政策支持与行业现状 - 中共中央办公厅、国务院办公厅印发文件支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革，探索跨境直升机飞行与公益服务等通用航空业务 [1] - 深圳已出台全国首部低空经济专项法规，成立首个市级标准化技术委员会，并推出全球首个智能融合低空系统（SILAS） [1] - 我国低空经济规模截至2025年3月突破5800亿元，2035年有望达到3.5万亿元 [1] 技术挑战与突破 - eVTOL电池能量密度未达商业化门槛，自主导航系统在极端环境下存在感知缺陷，动力系统与机载设备对外依存度高 [2] - 需突破5G-A通感一体、北斗三号星基增强等关键技术，建设低空智联网以实现精准定位与智能调度 [3] - 设立国家级专项聚焦电池、飞控、芯片等领域，加速国产化替代，鼓励产学研联合攻关 [3] 基础设施与机制创新 - 低空基础设施规划未与国土空间、城市建设有机衔接，通信网络覆盖有限 [2] - 推动通用机场建设纳入国土空间规划，商业综合体、医疗机构配建标准化起降平台 [3] - 加快构建分级分类监管体系，深化空域管理改革，试点"低空高速通道"与动态空域分配技术 [2] 应用场景拓展 - 探索"共享航班"模式，开发AR导航、沉浸式航线体验等新型消费产品，发放低空旅游消费券 [4] - 推动物流配送、农业植保、工业巡检、气象监测等"低空+"新业态发展 [4] - 挖掘低空遥感测绘、空域流量分析数据价值，建立低空数据交易平台 [4] 人才体系建设 - 高校增设相关专业，开设飞行运营、工程维护、航空法务等交叉课程 [4] - 推广校企"订单班"共建实训基地，建立国际人才引进绿色通道吸引海外工程师 [4] - 加强国际交流合作，开展联合培养与技术培训 [4]