文章核心观点 - 2025年1-7月汽车行业在“以旧换新”等政策支持下呈现稳健增长，新能源汽车是核心驱动力，产量同比增长33%，渗透率达45% [1] - 房地产市场的持续调整对汽车消费的挤压效应减弱，汽车消费额从2020年的3.94万亿元上升至2024年的5.03万亿元，但2025年7月汽车消费额同比仍下降2% [5][24] - 行业对后续政策支持有较强期待，包括减免购车个税、新能源车下乡等，以维持消费增长动能，并将2025年国内车市零售量增长年度预期从2%调高至6% [2] 汽车生产情况 - 2025年7月汽车产量251万台，同比增长8%；1-7月累计产量1808万台，同比增长11% [1][7] - 2025年7月新能源汽车产量118万台，同比增长17%，渗透率47%；1-7月累计产量805万台，同比增长33%，渗透率45% [1][14] - 2025年7月燃油车产量133万台，同比增长2%；1-7月累计产量1003万台，同比下降3% [1] 汽车消费与零售 - 2025年7月社会消费品零售总额38780亿元，同比增长3.7%，其中汽车消费额3849亿元，同比下降2% [1][25] - 2025年1-7月社会消费品零售总额284238亿元，同比增长4.8%，其中汽车消费额27224亿元，同比增长0.4% [1][25] - 2025年7月除汽车以外的消费品零售额增长4.3%，1-7月增长5.3%，显示汽车消费增速落后于整体消费 [1][25] 工业增加值与产能利用率 - 2025年7月规模以上工业增加值同比增长5.7%，1-7月同比增长6.3% [9] - 2025年1-7月汽车工业增加值同比增长10.9%，7月增长8.5% [9] - 2025年二季度汽车制造业产能利用率为71.3%，上半年为71.6%，处于相对较低水平 [10][11] 行业投资表现 - 2025年1-7月全国固定资产投资同比增长1.6%，制造业投资增长6.2%，汽车投资增长21.7%，高于制造业投资15.5个百分点 [19] - 近两年汽车投资超预期强劲，处于近6年1-7月历史最高位，2024年汽车投资增速为5% [19] 房地产与车市关联影响 - 2025年1-7月商品房销售面积5.2亿平方米，销售额5.0万亿元，房价均价9649元/平方米，7月房价为9327元/平方米 [20][22] - 汽车销量与房地产销量比值从2020年峰值70平米房/1辆车改善至2025年1-7月的29平米房/1辆车，显示楼市对车市资金分流压力减小 [22][23] - 楼市财富效应减弱及居民债务压力下降，对改善车市消费带来潜在利好 [21][23]