Clarus (CLAR) Q2 2025 Earnings Call July 31, 2025 05:00 PM ET Speaker0Good afternoon, everyone, and thank you for participating in today's conference call to discuss Clarus Corporation's financial results for the second quarter ended 06/30/2025. Joining us today are are Clarus Corporation's executive chairman, Warren Canters, CFO, Mike Yates, president of Black Diamond Equipment, Neil Fisk, and the company's external director of investor relations, Matt Berskowitz. Following their following their remarks, w ...

Masco (MAS) Q2 2025 Earnings Call July 31, 2025 08:00 AM ET Company ParticipantsRobin Zondervan - Vice President, IR - FP&AJonathon Nudi - CEO, President & DirectorRichard Westenberg - VP, CFO & TreasurerStephen Kim - Senior MDMichael Rehaut - Executive DirectorSam Reid - Executive Director - Equity Research, Home Builders & Building ProductsTrevor Allinson - Director - Equity ResearchMaggie Grady Miller - VP - Equity ResearchConference Call ParticipantsJohn Lovallo - AnalystAnthony Pettinari - Research Ana ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额增长5%至约3亿美元，主要由5%的净价格提升、2%的销量下降和2%的Core King收购贡献驱动 [7] - 毛利率提升170个基点至创纪录的52.7%，调整后EBITDA利润率提升50个基点至29.5% [6][11] - 调整后稀释每股收益增长14%至0.24美元 [12] - 净杠杆率显著降至2.1倍，为三年多来最低水平 [6][17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美地区净销售额增长6%至2.55亿美元，主要由6%的净价格提升、3%的销量下降和3%的ClorKing收购贡献驱动 [20] - 欧洲及世界其他地区净销售额增长3%至4400万美元，主要由1%的净价格提升、1%的销量下降和3%的有利外汇折算驱动 [22] - 商用泳池业务在北美地区的销售额同比翻倍，且盈利能力强劲 [10] - 零部件业务占比同比显著提升，显示更多维修而非更换的趋势 [67][74] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场净销售额增长6%，加拿大市场小幅下降 [21] - 欧洲市场净销售额下降4%，世界其他地区增长16%，中东和亚洲市场呈现改善趋势 [22] - 季节性需求在6月改善，客户订单符合正常季节性模式 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出创新产品OmniX，加速技术采用并提升市场技术领导地位 [9][10] - 通过收购ClorKing成功扩展商用泳池业务，实现预期销售和运营协同效应 [10] - 计划将中国采购占销货成本的比例从10%降至3%，以降低供应链风险 [15] - 在销售和营销、客户服务及工程领域进行战略性投资以推动未来增长 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税环境持续演变，预计全年关税影响约为3000万美元，较之前8500万欧元的预估大幅下降 [13] - 非必需维修需求保持韧性，但更具可自由支配性质的市场部分面临压力 [8] - 预计2025年净销售额增长2%至5%，调整后EBITDA为2.8亿至2.9亿美元 [26] - 新泳池建设市场预计同比中个位数下降，但价值保持积极 [39][40] 其他重要信息 - 公司董事会授权在未来三年内回购高达4.5亿美元的股票 [26] - 总流动性为5.28亿美元，包括3.65亿美元现金及等价物和1.63亿美元信贷额度 [23] - 上半年运营现金流为1.88亿美元，反映战略性库存管理 [24] 问答环节所有的提问和回答 毛利率展望 - 第二季度毛利率表现强劲，主要由生产效率提升、产品线优化和价格成本中性驱动 [33] - 预计下半年毛利率百分比将有所缓和，但全年仍将实现同比改善 [37] 新泳池市场前景 - 预计新泳池建设数量同比中个位数下降，但价值保持积极 [39] - 当前水平接近历史低点，随着利率和房地产市场改善有望回升 [40][42] 关税和成本缓解 - 通过价格调整和运营缓解计划，预计将完全抵消当前关税相关成本增加 [16] - 将中国采购占比降至3%的举措预计将带来不到1000万美元的增量销货成本影响 [80] 商用泳池业务 - 商用泳池业务在收购ClorKing后表现强劲，有机增长显著 [86] - 目标是将商用业务占比提升至两位数 [87] 资本配置 - 优先考虑有机增长投资，同时评估并购机会和股票回购 [89][93] - 保持2-3倍的净杠杆率目标范围，当前处于低端 [93] 需求趋势 - 6月需求改善，7月延续积极趋势 [98] - 零部件销售增长反映更多维修活动而非更换 [74] 市场份额 - 公司认为在市场份额方面表现良好，通过新产品和服务水平实现净增长 [101] - 在服务不足的地区进行针对性投资以提升市场份额 [102]

