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比亚迪保险经纪注销,“汽车系”接连退出,抢滩牌照难在哪
北京商报· 2025-04-22 20:02
比亚迪保险经纪公司注销事件 - 比亚迪保险经纪有限公司于2025年4月17日发布注销公告 决议解散 注销公告期截至2025年6月1日 [2][3][4] - 公司成立于2022年3月 由比亚迪汽车工业有限公司全资持股 注册资本5000万元 但未获得保险中介许可证 [5] - 注销主因是比亚迪已通过旗下全资子公司深圳比亚迪财产保险有限公司获得保险业务开展资质 可直接开发车险产品 [5] 新能源车企保险中介牌照布局模式 - 行业出现"先设立保险经纪公司-设立无果转收购—再注销原公司"的普遍现象 [7] - 蔚来汽车2022年新设保险经纪公司后 通过收购汇鼎保险经纪获得牌照 原公司于次年注销 [7] - 小鹏汽车2018年成立保险代理公司 2022年收购青岛妙保保险代理 原公司后续注销 [7] 保险中介牌照监管环境变化 - 保险中介牌照审批自2018年8月起长期停滞 2023年11月金融监管总局才重新批准宝马保险经纪和安顾方胜保险经纪两张牌照 [7] - 全国保险专业中介法人机构数量连续六年下降 截至2024年12月末仅剩2539家 [8] - 监管层开展清虚提质行动 要求用三年左右时间清理退出一批机构 优化市场布局 [8] 新能源车企布局保险业务动因 - 新能源汽车普及带动新能源车险市场快速增长 增速远超行业整体车险保费 [11] - 保险业务能增强用户黏性 实现车险产品开发 销售 理赔闭环 构建一站式汽车服务生态 [11] - 车险具有强刚需性和黏性 可为车企增加业务增长点 [11] 保险中介牌照交易市场趋势 - 牌照收购价格从2018-2019年峰值3000-4000万元逐步回落 [12] - 2023年北京共信赢保险经纪挂牌价885.74万元流拍 成都创展保险经纪以1000.18万元成交 [12] - 牌照价值取决于互联网销售资质 分支机构覆盖 管理水平及业务体量等综合因素 [13]