Ford said that it will implement a park module software update for free. Vehicle owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332 for additional information. World Changing Ideas Awards Extended Deadline TODAY, 12/19 SUBSCRIBE | Custom Studio advertisement BY Associated Press Listen to this ArticleMore info 0:00 / 0:00 Ford is recalling more than 270,000 electric and hybrid vehicles in the U.S. because of a parking function problem that could lead to them rolling away. The Detroit automaker said t ...

福特汽车召回事件详情 - 福特汽车公司在美国召回108,762辆汽车 原因是尾门铰链盖可能未正确固定并可能脱落[1] - 召回涉及特定2020-2022款以及2025款Escape车型 其中2025款有6,412辆 2020-2022款有102,350辆[2] - 所有受影响的北美版Escape均在福特肯塔基州路易斯维尔装配厂生产 2025款生产期为2024年12月2日至2025年4月1日 早期车型生产期为2018年11月13日至2022年4月5日[2] - 公司于2021年7月首次调查此问题但早期关闭了调查 后在2025年5月因涉及2016-2017款Explorer的另一次召回后重新开启调查[3] - 经销商将免费检查、重新安装或更换任何缺失的尾门铰链盖[3] - 福特还因B柱门饰板可能松动增加了碰撞风险 额外召回了近12,000辆2016-2019款林肯MKT车辆[4] 其他汽车制造商近期召回 - Stellantis NV 因软件故障可能导致仪表盘显示屏变黑 在美国召回72,509辆Ram车型[5] - 此前 Stellantis在11月因潜在的发动机故障或发动机舱火灾风险 在美国召回了112,859辆汽车 涉及2023-2025款Jeep Grand Cherokee 4XE和2024-2025款Jeep Wrangler 4XE插电式混合动力车[5] - Rivian Automotive Inc 因安全带系统缺陷可能无法有效约束驾驶员增加碰撞受伤风险 在美国召回34,824辆电动送货车[6] - Rivian通过发布无线软件更新自动检测安全带使用不当来解决问题[6] 福特公司股价表现与估值 - 福特股价年内上涨31.6% 表现优于Zacks国内汽车行业16.2%的涨幅[7] - 从估值角度看 公司似乎被低估 其远期市销率为0.32 低于行业的3.42[10] 福特公司盈利预测 - 过去30天内 Zacks对福特2025年每股收益的共识预期下调了2美分 对2026年每股收益的共识预期上调了1美分[12] - 当前对2025年第四季度（12/2025）的每股收益共识为0.10美元 与7天前一致 但低于30天前的0.13美元和60天前的0.27美元[13] - 当前对2026年第一季度（3/2026）的每股收益共识为0.27美元 与7天前和30天前一致 但低于60天前的0.30美元[13] - 当前对2025年全年（12/2025）的每股收益共识为1.07美元 与7天前一致 但低于30天前的1.09美元和60天前的1.15美元[13] - 当前对2026年全年（12/2026）的每股收益共识为1.40美元 与7天前一致 略高于30天前的1.39美元 但高于60天前的1.36美元[13]

核心事件：Rivian召回 - 公司正在美国召回34,824辆电动送货车，原因是安全带系统存在缺陷，可能在碰撞中无法有效约束驾驶员，增加受伤风险 [1] - 此次召回覆盖2022至2025年款的部分EDV车型，公司表示尚未收到相关事故或伤害报告 [1] - 美国国家公路交通安全管理局在9月已对17,198辆Rivian送货车启动初步调查，原因是投诉称安全带线缆可能磨损、断裂或分离 [2] 问题原因与解决方案 - 问题源于驾驶员反复坐在已扣好的安全带上，这会损坏预紧器线缆，该部件负责在突然减速或碰撞时拉紧安全带 [2] - 为解决该问题，公司已推出无线软件更新，可自动检测安全带的不当使用 [3] - 公司还将为受影响车辆免费检查并更换驾驶员座椅安全带预紧器总成 [3] 近期其他车企召回 - Stellantis正在美国召回72,509辆Ram车型，原因是软件故障可能导致仪表盘显示屏变暗 [4] - Stellantis在11月曾因潜在的发动机故障或发动机舱起火风险，在美国召回112,859辆汽车，覆盖2023-2025款Jeep Grand Cherokee 4XE和2024–2025款Jeep Wrangler 4XE插电式混合动力车 [4] - 福特汽车在9月因后视摄像头缺陷在全球召回190万辆汽车，该问题已引发多次先前召回，覆盖2015-2019年款的多种车型 [5] 公司股价表现与估值 - 年初至今，Rivian股价上涨31.8%，表现优于Zacks美国国内汽车行业14.2%的涨幅 [6] - 从估值角度看，公司似乎被低估，其远期市销率为3.25倍，略低于行业平均的3.36倍 [8] 盈利预测修正 - 过去30天内，市场对Rivian 2025年和2026年的每股收益共识预期分别收窄了13美分和6美分 [10] - 当前市场对截至2025年12月的季度、2026年3月的季度、2025财年及2026财年的每股亏损共识预期分别为-0.68美元、-0.61美元、-2.60美元和-2.20美元 [12]

