Waymo与Lyft在纳什维尔的合作 - Waymo宣布其无人驾驶出租车将于明年在田纳西州纳什维尔开始载客 并与Lyft合作而非其近期的网约车合作伙伴Uber [1] - 纳什维尔的计划要求机器人出租车叫车请求最初仅限于Waymo自己的移动应用程序 明年晚些时候将扩展到Lyft的应用程序 [1] - Waymo决定与Lyft在田纳西州最大城市合作 意味着其机器人出租车现在将可在美国两大网约车服务的应用程序上使用 [2] 市场反应与竞争格局 - Lyft股价在消息公布后周三早盘飙升约17% [3] - 作为早期扩张的一部分 Waymo已经在佐治亚州亚特兰大和得克萨斯州奥斯汀通过Uber应用程序调度机器人出租车 [3] - 电动汽车制造商特斯拉一直在奥斯汀测试有限的无人驾驶服务 试图实现其首席执行官埃隆·马斯克过去十年来一直追求的雄心勃勃的计划 [3] Lyft的业务复苏与战略 - 获得Waymo行业领先的机器人出租车接入其应用程序 即使仅在一个城市 也可能有助于Lyft继续从疫情限制中复苏 这些限制曾严重打击了出行需求 [4] - Uber从疫情中复苏更快 其财务业绩和市值自2019年底以来已增长两倍 而Lyft的股价相比之下仍比2019年底低约50% [4] - 作为其扭亏为盈努力的一部分 Lyft两年前聘请了前亚马逊高管David Risher担任其首席执行官 [4] - Risher此前曾与May Mobility谈判达成合作伙伴关系 该合作目前正在亚特兰大提供无人驾驶出行服务 与Waymo和Uber竞争 [5] Waymo的业务发展历史与规模 - 这不是Waymo和Lyft第一次合作 在2019年凤凰城机器人出租车服务测试阶段 Waymo通过Lyft提供了有限数量的出行服务 [6] - 该安排在Waymo完成凤凰城测试并于五年多前开始通过自己的应用程序接受所有感兴趣乘客的无人驾驶出行后结束 [6] - 自亚利桑那州开始运营以来 Waymo的机器人出租车已在从旧金山湾区到洛杉矶以及奥斯汀和亚特兰大的城市提供了超过250,000次出行 [7] - Waymo于2009年作为谷歌内部的一个秘密项目开始 还计划明年扩展到达拉斯 [7]

合作与产品发布 - 高通公司与宝马集团共同发布全新自动驾驶系统Snapdragon Ride Pilot [1] - 该系统是双方历时三年合作开发的成果 [1] - 该系统将率先搭载于宝马iX3车型 [1] 技术特性 - Snapdragon Ride Pilot系统支持双手脱离方向盘的高度自动化驾驶功能 [1]

