超充网络建设进展 - 截至9月7日超充站总数达3201座 单日新增1座 累计较前日增长0.03%[1] - 截至9月6日超充站总数达3200座 单日新增5座 累计较前日增长0.16%[1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余待建799座 目标完成率约80%[1] 年度建设进度分析 - 年度新增进度达64.85% 较前日提升0.05个百分点[1] - 年内剩余115天 时间进度完成68.49%[1] - 需日均建设6.95座方可达成年度目标[1] 近期超充站建设详情 - 9月6日新增6座超充站 覆盖湖南/广东/贵州/山东/云南/浙江6省[1] - 长沙梅溪湖站配备2C充电桩3个与5C充电桩1个[1] - 汕头/黔南州/昆明三站均配备4C充电桩6个 青岛站配备5C充电桩4个 金华站配备4C充电桩4个[1] 用户交流渠道 - 通过微信社群提供实际经营情况与长期基本面深度交流渠道[2]

超充网络建设进展 - 公司超充站总数达3195座 较前次统计增加5座[1] - 2025年底目标建设4000+座超充站 当前剩余待建805座[1] - 年度建设进度达64.58% 时间进度为67.12% 存在2.54个百分点差距[1] - 需保持日均建设6.71座超充站方可达成年底目标[1] 新增站点分布特征 - 湖北省新增2座站点：神农架5A景区4C站（6桩）与武汉四新体育公园4C站（6桩）[1] - 江苏省新增南通海安商业广场4C站（6桩）[1] - 山西省高速服务区新增5C站（含2C桩3个+5C桩1个）[1] - 陕西省新增榆林市4C站（6桩）[1] - 新增站点中80%为城市型4C站 20%为高速服务区5C站[1] 基础设施建设策略 - 超充站覆盖场景多元化 涵盖景区（20%）、体育场馆（20%）、商业广场（20%）、高速服务区（20%）及城市其他区域（20%）[1] - 4C规格为主导技术标准 单站标配6桩 仅高速服务区采用混合规格[1] - 景区配套建设成为重点方向 神农架5A景区项目体现文旅场景布局[1]

超充网络建设进展 - 超充站总数从3174座增至3190座 单日新增16座[1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余810座待建[1] - 年度目标完成率64.36% 较前次63.66%提升0.7个百分点[1] - 剩余121天需日均建设6.69座方可达成目标[1] 超充站地域分布与技术规格 - 覆盖安徽/北京/广东/广西/海南/河北/江苏/陕西/四川/浙江/重庆等11省市[1][3] - 高速服务区站点采用5C规格（如汕湛高速双向服务区各配置5C×4）[1] - 城市站点以4C为主（如合肥金泉小区4C×6 邢宁晋唐朝酒店4C×4）[1][3] - 高端商圈与地标布局5C大功率站（北京望京万象汇4C×6+5C×2 海口日月广场5C×8）[1][3] 技术配置特征 - 4C规格单站标配4-6个充电桩（占比超70%）[1][3] - 5C规格单站配置4-8个充电桩 宁波上宸新业港实现5C×6配置[3] - 高速路段双向对称建设（汕湛高速双向均设5C×4站点）[1] - 酒店/商圈/写字楼成为城市站点核心落地场景[1][3]

来源 ：北北自律机 25年08月31日星期日 理想超充 13 新增。 超充建成数：3161→3174座 基于2025年底4000+座目标 还剩826座 今年新增数进度值：63.09%→63.66% 今年剩余122天 今年时间进度值：66.58% 需每日 6.77 座，达到年底目标值 【附】13 座新增建成 安徽省 铜陵市 铜陵嘉华缤纷城 为城市4C站，规格：4C × 6 北京市 朝阳区 北京京棉新城东区 为城市5C站，规格：5C × 8 北京市 朝阳区 北京朝阳来广营东路 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 深圳市 深圳西部硅谷 为城市4C站，规格：4C × 6 广东省 深圳市 天明科技大厦 为城市4C站，规格：4C × 8 江苏省 常州 常州孟河嘉宏星光城购物中心北门 为城市5C站，规格：5C × 6 江苏省 南京市 南京世界村酒店 为城市4C站，规格：4C × 6 江苏省 南京市 南京明门大厦 为城市4C站，规格：4C × 6 江苏省 苏州 ———————————————————— 苏州星叶生活广场 为城市4C站，规格：4C × 6 陕西省 西安市 西安未央区明珠家具城南停车场 为城市4C站，规格： ...

来源：北北自律机 25年08月30日星期六 理想超充 5 新增。 超充建成数：3156→3161座 基于2025年底4000+座目标 还剩839座 今年新增数进度值：62.87%→63.09% 今年剩余123天 今年时间进度值：66.30% 需每日 6.82 座，达到年底目标值 【附】5 座新增建成 海南省 三亚市 三亚碧桂园郡领海 为城市4C站，规格：4C × 6 河南省 郑州 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 郑州新郑龙湖大道 为城市4C站，规格：4C × 4 浙江省 温州 温州中润广场 为城市4C站，规格：4C × 4 ———————————————————— 江苏省 南京市 南京夜未央音乐街区 为城市4C站，规格：4C × 8 山西省 太原市 太原长风红星美凯龙 为城市4C站，规格：4C × 4 ...

