报告行业投资评级 - 股票评级为增持（Overweight），行业观点为符合预期（In-Line），目标价为36.00美元 [4] 报告的核心观点 - 理想汽车ADR/H股均下跌4%，表现逊于恒生指数，主要因当月销售放缓及大股东减持，不过价格竞争、政策干预和渠道策略调整对销售的影响是暂时的，订单势头将很快恢复，新车型周期将支撑下半年业务复苏，理想汽车团队的执行能力、过往经验和可能更具竞争力的定价，可能使即将推出的I8带来上行惊喜 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 股价表现 - 理想汽车ADR/H股均下跌4%，跑输恒生指数1%，当月销售放缓，未达二季度销量指引，6月上半月完成率为34 - 38%，同时投资者担忧大股东王兴在6月10 - 13日减持0.3%股份 [1][3] 投资评级与展望 - 重申增持评级，认为6月销售开局一般是暂时的，新车型周期将带动下半年业务复苏，即将推出的I8可能带来上行惊喜 [2] 估值方法 - 采用概率加权的DCF方法，牛市/基础/熊市情景权重为25%/50%/25%，基础情景关键假设为WACC 16.9%、beta 2.1、长期增长率3% [7] 行业覆盖公司评级 - 报告列出了中国汽车及共享出行行业多家公司的评级和股价，如安徽江淮汽车评级为Equal-weight，北汽蓝谷新能源评级为Underweight，比亚迪评级为Overweight等 [64][66]

文章核心观点 - 公司为中国新能源汽车市场领导者，5月交付量同比增长，车型、技术、服务等方面均有进展 [1][5] 交付情况 - 2025年5月交付40,856辆车，同比增长16.7% [1] - 截至2025年5月31日，累计交付达1,301,531辆 [1] 产品升级 - 过去一个月完成全车型阵容升级，Li MEGA Home 5月下旬开始交付且订单超预期 [2] - 新Li L系列产品优势增强，各车型有不同升级亮点，且标配全天候LiDAR [2] 技术更新 - 5月下旬推出OTA 7.4版本，升级智能助理李想同学 [3] - 预计6月完成第2,500个超级充电站部署，7月计划推出首款纯电SUV Li i8 [3] 服务网络 - 截至2025年5月31日，有506家零售店分布于152个城市，502个服务中心及授权钣喷中心分布于222个城市 [4] - 中国有2,414个超级充电站、13,195个充电位投入运营 [4] 公司概况 - 设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车，使命是创造移动的家、创造幸福的家 [5] - 是中国增程式电动汽车商业化先驱，并行发展纯电动汽车平台 [5] - 2019年11月开始量产，现有车型包括Li MEGA、Li L9等，将继续拓展产品阵容 [5]

公司动态 - 比亚迪股价周一暴跌8 25%，较上周历史高点大幅回落，因投资者评估公司5月23日宣布的降价措施[1] - 公司通过微博宣布在6月底前对22款电动和插电混动车型降价[1] - 海鸥两厢车价格下调20%至55,800元人民币，海豹双电机混动轿车降价34%至102,800元人民币[2] - 此前汉轿车和唐SUV的起售价已分别较旧款降低10 35%和14 3%[2] 市场反应 - 花旗分析师预计5月24-25日比亚迪门店客流量环比前周末激增30%-40%[3] - 吉利汽车股价下跌7 29%，长城汽车和理想汽车分别下跌2 94%和4 93%，小鹏汽车下跌4 19%[4] 行业展望 - 花旗认为比亚迪降价不会显著侵蚀竞争对手市场份额[4] - 分析师预计售价低于20万元人民币的新能源车企将保持强劲销售增长，因该价格带竞争相对温和[4]

文章核心观点 公司宣布将于2025年5月30日召开年度股东大会，审议相关决议，董事会支持并建议股东和美国存托股持有人投票赞成，同时已提交2024财年年度报告 [1][3] 股东大会相关 - 公司将于2025年5月30日上午10点在北京东方广场C1座9层召开年度股东大会，审议相关决议，相关通知、通函和代理投票表格可在公司网站获取 [1] - 截至2025年4月25日香港时间收市时登记在册的普通股股东有权参加股东大会并投票，截至同日纽约时间收市时登记在册的美国存托股持有人若要行使投票权需向存托机构发出投票指示 [2] 财务报告相关 - 公司已向美国证券交易委员会提交截至2024年12月31日财年的20 - F表格年度报告，包括经审计的财务报表，可在公司网站和美国证券交易委员会网站获取 [3] 公司概况相关 - 公司是中国新能源汽车市场领导者，设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车，使命是“创造移动的家，创造幸福的家” [4] - 公司是中国增程式电动汽车商业化先驱，在推进该技术路线同时并行建设纯电动汽车平台，专注自主增程系统、创新电动汽车技术和智能汽车解决方案的内部开发 [4] - 公司于2019年11月开始量产，现有车型包括Li MEGA、Li L9、Li L8、Li L7和Li L6，将继续扩大产品阵容以覆盖更广泛用户群体 [4]

文章核心观点 公司作为中国新能源汽车市场的领导者，在2025年3月交付表现良好，业务发展态势积极，产品和技术不断创新，销售服务网络持续拓展 [1][2][3] 交付情况 - 2025年3月交付36,674辆车，同比增长26.5% [1] - 第一季度交付92,864辆车，同比增长15.5% [1] - 截至2025年3月31日，累计交付达1,226,736辆 [1] 市场地位与产品进展 - 连续十二个月成为中国20万以上新能源汽车市场中国汽车品牌销售冠军 [2] - Li L系列即将实现交付第100万辆车的新里程碑 [2] - 新款Li MEGA Ultra已开启预订，预计在2025上海车展公布更多更新 [2] 技术创新 - 3月成为全球首个承诺开源智能汽车专有操作系统Li Halo OS的汽车制造商 [2] - 预计下一代专有自动驾驶架构MindVLA将加速自动驾驶技术的应用 [2] 销售服务网络 - 截至2025年3月31日，在150个城市拥有500家零售店 [3] - 在225个城市拥有502个服务中心和授权车身喷漆店 [3] - 在中国运营2,045个超级充电站，配备11,038个充电桩 [3] 公司概况 - 设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车，使命是“创造移动的家，创造幸福的家” [4] - 是中国成功将增程式电动汽车商业化的先驱，并行发展纯电动汽车平台 [4] - 2019年11月开始量产，现有车型包括Li MEGA、Li L9、Li L8、Li L7和Li L6 [4] - 未来将继续扩大产品阵容以覆盖更广泛用户群体 [4]