1.本周车市概述 乘用车： 12月1-14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长 2%，今年以来累计零售2,224.7万辆，同比增长5%；12月1-14日，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12 月同期下降31%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,749.9万辆，同比增长9%。 点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4054 字，阅读全文约需 13 分钟 本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com 新能源： 12月1-14日，全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增 长1%，今年以来累计零售1,194.8万辆，同比增长18%，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.3%；12月1-14 日，全国乘用车厂商新能源批发45.7万辆，同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14%，今年以来累计 批发1,421.3万辆，同比增长26%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率62.3%。 生产： 12月1-2周，全国纯燃料轻型车生产45.7万辆，同比去年12月同期下降24%， ...

智通财经APP获悉，乘联分会发布的数据显示，12月1日-12月14日，全国乘用车新能源市场零售47.6万辆，同比去年12月同期下降4%，较上月同期增长 1%，今年以来累计零售1194.8万辆，同比增长18%，全国乘用车市场新能源零售渗透率62.3%；12月1日-12月14日，全国乘用车厂商新能源批发45.7万辆， 同比去年12月同期下降15%，较上月同期下降14%，今年以来累计批发1421.3万辆，同比增长26%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率62.3%。 12月1日-12月14日，全国乘用车市场零售76.4万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售2224.7万辆，同比增长5%；12月1 日-12月14日，全国乘用车厂商批发73.4万辆，同比去年12月同期下降31%，较上月同期下降15%，今年以来累计批发2,749.9万辆，同比增长9%。 12月1-2周，全国纯燃料轻型车生产45.7万辆，同比去年12月同期下降24%，较上月同期下降11%；12月1-2周，混合动力与插混总体生产27.5万辆，同比去年 12月同期下降14%，较上月同期下降8%。 1.2025年12月全国乘用车市场 ...

政策影响分析 - 《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》有望推进“反内卷”进程，规范国内汽车行业价格竞争，减缓价格战 [1] - 该政策有望改善整车企业和经销商的利润率，其中近年盈利能力下滑较多的经销商有望得到更大幅度提升 [1] - 《指南》要求企业以生产成本为基础、市场供求为导向定价，并对整车销售、金融服务等环节实行全链条价格行为管理 [1] - 《指南》要求尊重汽车经销商自主定价权，遵循公平交易、平等协商的原则 [1] - 对强势的整车企业价格行为进行规范，有望改善整个产业链的价格生态 [1] - 对直接接触消费者的经销商价格行为进行规范，有望改善汽车产业链的市场形象 [1] - 结合以旧换新政策的推进，预计车企和经销商的内销业务盈利能力都有望得到一定程度的修复 [1] 投资工具介绍 - 香港汽车ETF（520720）跟踪的是港股通汽车指数（931239） [2] - 该指数从港股通范围内选取涉及整车制造、零部件及智能驾驶等新兴领域的上市公司证券作为样本 [2] - 该指数具有高研发投入和成长性特点，整车板块权重占比超过60%，展现了较强的市场弹性和国际化特征 [2] - 香港汽车ETF（520720）可通过A股账户直接交易，无需开通港股通权限 [2]

两轮车系列专题：政策发力叠加格局优化，行业高景气拐 点渐近 20251215 摘要 2025 年中大排摩托车内销增速放缓，预计全年与去年持平，但玩乐人 群扩容提升渗透率，头部企业如春风动力、隆鑫通用和钱江摩托受益， 市占率有望提升。 2025 年中国摩托车出口强劲，110cc 以上摩托车出口同比增长 24%，250cc 以上中大排量摩托车出口同比增长 60%，海外市场潜力 巨大，尤其是欧美市场。 中国摩托车品牌通过提升产品性能、智能化配置和供应链优势，逐步缩 小与日系品牌的差距，在欧洲市场市占率有所提升，但仍有较大增长空 间。 2025 年土耳其市场汇率波动对中国摩托车出口造成短期影响，但长期 来看，中国品牌在欧美、南美及东南亚等地的布局仍具成长空间。 2025 年电动两轮车行业受以旧换新政策驱动，但政策效果减弱，新国 标实施后，终端销售表现平淡，头部企业如雅迪、爱玛面临抢占市场份 额的机会。 Q&A 2025 年国内中大排摩托车市场表现如何？ 2025 年上半年，国内中大排摩托车销量表现相对稳健，主要由于 2024 年同 期基数较低，前五个月内销销量同比增长约 30%。然而，从 6 月份开始，由于 去年基数 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 来源：市场资讯 有投资者在互动平台向奥佳华提问："董秘您好！公司2025半年报显示，国内自主品牌净利润同比取得 超4倍的增长，表现极为亮眼。市场高度关注这一盈利高增长的驱动因素是短期政策刺激还是长期品牌 力提升的结果？公司是否对未来2-3年自主品牌业务的盈利能力和市场份额有进一步的量化提升目标？" 针对上述提问，奥佳华回应称："您好，公司持续加快提升自主品牌核心竞争力，推动中国'OGAWA奥 佳华'在产品、品牌营销、渠道、服务等多维度持续发展，叠加国家'以旧换新'政策的实施，中 国'OGAWA奥佳华'今年上半年实现经营业绩同比提升。谢谢！" ...

