核心人事任命 - 宝马集团宣布任命米兰·内德尔科维奇为新任首席执行官，将于明年5月接替现任首席执行官齐普策 [2] - 此次任命被视为欧洲汽车行业新一轮管理层更迭的缩影，近期多家欧洲车企已官宣新任首席执行官人选 [7] 新任首席执行官背景 - 内德尔科维奇为学徒工出身，1993年以24岁的学徒身份加入宝马工厂，从最基层的技术岗位开始职业生涯 [4] - 拥有深厚的学术背景，先后就读于德国亚琛工业大学与美国麻省理工学院机械工程专业，并在慕尼黑工业大学获得工程学博士学位 [4] - 在宝马内部逐步晋升，曾掌管牛津、莱比锡、慕尼黑等核心工厂，并曾担任宝马首款量产纯电动车i3的工厂负责人 [5][7] - 任命前负责宝马全球生产业务，主导完成了实现多动力系统兼容的柔性化产线改造 [6] 过往业绩与管理风格 - 在担任牛津工厂总经理期间，主导改革使工厂实现多车型共线生产，生产效率大幅提升30% [5] - 推动慕尼黑工厂通过新技术应用缩短生产周期，并通过优化供应链管理，将零部件库存周期压缩至远低于行业平均值 [9] - 分析师认为其深耕技术领域，在人形机器人应用部署等关键板块积累了丰富实践经验 [10] - 舆论认为其管理策略可能更注重生产网络的精细化运营，致力于实现从“规模效率”到“价值效率”的升级 [9] 公司当前战略与市场表现 - 宝马集团坚持“多动力系统并行”的灵活发展路线，持续推进燃油车与纯电动车双线研发 [7] - 凭借极具竞争力的产品矩阵，宝马集团在电动车销量上已超越奔驰集团，并在全球电动车市场需求增速不及预期的背景下实现稳健发展 [7] - 公司计划至2027年底推出40款新车 [9] 未来核心任务与挑战 - 内德尔科维奇的核心任务是推动宝马历史上规模最大的投资项目——“Neue Klasse”车型系列落地，其首款车型iX3的订单量已超出市场预期 [8] - “Neue Klasse”车型架构是宝马下一代纯电动产品的技术基石，旨在帮助公司抵御来自比亚迪、小米等中国制造商以及奔驰等传统豪华品牌的竞争压力 [8] - 面临多重挑战，包括平衡燃油车盈利与电动车投入、应对欧盟2035年禁售燃油车政策、在特斯拉等新势力冲击下巩固全球市场份额，以及在智能座舱、自动驾驶等领域实现追赶 [10]