珠江游行业表现与市场地位 - 2025年珠江游旅客接待量超400万人次，保持全国前列 [1] - 根据《国际都市游船活力指数报告》，2024年广州首次超越纽约位居全球第一，2025年继续蝉联榜首，其市场活力、创新活力和开放活力三大维度均表现优异 [1] - 珠江游持续火爆折射出中国经济第一大省广东的“顶流气质” [2] 政策支持与产业定位 - 2025年9月，广州发布《广州市珠江游管理办法》，首次将全面打造“世界级水岸观光旅游目的地”的工作目标写入政府规章 [3] - 游船产业日益成长为城市经济的新增长极，珠江游是广州文旅融合的核心载体与“千年商都”的流动名片 [3] 主要运营企业与码头数据 - 大沙头码头是广州配套设施最完备的游客集散中心和最大的珠江游母港，能同时停泊10艘游船，2025年其运营方广州海港商旅有限公司完成游客接待量约100万人次 [3] - 广州金航游轮股份有限公司2025年接待的广东省外游客占总量的近八成，全年接待国外游客量6.1万人次，同比增长约75% [3] 产品创新与消费场景拓展 - 行业公司形成了水上观光、会议、婚礼、亲子、活动、餐饮为主的6大水上产品谱系 [5] - 创新策划推出“珠江游+”系列活动，如“珠江游+军事教育夏令营”、“珠江游+游轮美食”、“珠江游+文旅研学”等 [5][6] - 通过“船岸联动”、特色新航线及主题航班（如跨年倒数、烟花汇演、落霞非遗、亲子研学、汉舞雅集）丰富消费场景 [6] - 创新融合“珠江游+国潮演艺”，打造珠江首艘沉浸式国风主题游船“金禧”号 [6] - 广交会期间，珠江夜游成为国内外客商必选项目，大量包船业务形成展销、新品发布会等新经济增长点 [5] 对区域经济的带动作用 - 珠江夜游市场稳健向好，对旅游消费链带来贡献，带动广州市及周边城市的景区、景点、交通、住宿等消费 [5] - 对商业消费“旺起来”、人气“聚起来”起到积极的推动作用 [5] - 为广州夜经济的发展注入强大动力 [5] 区域经济与客流背景 - 2025年元旦假期，广东省接待游客1787.5万人次，日均同比增长34.8%，实现旅游收入99.8亿元，日均同比增长39.8%，两项文旅核心指标均位居全国首位 [7] - 2025年12月31日，广州地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新单日客运量历史纪录及全国地铁单日客流新高 [7] - 2025年全年，广东省机场旅客吞吐量超过1.8亿人次，居全国首位 [7] - 广州和深圳登上国内热门旅游目的地、入境旅游目的地、自驾游热门目的地、酒店预订量热门城市等多个TOP10榜单 [7] 技术升级与绿色发展规划 - 广州已投运12艘纯电动游船，其中“星舰领航”号搭载3D全息投影技术，实现船体外观动态切换，成为全球首艘具备“可定制光影艺术景观”的电动游船 [8] - 广州正推进新能源新技术赋能“珠江游”发展，力争到2028年实现“珠江夜游”船舶100%纯电动化 [8]

报告发布与核心排名 - 《国际都市游船活力指数报告（2025）》于11月1日在广州正式发布 [1] - 广州以全面领先的综合表现位居2025年指数榜首，上海、纽约紧随其后，共同构成全球游船产业发展的第一梯队 [1] 中国城市表现 - 广州在市场活力、创新活力和开放活力三大维度均表现优异，成为国内游船产业高质量发展的标杆 [4] - 上海依托"一江一河"战略推动黄浦江与苏州河游船品牌实现国际化跃升，在市场活力与创新活力方面持续领先 [4] - 中国城市在创新活力方面整体优于全球其他样本城市 [4] - 广州已投运11艘纯电动游船，其中"星舰领航"号搭载3D全息投影技术，成为全球首艘具备"可定制光影艺术景观"的电动游船 [4] - 上海黄浦江率先实现5G-A网络全覆盖，推动智慧游船体验迈入新阶段 [4] 全球产业发展趋势 - 全球游船产业正呈现"品牌化+绿色化"双轮驱动发展趋势 [5] - 巴黎塞纳河游船凭借文化场景营造与科技应用，在2024年奥运会期间实现产业升级 [5] - 布达佩斯多瑙河游船通过文化遗产的沉浸式转化，构建独特水上消费场景 [5] - 纽约哈德逊河游船以高客流与强消费能力巩固其市场地位 [5] - 游船产业日益成长为城市经济的新增长极 [5] 政策与制度支持 - 广州今年9月发布《广州市珠江游管理办法》，首次把"船上、水上、岸上、楼上、天上"五维全面打造"世界级水岸观光旅游目的地"工作目标写进政府规章 [5] - 国际都市游船活力指数已连续五年在广州发布，有效提升了中国在该领域的国际影响力 [6] 未来发展方向 - 报告提出未来几大方向：推动航旅深度融合，构建水陆协同新格局；打造宜居宜游滨水空间；拓展"人工智能+"新场景，加快智慧游船建设；优化政策供给与营商环境 [7] - 内河游船产业逐步实现从"交通载体"向"文化消费中枢"的战略性转型 [7] - 2025年报告样本覆盖广州、上海、纽约、伦敦、巴黎等14个全球代表性滨水城市，从市场、创新、融合、开放、城市五大活力维度开展系统评估 [7]