1.【崔东树：2025年新能源商用车走势较去年明显走强】乘联分会崔东树表示，近几年乘商分化特 征明显，随着房地产持续下滑，商用车走弱，乘用车消费改善。2025年市场受政策因素推动，乘用 车增速11%相对较好，商用车受电动化推动，新能源商用车走势较去年明显走强，包含微客的客车 市场实现较强增长。以旧换新政策对乘用车拉动剧烈，尤其是政策进入期效果好，近期部分暂停的地 区开始恢复，行业综合治理"内卷"工作取得积极进展，车市总体走势放缓。（IT之家） 2.【一汽-大众新车型在津启动试生产】明年，一汽-大众汽车有限公司将有两款新车型在津实现量 产。12月13日，记者从一汽-大众汽车有限公司天津分公司（简称一汽大众天津分公司）了解到，上 述两款新车型中的AU336车型已正式进入试生产阶段。2026年至2027年，一汽大众天津分公司将迎 来多款新车型密集投产。未来，该公司将全力打造集燃油车、混动车型、纯电车于一体的综合性生产 基地，全面推进"油电共线"生产模式升级。（天津日报） 欢迎加入 睿兽分析会员 ，解锁 AI、汽车、智能制造 等相关 行业日报、图谱和报告 等。 3.【零跑汽车：杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争行为】 ...

在中国国际经济交流中心13日举办的2025-2026中国经济年会上，中央财办分管日常工作的副主任韩文 秀表示，明年将根据形势变化出台实施增量政策，要协同发挥存量政策和增量政策集成效应，推动经济 稳中向好。 今年以来，消费品"以旧换新"政策带动相关商品销售较快增长，新能源汽车市场渗透率11月份已经接近 60%，体育赛事、文化旅游等消费火热。 韩文秀表示，下一步要深入实施提振消费专项行动，制定实施城乡居民增收计划，继续提高城乡居民基 础养老金，要以新需求引领新供给，以新供给创造新需求。适应消费结构变化扩大优质商品和服务的供 给，优化"两新"（推动大规模设备更新和消费品以旧换新）政策实施，给予地方更多自主空间，要清理 消费领域不合理的限制措施，释放服务消费的潜力。我国入境消费还有很大的增长空间，要优化入境消 费环境，打造"购在中国"品牌。 受房地产市场继续调整、国内市场竞争加剧、投资收益下降等多方面因素影响，我国固定资产投资增速 自9月起转为负增长，10月降幅进一步扩大。 他谈到，一年来，我国经济顶压前行，向新向优发展，展现出了强大的韧性和活力，主要经济指标表现 好于预期，许多机构预测，全年经济增长5%左右，我国仍 ...

本文来自格隆汇专栏：中信证券研究 作者：尹欣驰 李景涛 吴威辰 中信证券预计2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大，但Q1行业或仍将面临一段时间的需求透 支期。中信证券建议投资人聚焦具有全球竞争力的中国企业，全面拥抱产业新趋势。中信证券认为2026 年上半年有望跑赢的投资标的包括：1）出海景气延续、出海盈利弹性大的乘用车和商用车龙头企业； 2）自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、L4公司的投资机会；3）人形机器人的产业 趋势，将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动，建议聚焦特斯拉等人形机器人企业的上游核心零部件 公司。 ▍乘用车总量：以旧换新政策有望延续，2026Q1或是行业最差时间，优先选择出海品种进行长期布 局。 根据中汽协数据，2025年1-10月，我国乘用车批发销量为2417万辆，同比+12.8%，新能源乘用车批发销 量为1218万辆，同比+32%，渗透率为50.4%。今年乘用车同比增长超预期，主要受益于以旧换新补贴政 策的延续、海外多个市场出口销量的增长。根据商务部发布的1-11月补贴总量数据，中信证券预计2025 全年总补贴申请合计将达1240万份，预计总补贴金额将达1650亿元， ...

智通财经APP获悉，中信证券发布研究报告称，预计2026年汽车行业以旧换新政策延续的概率较大，但 Q1行业或仍将面临一段时间的需求透支期。建议投资人聚焦具有全球竞争力的中国企业，全面拥抱产 业新趋势。2026年上半年有望跑赢的投资标的包括：1)出海景气延续、出海盈利弹性大的乘用车和商用 车龙头企业;2)自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、L4公司的投资机会;3)人形机器人 的产业趋势，将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动，建议聚焦特斯拉等人形机器人企业的上游核心 零部件公司。 中信证券主要观点如下： 乘用车总量：以旧换新政策有望延续，2026Q1或是行业最差时间，优先选择出海品种进行长期布局。 根据中汽协数据，2025年1-10月，我国乘用车批发销量为2417万辆，同比+12.8%，新能源乘用车批发销 量为1218万辆，同比+32%，渗透率为50.4%。今年乘用车同比增长超预期，主要受益于以旧换新补贴政 策的延续、海外多个市场出口销量的增长。根据商务部发布的1-11月补贴总量数据，预计2025全年总补 贴申请合计将达1240万份，预计总补贴金额将达1650亿元，对2025年的实际销量增量拉动可能达 ...

人民财讯12月12日电，中信证券发布汽车行业2026年投资策略：预计2026年汽车行业以旧换新政策延续 的概率较大，但一季度行业或仍将面临一段时间的需求透支期。中信证券建议投资人聚焦具有全球竞争 力的中国企业，全面拥抱产业新趋势。认为2026年上半年有望跑赢的投资标的包括：1)出海景气延续、 出海盈利弹性大的乘用车和商用车龙头企业；2)自动驾驶加速渗透带来的头部智驾公司、上游产业链、 L4公司的投资机会；3)人形机器人的产业趋势，将继续为板块提供业绩和估值的双重驱动，建议聚焦特 斯拉等人形机器人企业的上游核心零部件公司。 ...