Key Takeaways NSANY paused U.S. production of Pathfinder, Murano, and Frontier for Canadian export. Tariffs from the U.S. and Canada disrupted auto trade, forcing Nissan to suspend shipments. Nissan faces broader strain with a $4.5B loss and $4.8B in debt due this fiscal year.Nissan Motor Co., Ltd. (NSANY) has temporarily halted production of three vehicle models in the United States destined for the Canadian market due to escalating trade tensions between the two countries, per Reuters. The Japanese auto ...

中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道 日产汽车在中国市场的战略布局迎来新的调整。 近日，东风汽车集团披露的信息显示，日产（中国）投资有限公司（NCIC）已与东风汽车集团达成一 项新协议，成立了一家新合资公司。该合资公司的注册资本为10亿元人民币，其中NCIC出资60%，东 风汽车集团出资40%。合资协议有效期为28年。据悉，该公司未来将积极拓展汽车出口业务。 对于新合资公司的推进计划，日产中国方面在接受《中国经营报》记者采访时表示："双方合资成立进 出口公司事项的相关信息，以刊登于香港证券交易所网站以及东风汽车集团官网的公告为准。目前没有 更多的信息可以披露。如有进展，我们将及时发布。" 在新的战略框架下，中国将成为日产汽车重要的出口基地。日产中国方面对记者表示："我们会充分整 合在中国的资产，会充分利用东风日产及郑州日产2家合资公司的资源，这两家合资公司的产品都会被 列入出口名录中。未来，中国市场将是日产汽车全球复兴计划的一股重要力量。" "2025年日产汽车将继续在出口、产品以及品牌三个维度发力。"日产中国方面还告诉记者，除了今年4 月上市的N7车型外，2025年下半年，日产汽车还会有新车型发布。 日产汽车在 ...

合资公司成立 - 东风汽车与日产中国投资有限公司成立新合资公司 注册资本10亿元 其中日产出资60% 东风出资40% 合资期限28年 [1] - 新公司主要业务为汽车及零部件出口 旨在整合双方财务资源和供应链能力 [1] - 这是双方继东风汽车有限公司、易捷特新能源后的第三次合资合作 [1] 海外市场战略 - 东风汽车有限公司2023年启动"启DNA+"战略 计划2025年起出口10万辆汽车 含四款日产品牌新能源车 [1] - 日产中国总裁透露 新车型N7和Frontier Pro PHEV开发时已兼顾国内外需求 计划一年内启动海外销售 [2] - 合资品牌如悦达起亚、长安马自达2024年通过出口实现销量增长 显示行业出海趋势 [2] 日产经营现状 - 日产2024财年净亏损6709亿日元 较2023财年盈利4266亿日元大幅恶化 [2] - 中国市场销量从2021年113万辆骤降至2024年69万辆 [2] - 计划2027年夏季将新能源车型从8款增至10款 但当前N7车型面临交付周期长和产能爬坡问题 [2] 行业竞争态势 - 中国新能源汽车市场竞争白热化 推动自主品牌与合资品牌加速开拓海外市场 [2]

合资公司成立 - 东风汽车与日产中国投资有限公司成立新合资公司 注册资本10亿元 其中日产出资60% 东风汽车出资40% 合资期限28年 [1] - 新合资公司主要业务为向海外市场出口汽车、零部件及配件 旨在发挥双方财务资源及供应链能力 [1] - 这是双方第三次合资合作 此前已成立东风汽车有限公司和易捷特新能源汽车有限公司 [1] 出口战略规划 - 东风汽车有限公司2023年宣布"启DNA+"战略 计划从2025年开始出口 目标销量10万辆 包含四款日产品牌新能源车 [1] - 日产计划在2027年夏季前将新能源车型从8款增至10款 东风日产纯电车型N7已上市 但面临交付周期长和产能爬坡问题 [2] - 日产两款新车东风日产N7和郑州日产Frontier Pro PHEV将在一年内启动海外销售 依托全球经销商网络制定差异化策略 [2] 行业趋势 - 中国新能源汽车市场竞争激烈 国内存量市场进入红海 促使自主品牌和合资品牌纷纷寻求海外商机 [2] - 合资品牌中悦达起亚、长安马自达等车企2023年通过出口业务获得良好销量增长 [2] 公司业绩 - 日产汽车2024财年净亏损6709亿日元 较2023财年盈利4266亿日元由盈转亏 [2] - 日产在中国市场年销量从2021年超113万辆下降至2024年69万辆 [2]

