行业核心表现 - 广州珠江游旅客接待量在2023年达到414万人次，首次跃居全国第一，2024年再创新高至427万人次，继续领跑全国 [4] - 2024年11月发布的《国际都市游船活力指数报告》显示，广州珠江游首次超越纽约，登顶全球榜首 [4] - 行业展现出强劲的市场吸引力和蓬勃发展态势 [7] 发展战略与规划 - 广州市于2025年3月印发《广州市打造"世界级水岸观光旅游目的地"工作方案》，从"船上、水上、岸上、楼上、天上"五个维度全面推进 [6] - 新制定的《广州市珠江游管理办法》将于2025年11月1日起实施，立法思路从重行业监管转变为重服务品质提升，促进多维度、全流域发展 [7] - 立法设置规划发展专章，明确统筹珠江两岸文旅资源整合和综合开发，旨在解决顶层设计前瞻性不够的问题 [8] 产品与服务创新 - "船上"维度致力于开发定制化、个性化游船服务产品，打造特色主题游船 [1][6] - "水上"维度旨在打造一程多站、层次丰富、特色鲜明的精品航线 [1][6] - 创新讲解服务形式与内容，将沿岸景点、岭南文化等融入讲解服务 [8] 基础设施与体验升级 - "岸上"维度将打造文商旅融合发展的水岸互动都市滨江走廊，并打通沿江碧道断点，形成一条10公里跨江慢行步道，打造世界级city walk [5][6] - "楼上"维度将打造城市夜景IP，开展珠江两岸重要区域夜景灯光品质提升工程，计划在全运会开幕前完成 [5][6] - "天上"维度将打造领先全国的滨江休闲低空经济示范区，预计3年内开通海心沙环线、阅江环线等低空观光旅游航线 [5][7] 市场拓展与航线开发 - 推动珠江后航道、环海珠岛、珠江口海岛等新航线的开拓，以释放珠江游开发潜力 [8] - 优化珠江游运力投放机制和程序，通过公开竞争择优确定运力指标归属，保障市场活力与公平竞争 [8] - 加快开拓珠江游低空经济应用场景，推进多个码头建设低空地面配套基础设施 [7]

广州珠江游行业现状与挑战 - 珠江游市场需求旺盛，2024年全年客流量超423万人次，同比增加2.91%，创历史新高 [6] - 水上巴士航线从高峰期的19条萎缩至仅3条在运营，导致部分客运码头利用率降低 [2] - 码头资源分布不均，西部远多于东部，东部琶洲、金融城等新兴发展区域码头资源紧缺 [6] 码头资源优化与升级策略 - 建议将传统水上公交点转化为滨水特色景点的水上门户，与沿线人流量及腹地景点一体化统筹 [3] - 针对闲置或利用率不高的码头，依据其文化特色、空间属性与客群特征进行改造开发 [3] - 运营公司正接洽引进文旅项目，例如纺织码头拟建设“新时代江畔音乐平台”以打造码头新业态 [4] - 码头升级改造需体现智慧化、智能化，并通过引入AR互动装置、小型展览馆等活化公共空间 [6] - 广州市港务局规划推进码头升级改造，重点包括广州塔码头、芳村码头改扩建，并实现游船码头100%配备充电设施 [11] 航线拓展与资源整合机遇 - 目前珠江游航线80%客源集中于前航道区域，随着城市东扩，推进线网“东进”及后航道航线开发需求迫切 [7][12] - 当前航线设置受限于码头权属，大部分企业船只仅停靠自有码头，影响了航线的丰富程度 [8] - 建议打造开放平台实现码头资源共享，整合码头、周边景点和商圈资源，推出多样化联票套餐 [9][10] - 规划联动码头开展景区citywalk活动，设置滨江人行步道，并推动广州塔景区等重点区域品质提升 [12] - 将持续打造精品航线，如水上茶居日游航班、红色主题党建航班，并开拓环海珠岛航线及珠江口海岛游航线 [12]