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新能源汽车充电基础设施建设
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新能源车在桐庐服务区实现“即充即走”
杭州日报· 2025-08-19 10:12
充电站技术突破 - 桐庐服务区(南区)充电站配备108台大功率快充桩,其中40台为超级充电桩,单桩最高功率达600千瓦,充电速度接近"一秒一公里"[2] - 充电站采用"光伏发电、梯次储能、液冷超充、直流快充"技术,并配备智能管理系统实现光伏、储能、充电的统一调度[3] - 车棚铺设2260千瓦峰光伏板,实现清洁能源100%就地消纳,配套430千瓦时储能电站实现削峰填谷[3] 充电站运营效益 - 充电站单日可满足超3000车次新能源汽车充电需求,预计年底北区充电站投运后将进一步提升服务质量[3] - 预计年均可实现512万千瓦时绿电替代,减少碳排放约2860吨[3] - 充电站投运将有效缓解节假日"排队等充电"现象[3] 杭州充电基础设施布局 - 杭州已建成4.8万个公共充电设施,形成城乡一体化公共充电网络[4] - 公司在高速服务区累计建成28座充电站、498台充电桩,覆盖杭州境内所有高速公路服务区[4] - 充电设施建设呈现"城市面状、公路线状、乡村点状"的多层次分布格局[4]
理想超充站3050座|截至25年8月10日
理想TOP2· 2025-08-10 19:12
理想超充建设进度 - 截至25年08月10日超充建成总数达3050座 较前一日新增2座 较08月09日新增5座(3043→3048→3050)[1] - 2025年底目标为4000+座 当前剩余950座待建 完成率58.21% 时间进度60.82%[1] - 需保持日均建设6.64座才能达成年度目标 当前剩余143天[1] 新增超充站点分布与规格 - 山东省济南市新增5C×4规格站点(济南海信天辰九号)[1] - 浙江省宁波市新增4C×6规格站点(宁波慈溪印象明州)[1][3] - 福建省福州市新增4C×4规格站点(福州三江国际大酒店)[1][2] - 广东省广州市新增4C×6规格站点(广州岭南创意园)[1] - 江苏省新增两站:苏州国际会议酒店(4C×6)和盐城旭日社区(4C×6)[1][2] - 内蒙古自治区兴安盟新增4C×6规格站点(兴安盟博源大酒店)[1][2] 地理布局特征 - 新增站点覆盖华东(山东/浙江/江苏)、华南(福建/广东)、华北(内蒙古)三大区域[1][2] - 长三角地区布局密集 宁波慈溪站点周边配套显示成熟选址策略(毗邻文化公园/医院/主干道)[3]
新华视点|从“充电焦虑”到“出行无忧”——河南洛阳新能源汽车充电桩建设观察
新华社· 2025-07-15 13:07
旅游行业 - 洛阳作为热门旅游城市年接待游客上亿人次 [2] - 龙门石窟景区停车场新能源车辆密集 充电设施使用率高 [2] 充电桩行业政策 - 2018年洛阳市政府授权城投集团统一建设管理充电基础设施 形成市场壁垒 [5] - 2020年出台新基建方案 修订充电设施规划 鼓励社会资本参与建设 [5] 充电桩市场格局 - 国家电网/特来电/星星充电等头部企业进入洛阳市场 [7] - 审批流程优化 营商环境改善促进企业布局 [7] 充电桩建设成果 - 截至2024年底建成公共充电桩超1.5万个 [9] - 服务费从0.8元/度降至0.3元/度 [9] - 实现市县乡镇/高速/国道全覆盖 城区形成5分钟充电圈 [9]
理想超充站2855座|截至25年7月5日
理想TOP2· 2025-07-05 23:43
理想超充建设进度 - 公司超充站总数从2852座增至2855座,新增3座[1] - 2025年底目标为4000+座超充站,当前完成进度49.63%[1] - 剩余179天需日均建设6.40座才能达成年度目标[1] - 当前建设速度略低于时间进度要求(时间进度50.96%)[1] 新增超充站详情 - 山东省东营市新增4C×4规格城市站(东营蓝海御华温泉酒店)[1] - 广东省东莞市新增4C×6规格城市站(东莞东城万达广场)[1] - 广东省江门市新增4C×6规格城市站(江门里村金域广场)[1] 社群交流 - 提供微信社群渠道进行长期基本面深度交流[2]
充电桩进小区,咋就这么难(来信调查)
人民日报· 2025-05-19 06:02
新能源汽车充电桩安装难题 - 消费者在小区安装家用充电桩时普遍遇到物业或社区阻挠,导致安装困难 [2][5] - 物业常见阻挠理由包括电容不足(实际电力公司确认电容足够)、收取高额费用(如2万元同意证明费)、安全问题顾虑等 [2][5][7] - 社区阻挠理由包括认为非职责范围、担心安全责任等 [5] - 车位属性问题(如人防车位、租赁车位)也导致安装困难 [5] 政策法规现状 - 国家发改委等4部门2016年通知明确要求物业或社区出具同意安装证明 [6] - 国务院2023年指导意见提出"固定车位应装尽装"并纳入老旧小区改造 [10] - 部分地方已出台实施细则(如成都、江西),明确权责并支持人防车位安装 [8][10] - 国家层面消防标准允许符合规范的地下停车场安装充电设施 [7] 行业解决方案探索 - 电力公司推出"一站式装表接电"服务,提供集中表箱解决电源接入问题 [7] - 部分地区实行"统建统营"模式(政府+电网+物业三方协作) [10] - 上海等地通过补贴政策(如示范小区一次性补贴)降低安装阻力 [11] - 部分地方政策将物业"同意"改为"被告知后配合",降低物业权限 [11] 行业专家建议 - 建议出台物业强制性规范及配套奖惩措施 [9][10] - 建议建立充电桩保险制度分担物业责任风险 [9] - 建议细化新建/老旧小区建设指引,明确费用分担机制 [10] - 建议加强车企与物业/电力部门的直接沟通机制 [11]
