港口运营 - 罗屿作业区今年以来铁矿石进出口量达1042.78万吨 同比增长17.31% [3] - 罗屿作业区累计完成铁矿石吞吐量9792.01万吨 [4] - 40万吨级超大型船舶"明丰"轮在罗屿作业区自动化卸载铁矿 [3] 港口地位与设施 - 罗屿作业区是福建首个、中国第六个满足40万吨级矿石船靠泊接卸的港口 [3] - 港口形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系 [3] - 地处闽中沿海核心地带 毗邻长三角、珠三角两大经济圈 [3] 航线与物流 - "丝路海运"铁矿石航线连接巴西图巴朗港和福建罗屿港 全程10000多海里 [3] - 航线具有货种独特、通道成熟、运输可靠等特点 [3] - 莆田边检站提供"一船一策"精细化保障服务 实现船舶到港"零等待"作业、离港"零延时"验放 [3] 战略意义 - 罗屿作业区作为"海上丝绸之路"核心区的关键节点 [3] - 共建"一带一路"倡议为国际铁矿石贸易提供更广阔市场和稳定物流支持 [3] - 促进全球资源优化配置 [3]

丝路海运"一箱制"海铁联运专列 - 首趟装载78个标准集装箱、2145吨非洲进口铜精矿的专列从厦门海沧站发往龙岩蛟洋站，实现全程不换箱、不开箱的"一箱到底"模式 [1] - 该模式使海铁联运效率与成本管控水平实现"双提升"，压缩货物待检和换箱时间约一周，降低货损率 [1] - "丝路海运"平台覆盖46个国家和地区的145座港口，此次创新采用中国铁路装载加固标准装箱，到港后仅查验电子锁 [1] 物流效率与成本优化 - 单箱物流成本节省约500元，运输周期缩短60%，货损率降低80% [2] - 非洲铜精矿运输时间从15天缩短至6天，总体物流成本降低10%，全年可节省百万元 [2] - 企业仅需向铁路部门一次性申报，免除多环节提交材料流程 [1] 运营模式创新 - 福州铁路物流中心针对12项客户需求定制运输方案，协调港口海关实现物流信息共享 [2] - 受理时效压缩50%，实现优先配空、装车和挂运的"三优先"机制 [2] - 该模式是铁路与海关深化口岸合作、优化监管流程的创新成果，实现陆海联动 [2] 行业数据与发展规划 - 2023年1-4月福建省海铁联运集装箱量达69715标箱，同比增长14.8% [3] - 铁路部门计划联合港航管理部门推进"丝路海运"港航贸一体化发展 [3] - 将继续探索高效稳定的国际物流模式，助力构建现代化物流体系 [3]