超充网络建设进展 - 公司超充站总数从3152座增至3156座 单日新增4座[1] - 基于2025年底4000座目标 剩余需建设844座[1] - 年度新增进度达62.87% 时间进度为66.03% 建设进度略滞后于时间进度[1] 超充站建设规划 - 需日均建成6.81座超充站方可达成年度目标[1] - 剩余建设周期为124天[1] 新增站点分布与技术规格 - 天津市武清区冀津服务区建成高速4C站 配备4个4C超充桩[1] - 无锡市中邦拉普达建成城市5C站 配备6个5C超充桩[1] - 杭州市万怡酒店与台州市椒江汇丰路分别建成城市4C站 各配备6个4C超充桩[1]

【附】8 座新增建成 基于2025年底4000+座目标 还剩848座 今年新增数进度值：62.34%→62.69% 今年剩余125天 今年时间进度值：65.75% 需每日 6.78 座，达到年底目标值 北京市 顺义区 北京艾迪公园 为城市5C站，规格：5C × 8 广东省 东莞市 东莞天源电脑城 为城市4C站，规格：4C × 6 河北省 秦皇岛市 秦皇岛金梦海湾希尔顿欢朋酒店 为城市5C站，规格：5C × 8 来源：北北自律机 25年08月28日星期四 理想超充 8 新增。 超充建成数：3144→3152座 四川省 乐山市 理想汽车乐山长青路零售中心 为城市5C站，规格：5C × 8 云南省 昆明市 昆明阳光俊园 为城市4C站，规格：4C × 6 ———————————————————— 加微信，进群深度交流理想实际经营情况与长期基本面。不是车友群。 辽宁省 大连市 大连时代峯汇 为城市4C站，规格：4C × 6 内蒙古自治区 呼和浩特市 呼和浩特祥泰大酒店 为城市4C站，规格：4C × 8 陕西省 西安市 西安汇景国际广场 为城市5C站，规格：5C × 8 ...

财务表现 - 2025年第二季度交付量111074辆，季度净利润11亿元，连续11个季度盈利 [1] - 第一季度营收259亿元，同比增长1.1%，净利润6.47亿元，同比增长9.4%，车辆毛利率19.8%同比提升0.5个百分点 [2] - 第二季度经营利润8.27亿元，同比增长76.7%，环比增长204.4% [2] - 上半年累计交付量约20.38万辆，现金储备超千亿元 [5] 产品与市场表现 - 理想MEGA Home上市后获50万元以上MPV销量第一及50万元纯电动销量第一 [2] - 理想i8、理想i6支持10分钟充电500公里 [4] - 超充站数量超3100座，配备超1.7万根超充桩，建成九纵九横高速超充网络 [2] 研发投入与技术突破 - 2024年研发费用110.7亿元位列中国车企前五，2025年Q1研发费用25亿元，Q2达28亿元占营收9.3% [6] - Q1新增专利77项，聚焦电驱动与智能驾驶领域 [6] - 自研辅助驾驶芯片M100完成样片回片，计划明年上车，预算规模达数十亿美元 [7] - 自研VLA司机大模型实现3D场景重建误差0.12米，红绿灯识别准确率99.3% [9] - 碳化硅功率芯片、功率模块及新一代电驱动总成实现量产 [9] 组织与战略调整 - 销售体系撤销五大分区，改为总部直管23区域，新增市场营销部与销服运营部 [11] - 省级负责人直接向总部汇报，缩短决策链条 [11] - 销服组织升级支撑多车型同步销售，构建门店为核心的用户运营体系 [11] 发展前景 - VLA司机大模型将推送至所有AD Max车型，推动技术创新驱动销量增长 [9][12] - 公司正从增程式向纯电转型，i系列纯电车型放量及销服体系优化支撑稳定增长 [12]

超充网络建设进展 - 超充站总数从3135座增至3144座 单日新增9座 [1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余需建设856座 [1] - 年度建设进度达62.34% 时间进度为65.48% 存在3.14个百分点差距 [1] - 需维持日均建设6.79座才能达成年度目标 剩余时间126天 [1] 新增站点技术规格 - 新增9座站点包含4座城市4C站（单站6-8枪）、4座城市5C站（单站4-8枪）及1座高速服务区4C站（4枪） [1][2] - 北京市新增2座：大兴区4C×8站（滨河运动公园）和通州区5C×8站（北京富恒大厦） [1] - 广东省广州市新增4C×6站（步东商业大厦） 广西南宁市新增5C×4站（南宁鲁班路） [1] - 西北地区新增银川市4C×6站（宝湖公园）和西安市4C×6站（未央碧桂园） [1] - 山东省潍坊市新增5C×4站（奎文恒信时代广场） 天津市新增高速服务区4C×4站（冀津服务区） [1] - 云南省昆明市新增2站：龙泉路5C×6站（裕沣园停车场）及未明确规格城市站 [1][2] 区域分布特征 - 新增站点覆盖7个省级行政区 京津冀、珠三角、西北、西南地区均有布局 [1] - 城市站点占比89%（8/9） 高速服务区站点占比11%（1/9） [1] - 5C高功率站点占比44%（4/9） 单站最大容量为5C×8（64C总输出能力） [1]

超充网络建设进展 - 截至8月26日超充站总数达3135座 较前日增加11座 两日累计新增21座[1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余865座待建 年度目标完成率61.94%[1] - 剩余127天需日均建设6.81座才能达成目标 当前时间进度落后建设进度3.27个百分点[1] 超充站地域分布与类型 - 新增站点覆盖11个省级行政区 包括河南 四川 天津 重庆 广东等地区[1][3][4] - 高速服务区站点占比显著 涉及蓉丽高速 京沪高速 包茂高速等主干道[1][3][4] - 城市站点以4C规格为主 单站配置4-6个充电桩 高速站点多见5C规格[1][3][4] 超充站技术规格 - 5C高速站单站最大配置8个充电桩（如杭州新城广场）[3] - 4C城市站主流配置为6个充电桩（覆盖上海 南京 南昌等10个城市）[1][3] - 混合配置站点出现 如重庆阿蓬江服务区采用2C×6+5C×2组合模式[1]