召回事件概述 - 日本汽车制造商丰田宣布大规模召回超过100万辆汽车[1] - 召回涉及2020年至2023年期间发布的多个车型，包括凯美瑞、汉兰达和普锐斯等[1][2] - 召回原因为倒车摄像头可能出现黑屏或冻结故障，违反联邦汽车安全标准[1][3] 故障影响分析 - 故障摄像头无法有效警示驾驶员车辆后方的障碍物、动物或儿童[5] - 该故障为习惯于依赖摄像头倒车的新车驾驶员制造了额外的盲区[5] - 尽管摄像头故障看似不严重，但公司仅在收到客户投诉并确认存在安全风险后才会发起召回[4] 行业背景与处理流程 - 汽车召回在行业中并不罕见，2024年美国有近3000万辆汽车受到近1100次不同召回的影响[6] - 制造商有责任支付维修费用，但修复准备可能滞后于召回公告[6][7] - 受影响驾驶员将在2025年12月底前收到召回通知，可随后安排维修服务[2][6]

行业核心观点 - 美国大规模车辆召回对汽车租赁运营商构成短期盈利和运营阻力 [1] - 持续的召回趋势可能破坏旨在降低单车折旧和提升客户满意度的车队现代化战略 从而可能推迟利润率复苏 [1] 召回规模与影响 - 美国交通部报告2025年第三季度约有980万辆汽车被召回 为2024年初以来的最高水平 [2] - 租赁运营商受到不成比例的影响 因其依赖近期生产的车辆 [3] - 福特公司在该季度受影响车辆中占比约55% [3] - 车辆复杂性增加 软件集成问题以及原始设备制造商之间的供应链相互依赖是促成因素 [3] 运营与财务影响 - 召回车辆停运时间通常长于标准维护期 对车队利用率和管理构成压力 [3] - 零部件供应和维修完成时间的不确定性阻碍了准确的短期运力规划 增加了运营复杂性 [4] - 租赁公司追索召回相关损失的能力有限 原始设备制造商提供维修但不补偿利用损失或收入损失 [4] - 安飞士第三季度美洲车队中有5%处于召回状态 赫兹为2% [5] - 安飞士三分之二的召回车辆在等待零件 降低了利用率并增加了车队成本 [5] - 赫兹通过车队紧缩和流程改进 当季利用率达到84% 但预计召回将继续影响运营 [5] 公司指引与市场动态 - 两家公司均已下调业绩指引 原因包括召回不确定性以及政府停摆影响和系统中断等其他因素 [6] - 召回驱动的供应限制可能支持定价纪律 部分抵消收入压力 [6] - 若召回率下降且原始设备制造商供应链稳定 预计2026年EBITDA利润率将恢复至个位数水平 与疫情前表现一致 [6] 流动性状况 - 赫兹报告第三季度末拥有22亿美元的公司流动性 安飞士持有10亿美元 [7] - 两家公司均得到车辆借款能力的支持 [7] - 安飞士在2027年7月前无公司债务再融资需求 赫兹有5亿美元高级无抵押票据于2026年12月到期 已通过2025年9月发行3.75亿美元可转换票据部分解决 [7]

召回事件概述 - 本田在美国紧急召回超过406,000辆汽车，涉及2016至2021年款的本田思域 [1] - 召回原因为车轮缺陷，可能导致车轮松动甚至脱离，增加碰撞、受伤或死亡风险 [1][2] - 截至目前，公司尚未收到与该缺陷相关的事故或伤害报告 [2][7] 缺陷详情与原因 - 缺陷部件为18英寸合金车轮，原因是钢制凸耳座嵌件缺失或安装不当 [6] - 根本原因在于意大利车轮供应商工厂的一名工人移动了安全围栏，导致一些未完成（缺少关键嵌件）的车轮被误作成品发货 [4] - 受影响的零件供应商制造部门已于2023年关闭 [7] 公司应对措施 - 公司于2024年7月在日本的一次常规检查中首次发现该问题，随后进行了全球调查 [5] - 公司已纠正其质量保证流程，并将通过邮件通知车主，由当地本田经销商提供免费检查及车轮更换服务 [6][7] - 公司敦促车主在收到召回通知后尽快采取行动 [7] 行业背景 - 此次召回是2025年一系列大规模汽车召回事件中的一例 [8] - 突显出小型制造错误可能带来大规模的安全和财务后果，尤其是在美国市场最受欢迎的紧凑型汽车上 [2] - 反映了汽车制造商在应对复杂的全球供应链和日益严格的监管审查方面面临的挑战 [8]