项目概况 - 阿尔斯通获得印度Larsen & Toubro公司订单 供应234辆地铁车辆(39列6编组列车)及CBTC信号系统 含5年维护服务 合同总价值数亿欧元[1] - 该项目属于孟买地铁4号线(绿线)综合系统包的一部分 线路总长35.3公里 设32座车站 连接东快速公路 单轨铁路及地铁其他线路[2] - 项目预计缓解城市交通拥堵 减少二氧化碳排放 显著提升孟买公共交通基础设施水平[9][10] 技术方案 - 采用阿尔斯通全球领先的CBTC信号技术 支持最高自动化等级(GoA4)无人驾驶运营 实现35.3公里线路上39列车的安全间隔控制[9][11] - 列车配备内部气流冷却系统 轮椅通道及自行车架 采用电气制动和网络安全措施保障运营安全[7] - 部署Urbalis Vision控制平台 在Mandale车辆段设主控制中心 Mogharpada设备份控制中心 实时监控所有列车运行[11] 本地化生产 - 所有39列列车将在印度本土制造 设计由卡纳塔克邦班加罗尔工程中心完成 车体制造在安得拉邦斯里城工厂[4] - 推进系统在泰米尔纳德邦哥印拜陀生产 转向架在古吉拉特邦Savli工厂制造[4] - 斯里城工厂年产能480节车厢 曾为孟买Aqua线 德里四期 金奈二期以及蒙特利尔 悉尼项目提供列车[4] 公司实力 - 阿尔斯通是全球CBTC技术绝对领导者 拥有30年专业经验 已获190条地铁线路信号系统订单 其中90条已投入运营[5] - 在印度市场 18条地铁线路正在使用或正在部署其信号解决方案[5] - 公司为孟买地铁Aqua线提供列车及信号系统 该线每日运送超过160万人次 是印度最长的地下地铁线路之一[6] - 同时为孟买2号线 7号线提供信号与通信解决方案 为7A号线和9号线提供信号系统[6] 维护服务 - 提供五年FlexCare Perform综合维护服务 确保234辆地铁车辆持续安全可靠运营[1][8][11] - 通过安全认证的网络安全解决方案有效应对新兴网络威胁 保障现代交通系统核心安全[10] 市场地位 - 阿尔斯通城市轨道交通业务服务全球80多个客户 是轨道服务市场领导者 提供全生命周期解决方案[12] - 在63个国家开展业务 拥有来自184个国家的86,000名员工 截至2025年3月31日财年销售额达185亿欧元[14] - 在印度设有6个工业基地和5个主要工程中心 同时满足国内和国际项目需求[16]

公司合作与业务拓展 - Uber与Alphabet旗下Waymo在亚特兰大向公众提供robotaxi服务 覆盖约65平方英里区域 不包括高速公路和机场 使用Waymo Driver无人驾驶技术 整合于电动捷豹I-PACE SUV [1] - 两家公司于9月宣布合作 将Waymo One服务扩展至德克萨斯州奥斯汀和亚特兰大 奥斯汀服务已于3月上线 早于特斯拉robotaxi服务的推出 [2] - Waymo与Uber的合作目前仅限乘客接送服务 不包括Uber Eats配送 在亚特兰大和奥斯汀仅通过Uber应用提供服务 而在旧金山和洛杉矶通过Waymo One应用预订 [5] 技术对比与竞争格局 - Waymo robotaxi在奥斯汀 亚特兰大等地运营 无人类监督员 采用激光雷达和雷达传感器 特斯拉车辆目前未使用此类技术 [4] - 特斯拉在奥斯汀推出试点robotaxi服务 仅限受邀用户 使用Model Y SUV搭载最新无人驾驶技术 运营时间为白天 限定地理围栏区域 配备人类安全员 [3] - 特斯拉曾被视为无人驾驶先驱 但目前需追赶Waymo及中国竞争对手如百度Apollo Go和文远知行(WeRide) 后者也与Uber合作 [4] 服务模式差异 - Waymo-Uber合作车辆为纯电动捷豹I-PACE SUV 完全无人驾驶 [1] - 特斯拉robotaxi采用Model Y SUV 配备前置安全员 运营时间受限 [3] - Waymo在奥斯汀和亚特兰大的服务通过Uber应用提供 其他城市通过自有应用Waymo One [5]

特斯拉Robotaxi服务计划 - 特斯拉CEO Elon Musk宣布公司Robotaxi服务暂定于6月22日在德克萨斯州奥斯汀推出 [1] - 首次从工厂到客户住所的Robotaxi服务将于6月28日进行 [2] - 公司对安全性保持高度谨慎态度 因此发布日期可能调整 [2] Robotaxi测试进展 - 特斯拉已在奥斯汀道路测试无人类安全监督员的无人驾驶车辆 测试车型为黑色Model Y SUV 车身带有白色"Robotaxi"涂鸦标志 [3] - 测试车辆展示了在交叉路口导航并礼让行人通过斑马线的能力 [3] 初期运营规划 - 初期将小规模推出约10-20辆Robotaxi 搭载新版"完全自动驾驶"(FSD)技术 [4] - 测试阶段使用Model Y车型 而非计划明年生产的CyberCab [4] - 服务将采用地理围栏技术 限制初期运营范围 并由员工远程监控车队 [4]