩的定价机制和调整规则 充电桩的定价将根据充电速度（快充 7-22kW 快充 23-90kW 超快充 100kW+）进行分类 并对不同充电速度的充电桩实行相同的定价机制 [1] - 充电桩运营商在调整电价时 需提前至少10个工作日通知相关部门 并提供符合Test 1和Test 2的合规证据 [1] - 充电桩的电价上限受到严格限制 不能超过RAC Charge Watch公布的等效平均成本的10% 或运营商预测的电力成本 服务费 特许经营费 收入分成和增值税的总和 [2][3] - 服务费上限（Service Fee Cap）将根据投标评估过程进行合理性评估 过高的服务费上限可能导致投标者被取消资格 [3] 定价机制 - 充电桩的电价由多个部分组成 包括电力成本 服务费 特许经营费 收入分成和增值税 [3] - 以快充和快充为例 电力成本分别为0 30英镑/kWh和0 16英镑/kWh 服务费分别为0 36英镑/kWh和0 36英镑/kWh 特许经营费为0 01英镑/kWh 收入分成为0 02英镑/kWh 增值税为20% [4] - 当前电价范围为 快充50-62p/kWh 快充75-87p/kWh [4] 定价调整示例 - 在示例中 调整后的快充和快充电价上限分别为59p/kWh和83p/kWh 低于提议的60p/kWh和85p/kWh [4] - 定价调整需符合Test 1（基准利率加10%）和Test 2（服务费上限）的要求 [4]