理想超充站2293座|截至25年5月15日
理想TOP2· 2025-05-15 21:17
超充网络建设进展 - 超充建成总数从2289座增至2293座 新增4座 [1] - 基于i8车型发布目标需在77天内新增207座 日均需建设2.69座才能达成2500+座目标 [1] - 当前i8发布进度完成73.22% 剩余时间进度为63.51% [1] - 2025年底4000+座目标完成率24.90% 剩余230天需日均建设7.42座 [1] 新增超充站点详情 - **四川省成都市**:成都武侯渝江皇冠假日酒店站 城市4C规格 配备6个4C充电桩 [1] - **福建省厦门市**:集美岩兴路零售中心站 城市4C规格 配备6个4C充电桩 [1][4] - **广东省深圳市**:新元里停车场站 城市4C规格 配备4个4C充电桩 [1] - **上海市宝山区**:莲花山路站 城市5C规格 配备3个2C及1个5C充电桩 [1][3] 充电桩配置数据 - 厦门集美岩兴路零售中心站明确标注为4C站 含6个4C充电桩 [4] - 上海宝山莲花山路站包含3个2C充电桩及1个5C充电桩 [3]
理想超充站2165座|截至25年4月28日
理想TOP2· 2025-04-28 20:49
超充建设进展 - 超充站总数从2140座增至2165座 新增25座 [1][2] - 318川藏线超充站目标16座 当前建成7座 进度43.75% [3] - 4月底建设进度落后时间进度(98.33%) 需日均新增4.5座达标 [4] i8发布及年度目标 - i8发布倒计时94天(假设7月31日) 时间进度55.45% 需日均新增3.56座实现2500+座目标 [4] - 2025年底4000座目标需日均新增7.43座 当前年度时间进度32.33% [4][5] 新增超充站分布与规格 - 4月新增33座超充站 覆盖安徽/福建/广东等12个省级区域 [5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] - 城市4C站为主流规格(如4C×6) 占比超70% 高速服务区5C站采用2C×3+5C×1混合配置 [6][8][11][12][19] - 浙江省单省新增6座 含城市5C站(2C×13+5C×1)及高速服务区双5C站 [12][13] 重点区域建设 - 上海新增5座 含枢纽型4C站(虹桥总部1号)及陆家嘴软件园等高流量点位 [9][10][17] - 青岛/衢州等地布局服务区5C站 强化长途充电网络 [8][12][13] - 重庆新增3座 含高尔夫球场等场景化站点 [14][19]
理想超充站2132座|截至25年4月26日
理想TOP2· 2025-04-26 20:59
超充建设进度 - 超充总建成数从2129座增至2132座,新增3座 [2] - 318川藏超充站目标16座,已建成7座,进度43.75%,剩余4天需每日建设2.25座以达标 [2] - i8发布前目标2500+座,当前进度52.39%,剩余96天需每日新增3.83座 [3] - 2025年底目标4000+座,当前年度进度17.82%,剩余249天需每日新增7.50座 [3] 新增超充站点详情 - 广东省深圳市新增深圳喜悦假日酒店4C站,规格4C×8 [4][8] - 天津市武清区新增天津武清友谊4C站,规格4C×8 [4][8] - 浙江省嘉兴市新增4C站,规格4C×6 [4][5] 建设进度对比 - 318川藏超充站建设进度43.75%落后于时间进度96.67% [2] - i8发布前建设进度52.39%落后于时间进度54.50% [3] - 2025年底目标建设进度17.82%落后于时间进度31.78% [3]
理想超充站2105座|截至25年4月22日
理想TOP2· 2025-04-22 20:23
超充站建设进展 - 截至4月22日,理想超充站总数从2100座增至2105座,单日新增4座[1][2][3] - 318川藏线超充站目标为16座,截至4月21日建成7座,进度43.75%,落后于时间进度(93.33%),需每日新增1.13座以达成目标[3][4] - 为达成i8发布时2500+座目标(假设7月31日发布),当前进度48.90%,落后于时间进度(52.61%),需每日新增3.95座[4] - 2025年底4000+座目标完成率16.63%,落后于时间进度(30.68%),需每日新增7.49座[4][5] 新增超充站详情 - **福建省**:新增2座4C站,福州晋安鲁能公馆(4C×8)、厦门闽台汽车城(4C×12)[5][11] - **江苏省**:新增2座4C站,南京中国女人街(4C×6)、苏州昆山市红星美凯龙翠薇店(4C×8)[6][9] - **上海市**:新增1座4C站,上海五冶广场(4C×4)[7] 超充站规格与分布 - 新增站点均为城市4C规格,单站充电桩数量4-12个,集中于商业中心区域[5][6][7][9][10][11] - 具体位置覆盖福州、厦门、南京、苏州、上海等核心城市商圈[5][6][7][9][10][11]