报告发布与核心排名 - 《国际都市游船活力指数报告（2025）》于11月1日在广州正式发布 [1] - 广州以全面领先的综合表现位居2025年指数榜首，上海、纽约紧随其后，共同构成全球游船产业发展的第一梯队 [1] 中国城市表现 - 广州在市场活力、创新活力和开放活力三大维度均表现优异，成为国内游船产业高质量发展的标杆 [4] - 上海依托"一江一河"战略推动黄浦江与苏州河游船品牌实现国际化跃升，在市场活力与创新活力方面持续领先 [4] - 中国城市在创新活力方面整体优于全球其他样本城市 [4] - 广州已投运11艘纯电动游船，其中"星舰领航"号搭载3D全息投影技术，成为全球首艘具备"可定制光影艺术景观"的电动游船 [4] - 上海黄浦江率先实现5G-A网络全覆盖，推动智慧游船体验迈入新阶段 [4] 全球产业发展趋势 - 全球游船产业正呈现"品牌化+绿色化"双轮驱动发展趋势 [5] - 巴黎塞纳河游船凭借文化场景营造与科技应用，在2024年奥运会期间实现产业升级 [5] - 布达佩斯多瑙河游船通过文化遗产的沉浸式转化，构建独特水上消费场景 [5] - 纽约哈德逊河游船以高客流与强消费能力巩固其市场地位 [5] - 游船产业日益成长为城市经济的新增长极 [5] 政策与制度支持 - 广州今年9月发布《广州市珠江游管理办法》，首次把"船上、水上、岸上、楼上、天上"五维全面打造"世界级水岸观光旅游目的地"工作目标写进政府规章 [5] - 国际都市游船活力指数已连续五年在广州发布，有效提升了中国在该领域的国际影响力 [6] 未来发展方向 - 报告提出未来几大方向：推动航旅深度融合，构建水陆协同新格局；打造宜居宜游滨水空间；拓展"人工智能+"新场景，加快智慧游船建设；优化政策供给与营商环境 [7] - 内河游船产业逐步实现从"交通载体"向"文化消费中枢"的战略性转型 [7] - 2025年报告样本覆盖广州、上海、纽约、伦敦、巴黎等14个全球代表性滨水城市，从市场、创新、融合、开放、城市五大活力维度开展系统评估 [7]

广东及港澳地区假期水上出行概况 - 国庆中秋假期广东水上出行与旅游活动迎来客流高峰，珠江游、港澳客运航线等旅客水路出行需求旺盛 [2] - 广州“珠江游”预计发出1204班次，接待游客超21万人次 [3] - 广州往返香港的高速客船预计发送旅客约5000人次 [3] 珠海水路出行数据与保障措施 - 双节期间珠海水路预计发送旅客约36.68万人次，同比增长9.87% [5] - 港澳航线预计运营848班次，发送旅客约6.16万人次 [5] - 海上看港珠澳大桥、澳门环岛游及海岛游等观光航线同步迎来客流高峰 [5] - 珠海海事部门对重点客运航线实施“一线一策”服务，利用智慧海事系统、无人机加强信息化巡查以保障船舶运行 [5] 深港口岸客流预测与高峰时段 - 深港陆路口岸日均出入境人员预计达81.16万人次，累计客流将超过649.25万人次 [10] - 从9月30日开始，深港陆路口岸迎来出入境客流高峰，罗湖口岸在早上8时出现一波高峰 [6] - 福田口岸和皇岗口岸在下午5时迎来入境客流持续增长，大批香港旅客来深过节消费 [8] - 皇岗口岸因24小时通关便利性提供“全天不打烊”服务 [8] 假期大型活动与跨境消费带动 - 深港两地举办烟花汇演、演唱会、车展等多场大型活动，释放跨境文旅体验、探亲访友、休闲购物等出行需求 [6] - 10月1日维多利亚港举行烟花汇演，皇岗、福田口岸预计夜间会迎来大批客流 [8] - 香港推出国庆烟花汇演、中秋彩灯展会及多项大型体育赛事 [10] - 深圳推出粤港澳三地中秋美食节、“花好月圆”系列活动等多项文旅项目，带动跨境消费并吸引大量外国旅客体验“一程多站”式旅游 [10]

台风路径与强度 - 台风"桦加沙"为超强台风级 中心最大风力达17级(58米/秒) 最低气压920百帕[1] - 预计24日登陆广东中西部沿海 移动速度每小时20公里 强度维持稳定[1] - 中心位置位于北纬19.5度/东经120.3度 距阳江市东偏南方向约900公里[1] 交通运营调整 - 琶洲港澳口岸9月22-24日航班调整 22日12:00/17:30香港机场航线停航 23-24日全线停航[2] - 徐闻港及海安新港客滚船23日18:00起停运 复航时间待通知[2] - 广州水上公交及珠江游22日12:02起停航 南沙客运港往返香港航线23-24日全部停航[3] - 广州港出海航道实施交通管制 时间从9月20日18:00至25日12:00 覆盖西基掉头区至隘洲岛水域[3] 应急响应措施 - 广州海事局启动防热带气旋I级响应 要求船舶通过管制水域需经交通管理中心批准[3] - 白云机场提示航班可能延误 建议旅客通过官方渠道查询实时信息并了解退改签政策[3] - 广州蓝海豚游船22日12:20起全面停航 恢复时间另行通知[2]

