超充网络建设进展 - 超充建成总数从2289座增至2293座 新增4座 [1] - 基于i8车型发布目标需在77天内新增207座 日均需建设2.69座才能达成2500+座目标 [1] - 当前i8发布进度完成73.22% 剩余时间进度为63.51% [1] - 2025年底4000+座目标完成率24.90% 剩余230天需日均建设7.42座 [1] 新增超充站点详情 - **四川省成都市**：成都武侯渝江皇冠假日酒店站 城市4C规格 配备6个4C充电桩 [1] - **福建省厦门市**：集美岩兴路零售中心站 城市4C规格 配备6个4C充电桩 [1][4] - **广东省深圳市**：新元里停车场站 城市4C规格 配备4个4C充电桩 [1] - **上海市宝山区**：莲花山路站 城市5C规格 配备3个2C及1个5C充电桩 [1][3] 充电桩配置数据 - 厦门集美岩兴路零售中心站明确标注为4C站 含6个4C充电桩 [4] - 上海宝山莲花山路站包含3个2C充电桩及1个5C充电桩 [3]

超充建设进展 - 超充站总数从2140座增至2165座 新增25座 [1][2] - 318川藏线超充站目标16座 当前建成7座 进度43.75% [3] - 4月底建设进度落后时间进度（98.33%） 需日均新增4.5座达标 [4] i8发布及年度目标 - i8发布倒计时94天（假设7月31日） 时间进度55.45% 需日均新增3.56座实现2500+座目标 [4] - 2025年底4000座目标需日均新增7.43座 当前年度时间进度32.33% [4][5] 新增超充站分布与规格 - 4月新增33座超充站 覆盖安徽/福建/广东等12个省级区域 [5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] - 城市4C站为主流规格（如4C×6） 占比超70% 高速服务区5C站采用2C×3+5C×1混合配置 [6][8][11][12][19] - 浙江省单省新增6座 含城市5C站（2C×13+5C×1）及高速服务区双5C站 [12][13] 重点区域建设 - 上海新增5座 含枢纽型4C站（虹桥总部1号）及陆家嘴软件园等高流量点位 [9][10][17] - 青岛/衢州等地布局服务区5C站 强化长途充电网络 [8][12][13] - 重庆新增3座 含高尔夫球场等场景化站点 [14][19]

超充建设进度 - 超充总建成数从2129座增至2132座，新增3座 [2] - 318川藏超充站目标16座，已建成7座，进度43.75%，剩余4天需每日建设2.25座以达标 [2] - i8发布前目标2500+座，当前进度52.39%，剩余96天需每日新增3.83座 [3] - 2025年底目标4000+座，当前年度进度17.82%，剩余249天需每日新增7.50座 [3] 新增超充站点详情 - 广东省深圳市新增深圳喜悦假日酒店4C站，规格4C×8 [4][8] - 天津市武清区新增天津武清友谊4C站，规格4C×8 [4][8] - 浙江省嘉兴市新增4C站，规格4C×6 [4][5] 建设进度对比 - 318川藏超充站建设进度43.75%落后于时间进度96.67% [2] - i8发布前建设进度52.39%落后于时间进度54.50% [3] - 2025年底目标建设进度17.82%落后于时间进度31.78% [3]

超充站建设进展 - 截至4月22日，理想超充站总数从2100座增至2105座，单日新增4座[1][2][3] - 318川藏线超充站目标为16座，截至4月21日建成7座，进度43.75%，落后于时间进度（93.33%），需每日新增1.13座以达成目标[3][4] - 为达成i8发布时2500+座目标（假设7月31日发布），当前进度48.90%，落后于时间进度（52.61%），需每日新增3.95座[4] - 2025年底4000+座目标完成率16.63%，落后于时间进度（30.68%），需每日新增7.49座[4][5] 新增超充站详情 - **福建省**：新增2座4C站，福州晋安鲁能公馆（4C×8）、厦门闽台汽车城（4C×12）[5][11] - **江苏省**：新增2座4C站，南京中国女人街（4C×6）、苏州昆山市红星美凯龙翠薇店（4C×8）[6][9] - **上海市**：新增1座4C站，上海五冶广场（4C×4）[7] 超充站规格与分布 - 新增站点均为城市4C规格，单站充电桩数量4-12个，集中于商业中心区域[5][6][7][9][10][11] - 具体位置覆盖福州、厦门、南京、苏州、上海等核心城市商圈[5][6][7][9][10][11]