Polaris (PII) Q2 2025 Earnings Call July 29, 2025 10:00 AM ET Company ParticipantsJ.C. Weigelt - VP - IRMichael Speetzen - CEO & DirectorRobert Mack - CFO, Executive VP - Finance & Corporate DevelopmentJoseph Altobello - Managing DirectorSean Wagner - AVPTristan Thomas - Equity Research AssociateAlexander Perry - Director - Equity ResearchConference Call ParticipantsCraig Kennison - Director - Research Operations & Senior Research AnalystNoah Zatzkin - VP & Equity Research AnalystJoseph Nolan - Associate An ...

财务数据和关键指标变化 - Q2销售额同比下降6%，主要由于行业低迷和促销增加，但表现优于4月预期[7] - 调整后EPS为0.40美元，同比下降但超出市场预期[9] - 运营现金流达3.2亿美元，为2020年以来最高Q2水平[22] - 自由现金流约2.9亿美元，库存同比减少17%（除雪地摩托）[8][23] - 毛利率受压，主要受产品组合不利和促销影响[8][21] 各条业务线数据和关键指标变化 越野车(ORV) - 销售额下降8%，但市场份额增长[12][23] - Ranger跨界车型表现突出，市场份额从35%提升至55%[12] - 经销商库存天数(DSO)约110天，低于行业140天水平[23] 摩托车(On Road) - 销售额下降1%，但Indian摩托车实现中个位数增长[24] - 重型摩托车市场份额提升，得益于Power Plus系列新品[13] 船舶(Marine) - 销售额增长16%，Bennington新款Pontoon表现优异[25] - 入门级产品吸引新买家，豪华M系列受高端客户青睐[13] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际销售额下降5%，与整体趋势一致[21] - 中国关税税率从170%降至55%，预计全年关税影响减少1.5亿美元[15] - 目标年底前将中国采购减少35%，目前已完成近半[17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出入门级Ranger 500，瞄准占50%市场的实用车型细分[31][32] - 聚焦创新产品线，保持行业技术领先地位[12][33] - 实施四管齐下的关税缓解策略：供应链重组/制造布局调整/定价优化/市场优先级[16] - 预计2025年实现4000万美元运营效率提升，已达成近半[9][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临利率/关税/宏观经济三重挑战，但公司运营效率创新高[6][7] - 不提供全年指引，因关税政策不确定性持续[10][28] - 预计Q3销售额16-18亿美元，调整后EPS可能为负值[28] - 经销商调查显示库存水平舒适，但订购意愿受不确定性抑制[14] 其他重要信息 - 计提非现金商誉减值，主要涉及摩托车业务[22] - 修改4亿美元信贷协议，增强财务灵活性[26] - 净杠杆率3.1倍EBITDA，流动性约10亿美元[27] - 保修成本下降，反映产品质量改善[9][24] 问答环节所有提问和回答 关税影响 - 预计年化关税影响约2.3亿美元，正通过供应链调整缓解[56][57] - 当前季度关税影响3000-4000万美元，将成为持续基准[58] - 相比竞争对手，公司美国制造比例更高导致更重关税负担[16][64] 新产品Ranger 500 - 利润率高于前代570车型，定位9999美元入门市场[47][48] - 生产位于墨西哥，当前不受关税影响[49] - 配备30种配件选项，可提升后续边际收益[50] 零售趋势 - ORV零售趋稳，实用车型连续三个月增长[70][71] - 高端休闲车型仍受消费者谨慎情绪影响[71][104] - 促销环境略有缓和，但仍有"不良参与者"库存过高[75][76] 摩托车业务 - Indian摩托车双位数增长源于Power Plus新品和Scout入门系列[98][99] - 欧洲业务混合不利拖累利润率[24] 运营展望 - Q3利润率压力主要来自关税/激励薪酬/收入规模下降[121][122] - 消费者信贷质量稳定，但高利率抑制需求[123][124] - 船舶业务新品拉动，但行业仍面临宏观压力[92][93]

Second Quarter 2025 Earnings Presentation July 29, 2025 Except for historical information contained herein, the matters set forth in this presentation are forward-looking statements that involve certain risks and uncertainties that could cause actual results to differ materially from those forward-looking statements. Potential risks and uncertainties include such factors as the Company's ability to successfully implement its manufacturing operations strategy and supply chain initiatives; the Company's abili ...