文章核心观点 大commerce宣布前Adobe研究员兼技术副总裁Anil Kamath加入董事会，他将凭借自身经验为公司提供战略指导，助力公司创新和业务发展 [1][2][5] 公司动态 - 大commerce宣布Anil Kamath加入董事会，填补Lawrence Bohn离职后的空缺 [1][5] - Lawrence Bohn自2011年成为公司首位投资者，为公司成长和成功做出重要贡献 [5][6] Anil Kamath背景 - 拥有30年科技行业经验，在商业战略、公司扩展等方面有专长 [2] - 在Adobe工作13年，负责数据科学、机器学习和人工智能相关工作 [3] - 曾是Efficient Frontier创始人，该平台管理超20亿美元广告支出，后被Adobe收购 [3] - 今年早些时候转型专注于指导和支持早期创新项目，是斯坦福天使与企业家成员及StartX导师 [4] Anil Kamath观点 - 认为加入大commerce董事会可通过数据和人工智能战略指导支持公司创新议程 [2] - 看到利用预测分析、个性化和智能自动化推动商家变革性增长的巨大潜力 [2] 公司评价 - 首席执行官Travis Hess认为Anil Kamath的加入将加强公司核心业务，为创新提供信息 [5] 公司介绍 - 大commerce是领先的开放式SaaS和可组合电子商务平台，为全球150多个国家的数万家企业提供服务 [6]

点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0109期 2025年6月第4周) ■目录 CONTENTS 政策法规 市场洞察 企业监测 商务部发布《关于组织开展2025年千 县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 六部门提出适当减免汽车以旧换新过 程中提前结清贷款产生的违约金 工信部发布《关于开展2025年新能源 汽车安全隐患排查工作的通知》 《关于广州市推动智能网联新能源汽 车产业发展三年行动计划的通知》 2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆, 同比增长4.9% 墨西哥皮卡产品需求以汽油、两驱、 双排、手动挡、五座为主 墨西哥皮卡以日系、美系为主,中系 . 增长势头强劲 墨西哥皮卡TOP5热门车型亮点 长城汽车:G1050混动旗舰重卡上市,基于Hi4- G超级混动技术 长安凯程: V919车型正式上市 远程新能源:远程X7E+X3E纯电子母车新品上市 陕重汽:与宁德时代达成重卡换电战略合作 . 恩智浦：发布支持人工智能的OrangeBox 2.0连 接域控制器开发平台 政策法规 商务部发布《关于组织开展2025年干县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 6月24日,商务部办公厅发布 ...

日产第三代聆风发布 - 公司时隔7年推出全新第三代聆风 车型从两厢车改为跨界SUV [1] - 全新聆风基于CMF-EV平台打造 实现近乎全平地板布局提升空间利用率 [3] - 提供双12.3英寸或双14.3英寸集成屏幕可选 配备无线互联功能和NissanConnect智联服务 [3] - 采用NASA启发的零重力座椅结构 后排支持60/40比例放倒 [3] - 续航里程因地区而异 美国303英里(490公里) 日本欧洲600公里以上 比原来增加30% [3] - 最快35分钟完成日常充电 北美首次采用特斯拉NACS充电标准 [3] - 将引进软件定义车辆技术 支持OTA升级 [3] 销售计划与定价 - 2023年秋季从美国开始销售 2025年在日本销售 2026年在欧洲销售 [4] - 售价将有所提高但力争保持竞争力 [4] 历史表现与市场定位 - 初代聆风2010年推出 全球首款量产纯电动车 累计销售70万台 累计行驶280亿公里 [1] - 目前产品在价格和性能方面落后于比亚迪、特斯拉及欧洲车企 [6] 中国市场战略 - 上海车展推出N7和Frontier Pro PHEV两款车型 [8] - N7为东风日产首款本地开发纯电车型 上市50天订单突破2万台 [8] - 授权本地研发团队主导开发 计划2026年底前追加超100亿元研发投资 [11] - 中国首发全球车型N7和Frontier Pro PHEV将在一年内出口海外 [11] - 未来更多中国设计研发制造的车型将出口海外市场 [11]

