2026年1月中国乘用车市场整体表现 - 2026年1月，乘用车市场产销同比与环比均呈下降，主要受政策切换调整等多方因素影响，市场出现短期回调 [1] - 2026年1月，乘用车产销分别完成206.2万辆和198.8万辆，产量同比下降4.1%，销量同比下降6.8% [3] - 2026年1月，乘用车产销环比分别大幅下降28.4%和30.2% [3] 2026年1月乘用车分品种产销表现 - 与上月相比，交叉型乘用车产量实现两位数增长，但销量小幅下降，其他三大类乘用车品种（基本型、多功能、运动型）产销均呈明显下降 [2] - 与去年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，而其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降 [2] 2026年1月乘用车出口与国内销售表现 - 2026年1月，乘用车出口表现强劲，达58.9万辆，同比增长48.9%，但环比下降8.2% [5] - 2026年1月，乘用车国内销量为139.9万辆，同比大幅下降19.5%，环比大幅下降36.6% [6]

行业整体产销态势 - 10月乘用车产销分别完成299.5万辆和296.1万辆，环比分别增长3.3%和3.6%，同比分别增长10.7%和7.5% [1] - 1-10月乘用车累计产销分别完成2423.7万辆和2420.9万辆，同比分别增长13.5%和12.9% [1] - 行业良好态势得益于企业新品密集上市、行业综合治理推进以及车企抢抓年底政策切换窗口期 [1] 不同车型类别表现 - 10月轿车和SUV产销环比小幅增长，MPV产销微降，交叉型乘用车产销环比呈两位数下降 [3] - 10月与去年同期相比，交叉型乘用车产销呈两位数下降，轿车、SUV、MPV三大类品种产销均实现增长 [3] - 1-10月四大类乘用车品种产销均同比增长，其中交叉型乘用车产销增速最为显著 [5] 国内市场与出口市场 - 10月乘用车国内销量239万辆，环比增长4%，同比增长4.4% [5] - 1-10月乘用车国内累计销量1943.6万辆，同比增长12.1% [5] - 10月乘用车出口57.1万辆，环比增长2.1%，同比增长22.8% [6] - 1-10月乘用车累计出口477.3万辆，同比增长16.4% [6]