项目进展 - 重庆轨道交通24号线首列3编组As型列车已正式入驻鹿角车辆段 [1] - 该列车是重庆首条城市轨道交通全自动运行线路的首列车 [3] - 列车到段后将进行外观、电气系统、牵引制动、空调广播等功能验证，并与信号、车站、轨道等系统开展联动调试 [5] 技术创新 - 列车采用全国首创的等门间距“3+3”灵活编组技术，可灵活以3节或6节编组运行以应对不同客流需求 [3][5] - 该技术填补了国内城市轨道交通灵活编组技术的空白 [3] - 研发团队通过创新技术解决了联挂距离缩短带来的空间不足难题，实现了与6编组列车共线运营且联挂后保持车门等间距 [5] - 列车通过优化通信协议，实现了编组变更时车组间精准实时的信息交互，保障自动联挂、解编操作快速安全完成 [5] 产品规格与设计 - 3编组As型列车全长60米 [3] - 车厢内部采用现代简约风格，配备自动感光调节的节能环形灯、人体工学设计的“未来感”吊环、“无风感”散孔送风系统、智慧空调及43英寸4K高清显示屏等设施 [3] 行业影响与意义 - 该列车的投用标志着重庆轨道交通在全自动运行与智慧化升级道路上迈出重要一步 [3] - 该项目为国内轨道交通行业的创新发展提供了可复制、可推广的“重庆方案” [7]

新列车技术规格与运力 - 列车采用6辆编组A型车，全长140米，宽约3米，额定载客数1860人，最大载客数约为2590人 [5] - 列车具备全自动运行功能，运力可观，能高效应对城市骨干线路的巅峰客流，显著缓解拥堵 [5][6] 列车设计与主题特色 - 车辆外观棱角分明，以科技未来为设计核心理念，视觉效果阳刚硬朗 [8] - 4号线列车采用“青山绿”主题色腰带，寓意济南充满青春活力 [10][11] - 6号线列车以“泉之蓝”为主基调，并融入“荷花”造型，凸显济南独特文化特色 [14] - 8号线列车为银灰色车体搭配“科创紫”彩带，与沿线科技城风貌相得益彰 [16][17] 车厢内部配置与舒适性 - 车厢内饰完美匹配各自主题色，配备联排座椅和三角形拉环 [19] - 座椅宽度与既有线路列车保持一致，更加贴合北方人体型 [21] - 司机室采用半开放式隔断设计 [23] 智能安全系统 - 车载七大核心子系统内置智能感知模块，配备先进“鹰眼”实时探测前方障碍物并自主制动 [24] - 搭载国内首次公开测试的车身三级碰撞吸能结构，全方位保障全自动运行安全 [24] 项目当前进展 - 4号线、8号线及6号线东段已进入空载试运行阶段，正在进行系统调试、运营演练及安全评估等准备工作 [26] - 项目目标为确保在年底前高标准高质量开通运营 [26]