广东及港澳地区假期水上出行概况 - 国庆中秋假期广东水上出行与旅游活动迎来客流高峰，珠江游、港澳客运航线等旅客水路出行需求旺盛 [2] - 广州“珠江游”预计发出1204班次，接待游客超21万人次 [3] - 广州往返香港的高速客船预计发送旅客约5000人次 [3] 珠海水路出行数据与保障措施 - 双节期间珠海水路预计发送旅客约36.68万人次，同比增长9.87% [5] - 港澳航线预计运营848班次，发送旅客约6.16万人次 [5] - 海上看港珠澳大桥、澳门环岛游及海岛游等观光航线同步迎来客流高峰 [5] - 珠海海事部门对重点客运航线实施“一线一策”服务，利用智慧海事系统、无人机加强信息化巡查以保障船舶运行 [5] 深港口岸客流预测与高峰时段 - 深港陆路口岸日均出入境人员预计达81.16万人次，累计客流将超过649.25万人次 [10] - 从9月30日开始，深港陆路口岸迎来出入境客流高峰，罗湖口岸在早上8时出现一波高峰 [6] - 福田口岸和皇岗口岸在下午5时迎来入境客流持续增长，大批香港旅客来深过节消费 [8] - 皇岗口岸因24小时通关便利性提供“全天不打烊”服务 [8] 假期大型活动与跨境消费带动 - 深港两地举办烟花汇演、演唱会、车展等多场大型活动，释放跨境文旅体验、探亲访友、休闲购物等出行需求 [6] - 10月1日维多利亚港举行烟花汇演，皇岗、福田口岸预计夜间会迎来大批客流 [8] - 香港推出国庆烟花汇演、中秋彩灯展会及多项大型体育赛事 [10] - 深圳推出粤港澳三地中秋美食节、“花好月圆”系列活动等多项文旅项目，带动跨境消费并吸引大量外国旅客体验“一程多站”式旅游 [10]

台风路径与强度 - 台风"桦加沙"为超强台风级 中心最大风力达17级(58米/秒) 最低气压920百帕[1] - 预计24日登陆广东中西部沿海 移动速度每小时20公里 强度维持稳定[1] - 中心位置位于北纬19.5度/东经120.3度 距阳江市东偏南方向约900公里[1] 交通运营调整 - 琶洲港澳口岸9月22-24日航班调整 22日12:00/17:30香港机场航线停航 23-24日全线停航[2] - 徐闻港及海安新港客滚船23日18:00起停运 复航时间待通知[2] - 广州水上公交及珠江游22日12:02起停航 南沙客运港往返香港航线23-24日全部停航[3] - 广州港出海航道实施交通管制 时间从9月20日18:00至25日12:00 覆盖西基掉头区至隘洲岛水域[3] 应急响应措施 - 广州海事局启动防热带气旋I级响应 要求船舶通过管制水域需经交通管理中心批准[3] - 白云机场提示航班可能延误 建议旅客通过官方渠道查询实时信息并了解退改签政策[3] - 广州蓝海豚游船22日12:20起全面停航 恢复时间另行通知[2]