召回事件核心 - 特斯拉召回6,197辆Cybertruck 原因为选装的越野灯条可能因使用错误粘合剂而脱落 增加碰撞风险 [1][2] - 此次召回涉及2023年11月13日至2024年11月5日期间生产的车辆 [1] - 公司计划在12月26日前通知受影响车主 并由经销商免费更换灯条 [3] 问题发现与影响 - 特斯拉于2024年2月开始调查此问题 截至10月24日已收到超过600起相关保修索赔 [3] - 公司披露未意识到任何与此缺陷相关的碰撞或伤亡事件 [3] - 若灯条脱落 驾驶员可能听到车内异响 或看到灯条与挡风玻璃之间出现缝隙 触摸时感觉松动 [2] 历史召回背景 - 这是Cybertruck自近两年前发布以来的第10次召回通知 [1] - 本月早些时候 该车型曾因前驻车灯可能过亮而被召回 此前还出现过装饰板脱落、胎压监测系统故障、雨刷失效和油门踏板卡滞等问题 [6] - 2023年 特斯拉在美国召回510万辆汽车 为所有汽车制造商中最多 占当年全美召回车辆总数的约21% 而其2023年汽车销量市场份额约为4.2% [4] 公司运营与市场表现 - Cybertruck于2023年11月发布 此前经历生产延迟 2024年4月因客户报告油门踏板问题再次推迟生产 [7] - 尽管Cybertruck存在问题 特斯拉在最新财季报告了历史性的销售激增 可能得益于联邦电动汽车购买税收抵免政策的近期到期 [7] - 消息发布当日 特斯拉股价下跌3.7% 部分原因与加州公务员退休基金等机构反对公司提出的首席执行官薪酬计划有关 [5]

召回事件概述 - 公司因车辆软件问题召回63,619辆Cybertruck [1] - 受影响的车辆为2024至2026年款 生产日期介于2023年11月13日至2025年10月11日之间 [1] - 公司估计100%的受影响车辆（63,619辆）存在该缺陷 [3] 技术问题与安全风险 - 车辆软件可能导致前驻车灯亮度过高 分散对向驾驶员的注意力 [3] - 过亮的灯光超过最大光输出限制 不符合联邦安全标准 [3] - 此问题增加了发生碰撞的风险 [3] 解决方案与后续安排 - 公司已发布免费的OTA软件更新来解决该问题 [4] - 车主通知信件预计于2025年12月13日寄出 [5]

股市期货表现 - 标普500指数期货下跌1% [3] - 纳斯达克100指数期货下跌1.2% [3] - 道琼斯指数期货下跌0.75% [3] - 富时100指数下跌1.5% [14] - 德国DAX指数下跌2.1% [14] 区域性银行股压力 - 市场对区域性银行健康状况的担忧影响情绪 [2] - Zions Bancorp因贷款冲销产生5000万美元费用 [6] - Western Alliance银行同样遭受与相同借款人的贷款欺诈 [6] - 该事件引发与2023年3月硅谷银行倒闭后区域性银行压力的比较 [6] 制药公司动态 - 诺和诺德股价在早盘交易中下跌4% [7] - 前总统特朗普承诺将大幅降低Ozempic价格 [2][7] - Ozempic的美国标价约为每月1000美元 [9][10] - 特朗普称该药价格可能降至每月150美元 [9] - 礼来公司股价在盘前交易中下跌5% [10] 汽车行业召回 - 福特在美国召回近625,000辆汽车 [2][11] - 召回包括332,778辆福特野马汽车 涉及安全带问题 [12] - 召回包括291,901辆F-250 F-350和F-450 Super Duty卡车 涉及摄像头显示故障 [12] - 经销商将免费更新图像处理模块软件以解决摄像头问题 [12] - 经销商将检查并更换受影响的安全带组件 移除可能干扰安全带电缆的地毯部分 [12] 其他市场动态 - 原油价格下跌1.1%至每桶56美元 [13] - 比特币下跌2.8%至105,000美元 [13] - 黄金上涨0.3%至4,340美元 [13] - 美光科技股价下跌4% 因公司计划停止向中国数据中心销售服务器芯片 [14]

召回事件概述 - 福特汽车公司在美国召回超过680,000辆汽车，涉及多个车型系列，这是该公司在2025年发布的数次召回中的最新一次 [1] 360度摄像头问题 - 召回291,901辆2020-2022年款F-250 SD、F-350 SD和F-450 SD车型，原因是360度全景摄像头系统在特定光照条件下可能无法正常显示后视图像 [2] - 公司近期已因转向柱问题对F-250、350和450系列皮卡进行过召回，并且过去曾因后视摄像头软件错误导致显示冻结、延迟或故障问题召回近110万辆汽车 [3] 发动机火灾风险 - 召回59,006辆汽车，包括2016-2019年款林肯MKC、2016-2023年款Explorer SUV、2019-2020年款Fusion、2019-2024年款Ranger、2020-2022年款林肯Corsair和福特Escape，以及2021-2024年款Bronco和Bronco Sport和2022-2024年款Maverick [4] - 问题根源在于发动机加热器块可能破裂导致冷却液泄漏，当块加热器接通电源时可能引发短路 [4] 安全带锚点腐蚀与车门问题 - 召回332,778辆2015-2017年款福特Mustang，原因是安全带锚点预紧器电缆可能因水和道路盐分腐蚀而断裂 [5] - 另外召回197,432辆Mustang Mach E车辆，原因是后车门存在问题，可能导致前座乘客下车后车内人员被困 [5] 公司运营挑战 - 公司面临技术人员短缺问题，美国福特经销商处有6,000个维修工位空置，客户维修的平均等待时间为两周，这反映了短缺对公司运营的影响 [6]