The United States and Japan reached a new trade agreement last week. While the announcement was light on details, the market-moving information included a 15% tariff rate on Japanese imports into the U.S. Japanese car manufacturers rallied swiftly on the news, as the 15% rate is far less punitive than the 27.5% rate that was scheduled to take effect on August 1. A 15% tax is still the highest that companies importing from Japan have paid in many decades, but markets have seemingly priced out the worst-case ...

财务数据和关键指标变化 二季度状况 - 二季度营收60亿美元，核心运营收益2.92亿美元，公司总运营利润率4.8%，调整后每股收益3.47美元，运营现金流2.96亿美元，关键财务指标与2024年基本一致 [5] 全年展望 - 全年净绩效展望提高约2500万美元，超1.5亿美元，预计全年营收约228亿美元，较之前指引高2%，核心运营收益预计约10.25亿美元，较之前指引低2亿美元 [7][38] - 提高全年重组成本展望4000万美元，降低资本支出展望3500万美元，运营现金流预计在10 - 11亿美元之间，自由现金流预计在中点为4.7亿美元，其中包含3000万美元关税回收现金延迟到2026年的影响 [38] 与2024年对比 - 预计营收同比下降5.36亿美元，主要因项目产量降低和非核心座椅业务剥离，部分被新业务、关税回收和外汇利好抵消，核心运营收益中点预计为10.25亿美元，运营利润率4.5% [39] 各条业务线数据和关键指标变化 座椅业务 - 二季度销售额45亿美元，较2024年增加2700万美元或1%，剔除相关影响后下降1%，调整后收益2.99亿美元，较2024年下降300万美元或1%，调整后运营利润率6.7% [26][27] 电子系统业务 - 二季度销售额16亿美元，较2024年减少800万美元或1%，剔除相关影响后下降5%，调整后收益7600万美元，占销售额4.9%，2024年为8200万美元和5.3% [27][28] 各个市场数据和关键指标变化 全球市场 - 二季度全球汽车产量同比增长3%，但按公司销售加权计算持平，主要因北美和欧洲产量同比下降，中国产量增长9% [24] 细分市场 - 北美产量下降3%，欧洲产量下降2%，中国产量增长9%，美元兑欧元贬值，兑人民币持平 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略重点 - 延续座椅业务全球领先地位，扩大电子系统业务利润率，通过Idea by Lear提升竞争优势和运营卓越性，以严格资本配置支持可持续价值创造 [6] 业务拓展 - 与Palantir合作开发实时数据分析，延长合作协议以提升数字和运营能力，座椅业务在亚洲获宝马关键项目，在北美获福特皮卡座椅组件项目，电子系统业务获大型全球电动汽车制造商关键项目 [8][10] 运营优化 - 增加重组投资以加速布局合理化和降低成本，优先投资回收期短项目，通过设施扩展自动化能力，开发专有解决方案，降低新座椅项目成本200 - 500个基点 [17][20] 行业竞争 - 作为美国最大汽车供应商，与政府和官员沟通供应链优化及采购策略，客户计划将部分生产转移至美国，公司有能力支持本地化生产，利用自动化和数字工具减少关税影响 