政策法规 - 广州市通过《广州市珠江游管理办法（草案）》以加强珠江游的顶层设计与制度保障 [1] 发展战略 - 提出"船上、水上、岸上、楼上、天上"五维提升路径，统筹两岸资源整合与综合开发，构建"全域珠江"新图景 [1] - 推动航线向外延伸，开发后航道、环海珠岛及珠江口海岛等新航线，并推进与北江、西江、东江等流域城市合作开发跨区域航线 [1] - 鼓励经营者整合沿岸历史文化景点，打造精品航线 [1] 技术与创新 - 明确支持新能源船舶投入运营，鼓励探索自动驾驶船舶的具体应用场景 [1] - 借助人工智能与数字技术提升服务能力，开发定制化、个性化、沉浸式互动、虚拟展示、智慧导览和云旅游等数字化体验产品 [1] 视觉与体验管理 - 将两岸城市夜景纳入珠江游统一管理体系，实现水岸视觉协同 [2] - 协调督导沿岸楼宇、桥梁、码头、堤岸等配套建设景观照明设施，强化灯光主题设计，运用现代光影艺术增强互动以提升夜景品质 [2]

广州珠江游行业现状与挑战 - 珠江游市场需求旺盛，2024年全年客流量超423万人次，同比增加2.91%，创历史新高 [6] - 水上巴士航线从高峰期的19条萎缩至仅3条在运营，导致部分客运码头利用率降低 [2] - 码头资源分布不均，西部远多于东部，东部琶洲、金融城等新兴发展区域码头资源紧缺 [6] 码头资源优化与升级策略 - 建议将传统水上公交点转化为滨水特色景点的水上门户，与沿线人流量及腹地景点一体化统筹 [3] - 针对闲置或利用率不高的码头，依据其文化特色、空间属性与客群特征进行改造开发 [3] - 运营公司正接洽引进文旅项目，例如纺织码头拟建设“新时代江畔音乐平台”以打造码头新业态 [4] - 码头升级改造需体现智慧化、智能化，并通过引入AR互动装置、小型展览馆等活化公共空间 [6] - 广州市港务局规划推进码头升级改造，重点包括广州塔码头、芳村码头改扩建，并实现游船码头100%配备充电设施 [11] 航线拓展与资源整合机遇 - 目前珠江游航线80%客源集中于前航道区域，随着城市东扩，推进线网“东进”及后航道航线开发需求迫切 [7][12] - 当前航线设置受限于码头权属，大部分企业船只仅停靠自有码头，影响了航线的丰富程度 [8] - 建议打造开放平台实现码头资源共享，整合码头、周边景点和商圈资源，推出多样化联票套餐 [9][10] - 规划联动码头开展景区citywalk活动，设置滨江人行步道，并推动广州塔景区等重点区域品质提升 [12] - 将持续打造精品航线，如水上茶居日游航班、红色主题党建航班，并开拓环海珠岛航线及珠江口海岛游航线 [12]

收购交易概述 - 公司拟以1.97亿元收购控股股东持有的广州海港商旅有限公司100%股权及15个浮趸资产 [1] - 交易采用非公开协议转让方式 资金来源为公司自有资金 [1] - 交易构成关联交易 因交易对方为公司控股股东 [1] 资产评估详情 - 商旅公司股东权益账面值8167.01万元 评估值1.77亿元 增值率117.32% [2] - 15个浮趸船账面值2412.13万元 评估值1973.84万元 减值率18.17% [2] - 合计评估值1.97亿元 整体评估增值率86.43% [2] - 商旅公司2024年营业总收入1.68亿元 净利润617.33万元 [2] - 截至2025年3月31日 商旅公司总资产规模2.81亿元 [2] 交易战略意义 - 交易旨在整合港口客货运产业链资源 减少关联交易 [1] - 商旅公司主营珠江游和邮轮游业务 依托码头资源开展客运业务 [3] - 交易可促进资源协同利用 商旅公司近两年净资产收益率高于上市公司综合水平 [3] - 交易有助于提升资本市场品牌影响力 预计伴随文旅行业复苏 商旅业务向好 [3] 公司经营数据 - 2024年完成货物吞吐量5.68亿吨 同比增长2.9% 集装箱吞吐量2519.95万标箱 同比增长5.3% [3] - 2024年营业总收入140.73亿元 利润总额16.07亿元 [3] - 2025年经营目标为货物吞吐量5.85亿吨 集装箱吞吐量2648万标箱 [3] - 2025年第一季度营业收入34.17亿元 同比增长5.53% [4] - 2025年第一季度净利润2.62亿元 同比下滑17.55% 扣非净利润2.08亿元 同比下降32.86% [4]