行业趋势 - 前沿科技领域风险投资同比增长47% 主要受AI算力需求 国防科技创新及工业自动化推动 [1] - 硬件相关VC募资占比达三分之一 创十年新高 较2021年20%显著提升 [4] - 国防与航空航天领域VC投资2024年超40亿美元 预计2025年将达120亿美元 [4] 细分领域动态 - 前沿科技包含五大子领域：计算基础设施 航空航天与国防 工业自动化 移动技术及沉浸式技术 [2] - 工业机器人与生成式AI融合加速 成为VC预算重点投入方向 [4] - 超50%前沿科技独角兽企业在过去两年完成融资 [4] 资金格局变化 - 国防科技VC投资自2019年起持续超过DARPA年度预算 [4] - SVB通过专有数据发布《2025前沿科技未来报告》 涵盖募资格局与增长领域分析 [2] - 硬件导向基金募资占比达十年峰值 反映资本对实体科技基础设施的加码 [4]

大模型数学能力进展 - 7个月内大模型在FrontierMath测试中正确率从2%提升至22%，超过人类团队平均水平 [1][37] - FrontierMath包含300个数学问题，难度覆盖本科高年级至菲尔兹奖级别 [1] 模型推理机制特征 - o3-mini-high依赖直觉而非严谨证明，29条推理记录中13次成功但存在"作弊式"跳跃推理 [5][13][15] - 模型具备极强知识储备，三分之二问题中数学文献调用评分达3/5分以上 [7][10] - 采用非正式推理风格，初始思路表述粗糙且跳过关键步骤 [14][16] 当前技术局限性 - 缺乏创造力与理解深度，仅能复述知识而无法创新应用 [29][30] - 75%推理记录存在幻觉现象，包括术语错误和虚构引用 [35] - 过度依赖固定解题模式，新思路应用能力弱于复杂计算 [31][32][33] 行业影响与未来挑战 - 模型已能解决部分博士级数论问题，表现超越多数顶尖研究生 [41][42] - FrontierMath难度持续升级至第4级（专业数学家挑战级别） [38] - 行业关注AI能否攻克数学界未解难题（第五层问题） [43]

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 青岛汽车 5月23日， 据多家媒体 报 道，为缓 解全球重组带来的财务压力，日 本汽车制造商日产汽车正考虑在重 组中出售位于横滨的总部大楼。 据了解，日产汽车总部大楼位于横滨站附近，2009年日产汽车将全球总部从东京迁至此地。媒体报道称， 日产汽车这一举措是其经营重建的一部分，目的是通过出售资产筹集资金，用于支付因工厂削减而产生的 重组成本。据估算，该总部大楼价值超1000亿日元（约50.11亿元人民币）。出售该 总部大楼之后，日 产汽车将采用"售后回租"方式，即卖出大楼后再与买家签署租赁合同，这也意味着日产汽车可以继续在原 址办公，只是变成了 租赁方式而已。 截至发稿前，日产汽车官方暂未对上述消息作出回应。 在行业人士看来，日产汽车被曝考虑出售横滨总部大楼的背后，或与其正面临的严峻财务和经营压力有 关。5月13日，日产汽车发布的2024财年业绩报告显示，2024财年，日产汽车合并净销售额为12.6万亿 日元，同比下滑0.4%；营业利润为698亿日元，同比下滑87.7%；净亏损为6709亿日元，由 ...