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 经营环境 - 宏观不确定性仍存，但公司业务表现增强信心，恢复全年指引，虽行业采购活动慢于预期，但各产品线仍能赢得新业务 [7][43] 未来前景 - 投资重组和自动化推动强劲运营表现，扩大运营卓越性领导地位，改善业务成本结构，产生可持续利润和现金流，致力于向股东返还超额现金 [45] 关税影响 - 直接关税暴露约2.1亿美元，上半年合同协议基本收回6300万美元关税成本，预计全年继续收回成本，但客户现金偿还滞后影响二季度自由现金流，预计间接车辆生产中断暴露约16亿美元，较之前有所缓和 [29][30] 其他重要信息 成本节约 - 上半年重组和自动化投资节省约6000万美元，预计下半年再节省9000万美元，Idea by Lear和自动化项目上半年节省约3000万美元，重组投资贡献约3000万美元节省 [13][21] 人员调整 - 上半年全球小时工人数减少4400人，自2023年底减少近2万人或11%，尽管一季度中国合资企业合并增加了人数 [13] 技术应用 - 与Palantir合作逾两年半，超1.1万用户推动超175个用例，在关税响应、制造运营等方面产生显著价值，接近企业级应用，形成先发优势 [14][15] 业务合作 - 与大型全球电动汽车制造商的项目今年晚些时候启动，展示快速开展新业务能力，电子系统业务今年奖项年销售额接近10亿美元，下半年还有机会 [10][11] 产能建设 - 将在密歇根开设行业首个支持自动化ComfortMax座椅组装的工厂，还将生产FlexAir等产品 [19] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：下半年利润率明显减速，上半年强劲表现为何在下半年贡献减少 - 主要因上半年座椅业务部分商业恢复提前，若正常化，上下半年净绩效相似，电子系统业务因去年上半年效率问题，今年上半年表现突出，下半年对比更具挑战性，且去年三季度座椅业务表现强，影响今年三季度净绩效，但公司对未来几年复制绩效有信心 [47][50][52] 问题2：四季度目标退出率能否作为2026年建模起点 - 因商业行动提前，四季度目标退出率作为建模起点参考性降低，建议考虑全年利润率表现 [53] 问题3：座椅业务中福特奖项情况及模块化策略 - 福特奖项是F - 150和F - 250的结构业务，即时业务正在报价，模块化系统自动化展示了成本效率优势，有助于在热舒适系统业务增长 [54][55] 问题4：全年净绩效提高2500万美元，是都在下半年还是部分已在二季度实现 - 是两者结合，重组节省主要在下半年，上半年净绩效100个基点，下半年15个基点，调整座椅业务商业结算后，上下半年表现相似，全年绩效提升主要来自重组节省 [62][63] 问题5：福特F - 150项目是中期变更还是下一代项目，何时更新积压订单展望 - 是下一代项目，预计在今年三季度或四季度更新积压订单展望 [66][68] 问题6：销量和销售展望中，为何相比上次展望，相关因素带来的逆风增加 - 二季度情况略有改善，但指导中对客户生产计划持谨慎态度，对部分客户生产计划打2%折扣，部分项目因车型转换、销量疲软等因素调整产量预期 [72][73][75] 问题7：电子系统业务中与电动汽车制造商的征服奖在2026 - 2027年的营收情况 - 该奖项将在今年末开始带来约5000万美元额外营收，2026 - 2027年将全面体现效益 [78] 问题8：上半年到下半年利润率下降主要是销量和组合因素，为何递减率高 - 下降转换率约19.8%，与历史可变利润率相符，6.7亿美元销售额减少对应1.3亿美元运营收入降低，下半年利润率收缩主要因产量降低假设，部分是季节性因素，部分是车型转换和关税驱动的欧洲销量下降，若贸易谈判达成，部分销量有望恢复 [83][84][85] 问题9：现金流更新指引中，除EBIT降低和关税时间因素，还有其他影响因素吗 - 主要是盈利、关税假设、重组现金投资增加4000万美元和资本支出降低3500万美元，关税回收假设可能改善，如客户与政府信贷计划确定，部分进口可能免关税，公司团队也在通过其他方式弥补关税回收不足 [89][90] 问题10：核心销售中，电子系统业务全年业务收尾情况及对未来影响 - 全年业务收尾预计为1.46亿美元，上半年占比较大，比之前指引差，部分照明、音频和音频网关项目结束快于预期，未来几年仍有业务收尾影响增长，但逐渐缓和 [96][97] 问题11：关于积压订单，2027年情况有更新想法吗 - 计划在今年晚些时候或明年初更新，确保涵盖当前正在推进的项目，电子系统业务新业务中标部分积压订单在2027年末及以后，近期全球电动汽车制造商奖项有2026年收益，同时，Stellantis生产变更对积压订单有一定影响，但中国国内OEM业务弥补了部分影响，目前座椅业务报价管道接近历史高位 [99][100][102] 问题12：当前与之前运营收入指引变化的构成及销售下降递减率情况 - 从之前指引看，因销量下降运营收入减少4.75亿美元，对应9000万美元运营收入，转换率19%，积极绩效贡献25%，还有座椅业务合并收益和关税回收的利润率稀释，外汇转换率约7%，电子系统业务稍强于座椅业务 [108][109][110] 问题13：若洪都拉斯业务关税降至15%，是否有竞争力或需搬迁 - 15%或10%的关税下，公司在洪都拉斯仍具竞争力，与政府部门沟通良好，他们理解公司保持美国制造车辆竞争力的目标，逻辑上保护美国制造车辆竞争力很重要 [111][112]

业绩总结 - Q2 2025净销售额为44.4亿美元，同比增长4.5%[14] - Q2 2025可比店销售额为42.5亿美元，同比增长4.5%[14] - Q2 2025净收入为4.3亿美元，同比增长1.1%[22] - Q2 2025稀释每股收益为0.81美元，同比增长2.8%[22] - Q2 2025毛利率为36.9%，较去年同期上升31个基点[18] - Q2 2025运营利润率为13.0%，较去年同期下降21个基点[22] 未来展望 - 预计2025财年净销售额增长4%至8%[47] - 预计2025财年可比店销售额增长0%至4%[47] - 预计2025财年净收入在10.7亿至11.7亿美元之间[47] - 预计2025财年稀释每股收益在2.00至2.18美元之间[47]

财务表现 - 第二季度净销售额同比增长4%至创纪录的27亿美元 调整后营业利润增长14%至251亿美元 调整后营业利润率提升80个基点至93% [1] - 季度股息提高至每股085美元 重申年度股票回购目标3亿至5亿美元 [1] - 毛利率提升30个基点至185% 过去五年每股收益增长三倍 得益于净利润增长和股份减少 [4][5] 关税应对策略 - 关税敞口预计翻倍至约2亿美元 但通过客户补偿协议和供应链调整已抵消80%的成本影响 剩余部分预计2025年收回 对营业利润率影响控制在35个基点 [2][3] - 采取多元化地理布局策略 拥有5家美国工厂并遵守美墨加协定(USMCA)采购条款以最小化关税风险 [2][3] 成本控制与效率提升 - 直接生产人员同比减少3200人 通过自动化和数字化战略实施提升劳动生产率 [4][5] - 研发费用优化直接降低运营成本 支撑营业利润率持续扩张 [4][5] 区域市场表现 - 中国本土OEM销售额增长16% 印度市场份额维持约60% 贡献集团销售额5% 预计2025年带来额外1亿美元收入 [6][7][8] - 日本轻自动车市场新推出安全带产品 前中央安全气囊部署量增加 支撑亚洲区域高于行业平均的增长 [6] 未来展望 - 2025年指引：有机销售额增长约3% 调整后营业利润率10%-105% 经营现金流约12亿美元 [9] - 假设全球轻型车产量下降05% 但资本回报优先政策不变 三季度全球轻型车产量或同比下滑5% [9]