政策法规 - 广州市通过《广州市珠江游管理办法（草案）》以加强珠江游的顶层设计与制度保障 [1] 发展战略 - 提出"船上、水上、岸上、楼上、天上"五维提升路径，统筹两岸资源整合与综合开发，构建"全域珠江"新图景 [1] - 推动航线向外延伸，开发后航道、环海珠岛及珠江口海岛等新航线，并推进与北江、西江、东江等流域城市合作开发跨区域航线 [1] - 鼓励经营者整合沿岸历史文化景点，打造精品航线 [1] 技术与创新 - 明确支持新能源船舶投入运营，鼓励探索自动驾驶船舶的具体应用场景 [1] - 借助人工智能与数字技术提升服务能力，开发定制化、个性化、沉浸式互动、虚拟展示、智慧导览和云旅游等数字化体验产品 [1] 视觉与体验管理 - 将两岸城市夜景纳入珠江游统一管理体系，实现水岸视觉协同 [2] - 协调督导沿岸楼宇、桥梁、码头、堤岸等配套建设景观照明设施，强化灯光主题设计，运用现代光影艺术增强互动以提升夜景品质 [2]

广州珠江游行业现状与挑战 - 珠江游市场需求旺盛，2024年全年客流量超423万人次，同比增加2.91%，创历史新高 [6] - 水上巴士航线从高峰期的19条萎缩至仅3条在运营，导致部分客运码头利用率降低 [2] - 码头资源分布不均，西部远多于东部，东部琶洲、金融城等新兴发展区域码头资源紧缺 [6] 码头资源优化与升级策略 - 建议将传统水上公交点转化为滨水特色景点的水上门户，与沿线人流量及腹地景点一体化统筹 [3] - 针对闲置或利用率不高的码头，依据其文化特色、空间属性与客群特征进行改造开发 [3] - 运营公司正接洽引进文旅项目，例如纺织码头拟建设“新时代江畔音乐平台”以打造码头新业态 [4] - 码头升级改造需体现智慧化、智能化，并通过引入AR互动装置、小型展览馆等活化公共空间 [6] - 广州市港务局规划推进码头升级改造，重点包括广州塔码头、芳村码头改扩建，并实现游船码头100%配备充电设施 [11] 航线拓展与资源整合机遇 - 目前珠江游航线80%客源集中于前航道区域，随着城市东扩，推进线网“东进”及后航道航线开发需求迫切 [7][12] - 当前航线设置受限于码头权属，大部分企业船只仅停靠自有码头，影响了航线的丰富程度 [8] - 建议打造开放平台实现码头资源共享，整合码头、周边景点和商圈资源，推出多样化联票套餐 [9][10] - 规划联动码头开展景区citywalk活动，设置滨江人行步道，并推动广州塔景区等重点区域品质提升 [12] - 将持续打造精品航线，如水上茶居日游航班、红色主题党建航班，并开拓环海珠岛航线及珠江口海岛游航线 [12]

收购交易概述 - 公司拟以1.97亿元收购控股股东持有的广州海港商旅有限公司100%股权及15个浮趸资产 [1] - 交易采用非公开协议转让方式 资金来源为公司自有资金 [1] - 交易构成关联交易 因交易对方为公司控股股东 [1] 资产评估详情 - 商旅公司股东权益账面值8167.01万元 评估值1.77亿元 增值率117.32% [2] - 15个浮趸船账面值2412.13万元 评估值1973.84万元 减值率18.17% [2] - 合计评估值1.97亿元 整体评估增值率86.43% [2] - 商旅公司2024年营业总收入1.68亿元 净利润617.33万元 [2] - 截至2025年3月31日 商旅公司总资产规模2.81亿元 [2] 交易战略意义 - 交易旨在整合港口客货运产业链资源 减少关联交易 [1] - 商旅公司主营珠江游和邮轮游业务 依托码头资源开展客运业务 [3] - 交易可促进资源协同利用 商旅公司近两年净资产收益率高于上市公司综合水平 [3] - 交易有助于提升资本市场品牌影响力 预计伴随文旅行业复苏 商旅业务向好 [3] 公司经营数据 - 2024年完成货物吞吐量5.68亿吨 同比增长2.9% 集装箱吞吐量2519.95万标箱 同比增长5.3% [3] - 2024年营业总收入140.73亿元 利润总额16.07亿元 [3] - 2025年经营目标为货物吞吐量5.85亿吨 集装箱吞吐量2648万标箱 [3] - 2025年第一季度营业收入34.17亿元 同比增长5.53% [4] - 2025年第一季度净利润2.62亿元 同比下滑17.55% 扣非净利润2.08亿元 同比下降32.86% [4]